汽車最大扭矩油耗多少

1. R18ZA型發動裝在東風本田車上油耗多少

百公里綜合油耗在8.1L左右。
R18ZA型號發動機的最大輸出功率為95千瓦，最大扭矩為每米155牛，最高車速為每小時183千米，百公里綜合油耗在8.1L左右。

2. 大眾途昂的扭矩多大百公里平均油耗幾個油多久保養一次

你好
大眾途昂這款車，外觀時尚大氣，發動機最大扭矩為320N.m，工信部給出百公里油耗為8L左右，如果使用全合成機油，一般行駛一萬公里或者一年之內保養一次。

3. 扭矩和油耗的問題

一般來講，扭矩的最高指數在汽車越低轉速下達到，就說明這款車的發動機工藝較好
第一款在3750正負200轉速下就能達到130牛每米的最大扭矩 而第二款在4800轉速下才到127牛每米的最大扭矩 很明顯第一款的發動機不論工藝還是功率都明顯優於第二款
而耗油量並不完全取決於扭矩 功率 排氣量，大功率大排量肯定比小排量車費油 但2.8L排量並不一定比2.4L排量費油（用極限法舉個例子：電熱水器一種是100W的燒1噸水燒熱要用100小時 而一台1W的燒同樣多的水只用了1秒鍾 你認為那個更省電）
你說的三款車都是小排量車 差距不會超過1.5升/百公里 具體還得看實測 和你對車的磨合
從你給的數據看東南羚銳的發動機明顯占優 但估計肯定比飛度耗油多
日本車比德美車省油這是眾所周知 無論城區還是高速
但真正在高速下這三款車的油耗差距不會超過0.5L/百公里

4. 長城汽車百公里消耗多少

長城皮卡在售車型有風駿5經典版、風駿5歐洲版和風駿6。風駿5經典版僅有汽油車型，油耗9.9L/100KM；風駿5歐洲版柴油車型油耗7.3L/100KM，汽油車型油耗10.2L/100KM；風駿6柴油車型油耗7.6L/100KM，汽油車型油耗10.2L/100KM，處於領先水平。長城自主研發的GW4D20發動機榮獲中國十佳發動機稱號，高效低耗、智能節油、性能出眾、油耗經濟；最大扭矩315N·m/1400-2800rpm，領先同級別發動機，升功率55.1kW/L；而且發動機核心零部件均由國際知名品牌供應商供應，技術成熟,質量可靠，能為用戶帶來良好的車輛牽引性能，並兼顧燃油經濟性。那麼如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考：
1、避免長時間怠速或低速行駛
當我們在路邊等人或者車輛臨時靠邊時，如果車輛在原地怠速，則發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升，並且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由於發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒並不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對於降低油耗十分重要。
2、避免油箱滿載
每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，車輛附在減輕，油耗也會降低，不是嗎？
3、避免使用粘度大的機油
車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果未按照保養手冊建議的標號使用，而是更換粘度更大的機油，那麼車輛的油耗也會發生變化。
4、盡量用油門控制速度而不是用剎車
平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非採用剎車，雖然剎車本身並不費油，但車輛在靜止後重新起步就相當費油了。

5. 1.5T的車標准油耗一公里大概多少錢

1.5T實際平均油耗為9.5L/100km。
1.5表示兩者的發動機排量都是1.5升，「t」代表的是渦能增壓發動機，而「l」代表的是普通的自然吸氣發動機。
1.5t：最大功率106KW，最大扭矩215N·m，最大馬力144PS。

6. 風行T5 EVO實車圖，197匹馬力油耗6.6，最大扭矩為285 N·m

日前，獲悉，東風風行T5EVO將於12月開始預售，並將於2021年3月開始銷售。作為東風風行生產的新型緊湊型SUV，風行T5EVO的內部代號為「SX5G」，採用了新穎的設計語言，帶來了十足的時尚感。

動力方面，新車配備了沈陽三菱生產的1.5T渦輪增壓發動機，匹配7DCT濕式雙離合器變速箱，最大功率為197馬力（145kW），最大扭矩為285N·m。綜合油耗為6.6L/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 寶馬525油耗一般是多少

寶馬525li油耗為7-10L左右。

寶馬525li油耗為7-10L左右，寶馬525li的車型定位為中大型車，相對於同級別車型來說，這款車的油耗表現還是非常不錯的，另外，汽車的駕駛習慣不同，產生的油耗也是不同的。

寶馬525li是寶馬汽車旗下推出的一款中大型車，為了滿足不同消費者對用車的需求，這款車還推出了多種動力車型供消費者選擇，分別搭載的是，2.0T高/低功率發動機和3.0T渦輪增壓發動機。

其中，2.0T低功率發動機的最大功率為135kw，最大扭矩為290牛米，2.0T高功率發動機的最大功率為185kw，最大扭矩為350牛米，3.0T渦輪增壓發動機的最大功率為250kw，最大扭矩為450牛米，不同車型產生的油耗也是不同的。

汽車行駛節省油的注意事項：

1、紅燈等待時的起停、原地著車等人等這些情況都屬於怠速停車，過多的紅燈會造成頻繁的起停，會增加車輛的油耗，而怠速停車時間的長短也會使得油耗攀升。

2、如果是偏好高速行駛、喜歡超車並線的朋友，他們的車輛一定油耗不低。車輛在轉彎時要比直線行駛會更費油，因為轉彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。

3、如果想節油，就不要頻繁變道、超車並線，除了增加油耗，還會增加發生事故的概率，而每次換擋也會多消耗燃油。就算是在堵車的時候，也盡量按秩序排隊，亂加塞插隊只會換來更多的油耗。

