國外汽車suv和轎車哪個賣得多

A. 在美國是SUV多還是轎車多的最新相關信息

你好，轎車多的。

B. 轎車和suv哪個選的多

轎車和suv車型相比，雖然近些年SUV相對火一些，但是從汽車的總體銷量來看還是選擇轎車的人相對更多一些。

C. suv與轎車哪個銷量好

suv通過能力比較強、相對安全系數比較高、深得愛車一族的喜歡；遺憾的是價格比相同價位的轎車要高；油耗、維保費用不太低；目前國內市場上銷售比較好的suv車型不它多：奇瑞的瑞虎3、長城哈佛、獅跑、途勝、豐田的rav4、本田的crv多；從性能上來講豐田的rav4要略勝一籌；crv的市場佔有率比較高；外形是仁者見仁、智者見智；不過從對suv的整體要求來講：建議你關注一下進口吉普中的指南者。排量2.4l；cvt自動擋；底盤、懸掛、eps、主、被動安全系統、驅動模式我覺得都比cr-v和rav4強；
汽車的外形與內飾是仁者見仁、智者見智，根據自身的喜好選購就行；但是技術指標和整體性能就要綜合評測、通盤考慮才行。
購置汽車要考慮綜合的因素，
汽車的購置絕對不同於其它商品，除了它自身產品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費用只不過剛剛佔到四分之一罷了；大部分的開銷都在後面的使用、維修、保養過程中。
所以購置車輛時除了汽車本身的性能外還應該多從以下幾方面來考慮：
1、首先是看自己的用途（千萬別說是『開』）；是做為代步工具、還是用於商務？
2、預算和價位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實用性；
3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；
4、生產廠家，這主要是看廠家的實力；別像國內某些企業，干個n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前此處幾款汽車無此後顧之憂）；
5、維修、保養的日常費用；三濾及常用零件、配件的價格；維修保養技術力量與方便性；
6、市場佔有率；有的產品本身是好東西，但是市場佔有率極低，別的產品還好湊合，汽車絕對不行（普桑、捷達車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年後找不到配件的車不要說自用，連二手都賣不上價；市場佔有率上來了，生產配件的廠家自然就多了（捷達、普桑的經久不衰就是
最好的例證）。

