北京共享汽車哪個最好

❶ 哪個共享汽車最好

wkr共享汽車每個地區的合作商應該比較多，共享汽車的還車點相對於小城市來講比較少
136共享汽車的投資比較大，像一般讓大家容易理解的是共享單車
0666共享單車比如摩拜，小黃車這些都是人力單車，現在有一款電單車
9115符合國家標准，跟政府和交通部對接，通俗講他人在騎電單車你可以在家躺著受益，詳情可家 圍xin：上面的字母+數字連起來就是了

❷ 共享汽車平台哪家好

當然是眾所周知的聯動雲。

一、平台背景實力

聯動雲背後主要是兩家公司，大股東是深圳潤和信投資有限公司，然後就是寶能集團。有穩定的車企做支撐，一邊推廣聯動雲這個平台，也一邊推廣寶能集團旗下的觀致汽車，總體來說目前發展還是不錯的。

二、網點數量和車型數量

聯動雲的網點應該是最多的了，沒有之一，因為大多了，所以不一一打出來了。畢竟18線小城市都有聯動雲，聯動雲鋪設城市網點的速度真的是可以。

車型的話以觀致3和觀致5為主，一些其他城市可能有其他車型（極少）。

三、計費模式

分時：價格的話，聯動雲採取的是時長+公里計費模式，一般是是0.25-0.35/分鍾+0.85-1.3公里，時長費比Gofun便宜，但是里程費更貴。也有各種套餐：3小時套餐/8小時套餐

日租：日租的話，觀致3的價格一般為110-150之間，觀致5一般為130-160之間

月租：觀致3在1700-2300左右，觀致五在2300-2700左右

四、平台特點

聯動油服務：通過APP裡面的這個聯動油加油的話，一升油可以便宜2毛到一塊不等。

聯動雲商城：可以每天在APP簽到，然後獲取雲朵，用雲朵兌換各種優惠券和實物。

網點多：聯動雲的城市網點很多，這點絕對NO.1

❸ 共享汽車品牌哪個比較好 共享汽車品牌比較好用

共享汽車剛剛起步 還都處於發展期 沒有太成熟的品牌 各地發展的不均衡 不同城市的主要品牌不一樣
比如北京可以用一度 重慶用car2go 天津用電動俠租車 上海可以微租車 都是app共享汽車 只有電動俠租車是免押金的更方便

❹ 北京的共享汽車有哪些公司app有哪些

1. TOGO途歌：成立於2015年，2015年9月，獲拓璞基金數百萬天使輪融資;2016年11月，獲拓璞基金3000萬人民幣A輪融資;2017年1月，獲真格格基、拓璞基金4000萬人民幣A+輪融資。

2. EVCARD：EVCARD品牌是上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司開展的電動汽車分時租賃項目。 EVCARD電動汽車分時租賃是藉助物聯網技術實現的一種新型汽車分時租賃服務模式，實現了用戶任意時間自行預訂，任意網點自助取還的用車需求。 上海國際汽車城 新能源汽車運營服務有限公司是上海市第一家面向新能源汽車開展租賃和共享的專業公司，主要開展面向集團用戶(B2B、B2B2C模式)以及私人用戶(B2C)的新能源汽車長短租服務。

3. GOFUN：Gofun出行是首汽集團旗下新能源分時租賃業務，於2016年2月25日正式上線。
   

❺ 共享汽車app哪個好

共享汽車app好的品牌有：EVCARD、Gofun、盼達用車PANDAUTO、一度用車、微公交。

1、EVCARD

環球車享旗下，以電動汽車分時租賃為核心業務，在多個城市提供電動汽車租賃服務，專業共享汽車運營商。EVCARD分時租賃是按分鍾與小時計算收費的新能源電動汽車分時租車品牌，以電動汽車分時租賃為核心業務，通過共享經濟模式專注於新能源汽車分時租賃業務開拓，推廣綠色出行。

