南京東南汽車廠有多少員工

『壹』 福州東南汽車和配套廠總共有多少人呀

目前有30多個，還在陸續增加

『貳』 請問有在東南汽車工作的朋友嗎我是應屆大學畢業生，想了解一些關於東南汽車的情況

東南汽車，稱為汽車行業的黃埔軍校，一個值得大學剛畢業的本科生去的地方，為什麼這說，因為這個公司是一個不留人的公司，也就是說人員流動很大，新人有很多鍛煉學習的機會，可以學到很多東西，干兩三年你就走吧，而且不用交違約金，工資待遇一般，話語權在台灣人手裡，位於距福州市區25KM的地方，上下班有大巴。

『叄』 南京汽車集團有限公司的公司簡介

南汽擁有躍進、依維柯、MG名爵等整車品牌系列，年綜合生產能力40萬輛。除整車生產公司外，南汽還擁有寧波前橋、杭州依維柯、南汽專用車、汽車工程研究院（國家級企業技術中心）和國家級汽車質量監督檢驗鑒定試驗所。南汽擁有外事審批權，博士後科研工作站及與東南大學、南京理工大學、江蘇大學等聯合組建的汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產經營體系。
南汽的歷史始於1947年。1958年3月10日，南汽成功地製造出我國第一輛輕型載貨汽車，國家命名為躍進牌汽車，同時批准成立南京汽車製造廠。1995年6月21日，原國家經貿委同意南京汽車製造廠更名為躍進汽車集團公司。2003年8月28日，資產重組後的南京汽車集團有限公司正式揭牌，南汽正式移交江蘇省管理。躍進、依維柯等產品為國民經濟的發展和繁榮作出了積極的貢獻，多次榮獲中國機械工業名牌產品、全國用戶滿意產品及江蘇省重點名牌產品稱號；南汽連續多年獲得江蘇省、南京市文明單位稱號。
2005年7月22日，南汽成功收購了英國MG羅孚公司和動力總成公司的資產，為南汽再創輝煌尋求到了新的機遇。通過購買海外優質資產、並購海外企業，擁有並控制國際品牌、先進技術等優勢資源，高起點、低成本、快速度地實現自主創新和國際化戰略目標的發展模式，南汽創造了中國汽車工業發展的全新道路。
2007年12月26日，上南合作成功簽約。 資產整合後的新南汽成為上海汽車的全資子公司。上海汽車是目前國內領先的乘用車製造商、最大的微型車製造商和銷量最大的汽車製造商。上南雙方推進「五個統一」（統一規劃、統一研發、統一采購、統一製造、統一營銷），優勢互補、資源共享。南汽將依託上汽的優勢，著眼於未來更長遠、更深入、全方位的發展，建設成上汽全球整車業務中的重要汽車製造基地，使上汽集團藉助南汽集團製造基地成為中國最大、世界一流的汽車企業。
1995年6月21日，國家經貿委批准南京汽車製造廠更名為躍進汽車集團公司，並以躍進汽車集團公司為核心組建躍進汽車集團。2003年8月28日，由躍進汽車集團公司、中國信達資產管理公司、中國華融資產管理公司、江蘇省國信資產管理集團有限公司、江蘇交通產業集團有限公司等5家公司共同出資重組的南京汽車集團有限公司正式揭牌。 南京汽車集團有限公司是我國特大型汽車骨幹生產企業。