汽車跑高速多久休息

㈠ 高速路幾點鍾可以上，小車在高速上要休息嗎

高速公路只要正常開放就隨時都可以上高速，注意安全。
高速公路在凌晨2點至5點是建議休息的，不能疲勞駕駛。小車可以不休息開行。
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部令第123號）規定：
道路交通安全違法行為記分分值：
一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：
（十）連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鍾的；
由此看來，如果連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛機動車，連續超過4小時未停車休息，那麼就算疲勞駕駛。
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標准》規定，高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部採用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。

㈡ 汽車一般高速行駛多長距離需要休息休息

100多公里。

高速行車要注意什麼：

不要佔用應急車道

所謂的應急車道就是在緊急情況下才能使用的，在規定上無故佔用應急車道會被罰款200元整，並記6分。在高速堵車的時候，應急車道就顯很重要，這是一條搶險車道，是救援車的唯一通道，所以不要貪圖一時方便而隨意佔用應急車道。

如若遇到特殊情況一定要停車的，要及時的打開雙閃，並在車後50米處擺放三角警示牌。

不要長時間佔用超車道

很多行駛超車道是那條都搞不太明白!超車道一般在左側車道。新車上高速，其車速一般都不是很快，最好在正常的行車道上行駛，不要太長的時間在超車道上。

變道時，每次只能變一條車道

在高速行駛時，由於車速較快，新手對於後面的車輛判斷比較容易失誤，連續改變2條車道需要的時間更長，很容易發生交通追尾現象。

進隧道開近光燈

在高速公路隧道前面路段時，要注意路旁的提示標志牌，一般都是提示駕駛員開啟車燈的標志牌。雖然交通法規明文規定，在進入隧道後車輛應及時打開近光燈，而實際上，很多駕駛員並沒有這樣做。

超車時要做到果斷

當確定要超車時，應當注意自己的左後方有沒有車要超越你，同時注意前方超車道上是否有妨礙超車的障礙物。超越貨車或客車時最好使用喇叭和燈光提醒被超車輛，並且果斷提速超車。在超越其它車輛後，不要立即回到行車道，應該在遠離被超車輛適當距離後再打燈回到行車道。

夜間行車需謹慎

夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些困意，最好到服務區休息或下收費站休息。

㈢ 汽車跑高速多久休息一次對車好一點

4個小時休息一次。

最長時間不能超過4個小時就應該休息一次，如果感覺累了或困了，那麼無論是不是到了4個小時都應該休息。其實休息並不需要很久，到了服務區，下車溜達一下，活動一下腰腿，或者洗把臉，幾分鍾時間就可以。《道路交通安全法實施條例》第六十二條：連續駕駛機動車超過4小時應停車休息，停車休息時間不少於20分鍾。

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注意事項：

過了收費站還不算真正上了高速，因為此時正在行駛的路段是收費站與高速的連接通道閘道。在閘道要保持40km/h以下的速度，同時不能超車、掉頭、停車和倒車。

安全行駛。在高速上面行駛，首先就是要與前車保持安全距離，車速在100km/h以上時，要保持與100米以上的距離。在高速公路上有距離確認的標志，通過這些標志就能確認距離。遠離貨車，在高速行駛時，不要與貨車並排行駛，也不要在貨車後面跟車，盡量超過貨車。

㈣ 汽車連續開多久要休息

如果你開2個小時，就會休息半個小時，那你的車連續開5000公里（一個保養周期）都沒有關系，而且對車沒有大礙。
因為車連續開水溫、油溫都會上來，連續開可能溫度會過高，使發動機散熱不好及潤滑不好。
如果開幾個小時間斷的休息，讓車降降溫，現在的車可以連續地開。
但是想不停的開，中間不休息，如果發動機轉速不超過4000的話，只要你人能堅持，車就沒事。現在的車耐久性好著呢，比人皮實。

