奧迪q3什麼四驅

1. 奧迪Q3四驅是全時四驅嗎

奧迪Q3的高配和頂配車型是全是四驅，而且是奧迪引以為豪的quattro全時四驅系統。中低配是兩驅配置。

2. 奧迪Q3有四驅車嗎

當然有，很多人揚言要放棄寶馬X1而選擇奧迪Q3，最大的一個原因在於奧迪Q3是四驅動力，跑起來更順暢，駕駛體驗相當棒。suv在國內市場已經占據了半壁江山，用戶的選擇性更多了，當然追求舒適度較好的汽車啦。

國內SUV越來越緊俏，新款車層出不窮，買車的選擇性比以前大了很多，再加上國產車的崛起讓很多合資車都開始升級增配，整體市場性價比肯定提升了不少。寶馬X1在去年升級換代後外觀更加年輕運動，車內空間增大，但低配車搭載了三缸發動機，一度淪為車界笑話，豪華品牌自降身價開始發展三缸，實在讓人很難理解。

前臉就是家族式設計，LED矩陣式大燈，帶大燈清洗功能，前柵欄有一行很小的四驅系統標志。車子內飾和普通版的略微有些不一樣，副駕駛前端有「Quattro」標志，中間按鍵設計很low，不過用料還算厚道，7英寸的中控屏比較大氣，但這台車畢竟只是入門級SUV，售價還不如新款奧迪A4，所以科技感只能算一般般了。

中間按鍵並不多，基本就是最普通的幾項空調設置。配置主要有一鍵啟動、無鑰匙進入、電動後備箱、方向盤換擋撥片、主副駕駛都是電動調節，但前座椅加熱還是需要選裝。

除了上面所說的這些配置外，車內採光也比較好，車頂有一個全景大天窗，有全時四驅加持的車子操控都不差，現在這種下雪天尤其需要四驅車。

3. 奧迪Q3轎跑都是四驅的嗎

您好，奧迪Q3轎跑驅動方式，分兩種，前輪驅動和quattro四輪驅動，35TFSI進取型和40TFSI時尚型是前輪驅動的，45TFSI的時尚型和豪華型是quattro四輪驅動的。

4. 奧迪q3怎麼區分兩驅和四驅

在車外部或內部有quattro的標志是4驅，沒有的就是2驅，檔把上也有標，四驅車後有標4*4。

兩驅分為前驅和後驅：前驅是前輪為驅動輪，無傳動軸，車里沒有中間鼓包。特點是車輛穩定性好，但操控極限低。後驅是後輪為驅動輪，需要傳動軸，車里有中間鼓包。雨雪天氣相對來說容易失控，但車輛操控極限更高，更有駕駛樂趣，急加速時車輛重心後移，動力有提升。

四驅就是四個輪胎都有動力，都是驅動輪。四驅分全時四驅、分時四驅、適時四驅，還有所謂的智能四驅。總體來說，四驅會提高車輛在濕滑路段的行走穩定性。如果帶有鎖止機構（差速鎖、限滑差速器、電子輔助系統），還會給車輛的越野性能帶來極大的提升。

5. 全新奧迪Q3轎跑到店，軸距近2.7米，配quattro四驅+360度全景影像

奧迪Q3轎跑在內飾的設計中採用了全新的家族化設計語言與更全面的內飾科技裝備，盡顯奧迪品牌的豪華科技感。奧迪Q3轎跑採用了分層式中控台設計，奧迪虛擬座艙系統與空調出風口位於第一層當中，在第二層中集成了奧迪全新一代觸摸式MMI系統，大尺寸銀色鋁合金邊框將駕駛控制區包圍其中，進一步營造運動的駕駛氛圍。作為Q3家族中的時尚先鋒，奧迪Q3轎跑在設計與搭配中更加凸顯了個性化的基調。同時在中控的材質選擇中，奧迪Q3轎跑採用了大量金屬、鋼琴烤漆面板與軟塑、實木等多種材質的融合，奧迪品牌精湛的裝配工藝精準定位每一種材質的物理特性，將其更好的組合在內飾當中，無論是40度的沙漠酷暑，亦或是零下30度的嚴寒，奧迪Q3轎跑的裝配工藝都能保持穩定，彰顯細節品質。更豐富的色彩搭配從不是孤單的，同時還可以選擇多種真皮材質或Alcantara材質包覆，兼顧視覺美感與優異手感。每一種優質搭配，都是你與年輕為伴的最好時代。

6. 2021款奧迪q3進取致雅是不是四驅

2021款奧迪q3進取致雅是四驅，並且還是全時四驅系統。全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。