南汽現有資產總額120億元，佔地面積340餘萬平方米，1.46餘萬名職工,擁有25家控股子公司（其中7家中外合資），7家參股公司（其中2家中外合資），400餘家關聯企業。南汽擁有四個整車生產公司，即南汽躍進、南京菲亞特、南京依維柯、南汽新雅途，生產躍進、依維柯、菲亞特、新雅途四大品牌系列400多個品種汽車，年綜合生產能力20萬輛，至2004年底已累計生產汽車近140萬輛。除整車生產公司外，南汽還擁有鑄、鍛、裝備和一批汽車零部件企業，有7個專業研究所以及技術中心和國家級汽車質量監督檢驗鑒定試驗所。南汽擁有外貿進出口權，中德合辦的職業教育中心，博士後科研工作站及與東南大學、南京理工大學、江蘇大學、南京工業大學、無錫輕工大學聯合組建的躍進汽車工程研究院，具有較完善的科研和生產經營體系。
多年來，南汽始終貫徹國家關於國有企業改革改制的各項方針政策，通過體制創新和管理創新，形成了比較規范的母子公司管理體系，通過引進外資、資產重組、剝離輔助等途徑和措施，實現了較大發展。1992年南汽在中國工業技術開發百強企業統計中進入十強，1996年6月被國家經貿委和中國人民銀行列入300家重點國有企業，1997年被國務院列入120家企業試點集團，1999年國家經貿委批復南京汽車集團有限公司試點方案。
「九五」期間，南汽保持全國思想政治工作優秀企業稱號。南汽榮獲全國機械工業文明單位、勞動工作先進集體稱號。躍進、依維柯產品榮獲中國機械工業名牌產品、全國用戶滿意產品及江蘇省重點名牌產品稱號。南汽榮獲江蘇省五一勞動獎狀，榮獲江蘇省技術改造集體、文明單位標兵、先進集體、「九五」技術改造先進單位、質量管理先進企業稱號。南汽連續保持江蘇省、南京市文明單位稱號。
很多年來，南汽一貫奉行「質量第一，用戶第一，服務第一」的宗旨，發揚「創業、創新、創優、創名牌」的企業精神，不斷超越，不斷追求，為建成具有更強競爭力的企業集團而不懈努力。
伴隨著南汽的發展，公司經歷了半個多世紀的風雨征程，無論是在物資緊缺的計劃經濟年代，還是在市場經濟時代，公司都能在保證集團內生產用料的基礎上，兼顧外部市場，逐步形成了自己獨特的采購、供應、服務體系，與國內外的幾大主要鋼材、油漆、石油、化工供應商建立了戰略合作夥伴關系，實現優勢互補，在資源保障、新材料試制開發、材料供應價格方面享有明顯的優勢。公司非常注重信息化建設，從資源采購到銷售、加工、運輸等全過程都能實行網路化控制，從而對采購、供應、服務的每一個環節實行嚴格的管理監控。現正在打造電子商務平台，努力為原輔材料客戶和廠商提供信息交換的電子平台。
面對日趨激烈的國際化競爭，供應公司人對未來充滿希望，他們將發揚南汽「創業、創新、創優、創名牌」的企業精神，與時俱進，不斷超越，不斷追求，把供應公司做強、做大。公司將進一步維護、發展上下游企業的戰略夥伴關系，形成緊密牢靠的戰略聯盟；鞏固和服務集團公司內部市場，開拓外部市場，實施以市場鏈為紐帶的業務流程再造，以定單信息流為中心帶動物流、資金流的運動，實現與客戶零距離，材料零庫存，朝著江蘇地區最大規模和影響力的原輔料專業貿易商和代理商方向努力。