㈤ 汽車在高速上跑了兩三個小時，需要停下來休息嗎

有人跑高速每隔一段距離，就到服務區把車熄火，然後打開發動機艙蓋散熱。在我看來到服務區休息是很有必要的，不過休息的應該是人而不是車，機器是不知道疲倦的，不要用人的主觀感受去揣摩機器，發動機並不需要你特地為它「防暑降溫」。相反，長時間保持穩定的工作溫度反而有利於發動機減少磨損，這就是為什麼計程車發動機的使用壽命往往要比私家車長。

高速時發動機散熱更好，這似乎有點反常識，這是為什麼呢？原因主要有兩個：

第一：高速時變速箱會停留在高檔位，因此發動機的轉速反而並不會太高，如果車速是120km/h的話，發動機差不多也就兩千多轉。

這時發動機會處於一個低轉高負載的工況下，懂發動機理論的人都知道，低轉高負載是內燃機最「舒服」的工作狀態，熱效率也比較高，因此這時並沒有很強的散熱需求。相反如果是在市區用低檔位頻繁超車，發動機就會經常在高轉低負載的工況下運行，熱效率低，反而對散熱性的要求高。

第二：高速行駛的時候，會有大量的自然風從前格柵灌進來，散熱器就安裝在格柵後面，這個強風會大大提升它的散熱速度。如果天氣不是很熱或者車速足夠快的話，電腦甚至會切斷風扇的供電，僅靠自然風就足以用來散熱。所以說高速行駛時，散熱反而比低速和怠速時要好。

㈥ 跑高速休息多久對車好

跑高速跑多久車就要適當休息一下

這個不取決於車，取決於人。車是不會疲勞的，連續跑四五個小時，只要有油，是沒問題的。但是司機能保證連續四五個小時嗎？很顯然不可能，他會疲勞，要撒尿。一般來說，連續兩三個小時就應該休息一下。有些新手或者不經常出長途的，一個小時就應該進一次服務區。
高速前建議檢查全車的油水電，在高速上建議每2個小時休息20分鍾，對車和人都有好處的，不建議長時間一直開140左右，而且相當費油也不安全，車速控制在90-110之間最省油和可以長時間行駛，希望我的回答能幫助到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
那麼經常走高速的司機都知道，在高速上開車也有很多要注意的事項。有時候稍不注意可能就會給自己造成不必要的麻煩，所以多了解一些高速相關的知識和對自己肯定是有很多好處的，那麼小編接下來先跟大家說說在高速上開車要注意的兩個問題。

一、性能問題。車子的曲軸和活塞如果處於長時間工作的狀態下，那麼肯定會對發動機造成很大的損傷。這一點可能很多人都不太了解，如果發動機的機油不足就可能會出現拉缸的情況，

二、耗油問題。開汽車跑長途還有一個很關鍵的問題，耗油。現在很多高速路的服務區裡面都會有加油站，如果中途沒油了也不用太擔心。油箱的油還剩20%-30%的時候就及時去加油，不要等到油表顯示油箱過低的時候再急匆匆地去找加油站。畢竟服務區不是哪裡都有的，有時候要開幾十公里才能找到服務區，要是中途沒油就會很麻煩。

大家都知道，超過4小時以上就是疲勞駕駛了，車子也是跟人一樣不宜一次性行駛太長時間的。如果行駛時間過長，那麼損失最嚴重的就是輪胎了，因為它要跟著你連續跑好幾萬公里的路程。

一般情況下，輪胎的使用壽命大概是7-8萬公里的路程，如果達到了這個標准就要記得及時更換輪胎。那麼接下來就要說說大家最關心的問題了，在高速上開車，能連續跑多久呢？低於這個數，既安全對車子也好。

車子的油箱一般都是50升，續航能達到1000公里左右，所以小編建議大家，在高速上開車的時候，最好不要連續跑車超過800公里，車子也是需要休息的。

休息時也是車子補充燃油能量的好時機，大家可以在服務區內稍作休息後再繼續開車。這樣不僅自己能補充足夠的精力，保證自己的安全，除此之外車子也能休息好，減少輪胎和發動機的損傷還能更省油。所以大家在高速上開車想省油又安全的話，就不要連續跑車超過800公里，否則對車子和自己都沒有好處

