保時捷哪些車用奧迪發動機

⑴ 保時捷卡宴發動機跟奧迪q7發動機一樣嗎

不止發動機，還有底盤連接件，剎車盤剎車片！很多東西是一樣的！

⑵ 2.0保時捷macan發動機是奧迪的嗎

2.0保時捷macan的發動機和奧迪Q5的相同，保時捷和奧迪為大眾旗下的品牌。

保時捷macan汽車搭載了2.0T發動機的入門級車型，發動機型號是EA888，動力參數保持在了252馬力、370牛米。最大功率轉速為5000-6800rpm，峰值扭矩轉速為1600-4500rpm，官方的0-100km加速時間提高了0.2秒，僅需6.5秒，macan變速箱使用的是7速雙離合。

macan3.0L V6渦輪增壓和2.9T V6渦輪增壓發動機的車型可選擇，Macan S將使用3.0T。Macan Turbo則搭載了2.9T。

(2)保時捷哪些車用奧迪發動機擴展閱讀：

保時捷macan汽車的車型配置如下：

動力配置來看，得益於與奧迪Q5同平台的優勢，Macan的動力系統同樣將從Q5借用而來，不過調教會有進一步的提升來達到更好的動力性能。入門級車型將搭載Q5上的2.0T渦輪增壓四缸發動機，不過最大功率將調高至220馬力左右；

動力更好的Macan S則可能搭載最大功率340馬力的3.6L V6發動機。除此之外，一台由卡宴上的3.6升發動機經過二次開發而來的全新3.6L雙渦輪增壓發動機提供給頂級版的Macan Turbo，這款發動機最大功率有望達到400馬力。

⑶ 保時捷macan2，0t發動機跟奧迪2，0t發動機一樣嗎

保時捷macan2.0t發動機和奧迪2.0t發動機不一樣，區別：發動機類型不同、發動機的最大功率不同、發動機的最大扭矩不同

一、發動機類型不同

1、保時捷macan2.0t發動機：直列四缸渦輪增壓發動機。

二、發動機的最大功率不同

1、保時捷macan2.0t發動機：最大功率(kW173。

2、奧迪2.0t發動機：最大功率(kW)147。

三、發動機的最大扭矩不同

1、保時捷macan2.0t發動機：最大扭矩(N·m)350。

2、奧迪2.0t發動機：最大扭矩(N·m)280。

⑷ 現在大眾奧迪保時捷上用的3.0T發動機是不是都是一款

是的！都是同一款3.0升TFSI直噴機械增壓發動機，請注意這款發動機是機械增壓而不是渦輪增壓！不過目前採用該發動機的幾款車在調校上確實有區別，下面詳細的介紹一下，2011款奧迪Q7
3.0
TFSI有兩種調校，其中售價81.5萬-109.8萬的4款車型的最大功率為200KW（272馬力），最大扭矩為400NM；售價從108.8萬-131.1萬的3款增強版車型的最大功率為245KW（333馬力），最大扭矩為440NM。2011款保時捷卡宴3.0T的發動機與2011款奧迪Q7
3.0TFSI增強版的調校相同，最大功率為245KW（333馬力），最大扭矩為440NM。而2011款大眾途銳3.0TSI的調校又不同，其中3.0TSI標配型、3.0TSI舒適型、3.0TSI高配型和3.0TSI豪華型的最大功率為213KW（290馬力），最大扭矩為420NM；2011款途銳最貴的售價為109.34萬元的3.0TSI
Hybrid這款車的調校和2011款奧迪Q7
3.0TFSI增強版、2011款保時捷卡宴3.0T相同，最大功率為245KW（333馬力），最大扭矩為440NM，另外該車是油電混合動力車型，與該發動機相配合的是一款34kW/300N·m的電動機，因此該車的動力比同價位的2011款奧迪Q7
3.0TFSI增強版、2011款保時捷卡宴3.0T都要強大！另外2011款保時捷卡宴Cayenne
S
Hybrid也採用了和2011款途銳3.0TSI
Hybrid相同的混合動力結構，調校也相同，只是該車的售價達到了137.5萬元與400馬力的Cayenne
S
4.8V8的車型價格比較接近了，性價比不如途銳高。最後也來說一下同樣搭載該款發動機並且已經在一汽奧迪國產的2011款奧迪A6L
3.0TFSI
quattro豪華型這款車，該車的調校和2011款途銳3.0TSI完全一樣，最大功率為213KW（290馬力），最大扭矩為420NM。最後總結一下，同樣的3.0T機械增壓發動機在大眾旗下的幾款車型中分別出現了200KW、213KW和245KW的3種調校，其中目的也很明確，就是要用不用的調校來細分每個級別和價位的車型。

