4s汽車檢測費用大概多少

Ⅰ 車子跑長途前到4s店做個檢查要收費嗎

長途行駛前最好先到4S店進行一次全面檢查。

去4s店檢查故障免不免費，主要靠購買車子時約定的保修期來判斷。只要車子是在保修期內，那麼去4s店檢查故障就是免費的。如果超過了保養期，則需要收取一定的工時費。

需要注意的是，汽車保修期根據車子的品牌、規定等的不同會有所區別，可以查看一下自己的購車合同，看看具體的保修期有多久。

去4s店檢查故障需要

一般4s店檢查故障的需要花費400元到500元左右，該價格會根據4s店、車型等的不同而產生波動。大多4s店是按照工時來計費的，有的4s店的工時費是1個小時80塊錢，有的則是1小時120塊錢，具體的花費應該根據實際情況來定。

車友也不要覺得該費用太貴，因為4s店做故障檢測會檢查得比較仔細，檢查的時間也會比較長，所以該價格還算是合理的，不算是特別離譜。

Ⅱ 汽車4S店基礎檢測一次的費用是多少

你好，一般汽車四s店對整車基礎檢測的話，大部分是不收費的，只需要跟sa或者維修技師說一下。基本上都會對整車進行質檢，如果有故障。需要進行排除檢測的話，這個是會有工時費的。基本檢測一班。是比較基礎的不會收費，具體情況可以和四s店內部進行協商。希望我的回答能夠對你有所幫助。

Ⅲ 調表二手車4s能檢測需要多少錢

對，有二手車調表檢測的費用。估計也就是在。50到100元左右。你也可以不去四s店找一個電腦。去檢測。

Ⅳ 4s店檢測二手車要多少錢

一般的檢測費用就是四五百元左右吧，但是4S店雖然給你檢測但是並不開具鑒定報告的 望採納~謝謝

Ⅳ 去4S店做全車檢查是否劃算

一般檢查費用大概四五百元左右。雖然4S商店測試你但不出具評估報告，他們只按工作時間收費。有的4s店工作時間80元一小時，有的4s店工作時間120元一小時。有的甚至更高。如果對領養有幫助，又從他那買了新車，大部分4s測試都是免費的。有些需要對工作時間收費。汽車維修工時費是指維修工人在維修過程中所需的時間和費用。顧名思義，就是維修工人因為修車所花費的工時而產生的勞務成本，所以工時成本的主要構成應該是人工成本。國內沒有具體的標准，其標準的制定由廠家和4S門店共同制定，並經物價局批准。一般來說，同一個品牌的4S店大多都是一樣的，即使在不同的地區，也不會有太大的差別。維修只收維修費。對了，車況檢查不收費。在保證安全的前提下，認為4S店收費貴，因為4S店的檢查項目比較細致，檢查時間比較長。

在4s店進行四輪定位是非常必要的，保險才能放行。經過三年或長途，懸掛參數發生了變化。如果車輛過保後懸掛參數繼續出現異常，將嚴重影響我們車的使用。但是在一些非標準的第三方維修機構，四輪定位可能只是敷衍了事，這仍然是4s店的優勢。必須要求4s店在保修解除前對原廠零件進行檢測，其中比較重要的是車輛的備胎。雖然備胎在市場上使用頻繁，但由於輪胎有一定的使用壽命，超過使用壽命後其使用性能會下降。因此，檢查備胎可以防止它停止使用後發生不必要的安全事故。

Ⅵ 在沈陽買個二手車可以在4s店做個檢測嗎 費用大約是多少呢

可以到4S店進行二手車檢測，官方認證二手車經銷商免費對每台官方認證二手車都進行嚴苛的質量檢測和修整，包括發動機、變速箱、底盤等方面，杜絕泡水車、火燒車、事故車等，而且售後也有一定保障，都是比較可靠的。

微型二手車/二手麵包車（3萬以下）檢測費用=500-1000元，小型二手車（3-5萬）檢測費用=500-1500元，緊湊型二手車（5-10萬）檢測費用=800-2000元，B級二手車（10-20萬）檢測費用=1000-3000元，中大型二手車/豪華車檢測費用=2000-5000元。

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注意事項：

檢查車身是否發生碰撞受損，站在車的前、後部45度觀察車身各鈑金接縫，如出現不直，縫隙大小不一，線條彎曲，說明這個部位有可能維修過，要判斷維修的原因。

檢查車身金屬銹蝕程度，主要檢查防護板，窗戶，水槽，底板，各接縫等，如銹蝕嚴重，說明車輛保養不佳。

檢查排氣管是否生銹。 如果場地設有試水裝置，應駕車駛過淋水洗車區，考察車身密封性，掀開地板墊，仔細檢查車室內及行李箱內是否被淋濕。淋水後檢查各密封件是否完好， 並注意車燈罩內是否蒙上了水霧有變模糊。

Ⅶ 有知道4S店檢查汽車故障收費嗎

不收費的，只是檢測不收費。

且不能用易換備件和隨車工具在短時間（約30分鍾）內排除的故障。一般故障，指引起汽車停駛和性能下降，但一般不導致零部件、總成的損壞。

並可用更換易損件和隨車工具在短時間（約30分鍾）內排除的故障。輕微故障，一般不導致汽車停駛和性能下降，不需更換零件，用隨車工具能輕易（5分鍾）排除。

按故障原因可分為由於結構問題產生的結構性故障；違反造工藝或工藝過程不完善引起的造性故障；違反使用規定產生的故障(如超載、燃潤料不符合規定、不及時完成技術維護等)。

按故障的特性(規律性）和預測可能性分為逐漸發展的故障(如由磨損導致的故障)和突發性故障(如零件材料疲勞引起的突然斷裂）。前者技術狀況參數是平穩變化的，因此可預測。

因此可預測，通過及時的技術維護可預防；而後者可在任何時間發生，難以預測。按故障里程分為短里程故障(<1500〜2000km)，中里程故障(1500〜2000km1<故障里程<8000〜12000km)和長里程故障(>8000〜12000km)。