『肆』 南京汽車製造廠有哪些

1、南京長安汽車有限公司

南京長安汽車有限公司（簡稱南京長安），隸屬於重慶長安汽車股份有限公司，作為長安汽車東進戰略的橋頭堡，於2000年6月18日掛牌成立。經過多年的跨越發展，公司產銷規模不斷壯大，累計產銷微車86萬輛。其中，2010年，產銷21.2萬輛，同比增長52%；

銷售收入50.81億元，同比增長42.4%。公司注冊資本6.0181億元，從業人員3600名，廠區現位於南京市溧水區，佔地990畝，擁有沖壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝生產線。近年來通過擴能改造，整車產能躍升至30萬輛。

以上內容參考：網路-南京長安汽車有限公司

以上內容參考：網路-南京晨光集團有限責任公司

以上內容參考：網路-南京汽車集團有限公司

以上內容參考：網路-上海大眾汽車有限公司南京分公司

以上內容參考：網路-長安馬自達

『伍』 東南汽車廠是國有的嗎

三方合資企業！謝謝比例是這樣的：福建省汽集團旗下東南大鵬佔50%'日本三菱佔25%，台灣中華汽車佔25%所以東南大鵬LOGO算是國產的吧'不過均為三菱動力。還有不懂可網路HI我'望採納！謝謝！

『陸』 東南(福建)汽車工業有限公司怎麼樣

簡介：一、公司簡介
1995年，福建省汽車工業集團公司(現更名為福建省汽車工業集團有限公司)與台灣最大的汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司，攜手組建最大的海峽兩岸合資汽車企業---東南（福建）汽車工業有限公司。並同步引進35家台灣專業汽車零部件廠商緊密環繞於周圍，形成一個具有國際先進水準和自主發展能力的專業汽車生產基地。東南汽車城模式的產業集群布局，構建了東南汽車緊密而完備的生產配套體系;東南汽車現有配套廠256家，其中青口東南汽車城內配套廠43家，省內其它配套廠23家，省外配套廠190家。伴隨著東南汽車的成長，還逐步開拓了國內與國際廣泛的零配件采購市場。
東南汽車吸取台灣中華汽車先進管理經驗以及源自日本叄菱汽車領先時代的全球造車科技，引進日本、德國等全自動化尖端技術設備，形成沖壓、焊接、塗裝、總裝、車檢線等多位一體的現代化生產流程，同時建立起高標准、嚴要求的質量管理體系，在國內汽車整車企業中首家通過ISO9001:2000質量體系認證、首批通過國家強制性產3C品認證，通過國家環境保護總局頒布的中國環境標志產品認證，並通過ISO14001：2004版環境體系認證。
胸懷「鵬起東南，飛翔世界」的夢想，東南汽車將目光投向更寬廣的國際舞台。2006年4月叄菱汽車正式入股東南汽車;2006年5月由叄菱汽車與東南汽車首次聯手打造的叄菱藍瑟和叄菱菱紳上市;2006年11月標志著東南汽車進入中高級轎車領域的叄菱戈藍上市;2007年9月東南汽車與克萊斯勒集團合作生產的克萊斯勒大捷龍上市;2007年11月東南汽車與克萊斯勒集團合作生產的道奇凱領上市;2008年10月，東南汽車首款自主研發的緊湊型轎車V3菱悅上市;2008年12月，多功能跨界車叄菱君閣上市。目前，東南汽車已推出東南、叄菱、克萊斯勒、道奇四大品牌，「得利卡」、「希旺」、「叄菱藍瑟」、「叄菱菱紳」 、「叄菱戈藍」 、「克萊斯勒大捷龍」 、「道奇凱領」 、「V3菱悅」 、「叄菱君閣」 、「叄菱翼神」、「V5菱致」等十大系列車型。
放眼未來，在加強與國際汽車大廠合作的同時，東南汽車還將繼續發展自主品牌。2006年東南汽車研發中心獲得了福建省「省級技術研究中心」的稱號，2007年被評定為「福建省高新技術企業」,並於2008年取得了國家實驗室的稱號。東南汽車切實推動技術創新、自主研發能力的提升，力爭把東南汽車技術研發中心建設成國內一流的技術研發基地。
東南汽車自成立以來心系職工，建設和諧發展企業,努力為職工創造輕松的工作休息環境。先後建立了QC廣場、職工之家、孕婦休息室等特色人性化休閑場所，並多次榮獲「省模範職工之家」 、「全國安康杯先進單位」 、「和諧勞動關系模範企業」等榮譽稱號。
在做大做強自身產業、引領區域經濟的同時，東南（福建）汽車工業有限公司亦不忘回饋社會，通過車主活動、慈善音樂會、慈善捐贈、舉辦汽車運動等多種方式回饋社會，積極為本地社區發展做出貢獻。
真誠歡迎您加盟東南（福建）汽車工業有限公司，成為東南汽車大家庭的一份子！
法定代表人：陳鋒
成立日期：1992-05-21
注冊資本：13800萬美元
所屬地區：福建省
統一社會信用代碼：91350000611007201R
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司(中外合資)
人員規模： 1000-4999人
企業地址：閩侯縣青口鎮
經營范圍：生產、銷售輕、微型客、轎車系列整車及其零部件,並提供對銷售產品進行相關的技術咨詢顧問業務。