⑸ dlh發動機用在哪些車

dlh發動機用在奧迪保時捷這種車上。在奧迪A5身上就使用了代號為DLH的高功率2.0T動力系統，該發動機也歸屬於大眾集團的EA888系列，技術的成熟度也已經算是金字招牌了。

dlh發動機介紹

dlh發動機即ea888發動機，現在汽車已經是大家出行必備的工具了。

ea888發動機是大眾車輛使用范圍最廣的一款發動機。大眾車輛使用的這款ea888發動機已經經歷了三次換代，因為以前兩代發動機有燒發動機油的現象，第三代發動機進行了全新的升級，第三代ea888發動機將排氣歧管集成於缸蓋內。

這樣子就可以藉助於廢氣物預熱發動機，以便使其更快地到了90攝氏度的最佳工作溫度，那麼就會節省燃油，而且不會有燒發動機油的現象。

這款發動機使用的是雙噴射系統，這種燃油噴射方式可以使用不相同的工作方式，能夠與此同時滿足動力性和合理性雙重需求，除此之外這種方式可以縮短發動機積碳，那麼就會下降發動機後期修理和保養的成本，總的來說，第三代ea888的綜合表現症狀是十分優秀的。

這款發動機不但是大眾車輛的明星發動機，已廣泛應用於大眾、奧迪等品牌下的多個車型上，全新升級的發動機，應用在大眾最新的MQB和MLB平台上，並且這款發動機符合國六車輛排放規范。

⑹ 換保時捷同款發動機，新款奧迪S6實車，再說是A6真不懂車了！

在奧迪家族高性能產品中，有一款車總是被冷落，它就是奧迪S6。究其原因還是它低調、內斂的設計風格與普通版A6的區別真的太小了，所以一直很不受待見。不過在「心臟」部分，它裝備了一台在動力方面有著不俗表現的4.0TFSI雙渦輪增壓V8發動機，這也讓它成為很多大男孩心中的DramCar。如今奧迪S6迎來了全新改款車型，雖然新車在外觀部分與A6L依舊沒有明顯區別，但換裝了一台源自於保時捷的2.9TV6雙渦輪增壓發動機，並配備48V輕混系統，數據方面稍優於梅賽德斯-AMGE53車型。目前，新款S6已經在國內上市，其售價為92.98萬元。下面我們一起來看看這台車的實際表現如何吧。

在動力方面，國內版本的全新奧迪S6搭載的是2.9T雙渦輪增壓V6發動機，並匹配有48V輕混系統。最大功率450匹，峰值扭矩600牛·米。傳動系統使用的是8速手自一體變速箱和奧迪性能車絕不會缺少的quattro系統。此外，新車還配備了專為全新奧迪S家族開發的運動型懸架，並且可以選裝空氣懸架。

總的來說，新款S6的外形設計依舊很低調，在街上很難一眼分辨出來它和普通A6之間的差別，但實際性能表現出乎意料，並且它的操控性表現很均衡，極限很高，比它兄弟S7更易於掌控。另外，它可以同時兼顧到實用性及運動性能，這也是我喜歡它的地方，但如果你再說它是A6是真的不懂車了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 使用奧迪RS6與保時捷同款發動機 - 2020款賓利歐陸V8車型首測

