奧迪配什麼發動機

『壹』 奧迪ea系列發動機有哪些

奧迪ea系列發動機如下：

1、4t i4發動機，就是大家熟悉的ea211，這是奧迪功率最小的一款發動機，150匹，搭載在a3，q3這類小型車上，屬低端發動機配置。

2、0t i4發動機，就是大家熟悉的ea888，也是奧迪分布最廣的一款發動機，分多個功率版本，250匹搭載在a4，a5，a6，a7，q5，q7，q8上，220匹搭載在q3和a6上，190匹搭載在a3，a4，a5，a6，q3，q5上。還有一個290匹版，搭載在tts和s3上。

2.5t i5發動機，這是奧迪小型性能車型的主力發動機，400匹，搭載在ttrs和rs3上。

2.9t v6發動機，這是奧迪中型性能車型的主力發動機，450匹，搭載在rs4和rs5上。

外燃機：

外燃機，就是說它的燃料在發動機的外部燃燒，1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明，故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能，瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機。

當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時，高壓便產生了，然後這種高壓又推動機械做功，從而完成了熱能向動能的轉變。

內燃機：

明白了什麼是外燃機，也就知道了什麼是內燃機。這一類型的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多，常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。不常見的火箭發動機和飛機上裝配的噴氣式發動機也屬於內燃機。

『貳』 奧迪a8採用的什麼發動機

奧迪A8有4個排量可選，分別裝備了2.5L V6 FSI直噴發動機、3.0L V6 TFSI機械增壓直噴發動機、V-8缸4.0L V8 TFSI渦輪增壓直噴發動機、6.3L W12 FSI發動機。
1、FSI發動機
FSI發動機是Fuel Stratified Injection，是基於GDI（缸內直噴式發動機）的一種技術。與常規的氣道噴射點燃式發動機相比，FSI將燃油直接噴入燃燒室，由於噴霧的氣化冷卻作用，它優化了充氣效率，由於實現了汽油機的質調節，不再需要節氣門，大大降低了進氣損失，分層燃燒減少了發動機的傳熱損失，從而增大了滿負荷的輸出功率並降低了部分負荷的燃油消耗。
2、TFSI發動機TFSI發動機是渦輪增壓燃油分層噴射發動機的簡稱，它可以說是FSI發動機和渦輪增壓器的結合，即渦輪增壓（Turbocharger)+FSI。

『叄』 奧迪a6l是什麼發動機。發動機型號是什麼多大排量的。

1、奧迪A6L提供了專門為中國市場開發的2.5升V型6缸 FSI燃油直噴發動機，該款發動機與2.8FSI和3.0TFSI同屬於一系列，是奧迪最新的發動機產品，搭載了奧迪可變氣門升程系統（AVS）、FSI燃油直噴系統等高效技術，全面替代上一代奧迪A6L中的2.4升發動機。

2、奧迪A6L 2.5 FSI發動機2.5 FSI發動機在平順性和運轉噪音方面有著傳統直列四缸發動機無法比擬的優勢，同時兼顧強勁動力與高效表現於一身，帶來140千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，配合8速multitronic無級/手動一體式變速器，綜合油耗僅為7.5升/100公里。

3、奧迪A6L搭載的孿生動力2.8 FSI和3.0 TFSI發動機也經過了全面的改進，配合使用8速multitronic無級/手動一體式變速器以及7速S tronic雙離合變速器。峰值功率達162千瓦的2.8 FSI發動機可在3,000至5,000轉/分的區間內輸出最大扭矩280牛·米。

4、以強勁的動力表現和出色的燃油經濟性先後兩次榮膺全球十佳發動機殊榮的3.0 TFSI發動機的表現堪稱同級別最佳。在機械增壓器的輔助下，動力提升至220千瓦並產生高達440牛·米的強勁扭矩，僅需5.9秒便能使全新奧迪A6L 3.0 TFSI quattro從靜止加速到百公里時速。