『柒』 東南汽車發展如何，待遇怎麼樣

今年全國納稅五百強中福建 東南（福建）汽車工業有限公司 排名384.

東南汽車，是由福建省汽車工業集團和台灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成，也是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業。經過 8年多的努力，已累計推出20多萬車輛「東南得利卡」、「東南富利卡」、「東南菱帥」、「東南菱紳」等四大系列66款車型，2003年10月二期擴建工程竣工投產以後，產能提升至為雙班年產12萬台。三、四期工程即將拉開帷幕，未來產能將提升至雙班年產30萬台。2003年東南汽車實現產銷兩旺，全年實現銷售8.5萬台，實現銷售收入82.5億元。

兩岸優勢互補合資成立的東南汽車公司 ,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發科技優勢,順應國際車廠強強聯合的發展趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，促進技術與規模上的攀升，建立先進的東南汽車研發中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發與動力系統的匹配能力， 從聯合開發方式走向具有自主研發能力的大型車廠。

東南汽車的轉型是國內汽車企業一個典型案例。自2003年東南上市菱帥之後，東南汽車開始拐道轎車之路。以輕客起家的東南汽車，隨即將公司戰略重心全面轉向乘用車。菱帥的上市憑借其在台灣地區的影響，17個月累計銷量突破了7萬輛，東南不聲不響地拉開了轎車戰線。

可是，在贏得菱帥上市短暫的愉悅之後，令東南汽車萬萬沒有想到的是，在長達兩年時間里，「中華」沒有再給東南引入任何全新轎車。此時，由於公司戰略重心的轉移，東南一直引以為榮的輕客市場也陸續被競爭對手蠶食。今年前三季度的銷售數據顯示，東南輕客累計銷量僅僅為9254輛，同比去年15213輛，東南輕客板塊出現了大幅度的滑坡，從原本穩坐第二把交椅，到陸續被江鈴、福田、躍進趕超，東南已經淪落到輕客市場第五名。

除輕客市場外，被寄予厚望的東南菱帥現在也開始沒落，今年前10月菱帥累計銷售29928輛，平均每月僅在2992輛，相比第一年月平均銷量在4117輛，上市已經兩年的菱帥「老樹難開新花」。此外，東南富利卡和菱紳MPV也出現疲態，截至10月的累計銷量分別為4027 和4060輛。

實際上，輕客等市場的失意，是在三菱和「中華」關於東南的利益交割中，東南戰略調整帶來迫不得已的陣痛。在去年三菱汽車單方面對外披露將購買「中華汽車」所持東南股份，直接持股東南。此後，東南開始冀望並苦苦等待三菱和「中華」交易能順利完成。

但是，事實並未使東南如期如願，「中華汽車」已有台灣裕隆失利的前車之鑒，如此輕而易舉地將日漸成熟的東南拱手相讓於三菱，「中華」當然心有不甘。在業內人士看來，東南汽車今年重心不是放在產品本身，而是將更多精力花在平衡協調三菱和「中華」的利益糾葛中。

此外，隨著東南菱利微面上市，東南正在悄悄進行產品結構調整。東南汽車也由原來單一發展輕客轉變為同時擁有輕客、SUV、轎車、MPV四大車系。此舉也被視為為三菱今後直接入股東南汽車產品結構的重新定位打下基礎。

南是一個培養新人的地方，新人到這里將接受來自各方面的磨煉，包括你的意志。就汽車從業人員來說，東南絕對是業界的黃埔軍校。當然剛開始工作不管從事什麼行業工資相對都不會高,只要有能力,有經驗,到哪裡工作都吃得開..........

