汽車四驅模式哪個好

A. 汽車的那種驅動形式比較好

普通小客車有前驅動和後驅動，越野車是前後驅動，導彈發射車是八軸驅動。
一般家庭用小客車後驅動比較多，普桑是前驅動，個人認為最好的是越野車，前後驅動。

B. 最好的四驅系統

最好的四驅系統是寶馬的xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬專利的xDrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標准。其工作就是迅速改變前後軸的扭力分布，提供真實的行車穩定性，駕駛樂趣以及安全性能。

xDrive可以完全的調整以及無窮的變化。它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況，並且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

寶馬的xDrivex四驅系統的優勢：

Drive系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研製的四驅系統，它的工作原理是對扭矩分配進行不間斷地調節，另外，它可實現根據道路情況可以不斷改變扭矩的分配，有效的向前後車輪傳輸各自所需要的最大扭矩，

值得一說的是，xDrive系統在默認狀態下前後扭矩分配為40：60，最大前後扭矩可分配比例為0：100到100：0之間，而它扭矩分配可以在0.1秒內快速完成。

寶馬的xDrivex四驅系統的不足：

這套四驅系統不像賓士奧迪它們一樣擁有機械式中央差速器，它的中央差速器採用的是電控多片離合器，前後均為開放式差速器，非常依賴電子輔助功能，雖然能快速改變前後軸的動力分配，從而去抑制側傾，保持車身姿態。

寶馬xDrive過度依賴電子系統，對高強度頻繁的轉速差耐用性不好，也導致寶馬xDrive四驅系統不適合越野，同時，這套四驅系統維修成本也是非常昂貴的，寶馬xDrive四驅結構運用更多的是運用於城市路況 。

以上內容參考網路-xdrive

C. 汽車四驅系統分幾種都有什麼優缺點

眾所周知，汽車有兩種驅動形式:兩輪驅動和四輪驅動，而只有四輪驅動也有三種:兼職四輪驅動、適時四輪驅動和全職四輪驅動。這三種四輪驅動模式都離不開一個功能部件，即分動箱。分動箱的作用是將變速器輸出的動力分配給各驅動橋，進一步增加扭矩。它是4x4越野車動力傳動系中不可缺少的傳動部件。它的前部與汽車變速箱連接，經過適當的傳動後，其輸出功率同時傳遞。

全時四驅系統不需要駕駛員選擇和操作，前後輪始終保持四驅模式。行駛時，發動機輸出扭矩在前後輪上設定為50: 50，使前後輪保持相同的扭矩。全時驅動系統具有良好的駕駛機動性和駕駛跟蹤性。全時間四輪驅動系統，可以在鋪好的路面上順暢行駛。但是它的缺點很明顯，就是和廢油比起來，經濟性不夠好。

D. 分時四驅、適時四驅、全時四驅，你感覺哪個才是王者

四輪驅動四輪驅動(4 wd)是一種非道路車輛常用的駕駛形式。與兩輪驅動車輛相比，四輪驅動車輛具有更好的越野性能和通行能力。四輪驅動分為分時四輪驅動、全時四輪驅動和適時四輪驅動幾種形式，我們將介紹這些形式的基本特點。

此外，一輛及時的四輪驅動還具有操作簡單的優點。分時四輪驅動是指汽車有四輪驅動和兩輪驅動兩套驅動系統，駕駛員可以根據路況自由開關，在路面上使用兩輪驅動，在越野上使用四輪驅動。定時四輪驅動與分時四輪驅動最大的區別在於，定時四輪驅動的驅動開關是根據驅動輪的驅動狀態自動完成的，不需要人工判斷。因此，與分時四輪驅動相比，適時的四輪驅動車駕駛體驗更好。

E. 汽車四驅形式的優點是什麼

四驅車分為全時四驅，分時四驅，適時四驅

1 .全時四驅

顧名思義，就是一直保持著四輪驅動，擁有特別好的越野性能和操縱性能滿足人們的越野快感，但是它的油耗大，經濟效益差

2 .分時四驅

可以根據路況要求，在兩驅和四驅之間切換。越野和SUV常採用分時四驅。

3 .適時四驅

適時四驅也是在四驅和兩驅之間來回切換，但與分時四驅不同的是，它是由電腦控制，在正常路面為兩驅，顛簸或者是打滑路面電腦自動切換為四驅

全時四驅

全時四驅白話就是：汽車在行駛的任何時間，所有輪子均能獲得動力。代表車型：A4 3.2 FSI Quattro、大眾CC、賓士S350 4MATIC、謳歌MDX等。

優點：全時四驅是公路過彎極限最高的傳動方式，它可以實現車輛高速過彎時每個車輪分配到最佳的驅動力。因此這種技術被大量講求操控性能的大排量轎車採用，而裝配它們的主要目的就是為了提高有效驅動力和過彎極限。