D. 轎車和suv哪個銷量大

毫無疑問是轎車銷量大，SUV只是近兩年才興起的車型。

E. 為什麼SUV比轎車貴這么多你真的需要SUV嗎

Hello小夥伴們大家好，我是大明！
這兩天在後台看到了一個小夥伴的提問，他說?：「同平台的SUV為什麼會比轎車貴？我要不要買SUV呢？」?仔細一想，確實是這么回事，比如寶馬X3和3系，定位都是中型，平台動力一樣，價格還真差不少。
那麼今天就跟大家分享一下，?轎車和SUV的差價以及如何選購的問題。
同平台的SUV為什麼比轎車貴？
目前國內市場在售的車型中，?有不少出自同一平台的轎車和SUV，並且差價不小，?比如：
賓士C級的指導價是：30.78-47.48萬元
GLC的指導價為：39.28萬-58.78萬
大眾帕薩特的指導價為：18.49萬-28.29萬
途觀L的指導價為：21.88萬-31.18萬
諸如此類的例子還有很多，我們就不一一列舉了。之所以差價這么大，主要有3個原因。
成本問題
汽車屬於製造業的范疇， 成本是造成差價的原因之一。?但大家要知道，成本並非最主要原因。
通常來說，?生產一台SUV的成本要比轎車高10%-15%左右。?因為SUV比轎車更高，車身的強度要求也不同，所以 需要的物料更多（比如鋼材）。 我們舉例來看，來自上汽大眾的帕薩特，?2.0T車型的質量為1575KG，和它同平台的途觀L則為1625KG，四驅版本達到了1795KG。
四驅版本車型重可以理解，?畢竟需要傳動軸等一系列零部件，而兩驅版本車型重量大，主要集中在車身上，物料也就是我們上面說的鋼材?。
此外，車企還需要針對SUV進行調校，也需要花一些錢，?不過這方面的成本相比於物料來說就顯得微不足道了。
SUV在國內的特殊定位
目前國際上對於SUV的定義是：sportutility vehicle，或suburban utility vehicle，?即城郊實用汽車，?是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。
簡單來說，?SUV可以看作是介於轎車和越野車之間的產物。有著相對不錯的裝載能力，還要有一定的通過性。
但在國內，部分消費者對於SUV的理解與其定義似乎不太一致。他們認為?SUV最大的優勢在於車身尺寸，畢竟大就意味著有更強的氣場和更舒適的乘坐體驗，?正因如此，?SUV在國內的熱度比海外市場高很多。
像哈弗H6這樣的「神車」，巔峰時期的月銷量能夠達到3萬多台，超越了大多數同級別的轎車。
本田皓影，上個月賣了7000多台，甚至超過了同家族的凌派和思域。
然而，一台車的定價，其實和成本的關系沒有那麼大，?反而市場會對它起到決定性作用。?因為國內消費者喜歡SUV，願意花更多的錢去買，所以，車企在國內市場對SUV的定價往往更高一些。?然而在海外市場，同平台生產的轎車和SUV，差價或許沒有那麼大。
比如，寶馬3系在美國的售價為3.9455萬美金，而寶馬X3的售價也僅為4.177萬美金，?差價在2300美金左右（摺合人民幣16300元左右），而兩車在國內起售價差距為7.59萬元?。
甚至，沃爾沃的S90，在美國的售價超過了XC90。
可見，國內SUV價格高的主要原因，在於市場，而非車輛的製造成本。故此，我們可以得出這樣的結論：?SUV價格高，市場因素＞成本！
Tips：
後台還有小夥伴提問?關於SUV和轎車保值率的問題。?我特意請教了一下我們編輯部的?「二手車達人」小辛同學。?他表示：關於保值率的問題，?和品牌、車型關系更大一些。?即便是同平台的產品，轎 車和SUV可比性也不大，如果遇見了漢蘭達和普拉多這種「理財產品」，轎車的保值率甚至有點不堪入目。
如果真的在意保值率，在買車之前可以提前了解一下，如果是新車，市面上車源較少，則可以先觀望。
小夥伴們要不要買SUV呢？
正如我們剛才分析的那樣，SUV在國內市場的溢價水平比轎車要高不少，所以SUV還值得買嗎？?個人覺得，如果你所生活的地區，有不少非鋪裝路面，首選仍是SUV車型，但如果城市路面佔比大，首推轎車。
這種路面更推薦SUV
說完觀點，我們再來說說SUV的優缺點問題。
SUV的優勢和不足
駕駛
SUV的在駕駛方面的優勢主要有2點。