8. 扭矩超1.5T/百公里油耗4.1L 凌派銳·混動你想知道的都在這

為了環保達標、油耗達標，很多車企都在推出三缸或是小排量渦輪增壓，平順性和動力都受到了影響。混動車型的推出恰巧就能解決這些問題，既能保證四缸機的平順性，又降低了油耗。
提到混動，大家最為熟知的應該就是日系雙雄，本田和豐田。本田的混動系統分為單電機i-DCD、雙電機i-MMD和三電機SH-AWD三種結構，前兩個在本田車型上很常見，SH-AWD主要是用於謳歌品牌。我們最為熟知的，應該就是雅閣銳·混動和奧德賽銳·混動車型上所搭載的2.0L i-MMD系統。
在昨天，本田公布的凌派銳·混動，它將是本田首次搭載1.5L第三代i-MMD混動系統的車型。這套系統保留了來自2.0L i-MMD的雙電機設計，綜合最大功率為113kW（154Ps），匹配E-CVT變速箱。發動機熱效率達到了40.5%，與雅閣銳·混動的40.6%近乎一樣。
i-MMD系統是由阿特金森循環汽油發動機、雙電機、發動機直連離合器、動力控制單元和鋰離子電池所組成的，省去了行星齒輪結構，發動機動力不需要解耦，傳動損耗要明顯小於豐田的THS系統。
但是，和雅閣車型上的2.0L i-MMD相比，凌派的1.5L i-MMD系統的動力輸出和電池組容量是有所降低的，但是系統結構卻是保持了一致。所以，1.5L i-MMD可以被理解為是2.0L i-MMD的縮小版。根據官方給出的數據，凌派銳·混動的綜合油耗為4.0L/100km（16英寸輪圈）或4.1L/100km（17英寸輪圈）。
凌派銳·混動將提供EV（純電驅動）、HYBRID（混合驅動）和ENGINE（發動機直驅）三種模式：EV模式下，發動機直連離合器斷開，動力電池直接為驅動電機供能，發動機完全不參與驅動；
ENGINE模式下，發動機直連離合器結合，為車輪提供動力；
HYBRID模式最為特殊，發動機是用來驅動發電機工作的，再由發電機為驅動電機提供電能，這種驅動原理和增程式車型十分相似。
駕駛員可以通過按鍵來選擇NORMAL、ECON、SPORT和EV四種駕駛模式，每種模式下的PCU會採取不同的驅動策略，油門特性也會有一定的差異。油門踏板採用了滿載限位的構造，限位前動力輸出平順線性，限位後可以提供更加強勁的加速感受。
由於混動車型比燃油車型需要額外的電機、電池、電控等部件，不可避免的會比燃油車型更沉、佔用更多內部空間。但是凌派銳·混動的IPU單元是安裝在了後備廂的下方，這樣可以確保它的後排乘坐空間和燃油版車型保持一致。
此外，在雅閣銳·混動上所配備的的減速撥片也搭載到了凌派銳·混動身上，可以通過撥片來調整動能回收的強度，很有創新的小細節設計。
其實在本田發布凌派銳·混動之前，這套系統就已經在海外市場的本田Insight和全新飛度車型上搭載了，不過從動力參數上來看，明顯要比飛度混動版更強，和Insight相差無幾。267Nm的最大扭矩也是超過了本田「220 TURBO」車型，例如大家都熟知的思域。
根據本田公布的2020年產品規劃中可以了解到，除了廣汽本田凌派，在未來這套小排量i-MMD系統還將會裝配於繽智、XR-V和享域等車型上。遺憾的是，國產全新飛度並不會搭載。
保證了平順性和車內的乘坐空間，同時還能降低油耗，這樣一舉多得的操作可以看到廣汽本田在新車型上下了不少功夫。凌派銳·混動將於5月中旬開啟預售，6月份正式上市。關注我們，未來帶大家做更加詳細的體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 汽車最大功率105kw/6500rpm,最大扭矩165Nm/rpm,油耗怎麼樣，拉貨能帶動么

你說的是一款常用在商務車的汽油發動機，拉貨應該最大在一噸至噸沒問題的，起步時油門要加大點，畢竟高轉速汽油機在低轉速時扭矩不大。如果空車的話油耗在9.2升左右，拉貨的話估計在13至14升/百公里，希望能夠幫到你。

10. 奧迪Q7這款車的油耗是多少

百公里油耗12.7升/百公里，奧迪Q7搭載V型六缸汽油發動機，匹配8速自動手動變速箱。從0加速到100公里/小時僅需6.2秒，最高時速可達250公里/小時，最大功率350bhp/6800rpm，最大扭矩440Nm/3500rpm。奧迪Q7尺寸5.086米* 1.983米* 1.737米，車身重量2205公斤，軸距3002毫米，行李箱容積775升，油箱容積100升。影響油耗的因素如下：輪胎會影響汽車的燃油經濟性、機動性和安全性。

我最滿意這款車的動力，柴油機的扭矩保證了起步速度。車身又長又寬，需要時間適應和精確控制。我喜歡駕駛舒適簡單，但不喜歡太敏感的方向。或許這也是因為我習慣開奧迪車。50上下傾斜不是很明顯。就像整天圍著一堆車轉。8T變速箱加速平穩，沒有太多升檔的感覺。靜態感，對比奧迪新內飾，真的很土。儀表盤在夜間亮起，就像飛機的駕駛艙一樣涼爽。高檔材料，充滿科技感。