整體優缺點

四驅車優點

1 .起步快，和後驅差不多

2 .彎道性能好

3 .操控性好

4 .安全性好

四驅車缺點

1 .油耗大

2 .維修保養復雜

3 .高速狀態下能量損失的多

4 .車子整體重量增加，經濟效益低

以上就是四驅車的優缺點比較，誰好誰差沒有明確的概念，根據自己生活需求選擇合適自己驅動的車輛。絕大部分人很多時間穿梭於城鎮之間，四驅系統對他們來說形同虛設（毫不客氣說就是擺設），卻還要為這樣一個基本不用的配置承擔更多的養車成本。對於喜愛SUV的造型、視野和操控，卻又用不上四驅功能的同學們來說，兩驅SUV更加合適，性價比高，關鍵需求很匹配。而越野愛好者則必須要購買一輛擁有四驅系統的SUV。所以大家對號入座嘍。

F. 全時四驅和適時四驅的區別

適時四驅和全時四驅的區別有結構不同、前後軸傳遞動力不同、中央差速器不同、操作方式不同。

1、結構不同

適時四驅結構比較簡單；全時四驅結構較復雜。

2、前後軸傳遞動力不同

適時四驅調整范圍較小；全時四驅調整范圍較大。

3、中央差速器不同

適時四驅驅動慢半拍；全時四驅較快。

4、操作方式不同

適時四驅車內無單獨按鈕；全時四驅有單獨按鈕。

四驅車的優缺點。同車型、同排量的四驅版本比兩驅版本廢油，這是一個不爭的事實。從機械結構上講，四驅車型的前後橋都有動力傳遞的機構，至少多了差速器、傳動軸、分動箱等一套傳動系統，整車質量的增加是一定的。此外，為了同時給四個車輪提供不同的動力，復雜的傳動系統將消耗很大一部分能量，所以由此產生的額外油耗也無法避免。

四驅車優點：

1、起步快，和後驅差不多。

2、彎道性能好。

3、操控性好。

4、安全性好。

四驅車缺點：

1、油耗大

2、維修保養復雜

3、高速狀態下能量損失的多

4、車子整體重量增加，經濟效益低

G. 汽車驅動分為兩輪驅動和四輪驅動，哪種驅動方式更好

國產車兩驅和四驅的區別。兩驅是指車輛由兩個前輪或兩個後輪驅動，這種驅動方式主要應用在轎車上。兩驅的優點是維護成本低，經濟性好。它的缺點是在越野和特殊道路上通過能力差。

三、適時四驅，也稱為適時四驅。車輛的行車電腦根據路況和車輪信息的反饋，智能分配四個驅動輪的驅動力。這是一個相對先進和智能的駕駛設計。適時四驅可以根據駕駛員的不同偏好將車輛鎖定在全時四驅模式。適時四驅的優點是，它不僅考慮了全時四驅和分時四驅的優點，而且彌補了全時四驅和分時四驅的缺點。然而，它的缺點是價格太高。國產車兩驅和四驅的區別

H. 全時四驅和分時四驅的區別

1、模式不同：全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的模式;分時四驅是由駕駛者手動切換的驅動模式。

2、適用方式不同:全時四驅任何時候任何地點都可以用的四驅;分時四驅只能在非鋪裝路段較低速度下使用的四驅，四驅系統在越野時可以提高車輪的驅動力,這樣可以幫助車子脫困。常見的四驅系統還有適時四驅系統，這種四驅系統在一些城市suv上比較常見。

全時四驅注意事項

全時四驅車換輪胎禁忌是最好不要只更換同軸上的一條輪胎，這樣會使車輛兩邊輪胎花紋不一樣，使得在行駛過程中的危險性增大了。如果全時四驅車換輪胎的話，最好是四個輪胎一起換，當然也有人選擇只換同軸的兩個輪胎。

全時四驅車的四個輪胎最好是一樣，因為不同的花紋輪胎具有不一樣的作用，採用同型號的輪胎，其摩擦系數和抓地力一樣，有助於提高駕駛的安全性。

I. 途達四驅與撼路者四驅從可靠性和安全性角度哪個更好

途達四驅與撼路者四驅這兩款汽車不論是從可靠性還是安全性的角度來說，都是非常的可以。而且這兩款汽車都非常的優秀，在同等價位裡面表現也是非常的出眾，同時也是銷售量很高的汽車。

三、總結

途達4驅和撼路者4驅這兩台車可靠性和安全性都非常的好。而且。撼路者，不論從空間四驅系統，品質配置以及各個方面口碑都是非常不錯的，值得入手。這兩台車根據個人喜好來購買都非常的值得入手。

J. 汽車的全時四驅和適時四驅有何區別，哪個更好一些

首先我們要明白的是，發動機或電機作為汽車動力來源傳到變速箱再到輪子上的形式大概可以分為前置前驅、前置後驅、前置四驅、中置後驅、中置四驅、後置後驅、後置四驅、雙電機後驅、雙電機四驅、三電機四驅、四電機四驅、電子適時四驅。

根據上面的觀點總結，如果不是刻意的為了越野路況而去開車，僅僅是日常城市道路為應對雨雪天氣的路和回鄉的小土路的話，適時四驅就足夠了。那如果你是名越野玩家，擁有全時四驅會為你的旅途帶來更為豐富的駕駛體驗。