手擋汽車哪個是離合器

㈠ 手動擋哪個是離合哪個是剎車

手動檔有三個踏板，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。

操作注意事項：

1、車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。

2、行車時，不可使用半聯動離合器，特殊情況下需要半聯動時，應盡地縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。

3、由於汽車製造技術的進步，在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上，一般已不再使用兩腳離合操作方法。但在特殊情況下，如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時，仍需使用。

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手動擋行車技巧

技巧一：切忌換擋時低頭看變速擋換擋低頭容易使方向跑偏，發生事故。

技巧二：切忌長時間用低速擋行駛如果長時間低速行駛，車速低但轉速很高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量。建議車輛起步以後，只要不是低溫冷車就盡快將擋位升高到合適擋位。

技巧三：切忌換擋時離合踩不到底離合器踩不到底，發動機和變速器第一軸不能徹底開脫，使傳動又離又合，造成離合器壓盤過早磨損，新手很容易岀現這種情況，切記。

㈡ 手動擋汽車有離合器嗎

手動擋有離合器。

離合器位於發動機與變速箱之間，離合器可以連接或分離發動機與變速箱。換擋或起步時需要使用離合器。手動擋車型都有離合器踏板，踩下離合器踏板後，離合器分離。抬起離合器踏板後，離合器結合。手動擋車型如果沒有離合器，基本是無法正常換擋的。

在起步時，需要使用半聯動技巧。起步時，發動機飛輪與離合器片轉速差較大，此時如果一下把離合器踏板全部抬起，發動機會熄火。在起步時，應該慢慢抬起離合器踏板，找到離合器結合點後，再繼續緩慢抬起離合器踏板同時緩慢踩下油門踏板。

離合器的壓盤固定在發動機飛輪上

離合器片位於壓盤與飛輪中間。離合器片中間有花鍵，這個花鍵固定一根傳動軸，這個傳動軸就是變速箱的動力輸入軸。

離合器片磨損到一定程度後需要更換，更換離合器片非常麻煩。在更換時，需要拆開發動機與變速箱連接處，並且還需要把變速箱整個拆下來。

平時開車時，左腳不能一直放在離合器踏板上，這樣可能會導致離合器出現打滑。隨著離合器片的磨損，應該調整離合器踏板的自由行程，否則會導致離合器片打滑。

㈢ 手動擋汽車為什麼要有離合器

離合器是汽車傳動系統中直接和發動機相連接的部件。

顧名思義，離合器可以控制發動機和汽車傳動系統的「離」與「合」，即實現切斷或傳遞汽車發動機動力的作用。

「合」的時候，能使發動機和變速器接合，為汽車行駛傳遞動力；「離」的時候，發動機和變速器的連接被切斷，此時雖然發動機還在運轉，卻無法把動力傳給車輪，汽車就無法主動前進。

如果沒有離合器，發動機的動力會時時刻刻傳遞到車輪上，帶動車輪前進，當我們想臨時停車或等紅燈時，就必須關閉發動機，想行駛時，又要重新打開發動機，十分麻煩。

更重要的是，發動機除了帶動車前進，還要為剎車、控制電路、空調等重要部件提供能量，一旦熄火，這些部件可能無法工作，引發一系列安全隱患。

㈣ 汽車的離合器、油門、剎車分別在哪邊

汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。

手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。

大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至於有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快於左腳。

這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。

而且從汽車結構上說，這樣安排對於連接發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。

㈤ 手自一體的汽車有沒有離合器手動檔時怎麼辦

手自一體的也屬於自動擋，所有的自動擋汽車都沒有離合器。手自一體變速器它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。踩住剎車，拉動檔桿到擋位就可以。

如下圖所示的自動擋變速箱，擋位有P，R，N，D：

①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。
②R倒車檔。
③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。
④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。

關於手自一體的手動模式、，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向右推動檔桿，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿-為降1檔，向後拉+為升1檔。注意當車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，駕駛員的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會主動降檔但是不會主動升檔。向左回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

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離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有：接合平穩，分離迅速而徹底；調節和修理方便；外廓尺寸小；質量小；耐磨性好和有足夠的散熱能力；操作方便省力，常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

離合器-網路

㈥ 手自一體的汽車有離合器嗎

手自一體的汽車是有離合器的，但是這個離合器不是踏板。

手動擋可以根據駕駛員的主觀意願自由調節擋位及轉速。手自一體的手動擋有別於純手動檔的汽車，雖結構中設置有離合器裝置，但需要駕駛員操縱，也就是自動離合。手自一體的汽車在用手動擋時，只需拔到手動擋，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調；如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上拔。

手自一體變速箱是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。該變速器結合了自動變速器和手動變速器的優點，最大限度地減少了變速系統的功率損耗。

㈦ 一般手動檔的車腳下踩的左中右三個，哪個是剎車哪個是油門，哪個是離合

最左邊的是離合器。中間的是剎車，右邊的是油門，希望能幫到你