『肆』 奧迪S8這款車，搭載的是什麼發動機

奧迪S8不使用W12引擎，而是使用4.0 V8雙渦輪增壓引擎。奧迪S8是奧迪A8的體育版本，對奧迪A8的外觀和裝修進行了局部調整，沒有太大的變化。1994年，第一代奧迪S8使用了當時最好的技術，例如全鋁車身框架、全時間4驅動器等。據官方公布，最新的奧迪S8將推出最新的奧迪S8，包括標准托架版本和長托架版本兩種車型。

扭矩比W12小一些，該發動機是在蘭博基尼蓋拉多5.0升V10的基礎上開發的。缸直徑從82.5毫米增加到84.5毫米，沖程仍然保持在92.8毫米。兩排氣缸之間的角度為72度，四個凸輪軸可以在42度范圍內連續無薪調節，合理安排各缸五個閥門的開啟時間。S8的懸臂類型與A8一樣，是前輕量化4鏈路、後可變梯形4鏈路結構。

『伍』 奧迪TTRS這款車，搭載的是什麼發動機

搭載的是2.5升的5缸渦輪增壓發動機，最大馬力為400匹 。奧迪TTRS是奧迪品牌推出的一款跑車，這款跑車不僅加速非常快，而且造價也不便宜，因此是奧迪品牌的一款重點旗艦車型，而且這款汽車上市之後，受到很多人的喜歡與關注，而且很多汽車博主都紛紛去體驗這款汽車，從這些情況我們就可以看出奧迪TTRS這款汽車確實受到很多人的關注與喜歡。

總結：隨著現在汽車技術的不斷發展，每個家庭對於汽車的需求量也在不斷加大。我們在選擇汽車的時候，也可以考慮自己所喜歡的汽車，然後再去進行一個綜合對比，我認為只有這樣才能買到自己喜歡的汽車，否則自己肯定會買到不喜歡的汽車。

『陸』 奧迪TTS這款車，搭載的是什麼發動機

與普通TT相比，新款奧迪TTS更具動感，尤其是前進氣口格柵擴大了面積，其設計極具侵略性。在汽車後部增加了一個擾流板翼子板，該翼子板可以根據速度變化自動收縮。內室主要裝飾有一些TTS專屬徽章和一些特殊材料，總體上與普通奧迪TT沒有區別。新奧迪TTS仍然分為轎跑車硬頂和敞篷車。該車配備2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，峰值輸出272馬力。

此外，奧迪的s系列實際上不是AMG的競爭對手。AMG的競爭對手應該是寶馬的M-power和奧迪的RS系列。然而，近年來，梅賽德斯-賓士的AMG系列推出了許多43和45款車型。根據價格，奧迪TTS的指導價為59.78萬元至63.48萬元。只有gla45、cla45和A45接近價格，還有C43和glc43。

TT的2.0tfsi發動機可提供200馬力（147kw）的功率輸出和280n/m的扭矩。它可以使新型TT在6.4秒內從起步加速到100 km/h，並達到240 km/h的最高速度。TTS 2.0tfsi是TT發動機的增強版，功率為200kW，扭矩為350n/m

『柒』 奧迪A6L新能源這款車，搭載的是什麼發動機

今天要告訴大家的車型，是奧迪A6LPHEV。該車憑借時尚運動鞋的外觀和智能裝修氛圍吸引了很多消費者的關注，成為中型大型豪華轎車，空間表現也很好。讓我們來看看奧迪A6L PHEV的綜合實力。從外觀上看，奧迪A6L PHEV的車身結構是4門5節車廂，5050 x 1886 x 1475毫米。車輛的外觀偏向年輕的風格，前臉的形狀比較時尚，中網橫排裝飾簇擁著奧迪的車票。

從價格上看，奧迪A6L PHEV全系統只有一個車型，官方指導價格為50.8萬韓元。不管怎麼說，奧迪A6L PHEV的內外設計都能感受到比較出色的豪華氛圍，而且在乘坐舒適度和可操作性方面也不差。這輛車的綜合表現值得肯定。