首先，SUV的底盤離地間隙通常比轎車高，帶來的好處就是：?在通過一些溝溝坎坎比較多的路面時，不僅沒有什麼壓力，底盤還得到了更好的保護，即便是面對一些相對較高的台階，也是可以應付的。
其次，SUV駕駛的坐姿更高，正所謂「站得高看得遠」，駕駛員的視野更開闊，駕駛時的「死角」比轎車要少一些。
而SUV駕駛方面的缺點，則主要體現在以下幾方面。
由於造型設計的原因，SUV的風阻系數和車內噪音表現大多不如同平台的轎車，並且由於重量的因素，動力表現也略差。?比如，寶馬3系和X3，同樣搭載2.0T低功率發動機，參數為184匹，3系0-100km/h加速時間為8.1秒，而X3則為8.9秒。
安全性
蔥哥此前和大家聊過，?轎車由於自身的重量低、重心低，所以剎車距離比較短，行駛穩定性強，不容易發生側翻等情況。?而SUV的重心較高，剎車距離更長，出現事故的概率更大。
根據美國交通部的死亡數據分析報告，自2010年起，?SUV車型的事故死亡案例中，翻滾碰撞佔到了57%，轎車是24%。?可見，?SUV對於ESP的要求還是蠻高的。?並且，?預防事故發生的能力不如轎車強。
但是，?一旦發生了碰撞事件，SUV的優勢就顯現出來了。?更大的尺寸意味著SUV車內橫向、縱向空間的大，可以在一定程度上起到緩沖的作用。
其次，如果轎車追尾到了大貨車，?車頭可能直接就鑽到了貨車的車尾，此時A柱吸能潰縮的作用就完全消失了，車內成員非常容易受傷。而SUV則不會出現這樣的情況。
另外，紐約州立大學布法羅分校曾經研究發現，在美國1995-2010年所發生的83251例車輛碰撞案例中，正面碰撞時，?即使轎車碰撞測試結果安全星級比SUV高，轎車內人員死亡率還是比SUV高4.5倍，?如果不巧SUV的星級高於轎車，那麼轎車內人員死亡率會高10倍。
此外，美國的IIHS碰撞測試機構還搞過一項調查，基於2005-2008款車型在實際道路中的死亡數據，?發現SUV車型的死亡人數比是28/100萬，轎車的死亡人數比是56/100萬。可見，SUV在碰撞發生後的安全性，明顯高於轎車。
空間表現
在空間的部分，我們主要針對儲物空間進行討論，因為乘坐空間，甚至舒適性，很大程度上依賴車輛的設計和座椅材質、填充情況等等，需要針對每一台車來進行評判。
後備廂的縱向儲物空間是SUV最大的優勢，因為轎車的後備廂或許縱深很大，但開口面積和縱向高度，是遠遠落後SUV的，使用的靈活性也沒有那麼強。?不過，作 為一名A4 Allroad車主，?我還是想大家安利一波旅行車。
對儲物空間有需求 可以考慮旅行車
相比於國內銷量最大的三廂轎車，?旅行車的後備廂儲物空間也比較寬敞，?甚至和SUV有著異曲同工之妙，?可以說是兼顧了轎車的駕駛感受和SUV後備廂儲物空間的優勢。
目前市面上能夠買到的旅行車越來越多了，?價格便宜一些的有斯柯達明銳旅行版，?起售價格在13.14萬元，搭載的是1.2T和1.4T的發動機，其?後備廂容積最大有1740L（放倒第二排座椅），性價比很高的一台車。
中端的旅行車，個人比較推薦大眾蔚攬，?作為一台沒有加長過的B級車，後排空間的表現其實也不錯，配置很豐富的。?後備廂容積達到了1790L。
更重要的是，?經過我們調查，這台車的終端優惠甚至達到了5萬元左右。?當然，追求時尚的年輕消費者，還可以關注一下?國產的CC獵裝版，?它不久後也會上市。
如果你的預算比較充裕，奧迪旗下的A6 Allroad、5系旅行和E級旅行等都是很好的選擇。?不過我比較推薦A6 Allroad，?無論動力還是空間表現，都非常不錯，並且這台車剛剛換代不久，新鮮出爐喲！
說在最後
最後總結一下今天我們的聊的內容。
在國內市場，SUV的溢價能力很強，主要因素是市場因素和成本兩方面；
如果你對通過性有要求較高，可以選擇SUV，否則轎車更劃算；
定位相同、平台相同的轎車在駕駛層面的表現比SUV出色，避免事故發生的能力更強，可一旦發生碰撞事故，SUV的安全性優勢明顯。
如果對後備廂儲物空間要求高，可以考慮旅行車。
好了，今天就和大家聊這么多了，歡迎給我們留言說說你的看法。我們明天見啦！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 汽車suv為什麼賣的比轎車好