日前，外媒Autocar首測了全新賓利歐陸GT，該車為2020款V8車型，和使用經典W12發動機的旗艦歐陸車型相比，V8車型算是歐陸的入門版。

外媒認為，該車使用了V8發動機後，並不像阿斯頓·馬丁DB11那樣充滿跑車級別的駕駛樂趣，但是如果你追求的是真正的GT車型，也就是你希望開著一輛優雅的跑車，安安靜靜坐在車中享受車外縫機構，這將是最好的選擇，甚至比W12版本歐陸更令人著迷。

圖：Autocar

文：R.Guo

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 搭載保時捷同款發動機 奧迪全新S6將於秋季正式上市

近日，奧迪終於要跟賓士AMGE43來決一高下。全新一代奧迪S6將於第三季度正式在國內上市。新車將會採用2.9T雙渦輪增壓的V6發動機，這款發動機與保時捷的V6發動機相同。

全新奧迪S6採用運動套件，新增銀色飾條進行點綴，同時換裝了前進氣格柵，配備雙鍍鉻飾條，搭配S6的徽標，更加突出個性化。車身側面配備了大尺寸的輪圈、高性能制動系統、銀色外後視鏡。車尾則搭載雙邊雙出的排氣以及小尺寸的擾流板。讓整台車的性能味道瞬間突出。

內飾方面，除了增加一些S6的標識外，整體內飾布局與普通的A6相差不大。不過新增運動化的多功能方向盤，進一步突出車內運動質感。

之所以能秒殺AMGE43，是因為奧迪全新S6配備保時捷同款的2.9T雙渦輪V6發動機，最大馬力450匹，峰值扭矩600N·m，同時配備48V的輕混系統。同時新車還配備quattro四驅系統，保證操控性以及彎道的抓地力。無論在馬力還是扭矩上，奧迪S6均大幅度超越AMGE43，全新奧迪S6百公里加速僅為4.5秒，而AMGE43長達4.7秒。再加上quattro四驅系統的加持，足以完美秒殺賓士AMG。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 保時捷macan和奧迪q5是一樣的發動機嗎

保時捷macan和奧迪q5是一樣的發動機。

保時捷Macan將搭載包括2.0T、3.0T V6以及3.6T V6發動機，2.0升渦輪增壓發動機的最大輸出功率為235馬力，3.0升V6雙渦輪增壓發動機的最大輸出功率為340馬力，而3.6升V6雙渦輪增壓發動機的最大輸出功率則為395馬力。

奧迪Q5配備的是一款經過重新設計的2.0TFSI發動機。這款四缸發動機結合了三大頂尖科技——渦輪增壓、汽油直噴和AVS可變氣門升程系統。只需到1500轉/分鍾，這款發動機就可實現350牛·米的扭矩峰值，並一直持續到4200轉/分鍾，最大功率達155千瓦（211馬力）。

奧迪Q52.0TFSI可在7.2秒內完成0-100公里/小時的加速，最高車速可達222公里/小時，而平均油耗僅8.5升/100公里。2.0TDI發動機配備了一款6速手動變速器。3.0TDI與2.0TFSI車型都採用了一項創新技術——新款7速Stronic雙離合變速器。

(9)保時捷哪些車用奧迪發動機擴展閱讀

奧迪Q5口碑

外觀：Q5大嘴前臉造型個性，整體造型時尚漂亮，車身線條順滑、流暢，網友多為好評。

內飾：Q5的內飾布局合理簡潔，配置豐富實用，科技感較強；車廂做工細膩、用料較好。真皮的座椅搭配桃木的內飾整體感覺非常高雅富有格調。

油耗：網友反映奧迪Q5燃油經濟性一般，油耗偏高。

其它：

裝配工藝：Q5的金工藝較好，內飾精緻，配置豐富，整體檔次較高，但有網友反映行車噪音略大等一系列問題存在。

安全性：車型主被動安全配置豐富，制動效果較好，但有網友反映剎車噪音過大。

售後：維修售後保養費用不合理，個別4S服務質量有待提高。

⑽ 保時捷DFK和奧迪的EA888是不是同一台發動機

你好。保時捷和奧迪雖然是同一底盤。但是他們的發動機是不一樣的。希望我的回答對你有幫助。