全時和適時四驅區別

適時四驅和全時四驅的區別是概念不同，適時四驅是在適當時候開啟四驅系統，其他情況下是兩驅系統，全時四驅是任何時候都開啟四驅模式。動力傳遞不同，適時四驅在前後軸傳遞動力時，受制於結構本身的缺陷，無法將全部動力傳遞給後軸。全時四驅通過中央差速器、前軸和後軸的獨立差速器將驅動力分配到輪胎上。

用處不同，適時四驅是在遇到路面不良或驅動輪打滑時，電腦會自動檢測並立即將發動機輸出扭矩分配給前排車輪，切換到四輪驅動狀態，全時四驅是任何時間任何道路都是四輪獨立運動。

7. 全新奧迪Q3轎跑到店，上市時間已確定，配quattro四驅+7速雙離合

「今年上半年，最讓你們期待的奧迪車型是不是就剩下-奧迪Q3轎跑了？」
這兩年帶有運動屬性的車型開始在國內的汽車市場中開始得到更多的關注度了，其實在本田歌詩圖上市之後，整體的市場反饋並不是很好，所以在很長的一段時間內，各家汽車廠商對於轎跑SUV車型的推出都是帶有懷疑的態度的，但是從去年開始，不少國產汽車廠商開始在轎跑SUV車型市場中開始投入更大的精力了，事實證明這一步走的還是很不錯的，不少新款車型在上市之後都交出了一份滿意的答卷，今年全新吉利領克05以及廣汽傳祺GS4 Coupe在上市之後的關注度也是很不錯的，所以未來轎跑SUV車型市場的潛力是很大的。
早在今年年初，奧迪汽車就表示將開啟產品大年，不僅僅是升級在售的車型，還有一些全新車型也將陸續的進入市場之中，目前新款的奧迪A4L以及奧迪Q7已經正式上市了，目前的成績是很不錯的，基於現款車型上推出轎跑車型是個不錯的選擇，奧迪汽車也將推出全新奧迪Q3轎跑（奧迪Q3 Sportback）來競爭市場，新車上市之後將成功填補奧迪汽車在這個級別車型市場中的空白，也終於有了一款車型可以競爭寶馬X2了。
全新奧迪Q3轎跑 「運動元素」較強
全新奧迪Q3轎跑的外觀上有著不錯的運動感，大嘴式的進氣格柵是家族式的風格，周邊還裝飾了加粗的銀色飾條，蜂窩狀的銀色中網辨識度比較高，新車的前大燈組線條勾勒的比較流暢，燈組的內部透鏡是Y型的樣式，辨識度是很高的，LED日間行車燈是由配備的，引擎蓋上隆起的直線提供了不錯的力量感，三段式的進氣口是當下較為流行的風格，兩側的進氣口是凹陷式的風格，並且還裝飾的灰色的飾條，梯形的進氣口比較修長，前保險杠較為厚實，整車的前臉很「奧迪」。
來到新車的側面，整體的視覺感受:「流暢」，分段式的腰線營造出了一定的層次感，前後腰線的弧度控制的還是很不錯的，車窗的周邊裝飾了亮銀色的飾條來提升質感，輪轂周邊的線條勾勒的是比較清晰的，花瓣樣式的輪轂相當時尚。再練看看新車的尾部，尾燈組還是很精緻的，流水式的轉向燈是有配備的，尾部還有點溜背式的風格，寬大的懸浮式尾翼上配備了相當修長的高位剎車燈，尾部的辨識燈帶比較平直，而且還裝飾了貫穿式的飾條，新車比寶馬X2漂亮。
全新奧迪Q3轎跑內飾大方
新車的中控台略微的偏向駕駛員一側傾斜，中控台的整體層次感還是很不錯的，大部分的區域是軟質材料包裹的，多功能方向盤相當的精緻，新車的換擋桿也較為厚實，周邊還配備了電子手剎等物理按鍵，車內的一些細節處還裝飾了拉絲銀色飾條，一鍵啟動、LED前照燈、前攝像頭、運動座椅、全景天窗、駐車雷達、360度影像系統、隱私玻璃、定速巡航等是有配備的。
全新奧迪Q3轎跑動力輸出強勁
新車的尺寸分別為4518*1843*1573mm，軸距為2680mm，內部空間上的感受是比較不錯的，新車的動力上搭載的是型號為DKX的2.0T渦輪增壓發動機，滿足國6B排放標准，最大功率為220馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，quattro四驅系統沒有缺席，整體動力上的表現令人滿意。
總結：現在有人表示這就是一款小號的「奧迪Q8」，但是目前看來全新奧迪Q3轎跑顯然是想做自己的，而且新車的定位是比較精準的，整車的競爭力是很不錯的，寶馬X2也終於要迎來了一個合格的對手了嗎？至少奧迪汽車已經准備好了，開始發力市場了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 全新奧迪Q3轎跑實車到店，將於本月18日上市，配quattro四驅系統