由於汽車suv的適用性更應泛，例如SUV底盤高些、就能保證一定的通過性（更可保證通過一些坑坑窪窪的道路），一般空間大些、可以盛裝更多東西以滿足長途旅行之需求，現在有些SUV可以放倒後排座位後就與後備箱平齊、以滿足於應急之需求，因此suv賣的比轎車好些。
2018年4月28日，我傍晚翻越巴朗山埡口時（埡口公路的海拔4523米），就看見有轎車被凍雪層托底後不能前行。

G. 為什麼國外SUV和轎車差不多價，而國內SUV比轎

市場供求關系決定商品價格，尤其是最近幾年購買SUV車的比較多、銷量大，這價格也就較同檔次的轎車貴了些。

H. 是買SUV還是買轎車的多

總體來說買SUV車型還是少於轎車的，雖然近些年來說SUV比較火不過在汽車保有量方面總體來說還是轎車相對更大一些。

I. SUV和轎車有哪些差別

1.相對於低矮的轎車，駕駛 SUV 車型在過路口的時候更容易看到前面的信號燈。這個特點在二三線城市或者鄉鎮突出一個實用，尤其是遇到前方有卡車、公交車這類大車的時候，由於視野的局限，很多人在路口開車時會沒有安全感。2.開上 SUV 之後基本不用怕對面的遠光燈。順便吐槽下，有的垃圾 SUV 近光燈照射角度非常有問題，對我這種矮車的殺傷力跟轎車的遠光燈一樣一樣的，相比之下，如 X5、卡宴這種高級點的車，燈光就非常友好。3.SUV 車型的路面適應性好。城市青年可以買來 YY 自己能翻山越嶺——你們買勞力士水鬼的時候也是這種心態吧。。。然而對於真正有需求的人來說，能適應多種復雜路況的特點就非常實用了，本地包工頭偏愛長城和豐田的 SUV。根據我對這些人的了解，跑工地的人們買長城是因為它便宜，偶爾運水泥什麼的，干壞了不心疼；他們買豐田因為據說它干不壞，就算壞了修起來也便宜。4.對於追求空間的購車人群來說，SUV 的性價比非常高。這點需要說明下，有些人像我一樣喜歡轎車的駕乘，又想要大空間，於是在買車時將注意力放到 Wagon 車型（轎車底盤那種）上，結果掃一眼發現主流品牌在國內市場投放的 Wagon 要麼空間小如 Golf旅行，要麼價格劃不來（其實是有一些性價比不錯的車子，只是進口車+保有量小，後期費用不便宜，少數真正的好貨還是很暢銷的），於是 SUV 車型進入了視野，相比於旅行轎車，SUV 車型在國內市場的選擇就非常多，並且性價比很突出。這與國外市場有所不同，中國的汽車市場上 SUV 車型吸收了大量原本的的旅行轎車顧客。5.高端的城市 SUV 在道路上實在霸氣，公路性能出色，再加上擁有不錯的實用性，所以 SUV 車型吸收了很多跑車用戶。我所處的縣城，道路是崎嶇不平的，開高級跑車是註定托底吃灰的。如果想亮騷，買跑車並不合適。我身邊家境不錯年輕人買車子只要考慮到面子問題，都在高端 SUV 和跑車之間糾結。至於我說的「霸氣」，真的是有感而發，現在的 SUV 在公路上好厲害，高速跑起來穩如泰山，像飛一樣。