㈦ 汽車在高速上連續行駛幾小時，停車休息的時候，需要散熱嗎

引言：汽車在高速上面連續行駛了幾個小時停車，休息的時候汽車其實是不需要散熱的。要知道發動機產生的熱量和散失的熱量它基本上相同，所以在這種情況下，無論車輛行駛多長時間發動機的狀態基本上沒有什麼變化。長時間行駛之後，變速器它也處於一種穩定的狀態而產生的熱量和散失的熱量達到平衡的狀態，所以不用擔心車輛，因為動力系統過熱而出現問題。

三、發動機和變速器始終處於較為穩定的狀態

車輛長時間行駛變速器，它的唯一變數就是變速器油液，溫度油液的冷卻，基本上都通過水冷通過發動機冷卻液為變速器油液降溫，讓它達到一個比較穩定的狀態，但是變速器機油溫度它會得到嚴格的控制，一般情況下它會始終處於80度左右。長時間行駛一段時間之後，發動機和變速其他都處於穩定的狀態，產生的熱量和散失的熱量會達到平衡的狀態，沒有必要因為擔心動力系統過熱出現問題。

㈧ 跑高速休息多久對車好 汽車可以連續跑多少公里不休息

汽車連續跑24小時不休息都沒有什麼問題。關鍵是人要休息。一個人開車跑高速長途，建議每4個小時就要休息一下。人的疲勞期可遠遠比機器來得快。

㈨ 汽車行駛多少時間必須休息

國內沒有太嚴格的規定，歐洲一些國家規定駕駛員連續開車4小時必須停車休息。

至於汽車來說，除非跑24小時耐力賽，一般並不需要太多休息，你在休息時可著重注意輪胎。當然油量也別忘了。

車無所謂，疲勞實驗時可以連續運行幾千小時。而關鍵是人，開車是一項高度緊張的工作，尤其新司機，不會放鬆自己，因此，連續開車2小時就會很疲勞，而老司機可能開4小時並不感覺太累。因此，要根據自己的情況，最好不要超過2小時。

旅遊出發前應對車輛進行全面檢查，燈光、信號、喇叭、後視鏡等要齊全有效；檢查蓄電池充放電是否正常；重點檢查車輛的制動系統及輪胎狀態。此外，出遊還要帶齊千斤頂、輪胎扳手、滅火器、拖車繩。
駕駛防疲勞 長途駕車是一種緊張繁重的工作，極容易疲勞。因此合理地安排路線和作息時間非常重要，每隔兩小時休息一下，停車時不要馬上熄火，等待1-2分鍾，停車10分鍾以上，盡量不走夜路、不開夜車。
控制行車速度 越是平順的大道，越是可能發生意想不到的事故。有句話說得好「十次事故九次快」，速度快永遠是大忌。許多調整路要求60-120公里以下，並有電子眼，一超速就要多付款了。
事先做好計劃 了解路途狀況，盡量避免長時間走山路；較長時間駕駛高速行駛車後，一進入人群集中的市區、集市、村鎮時由於路況復雜，注意一定要減速慢行，時速50以下--安全第一。

㈩ 汽車連續高速行駛多久才需要休息

很多朋友都喜歡開上汽車，叫上自己的朋友或者家人，一起出去遊玩一趟，這段旅途少說幾百公里，遠的甚至有上千公里。而假期的高速道路車輛特別的多，所以大家一定要小心開車。

輪胎大家應該都知道要檢查，最主要的是看一下是否有鼓包的情況出現，再看一下輪胎的內外兩側是否有受傷，這兩種情況是非常容易導致爆胎的，而油液我們只要檢查一下，是否有缺少就行了，少了我們就給加上，然後把燈光打開，看一下是否有沒亮的燈，如果有的話提前更換就可以。