汽車上高原車胎放多少氣

⑴ 汽車行駛到高原地帶為什麼輪胎要適度放氣

一個常識，氫氣球升到高空後會發生爆炸，
輪胎也一樣。當外部氣壓隨高度升高後，內外壓差就會增大，所以就需要適當放氣，否則就有爆胎的可能。
海撥越高，氣壓越低。

⑵ 高原行車,天語SX4輪胎氣壓多少最益

您好！
標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為准。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。

如果車廠沒有特殊規定，當然建議您在測量胎壓時最好在常溫環境下。

上述提到的車廠胎壓推薦值指的是冷卻胎壓。定義如下： 停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

⑶ 如果輪胎在標准氣壓下700Kpa到達海拔4000米時輪胎內部氣壓多少

通常家用轎車充氣胎壓在0.2~0.25MPa。1、普通汽車輪胎標准氣壓最好是：冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg。2、夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg，這樣既可保證安全的駕駛和舒適性，也能使油耗降到最小。3、小型汽車的輪胎氣壓是有個統一的標準的，就是不論你的車是轎車還是越野車，輪胎氣壓在1.9-3.5公斤/平方厘之間，根據具體的使用情況來調整的。4、一般在城市正常使用時氣壓調整在2.2-2.7公斤/平方厘之間，再具體點是在2.3公斤/平方厘米。5、新車出廠時輪胎壓力都是在3.5公斤/平方厘，那是為了在長時間停車時不影響輪胎的變形而特別增加的壓力。6、輪胎氣壓按2.5公斤/平方厘米為中間值，低於2.5公斤/平方厘米，高於1.9公斤/平方厘米，輪胎比較軟，輪胎抓地好，輪胎有一定的減震效果，但油耗略有增加。7、高於2.5公斤/平方厘米，低於3.5公斤/平方厘米，輪胎比較硬，輪胎抓地差，輪胎減震效果較差，但油耗略有下降。8、建議各位車主檢查一下自己的車胎壓力，保持輪胎壓力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之間，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，這時的輪胎壓力使汽車可以達到最佳的操控和舒適度，以及使輪胎達到最佳的工作狀態。

⑷ 汽車車輪一般打幾個氣

汽車輪胎打2.3至2.5bar左右，這只是一個推薦值，車主可以查閱車輛用戶手冊或者車門（B柱或者C柱附件）旁邊的標志，可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。胎壓受季節的影響，可以進行一定的調節，例如胎壓在夏季要稍低一些，因為夏天的氣溫高，胎壓高會容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，其直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。

⑸ 高原行駛過程中輪胎胎壓290正常嗎

高原行駛過程中輪胎胎壓290，個人認為還是相對偏高一些，高原的海拔比較高，氣壓比平原地區低，所以車胎里的氣體到高原地區後，會更加膨脹，如果原先氣體太多，就容易爆胎。

⑹ 高原駕車輪胎需要放氣嗎

高原駕車輪胎需要放氣，在高原氣壓變低，輪胎變鼓，摩擦力變小

。
老司機，自駕去西藏都會把輪胎先放點氣，怕的不是爆胎，是提高安全系數，提高剎車阻力，因為隨著海拔高度升高，外界氣壓降低，則輪胎內部的壓力會增加。但這也有好處，輪胎變鼓，摩擦力減小，阻力也減小。老司機會知道，平原時，如果輪胎氣不足，油耗會變高。
老司機到了拉薩就開始加氣，原來秘密都在通過唐古拉山到安多路段，適當的調節胎壓，調整輪胎安全氣壓，保障行車安全，節省油耗。一切都從成本及安全出發，全方位考慮是對的。
溫馨提醒最好充氮氣，約10元，可忽略溫度影響
比如藏北那幾個城鎮，海拔大概4-5千，我看氣壓500百pa。我也考慮車內膨脹食品漲袋，這個要考慮車內溫度基本無變化，你說方便麵鼓起來，有可能，比較粗略，那樣就溫度降抵過氣壓降，這時應該放點氣，過差額定。我說這兩個因素確實抵消，能否正全部抵消，估計沒那麼准。

⑺ 高原上輪胎的氣壓值

您好！

請根據整車廠的胎壓推薦值充氣。您可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門（B柱附近）、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。

通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓，如果您在高原上您可以通過當時的條件再次測得氣壓。

輪胎冷卻情況的定義是，停車至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓，請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴（= 4psi）就是輪胎冷卻充氣壓力。
參考資料：米其林官網 www.michelin.com.cn

⑻ 高原貨車輪胎 氣壓是多少

看你車的規定數據
空氣的話稍稍多家百分之五就行了
條件允許的話可以加標准氣壓
氮氣
備胎
檢查好
油水檢查完畢在出車
電池也看下

⑼ 汽車在高原 輪胎需要放點氣不

不需要，只要將胎壓請根據整車廠推薦值充氣。可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門(b柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。

通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。

般汽車每個月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調整胎壓，比較理想的調整時間是在11月和5月，11月基本進入冬季，胎壓通常會降低，應稍作調整。

5月天氣開始變熱，建議看一下氣壓是否正常，特別要注意這時候只要輪胎氣壓不是高出標准范圍較多，不要刻意降低胎壓。如果輪胎不缺氣，沒必要每個月都去調整。

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給輪胎充氣的時候一定要注意一下幾點：

1、充氣要注意安全。要隨時用氣壓表檢查氣壓，以免因充氣過多，使輪胎爆裂。給輪胎更換新內容充氮氣=舒適+省油給車主支招：選購「低碳」輪胎

2、停止行駛後，須等輪胎散熱後再充氣，因車輛行駛時胎溫會上升，對氣壓有影響。

3、檢查氣門嘴。氣門嘴和氣門芯如果配合不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4、充氣要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

5、充氣時不應超過標准氣壓過多後再行放氣，也不可因長期在外出後不能充氣而過多地充氣，如超過標准過多會促使簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

6、充氣前應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後應用肥皂泡水（或口水）塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

7、子午線胎充氣時，由於結構的原因，其下沉量、接地面積均較大，往往誤認為充氣不足，而過多地充氣；或反之，因其下沉量和接地面積本來就較大，在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標准氣壓表加以測定。子午線輪胎的使用氣壓應高於一般輪胎0.5－1.5kg/cm2。

給輪胎充氣的時候一定要注意一下幾點：

⑽ 為什麼車輛上高原需要把輪胎的氣壓調低

因為高原的海拔比較高，氣壓比平原地區低，所以車胎里的氣體到高原地區後，會更加膨脹，如果原先氣體太多，就容易爆胎，所以需要事先放掉一點。