奧迪的四驅叫什麼

1. 奧迪的quattro是什麼意思．有什麼用處．好處在那裡．

奧迪的quattro是全時四輪驅動系統的意思。

奧迪的quattro是全時四輪驅動系統的意思。quattro是一種恆時四輪驅動模式，任何情況下都是保持四輪驅動狀態，轉彎時，所用的Torsen差速器允許前，後橋間有一定的轉速差，從而避免傳統四輪驅動系統的干涉現象。

奧迪Quattro是一個既能兼顧公路性能又能兼顧通過性能的全時四驅。它不藉助任何電子設備，同時通過精妙的純機械設計來達到這些性能上的需求，所以奧迪Quattro有著極高的響應速度，這給公路行駛帶來了很大的好處。

奧迪quattro的注意事項：

奧迪Quattro不僅代表奧迪的全時四輪驅動技術，還代表奧迪的一款汽車，其中小寫「q」代表全時四輪驅動技術，大寫「Q」代表奧迪Quattro汽車。

奧迪Quattro是的第一台搭載quattro四輪驅動系統的汽車，因此以Quattro命名。奧迪Quattro是在RS5車型的基礎上研製的，動力系統採用奧迪2.5L5缸增壓發動機，輸出的動力能達到408馬力和480N.m。

2. 奧迪汽車的四驅系統是什麼有什麼優點應用於什麼車系

奧迪的四驅系統
英文簡稱QUATTRO
四驅分為時時四驅和全四驅
奧迪的變速箱
屬於典型的全時四驅
其優點是驅動平穩
有四輪平衡系統
輸出扭矩比較穩定等好處...缺點就是在四驅裡面
全時四驅是比較費油的
QUATTRO主要應用於A4
A6
A8
Q7等車系
比如
A4
3.0QUATTRO
A6
2.8QUATTRO
A6L
3.2QUATTRO
A6L
4.2
QUATTRO
A8L
2.8QUATTRO
A8L
3.2QUATTRO
A8L4.2QUATTRO
A8L
6.0QUATTRO等

3. 奧迪e-tron的四驅是什麼四驅

奧迪e-tron是一台電動四驅SUV，作為奧迪首台搭載了前後兩個平行軸式非同步電機的車輛，這兩個驅動電機分別位於前橋和後橋位置，通過傳動半軸連接對應的前後車輪，在配以四輪驅動策略控制單元，全輪策略在幾毫秒內就能協調好力矩實現四輪驅動力矩的分配。在正常駕駛模式驅動力矩是均衡分配的，而在dynamic模式下，驅動力矩更多地被分給到後橋上。

4. 奧迪全時四驅是什麼

奧迪a4全時四驅是四驅的一種，就是所有情況下都是四個輪驅動，四個輪都有動力。
全時四驅是汽車前後軸以50：50的比例平均分配動力。奧迪的全時四驅系統里有差速器，簡單的說，當您的奧迪在轉彎時四輪出力不均時，差速器會把多餘的力吸收。在正常情況下動力以50:50的分配比例傳遞至前後軸。這得益於奧迪的純機械式結構，不過當某個車輪出現打滑現象時，中央差速器可主動的將動力分配給附著力更好的車軸，這種反應就像「條件反射」一樣迅速。理論上，全時四驅比前驅或後驅多了一倍以上的牽引力，車子的行駛是依據它持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車子的驅動方法來決定，將引擎動力的輸出經傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結果是全時四驅能在兩驅無法安全行駛的路況中輕易地行駛，使車具有靈活的操控性，達到安全穩定。全時四驅的車，唯一不足就是油耗要大些，在濕滑路面開起來確實很爽。

5. 奧迪的quattro是什麼意思

奧迪的quattro指的是奧迪的全時四驅系統，汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。。無論何時四個輪子都是屬於驅動力。使汽車四個車輪一直保持有驅動力的四驅系統。全時四驅系統內有三個差速器：除了前後軸各有一個差速器外，在前後驅動軸之間還有一個中央差速器。

對比

區別於半時四驅，只要車上有專門的兩驅、四驅切換撥桿或按鈕，那麼，這輛就是使用半時四驅的四驅車。半時四驅是四驅車最常使用的四驅系統。

可以有效的提高車輛的驅動力和抓地力，奧迪用一個壁虎的標志來表示全時四驅系統，含義是像壁虎一樣的抓地力。

6. 奧迪quattro什麼意思

指的是奧迪的全時四驅系統。

quattro既代表著奧迪四驅技術，又代表一種車型，還是一家公司的名字。quattro一詞在義大利語中就是「四」的意思，而對於奧迪來說quattro還有其他含義。