『捌』 東南汽車的企業介紹

1995年，福建省汽車工業集團公司與台灣最大的汽車企業裕隆集團所屬中華汽車公司，攜手組建最大的海峽兩岸合資汽車企業---東南汽車，閩台雙方精誠合作，為福建省汽車工業的發展騰飛拉開了序幕。東南汽車開創性地提出「一次規劃、分期實施、滾動發展」的發展戰略，走出了一條具有東南特色的汽車工業發展之路。1995年9月，福建省汽車工業集團公司凌玉章董事長與台灣裕隆集團嚴凱泰副董事 長代表閩台雙方共同簽定合資經營合同、公司章程、預約用地協議書並草簽技術合同。強強聯合的國際化汽車集團：公元1995年11月，一個汽車界的新生兒在福建省福州市誕生，從此致力於發展民族汽車工業的有志之士們開始沸騰起來，福建省的汽車工業漸漸走入了一個新的紀元，這個正在祖國汽車工業的版圖上茁壯成長的驕子正是東南(福建)汽車工業有限公司。
東南汽車，是由福建省汽車工業集團和台灣最大的汽車企業——裕隆企業集團所屬的中華汽車公司合資組建而成，也是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業。經過 8年多的努力，已累計推出20多萬車輛「東南得利卡」、「東南富利卡」、「東南菱帥」、「東南菱紳」等四大系列66款車型，2003年10月二期擴建工程竣工投產以後，產能提升至為雙班年產12萬台。三、四期工程即將拉開帷幕，未來產能將提升至雙班年產30萬台。
2003年東南汽車實現產銷兩旺，全年實現銷售8.5萬台，實現銷售收入82.5億元。兩岸優勢互補合資成立的東南汽車公司 ,承襲了三菱汽車和中華汽車的研發科技優勢,順應國際車廠強強聯合的發展趨勢，加強與戴姆勒-克萊斯勒集團的合作，促進技術與規模上的攀升，建立先進的東南汽車研發中心，提升車身底盤工程整合、衍生車型開發與動力系統的匹配能力， 從聯合開發方式走向具有自主研發能力的大型車廠。氣度非凡的現代化汽車基地以前瞻性的規劃與破天荒的手筆，全盤導入具國際先進水準的台灣中華汽車體系 35家專業配套廠，緊密環繞於主機廠周圍，組成佔地近200萬平方米的東南汽車城，發揮自前段工序配套件乃至後段工序整車組裝，皆具自主發展能力的專業汽車生產基地，獨樹一格的高效率、低成本與一貫作業生產流程創舉，更被業界譽為「東南模式」！同時，東南汽車更嚴格甄選了國內100多家(含東南汽車城35家)具有優良品質管理的配套廠合作，不斷提升產能與素質，為打造世界品質名車奠定最堅實的基礎。

『玖』 東南汽車員工工資

工資很低，底薪踩500，伙食津貼240，上班時間基本是5天8小時，現在有雙班制，分早班和中班，早班從8：00到16：45，中班從16：45到第二天凌晨01:05,不包吃，但有包住，宿舍還好。挺累的啦！！！現在還有招人~~~
聽說最近新人有加底薪200，簽完合同工資就會高

『拾』 東南汽車介紹

東南（福建）汽車工業有限公司 於1995年11月23日誕生在福建省 福州市 ，她秉承以兩岸優勢互補合作形式發展中華民族自己的汽車工業思想，憑借海峽兩岸一衣帶水、同文同宗的人文地理優勢和骨肉情結，由台灣最大的汽車企業－－裕隆企業集團所屬的中華汽車公司與 福建省汽車工業集團公司 福州汽車廠合資組建而成，注冊資本6030萬美元，總投資9982萬美元，閩台雙方各佔50%股份，是迄今為止經國家正式批准成立的最大的海峽兩岸合資汽車企業