汽車胎壓多少合適kpa或lb

1. 汽車的胎壓正常是多少

你好題主，汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為准，一般可在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。上面會很詳細地標注著輪胎的具體使用的胎壓。

而且，胎壓標准還與輪胎類型及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標准型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。
此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標注的胎壓為准。
另外，輪胎胎壓受季節因素影響也比較大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。
合適的汽車輪胎氣壓值對於行車安全是很重要的，胎壓不合適，會影響到汽車的正常行駛。因為胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，單位面積所承受的壓力和磨損劇增，容易造成剎車失控或爆胎現象，而且行駛容易抖動，乘坐不舒適。請採納謝謝！！

2. 汽車輪胎氣壓多少合適

汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為准，一般可在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。

3. 正常胎壓保持多少合適啊

正常胎壓保持合適有以下四種情況：

1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar。

增強型輪胎：2.8-2.9bar。

最高氣壓：不應大於3.5bar。

4. 正常胎壓是多少kpa

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右。

SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，具體標准還是要根據廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標志。

此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。胎壓是輪胎的生命，想要輪胎能夠處於良好的工作狀況，開始要確保輪胎胎壓良好合適，但是胎壓很難100%調節准確，可以略高但是千萬不可以太低。

與此同時還有季節因素，夏天和冬天相對，胎壓應該是要低一部分，由於夏天的氣溫高，輪胎容易發熱，胎壓高的話容易導致爆胎；冬季胎壓比熱天要高一點，由於冷縮熱漲。

5. 汽車輪胎胎壓多少正常范圍kpa

一般來說，汽車輪胎氣壓在230-250kpa之間為正常范圍，不過，具體的汽車正常胎壓還要以車廠建議值為准，一般可在汽車車輛用戶手冊、駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽、車輛駕駛座旁的抽屜、油箱蓋小門上找到車廠建議值。上面會很詳細地標注著輪胎的具體使用的一個胎壓。

而且，胎壓標准還與輪胎類型及車型有關，不同車型，其車重、高度和輪胎尺寸均不相同，所需的胎壓也不同。標准型輪胎胎壓為240kpa-250kpa，增強型輪胎胎壓為280kpa-290kpa。

此外，涼胎與熱胎的胎壓也是不一樣的，熱胎比冷胎胎壓高20kpa左右。車廠建議值也就是冷胎胎壓值，冷車狀態下的輪胎胎壓在230kpa-250kpa左右，但具體以每輛車標注的胎壓為准。

胎壓過高過低都不好

合適的汽車輪胎氣壓值對於行車安全是很重要的，胎壓不合適，會影響到汽車的正常行駛。因為胎壓過高，輪胎與地面的接觸面積會變小，單位面積所承受的壓力和磨損劇增,容易造成剎車失控或爆胎現象，而且行駛容易抖動，乘坐不舒適。

胎壓過低，輪胎與地面接觸面積變大，方向更重，汽車油耗增加，還會有動力不足的感受。由於胎壓不足，會造成胎側變形，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，輪胎壽命會減短。

6. 正常胎壓多少kpa

正常的胎壓范圍應該是在230-250kpa。車輛用戶手冊上面會寫有廠商推薦的胎壓數值，除了用戶手冊，還可以在駕駛室車門旁標簽和油箱蓋內側上找到相關的標識。

通常來說，170kpa視為低胎壓的標准，350kpa視為高胎壓的標准。正常情況車輛是不會出現如此低或如此高的胎壓，除非是輪胎漏氣導致胎壓過低，而加註氣壓時，我們可以通過氣壓表的數值來防止胎壓過高。

汽車胎壓異常的危害。

1、汽車輪胎胎壓過低，輪胎接觸地面的面積增加，便會影響汽車的油耗表現。

2、汽車輪胎胎壓過低，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，降低輪胎壽命。

3、胎壓過高，車身重量會集中在胎面中心上，導致輪胎中心部分快速磨損，也會影響輪胎壽命。

4、胎壓過高或過低是造成車輛爆胎的重要原因之一。

5、汽車在經過顛簸路面時，高胎壓會讓車身產生明顯的震動。

6、低胎壓無法保證胎面與路面正常接觸，如果是緊急制動，輪胎因為接地面積變小反而降低制動性能。

7、胎壓過高，輪胎的接地面積變小後，在低附著力的路面進行緊急制動時會使制動距離變得更長，容易發生追尾。

7. 汽車胎壓多少合適kpa

轎車和城市SUV車輛的建議胎壓：250Kpa。

現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

胎壓與汽車平順性的關系：

汽車的平順性直接關繫到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。試想一下如果輪胎採用剛性胎或者實心彈性胎，那麼其舒適程度肯定會大打折扣。那麼充氣輪胎的氣壓選擇不當同樣會使其舒適性降低。

氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些性能。

8. 汽車胎壓多少正常kpa

正確的汽車胎壓標准為2.3-2.5，不能夠超過3.0，也不可以低於2.1，在這個數字范圍之內都是正常的。

如果發現氣壓超標，可用胎壓表的放氣功能，按下即放氣，直至達到合理值。胎壓表要准確：購買胎壓表要買質量好的，計量值一定要准確，最好有計量證書的；胎壓表計值不準，直接導致輪胎的胎壓不對，對汽車輪胎和安全都是一種潛在的危險害。大家可在4S店打氣後，然後用自己的胎壓表再次量一下，比較一下結果。

汽車胎壓注意事項

簡單地說，當胎壓過低時：輪胎磨損加劇，容易產生爆胎，汽車油耗增加;當胎壓過高時：輪胎抓地力降低並快速磨損，剎車性能減弱;當四輪胎壓不平衡時：開車就容易跑偏，而且加速減少胎壓偏小的輪胎壽命。

從上述可以看出，胎壓不正常不僅會減少輪胎的壽命，更嚴重的是危害到行車安全。有數據統計顯示，中國高速公路上發生的交通事故中，有70%是由於爆胎引起的，而在所有造成爆胎的原因中，又有75%是由於胎壓不足造成的。

9. 汽車胎壓多少合適kpa

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar。

增強型輪胎：2.8-2.9bar。

最高氣壓：不應大於3.5bar。

胎壓是影響輪胎使用壽命和經濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會造成功率循環，進而使輪胎磨損增大，影響使用壽命，同時考慮到對動力性的影響，必須選擇合適的輪胎氣壓來延長輪胎使用壽命和提高經濟性。

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胎壓監測的方式

1.直接式胎壓監測：接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。

2.間接式胎壓監測：間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。

3. 輪胎智能監控系統(TPMS)介紹：它兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。

與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。

10. 汽車胎壓多少是正常值范圍

汽車胎壓在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。有些汽車還會根據用車載重不同，給出兩組參考數值，並分別標注前後輪胎壓。一般情況下來講，該數值介於2.3-2.5bar之間。有些汽車甚至會包含備胎的胎壓建議，備胎胎壓略高，在2.8-3.5bar之間。

輪胎胎壓受季節因素影響也比較大，夏季氣溫高，行駛過程中輪胎容易發熱，胎壓高的話容易引起爆胎，胎壓要稍低一些；冬季胎壓比夏季要高一點，因為冷縮熱漲，所以一般冬天汽車的胎壓在250kpa-280kpa之間比較合適。