『捌』 奧迪A8新能源這款車，搭載的是什麼發動機

奧迪A八是奧迪家族中最高端的豪車，其市場地位是與賓士S六零零、寶馬七系競爭。奧迪A八率先採用全鋁車身，不僅堅固耐用，還減輕了車身重量，為車帶來更強大的動力性能。目前奧迪A八有三款車型可供選擇，分別是A八十二點八配備V六火花塞發動機、五氣門/氣缸、雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體、液壓可變氣門正時和長度可調進氣管的發動機；和A八十四點二quattroLWB配備V八火花塞發動機、五氣門/缸、

連續雙頂置的奧迪A八L，奧迪A八L率先採用全鋁車身，不僅耐用，還減輕了車身重量，給車內帶來了更強大的動力性能。路面的起伏和顛簸大部分被過濾掉，車子彷彿一條大船駛在平靜的海面上。當然，在遇到溝溝坎坎時，離地間隙還能升到一四五mm。 差點忘記了，奧迪的兩大技術優勢：鋁車身和 quattro全時四驅也用在了A八L 六點零上，很多人也許感覺不到它們的作用。鋁車身的優勢不僅在加速時能體現出來

『玖』 奧迪發動機的型號有多少種

挺多的，一下是幾種發動機簡介：

A6L在國內組裝發動機型號：

2.0TFSI：直列4缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/廢氣渦輪增壓/可變相位/氣門結構DOHC。

2.4L BBJ：V型6缸/4氣閥技術/電控多點燃油噴射/雙頂置凸輪軸/可變相位/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC。

2.8FSI：V型6缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/奧迪兩級可變正時控制系統(AVS)/氣門結構DOHC。

3.2FSI：V型6缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/雙頂置凸輪軸/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC。

4.2FSI：V型8缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC：V型8缸/4氣閥技術/燃油直接噴射式汽油機/可變長度進氣歧管/氣門結構DOHC。

奧迪發動機說明：

奧迪旗下大部分車型都搭載了1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機。1.4升渦輪增壓發動機代號是EA211，2.0升渦輪增壓發動機代號為EA888。

奧迪是大眾集團旗下的一個高端豪華品牌，大部分奧迪汽車都使用了大眾的發動機。但是奧迪的發動機與大眾的發動機不是完全一樣的。

大部分奧迪的發動機都配備了avs系統，並且也有稀薄燃燒技術。大家在平時看到奧迪的汽車時，奧迪汽車的尾標上總會寫tfsi,而大眾的汽車上都會寫tsi,這就是大眾與奧迪發動機的不同之處。

大部分奧迪的轎車和SUV車型都在使用1.4升渦輪增壓發動機和2.0升渦輪增壓發動機，奧迪的2.0升渦輪增壓發動機是有高低功率不同調校的。奧迪旗下有很多汽車都會使用七速雙離合變速箱。

『拾』 奧迪Q7用的什麼發動機

奧迪Q7搭載的是2.0升渦輪增壓發動機和3.0升機械增壓發動機。

奧迪Q7是奧迪旗下推出的一款中大型SUV，這款車主要以進口的方式引進中國汽車銷售市場，這款車同時也是奧迪汽車旗下推出的一款旗艦級車型。

在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是2.0升渦輪增壓發動機和3.0升機械增壓發動機，其中，2.0升渦輪增壓發動機的最大功率為185kw，最大扭矩為370牛米，3.0升機械增壓發動機的最大功率為245kw，最大扭矩為440牛米。

在傳動方面，全系車型匹配的是8擋手自一體變速箱。

值得一提的是，奧迪Q7機械增壓3.0TV6高性能發動機EA837是一款連續蟬聯5年的沃德十佳發動機，從發動機的結構來看，簡單來說就是兩個渦輪轉子相對旋轉。

這台發動機採用的是雙噴射系統，使發動機在不同的工作狀態下實現最優化的燃燒，不僅提升了發動機的動力性能，同時還提升了發動機的燃油經濟性。