J. 轎車與suv哪個賣的好

我們先來看看SUV和轎車的優缺點：
外觀
SUV：尺寸大，底盤高，硬派，運動感較強，看上去更大氣，符合國人的審美，所以你看比
亞迪S7，奇瑞瑞虎，幻速S3等等，銷量都很不錯，價格不貴也似乎開出了幾十萬的感覺。
轎車：轎車尺寸較小，總是給人一種小家碧玉的感覺，買車的男性偏多，所以可能男性更偏向於買SUV。
空間
SUV：空間方面有一定的優勢，特別是在垂直以及橫向空間上。同時SUV可翻到的後排座椅讓其裝載能力更強，在運載大件物品時會比三廂轎車擁有無法替代的優勢。
轎車：在豎向空間上面確實沒有什麼優勢，不過買車也不是為了運貨，一般三廂轎車的後備空間還是可以滿足一般家庭的需求的。
視野
SUV：由於底盤高，很多人會覺得開SUV的視野更開闊，現在不少女性也願意選擇SUV，因為更高的離地間隙及坐姿讓駕駛者有一種安全感。但是，駕駛視野是開闊了，但是近處的盲區卻更多了。
轎車：轎車相對來說視野沒有SUV開闊，由於轎車較低，那麼對於近處的觀察更方便一些，假如有較小的孩子在車子附近，相對來說更容易發現。
配置
SUV：通常而言，如果同樣的價格區間左右，那麼SUV通常要比轎車低一個級別。
轎車：同價位區間，可以獲得更高的配置，內飾的做工用料方面也要高一個檔次。
油耗
SUV：一般來說，其它條件不變下，車越重越耗油，這是必然的。
轎車：相對來說，轎車較輕，更低一些。
風阻系數
SUV：目前主流的SUV其風阻系數在 0.30-0.39之間，例如寶馬 X5為0.31 3、奧 迪 Q5為0.33。
轎車：風阻系數則大多在0.26-0.32之間。
有研究表示，當一輛轎車以80km/h時速前進時，有60%的耗油是用來克服風阻的。而當車速達到200km/h以上時，空氣阻力幾乎占所有行車阻力的85%。而風阻系數降低10％，那麼燃油的消耗量可以節省7％左右。
通過性
SUV：離地間隙更高使得SUV的通過性更強，如果是越野的用途，SUV當然是不二之選。不過現在很多人買SUV也是在城市中使用，有幾個人會開著SUV去越野。
轎車：離地間隙較低，對於一些較深坑窪路段可能會傷到底盤。對於目前國內路況而言，大部分都已經是鋪裝路面，特別坎坷的路況我們在平常並不會太多去涉及。轎車應對一般的坑窪路面並不是什麼問題。
操控性
SUV：SUV車身更高，懸掛行程較長，輪胎也更厚，操控會較差，同時高速穩定性也相對較差，大部分緊湊型級別以上的SUV會覺得有一種「笨重感」，特別是轉彎的時候，車身的晃動幅度會有不安全感。並且在緊急情況下車身動態的反應也會比轎車遲鈍不少，例如緊急變線的時候。
轎車：重心更低，過彎時，車身動態的響應對比SUV都會好上不少，車輛操控性更好。
加速及剎車性能
SUV：在同級別上，對比轎車而言，SUV的車身重量更大，這對車輛的動力性能會有較大的影響，特別是在加速性能上。
轎車：加速反應更快，剎車性能也會更好。
安全性
SUV：車重會延長制動距離，但是車重在兩車相撞的時候，比車輕更有優勢；並且因駕駛員的坐姿更高，頭、心臟等重要部位可以有效規避致命一擊；並且遠處的視野更好，可以更好的發現遠處的危險。
轎車：都知道賽車的底盤很低，操作性，穩定性和抓地能力更強，所以汽車自身安全來說更強；SUV的底盤高更容易發生側翻事故，特別是在沒有配備ESP系統時；轎車近處的視野更好，能發現近處的危險和障礙物。
總的來說，買車主要還是要看你的用途是什麼，SUV的優勢在於更大氣的外表、更好的通過性、更大的後備箱空間、在出現意外時更好安全性、更好的視野等等；而轎車則有著更低的油耗、同價位更高的配置、更舒適的乘坐感受、更好的操控感等等。總之，他們的優點在對方這里則變成了缺點。如果你正在糾結這個問題，就想下你的用車環境再去仔細的考慮下到底是SUV還是轎車。