選購要點：

1、資料上傳

用戶想要使用需要上傳自己的身份證和駕照資料信息，經認證通過後方可使用。

2、車輛預約

用戶可以隨時通過手機APP預約。點擊站點列表選擇想要預約車輛，點擊預約，即可成功預約，預約成功後可為用戶保留30分鍾。

3、智能開鎖

用戶可以使用手機開鎖使用汽車，方便安全快捷。

4、電子說明

APP為用戶提供汽車的使用說明，方便用戶了解汽車的功能和駕駛注意事項。

❻ 共享汽車哪個好

我個人比較喜歡立刻出行，優惠真的多哈哈。
去年4月份拿的駕照，還在擔心沒車可以練手，駕照久而久之就爛在手裡了，偶然間發現一款叫「立刻出行」的共享汽車，用兌換碼D9TR78，從1月份開到現在4000公里了，都是用券支付的，基本不用怎麼花自己的錢，上下班代步出行，還熟練了車技，一舉兩得。特別是對於實行限行政策的地方，是很好的解決替代工具。具體體驗心得如下：
（一）用車體驗
1.押金成本低。前期的用戶只需要299元，跟摩拜單車一樣，最近調高了，但也只需要499元，相比其他動不動就上千押金的共享汽車，應該算很親民了。
2.收費標准適中，車型選擇多。收費標准由里程費和計時費組成。根據不同的車型里程費分1元，1.3元，1.5元每公里不等。計時費則對應為0.1元，0.13元，0.15元每分鍾不等。沒有其他附加費用，不相比其他要算起步價的共享汽車，這是最大的優勢，距離長短都適用。價格絕對比的士便宜。現有供選擇的車型有雪弗蘭、日產、起亞、廣汽傳奇、福特等，絕對能滿足需求。
3.取車還車相對方便。目前立刻出行的主要網點分布在城區，廣州、佛山、成都、武漢、南京、長沙都有網點，而且網點在不斷增加。只要是與其合作的停車場取車還車都免費。
4.App使用便捷。初用者只要根據操作流程去操作基本都能應用自如。
（二）用車攻略
1.新用戶注冊並認證後，系統會先送50元體驗券，只能一次用完，然後再輸入優惠碼D9TR78，會再送3張10元。這80元已經足夠你去免費體驗一番了，覺得體驗不錯繼續用還能再享受首次充值100元送100元的優惠，覺得不合適也可以不繼續用，而且不用支付任何資金的情況下。
2.新手用車前建議先去網上熟悉一下使用車型的操作說明，避免用車時浪費時間，不過體驗券50元已經足夠你慢慢琢磨了。
3.開車前注意先環繞車身看，不管有沒有損傷都從四個45度角拍照上傳，以免前一個用戶造成的損傷算在自己頭上。
4.如果在標示like的網點停車取車都是免費的，建議新手都在這類網點停車取車。而在標示「立刻還」的網點停車要給10元的附加費，取車時要先墊付之前產生的停車費，後台會返還停車費，但不會返還附加費，所以在非緊急情況下慎用該類網點。
5.選車時要留意顯示的續航公里數，看能不能滿足自己的出行需求，避免出行續航不足而需要拉車回網點的情況，拉車費可是要自付的。
6.目前立刻出行是支持異地網點還車的，比如廣州用車佛山還車，這點對於經常跨城行車的用戶是最大的福音。
7.開始用車前記得在軟體中截圖車輛的行駛證，便於在自己不確定有沒有違章的情況下去查詢。
8.在網點的車不是很充足而自己又很需要車的時候，可以先預定車輛，有5分鍾的時間讓你去找車，避免出現到了網點車卻先被人開走的情況。

❼ 共享汽車軟體哪個比較好用

去年入學的時候使用了一次共享汽車，叫摩范出行，印象還挺深的，那天是去北京入學報道，從北京西站下的車，剛好北京西站旁邊就有摩范出行的一個網點，打開摩范出行APP，預約用車，還是比較方便的，當然在使用共享汽車之前需要提前下載APP，並進行身份證和駕駛證的認證，通過認證後才能使用。從北京西站到我們學校大概25公里，我記得花了40塊錢左右，用了一張活動代金券，比打車要便宜太多了，重要的是自己還能練練車技，哈哈，大夥也可以試試，我覺得摩范出行還是挺不錯的，車型是小SUV, 費用也便宜，希望能幫到你。

❽ 共享汽車哪個好開啊

共享汽車相比於共享單車很新鮮，但是在大城市也已經比較多了。
說下我比較熟悉的「一度」吧，一度用車應該是2015年就有了，總部在北京，用的都是電動汽車，新能源，這一點比其他共享汽車來說更環保。畢竟現在這霧霾還挺嚴重的，共享汽車選擇新能源的話，相信ZF也比較支持。
另外一度網點比較多，很人性化的是可以跨網點取車還車，共享汽車跟傳統租車最大的區別是，可以按自己需要按分鍾租車，計費也是按公里數＋時間數來算的，時不時還有優惠，比如50元優惠券什麼的。說實在的比打車什麼的方便多了，我開一個多小時才20多塊錢。押金399，有芝麻信用免押金。一度現在推出極速用車功能，掃碼就可以開走，在共享汽車里應該是首個使用這功能的，相當方便了。唯一有個問題就是，有些熱門地方網點的車還比較多，但有些地方就會稍微少一點，高峰時段要靠搶。這塊兒還是希望能夠加大投入。
再一個是「Gofun」最近也經常能看到，沒用過不好評價，聽說他們有個技術是「人臉識別」可以對駕車用戶身份進行驗證，流程上也許會更方便？技術達沒達到不知道，想想iphoneX的人臉識別解鎖都被大家吐槽，不過他們的車外觀不錯，也是很有好感。
「TOGO」 網點相對少很多，但有一部分車相對比較高端，smart為代表，有興趣的可以嘗嘗鮮！也有雪鐵龍等等普通實用車型，不過它這個押金1500是共享汽車裡面押金最高的，確實有點糾結。
總體來說，用共享汽車圖的還是個便捷、實惠、實用，說這么多，選擇哪個還是得看你自己的需求。