奧迪quattro是指奧迪的全時四輪驅動技術，其四驅核心技術為Torsen中央差速器，該差速器是蝸輪蝸桿行星齒輪結構，採用純機械工作方式，無需電子系統介入。比起其他差速器，Torsen中央差速器能更及時地調節汽車前後橋的扭矩分配，使動力從行星齒輪輸出，從而驅動前後橋。

quattro全時四輪驅動技術能有效防止汽車打滑，當汽車在快速出彎或打滑的時候，後輪附著力會加大，quattro全時四輪驅動系統就會將更多的扭矩分配給後輪，從而使汽車擺脫困境。

全時四輪驅動基本型

（1）帶固定轉矩分配的行星輪式軸間差速器和附加粘性離合器，在轉速不同時自動鎖定作用電磁離合器（為電控操作）。

（2）電控多片離合器（Haldax離合器）。

（3）傳動軸動力傳遞線上的粘性離合器，根據輪胎打滑情況選擇初始非驅動橋。

全時四輪驅動的基本型為標准設計乘用車。如果將標准設計乘用車的所有四個車輪都改為驅動輪的話，則需較大的改動量、更大的設計復雜性並使傳動效率更低。

需要分動器，並接有短傳動軸將發動機的力矩傳遞給前差速器。側面的偏置必須跨接，如用齒鏈。離地間隙不允許增大。因此為了能安置前橋差速器，就不可避免地要改變發動機的油底殼。

分動器包括行星輪式軸間差速器，利用它可獲得可變的動力分配（基於內部傳動比）。驅動轉矩約36%分配給前橋，約64%分配給後橋。還可以安裝多片式離合器，根據轉矩要求（前橋和後橋）可通過電磁方式100%地鎖住差速器。此外，在後橋中還有電液控制的差速器鎖。也可以達到100%的鎖止效果。

以上內容參考：網路-全時四驅

以上內容參考：網路-奧迪

7. 奧迪四驅系統叫什麼

奧迪的四驅系統奧迪命名為e-quattro的混合動力四驅系統，是由一台發動機和兩台電動機組成，其性能表現出眾。

奧迪四驅系統由一台發動機和兩台電動機組成，兩台電動機同時作用時的總最大功率輸出為116Ps。奧迪這套系統在高速行駛時，將按照傳統的前驅設置來驅動車輛，而在低速的城市道路行駛時則可專為後驅設置，用兩個電動機來驅動車輛，從而獲得最實用和優化的燃油經濟性表現。根據路面狀況，車輛也可以以四輪版驅動的模式來獲得最好的抓地力。
奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是汽車品牌之一。奧迪專注於中高端汽車市場，其中以小轎車和SUV車為主。

8. 奧迪汽車quattro是什麼意思

指的是奧迪的全時四驅系統。

奧迪quattro是指奧迪的全時四輪驅動技術，其四驅核心技術為Torsen中央差速器，該差速器是蝸輪蝸桿行星齒輪結構，採用純機械工作方式，無需電子系統介入。比起其他差速器，Torsen中央差速器能更及時地調節汽車前後橋的扭矩分配，使動力從行星齒輪輸出，從而驅動前後橋。

quattro全時四輪驅動技術能有效防止汽車打滑，當汽車在快速出彎或打滑的時候，後輪附著力會加大，quattro全時四輪驅動系統就會將更多的扭矩分配給後輪，從而使汽車擺脫困境。

quattro全時四輪驅動技術的優缺點

1、優點：由於quattro全時四輪驅動技術採用純機械式分配動力，因此擁有良好的通過性、主動安全性、公路性、以及響應速度；

2、缺點：質量大、製作成本高，並且只適用於發動機縱置的車型。

9. 奧迪汽車的四驅技術叫什麼名字呢

奧迪四驅技術叫做四驅作為汽車驅動技術的一種,已被越來越多的車型採用。四輪驅動轎車在街面上也是越來越常見。四驅汽車憑借良好的操控性和通過性能成為汽車發展的一種趨勢。這其中，Quattrro是大眾公司旗下奧迪四驅技術的注冊商標，Quattro一直以來也是奧迪宣傳的重點，性能方面有著過人之處。值得注意的是，僅僅憑借Quattro和4motion兩個詞彙不能完全絕對地表示四驅系統的核心技術

10. 奧迪的四驅技術叫什麼名，很牛逼嗎

奧迪的四驅技術叫quattro，這項技術是1980年誕生的，當時，四輪驅動技術僅限於越野車，奧迪quattro的出現開啟了民用轎車四驅歷史的新篇章。奧迪quattro已經成為目前市場中動力分配反應最直接、可靠性最高、動力性能損失最少的四輪驅動技術。在30年的歷史中，奧迪quattro全時四輪驅動系統經歷了6次革新，每一次的進化都為四驅技術領域樹立了新的標准。