「奧迪汽車終於要推出一款轎跑SUV車型來競爭寶馬X2了」
今年奧迪汽車將開啟一個產品大年，顧名思義，奧迪汽車將在國內汽車市場中開始投入更大的精力了，目前全新奧迪A4L已經完成升級了，明天奧迪Q7也將完一次較大的升級改款了，奧迪Q5L預計也將在年內完成改款，整體的競爭力是會得到提升的，這些年以來，奧迪汽車確實是缺少一款轎跑SUV車型來競爭市場了，最近這段時間國內轎跑SUV車型市場的發展是相當迅速的，不僅僅是國產轎跑SUV車型市場，豪華轎跑SUV車型市場也是如此，全新奧迪Q3 Sportback也就是全新奧迪Q3轎跑將在本月18日正式上市，隨著上市時間的逐漸臨近，目前已經有新車到店了。
運動感彰顯在外觀的細節
全新奧迪Q3轎跑的外觀上雖然有著一定家族式的風格，但是細節處都在強調運動感，大嘴式的進氣格柵還是比較寬大的，周邊的線條勾勒的比較平直，蜂窩狀的黑色中網有著不錯的視覺效果，機艙蓋上隆起的直線強調了一定的運動感，新車的前大燈組相當的飽滿，燈組的內部透鏡較為扎實，Y型的內部透鏡有著不錯的辨識度，LED日間行車燈是有配備的，兩側的霧燈區比較寬大，周邊的線條勾勒的還是比較誇張的，呈現出一定的立體感，梯形的進氣口較為修長，新車的前保險杠較為扎實。
新車的側面車身看起來還是很流暢的，單橫幅式的腰線比較突出，並且在C柱位置有個角度的變化，呈現出一定的立體感，輪轂周邊的線條勾勒的還是很突出的，花瓣樣式的輪轂還是精緻的，新車的尾部是溜背式的風格，運動感還是很不錯的，新車的尾燈組相當的飽滿，燈組的內部透鏡也是Y型的樣式，尾部的整體線條感還是很不錯的，尾部的辨識燈帶是貫穿式的風格，尾部保險杠上配備了寬大的護板。
新車的內飾風格還是很大氣的，T型的中控台還略微的偏向駕駛員一側傾斜，中控屏的尺寸還是很寬大的，液晶儀表盤也是有配備的，三幅式多功能方向盤比較飽滿，車內的一些細節處還裝飾了拉絲銀色飾條來提升質感，車內還配備了較多的物理按鍵，一鍵啟動、電子手剎、360度影像系統、前攝像頭、隱私玻璃、LED前照燈等都有配備。
全新奧迪Q3轎跑的長寬高分別為4518*1843*1573mm，軸距達到了2680mm，空間上的表現還是很不錯的，新車的動力上提供型號為DKX的2.0T渦輪增壓發動機，符合國六排放標准，最大輸出功率為220馬力，傳動上預計匹配的是7速雙離合變速箱，新車還配備了quattro四驅系統，動力上的輸出還是很不錯的。
總結：全新奧迪Q3轎跑上市之後將成功完善奧迪汽車旗下的SUV車型矩陣，整體的競爭力還是很不錯的，如果價格上比較合適的話，是有機會取得不錯的成績的，確實國內轎跑SUV車型市場的競爭會更加激烈了，整體市場的發展也更加的迅速了，奧迪汽車也開始發力了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 奧迪q3四驅系統屬於前驅還是後驅

Q3的四驅屬於前置四驅，本身Q3是大眾橫置發動機平台，橫置平台的四驅一般都是用前置四驅。

10. 奧迪q5和q3的四輪驅動有什麼不同

Q3車型定位是緊湊型SUV；Q5車型定位是中型SUV。

Q3車型的發動機布置為橫置，利於前輪驅動的傳動效率；Q5車型為縱置發動機，利於後驅或者四驅驅動的傳動效率。3.Q3車輛底盤為前麥弗遜，後四連桿結構；Q5車輛底盤為前五連桿，後梯形連桿；4.Q3車型車長4495mm，寬1848mm，高1616mm；Q5車型車長4765mm，寬1893mm，高1659mm。

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林PilotPrecedaPP2高性能運動輪胎近日成為高擋中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間。

延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合Stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技啟迪未來」的品牌理念。