❾ 共享汽車靠譜嗎哪個品牌比較好呢

與如今的共享單車項目不同，汽車共享項目分為兩種，一種是以改變傳統汽車租賃方式（B2C）的C2C租車項目，還有另外一種就是後來興起的分時租賃項目，也是B2C業務的另一種轉化，這種B2C的分時租賃項目也是對標摩拜、OFO等項目的最佳樣本。

既然是接觸體驗介紹，那麼筆者主觀的一些因素就先介紹下，畢竟按照某乎標准，也算是利益相關，機緣巧合，在京、深兩地均有搖號，卻至今未中，於是就有了多次傳統租車以及共享租車的消費行為，整理成文，順道拜求中簽。

TOGO途歌

途歌的主要車型包括雪鐵龍C3XR、Smart for two、標致2008還有MINI ONE。筆者租賃過前三種車型，體驗下來的優點有如下幾點：第一，這些車型都是汽油車型，駕駛和使用的感受其實是遠好於同類型分時租賃項目所提供的電動車的；第二，TOGO提供了與中石化合作的加油服務，油費已經在租車費用里包含了；第三，而且只要有停車位的地方基本都可以異地停車，就北京來說基本上六環內可以隨便停。

有優點也就有缺點，比較突出的就是停車費自付了，如果遇上停到商業建築周邊的高價停車位里，接力用車的停車費還是比較驚人的，不過如果找到途歌網點的固定停車位，就不用多支出停車費了。如果發生支出停車費的時候，途歌也會有一定的途幣抵扣補貼，還算人性化。

費用上來說，租車押金1500元，租車15塊起價，如果距離不遠，基本上用車的費用也跟網約車類似，如果需要長時間用車，比如筆者之前有租了八個小時，一共跑了100公里左右的時候，費用其實也達到了400元左右，可以去租一天神州租車同類型的車型了。途歌的計價規則（MINI ONE除外）是每公里1.88元，時長費按照白天夜間（以早7點和晚9點區別）分別為每分鍾兩毛八和每分鍾兩分錢。

一句題外話：這個公司是之前C2C項目AA租車創始人王利峰再次創業的項目。

首汽Gofun

其實在一開始的時候，筆者是先選擇了這家服務作為嘗試的。畢竟有首汽集團的背書，又有首汽約車這種項目的友好體驗。但是在實際體驗後，筆者還是感受有不少可供提升的空間。

這個平台上提供的車型是奇瑞eQ和江淮iEV5，都是電動汽車，使用起來的確很方便環保。不過他們的取還車都需要在其規定的網點里，不能方便的隨時隨地還車，畢竟受制於電動汽車的里程原因，這種模式其實對於越來越懶的用戶來說，並不是很友好。

而最讓筆者感受到用戶體驗差的是，Gofun在過年期間推出了長租項目，但是並不提供充電設備，用戶需自己配備充電卡，作為一個無車人士，筆者受到了成噸的傷害。

費用上來說的話，押金699元，總體價格也是要低於網約車的。Gofun的計價形式是每分鍾一毛錢，每公里一塊錢，也就是以上下班一個小時20公里計算的話，加上不計免賠服務，10元一次，總體費用在40塊錢以內。

Car2Go/Car2Share

Car2Go和Car2Share都是以分時租賃Smart的項目，也都是戴姆勒公司的業務，據報道這兩個項目也有可能進行合並。

Car2Go國內的覆蓋區域主要在重慶地區，而Car2Share隨心開則是面對北上廣深杭白領的，如果按照筆者的看法，應該是保留Car2Go項目，畢竟這個項目是覆蓋全球范圍的。而且就Car2Go可以支持隨時隨地取還車，而Car2Share只能定點取還。

不過國內的Car2Go都集中於重慶，筆者並沒有進行過體驗，就簡單介紹下在深圳租賃Car2Share的體驗。

Car2Share的模式是緊緊綁定了用戶的工作地點的，目標即是白領上下班，而其定價策略也體現了這一點，標准模式下半小時起租，每半小時9.9元的時長費，加上每公里1.2元的里程費。而夜間模式的總時長費為68元，整日的24小時套餐總時長費為198元，還有周末兩天的時長費為328元，再按照套餐里實際里程繳費即可。也就是說上下班兩程+里程費，每天的支出在100元左右，還是比較不錯的。

不過實際駕駛體驗上，深圳由於開通時間最早，普遍的車況都略有下降。實際駕駛費用，通過夜間套餐+上下班兩程公里數40公里（20公里單程），搭配優惠券，一共最後支出96元。

此外，Car2Share的模式也是定點取還車，不能夠隨時隨地取還，這也是跟他們的定位有關的。當然，筆者看到的Smart，也都是電動的，所以究竟能否支撐整個周末的出行，也是個不小的問題。

總的來說，這些分時租賃的易用性上應該是TOGO途歌和Car2Go要優於首汽Gofun和Car2Share的，但是總體費用上來說，則是首汽Gofun要比其他三家都實惠很多，另外TOGO目前的SUV車型，也是比較個性化的選擇。

❿ 共享汽車哪個比較好用

我在用立刻出行，立刻出行APP依次點擊 「 個人中心 →優惠券 →添加/兌換優惠券 →輸入 ZSHQT6 即可獲取30元優惠券，沒有使用限制。