汽車改了氣動壽命有多久

1. 氣動避震到底有什麼好處

絞牙更注重性能，但要考慮絞牙的調教比如（絞牙不大適合家用，就是日常使用時會特別不舒服，就是一個字「硬「，還要躲路上的大小坑挖，所以後來的高端絞牙開始自帶電動阻尼調教了總之絞牙的使用主要看阻尼彈簧長短的調教，找到好技師才是關鍵）

在來說氣動避震。氣動避震在改裝圈裡大多用於「姿態」改裝 足夠低，高低一鍵調整，舒適等優點，但也有一定缺點（比如氣包的壽命，長期不開有可能存不住氣，漏氣等，相對於絞牙會比較嬌氣） 。

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氣動避震是比較精密的零件，與原廠避震不一樣，氣動避震器上各有一個彈性橡膠氣囊，彈性橡膠氣囊的工作原理是在密閉的壓力缸內充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內的壓力高於大氣壓的幾倍或者幾十倍。

利用活塞桿的橫截面積小於活塞的橫截面積從而產生的壓力差來實現活塞桿的運動。氣動避震不適合在各種復雜的路況上行駛，長期在顛簸的路上駕駛會導致氣動避震慢性漏氣、氣壓不穩、氣罐內溫度升高，最終失去氣動調節的精準度。

2. 燒氣的車發動機壽命是幾年

您好，最好不要去改氣，燒氣會減少發動機得使用壽命！而且動力也會下降！如果一輛車的發動機正常使用壽命是10年該氣的話就是8年，六年的樣子！，希望我得回答可以對您有幫助！！祝您生活愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】

3. 汽車改氣以後對車損害有多大

汽車改氣對車的影響：

1、動力衰減問題

改裝燒氣之後車輛發動機輸出功率方面往往會一定程度的下降，提速慢，夏天開空調尤其明顯。

2、佔用空間大

油改氣需要在車輛內安裝一個圓柱形儲氣罐會佔用相當大一部分空間，特別是兩箱車影響更明顯。

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油改氣的技術標准不統一，缺乏統一管理。車輛改裝缺乏統一的技術標准，使車輛管理部門和保險公司無所適從。

車輛管理部門認定改裝車輛是否合法，安全性能否保障，必須要依靠統一的標准；保險公司要維護其自身的利益，也需要有一個統一技術標准來衡量投保人車輛改裝後的危險程度。統一改裝標準的缺失還使一些不法的改裝企業為了追求暴利，不惜以犧牲安全性為代價進行車輛改裝。

由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。

因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。

4. 改氣動避震會不會很麻煩

改裝本來就是一件麻煩的事，不過改裝後的效果會讓你感覺一切都是值得的！有關氣動避震的安全性，穩定性，異響，漏氣等問題，在現在的氣動避震產品種很少出現了，必經每個產品都是有初期的使用測試慢慢改善而來，豪華車上的空氣懸掛也是經過多年的發展才到今天的！看看改裝效果一切問題都不是問題

5. 汽車油改氣以後，發動機壽命會受到影響嗎

汽車油改氣的經濟利益很高，天然氣很容易與發動機中的空氣混合。燃燒相對完整，清潔，並且不容易產生積碳。防爆性能好，不稀釋潤滑油，大大降低了發動機氣缸內零件的磨損。而且社會效益很好，與石油燃料相比，天然氣燃料在制備過程中能量損失少，有害污染物少，有利於環境保護。

天然氣汽車發動機產生的熱量大約是汽油的兩倍，並且溫度自然高於汽油。在一定程度上會影響發動機的使用壽命。盡管將機油更換為汽油後會影響發動機壽命，但是只要達到上述幾點，發動機的壽命就不會受到影響。

天然氣是一種清潔能源，燃燒後僅產生二氧化碳和水，比燃燒汽油更環保。而且，有關部門現在對成都地區加油站的脫硫和脫硫工藝有嚴格的要求，從而消除了由含硫天然氣燃燒產生的有害化學物質引起的發動機腐蝕。

將汽車油變成汽油是用於改變汽車的燃料類型的修改方法。它是指將燃料的原始用途轉換為天然氣的過程。

6. 油改氣後對汽車發動機壽命有影響嗎

確保操作正規的情況下，汽車油改氣之後會對發動機壽命的影響是沒有的。對天然氣汽車只要採取預防措施，平時注重保養檢查，就可以將影響降為零。

隨著油價的不斷上漲，天然氣改裝將得到快速的推廣和使用。

1、發動機溫度高就會影響發動機壽命，使用高級發動機潤滑油，能對發動機起到良好的潤滑保護作用，從而延長使用壽命。

2、天然氣發動機系統溫度要求高，要經常檢查和保養車輛的水循環冷卻系統，保證工作正常。

3、天然氣汽車的點火系統不但要能耐高溫而且需要更強的點火，所以要更換成天然氣專用的點火系統，並經常檢查，才能保證不影響車輛的使用壽命。

油改氣也有一些缺點如下：

1、由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。

2、由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。

3、天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。

而且改裝車要用CNG裝置一定要到省質監局認可的具有改裝資質的專業機構進行，在改裝過程中必須看清所用的部件是否都是全新的。

如果圖便宜使用別人換下來的舊氣瓶，那樣不但會帶來較大的安全隱患，而且還可能遇上加氣站拒絕加氣的尷尬。

7. 空氣懸掛的壽命是多少

如果車子經常使用的話，可以用個5年左右是沒有問題的；如果車子經常停放不使用，那麼用個3年左右還是可以的。

另外也要看您的使用環境了，惡劣的條件，比如糟糕的路面什麼的，確實會影
響懸掛的壽命，但如果是城市鋪裝路面使用，這個問題不大。

但不可否認，空氣懸掛一旦出保後損壞，維修成本是很高的，這是舒適和科技的副作用！

例如，高速行駛時懸掛可以變硬，以提高車身穩定性，長時間低速行駛時，控制單元會認為正在經過顛簸路面，以懸掛變軟來提高減震舒適性。

另外，車輪受到地面沖擊產生的加速度也是空氣彈簧自動調節時考慮的參數之一。

例如高速過彎時，外側車輪的空氣彈簧和減震器就會自動變硬，以減小車身的側傾，在緊急制動時電子模塊也會對前輪的彈簧和減震器硬度進行加強以減小車身的慣性前傾。因此，裝有空氣彈簧的車型比其它汽車擁有更高的操控極限和舒適度。

8. 汽車天然氣罐能用多少年

汽車天然氣瓶的使用壽命是15年。

汽車天然氣氣瓶的使用壽命一般是15年，出於安全考慮，有關部門規定，油改氣的車每兩年要對氣瓶進行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶後才能繼續使用。

因此，在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護氣瓶的作用。一旦膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以，車主應「盯緊」膠墊，一旦出現破損應及時更換，防止氣瓶被破壞。

車用天然氣罐的規格：

車用天然氣罐的規格是50L到120L容積。

汽車液化天然氣的充裝是通過兩根軟管完成。加氣槍與加液口連接，回氣槍與回氣口連接，打開氣相閥，啟動加氣機充液開關，液化天然氣將通過連接軟管等進入儲罐內膽。儲罐內部NG通過回氣口回到加氣站儲罐中，降低瓶內壓力，使充液快速完成。

9. 汽車空氣懸掛的壽命是多久

一般情況下車子經常使用的話，5年左右是沒有問題的；但如果車子經常停放不使用，大概可以有3年左右的使用壽命。另外也要看使用的環境了，惡劣的條件會影響懸掛的壽命