21款奧迪a6l質量有哪些提升

『壹』 2021款奧迪A6L 45TFSI豪華致雅型/豪華動感型有什麼變化

2021款奧迪A6L，45TFSI豪華致雅型和45TFSI豪華豪華動感型採用了奧迪MIB3代的安卓車機平台的信息娛樂系統。

同時增加了一些實用的配置：司機側座椅帶記憶功能和雙側自動防眩帶記憶功能的外後視鏡（2500元），360度3D全景影像系統（11000元）。

內飾方面，全系一代A6L全系標配奧迪虛擬座艙，車內配備了10.1英寸的顯示屏，下方為8.6英寸的觸控屏，儀表則採用12.3全液晶儀表盤。值得一提的是，新一代車型將會搭載最新的MMI系統，提供智能搜索建議、語音控制、Car-to-X服務等功能。

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震動舒適度

隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減振性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發也聚焦於此。

全新奧迪A6L採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。

『貳』 奧迪A6L的質量值得信賴嗎它有哪些小毛病和優點

優點：開起來非常穩，剎車油門都很線性，並且油耗控製得非常好。靜音性非常非常好，車子靜止絲毫聽不出外面的聲音，整車非常有質感。

缺點：最不滿意的是:在掛倒擋後車會有一、二秒鍾左右的反應遲鈍，才開始往後退。特別在稍微有點坡度的地方倒車時，稍不注意會向前溜車。如果掛完倒擋再給點油的話又會頓挫一下。剛開始完全不適應，很長一段時間後才慢慢習慣了。首保時咨詢4S店，他們沒解釋出個123，只是建議如果怕倒車時溜車的話就把自動駐車保持開啟。後來在論壇里才知道這是CVT變速箱本身的一個缺點。

外觀：高大上

內飾：現代，科技含量高

空間：很大 很大 很大

配置：BBA裡面算高的

動力：坡道起步的時候稍微有點肉，不過捨得給油也不肉！正常行駛起來動力滔滔不絕啊！滿載坡道超車就是秒超!

操控：操控非常一般

油耗：還算比較省油 百公里油耗11

舒適：很不錯啊，高速很安靜轉完過坑都很穩

優點：空間寬敞，外觀大氣時尚

缺點：應該全系標配無鑰匙進入的

空間：空間沒的說，奧迪很會把握 中國消費者的思想。後備箱空間相對上一代來說 縮小了點。不夠也夠大。

配置：配置齊全，性價比很高

動力：普通變燈都是第一輛沖出的，要是想加速，直接S檔，速度直接就來

操控：操作也是可圈可點，由於之前開的是操控出了名的福克斯，而且A級車身沒那麼長所以操控妥妥來說沒有福克斯轉向那麼精準，彎道加速的整體感覺不是特別好，但是還是那句話舒適，一想到這倆字其他什麼操控動力都是浮雲，夠用就好，但是別忘了高速上奧迪A6l那可是太穩了！車內特別安靜，以至於不小心就上到140了，關鍵是上了140車一點都不漂，特別穩，方向盤特別重，給人一個超級自信的感覺！

舒適：除了後排座中間部分有點高不舒服，其它座位舒適性足夠，一千公里我也跑過，不會很累！

『叄』 奧迪A6L質量怎麼樣

正好我有一輛，使用兩年，沒有任何問題，質量很好。

在精心打造這個行政級車子上，奧迪還是下了功夫的，比對手強大，這幾年基本月月銷量過萬，就是市場對這款車品質最好的肯定。

保養也不算貴，一般保養，一兩千元的樣子，4S那裡還可以買多次保養套餐，和德國的兩個老對手相比，奧迪零整比最低，所以養車比賓士E級寶馬5系輕松，這也是為何A6L是這個級別里最保值的原因。

1、買這車就是沖著V6機增和托森四驅和奧迪的降價性價比去的，所以沒考慮什麼內飾老舊或沒換代什麼的！

2、新車剎車異響，並且掉粉嚴重，網上說是自動駐車的原因！

3、自動啟停系統邏輯混亂，該熄火不熄火，不該熄火的時候熄火，也不能說邏輯混亂，就是它的邏輯跟我們生活中使用根本無用雞肋，添堵，我一般上車就關！

4、中控CarPlay只能有線連接不能無線連接，這也許不算問題！

5、駕駛感受這車真的只適合坐不適合開，駕駛位座椅垃圾，長途累死，跟賓士比舒適性差距大！但是後排還是給力的！

6、當然有很多優點我就不一一說了，因為你問的是存在什麼問題！

『肆』 全新奧迪a6l有什麼變化

奧迪A6L 2020年型基於MLB-Evo這一先進平台打造，擁有更加豐富的設計空間和更先進的底盤結構。多層分段式腰線前所未見，這是高端沖壓工藝的結晶。雙面孔設計讓運動與豪華巧妙並存，奧迪A6L 2020年型採用獨特鋸齒段落式LED尾燈設計。在豪華C級轎車奧迪A6L 2020年型上燈光科技再升級，新一代高清矩陣式LED大燈不但具備更高的亮度以及更遠的照射距離，也更加智能。32個獨立光源組成了矩陣遠光燈，配合智能交通輔助系統，能夠更准確的躲避行人與車輛，同時更精準的提升環境照射亮度。奧迪A6L 2020年型搭載新一代quattro ultra智能四驅系統。混合噴射的2.0L渦輪增壓高低功率發動機與3.0L V6渦輪增壓發動機，匹配7速Stronic®雙離合變速箱。混合噴射的2.0L渦輪增壓發動機分別提供140kW和165kW的峰值功率。匹配小慣量渦輪增壓系統，進一步增強發動機的動態響應速度。新的3.0L V6 渦輪增壓發動機可提供250kW的最大輸出功率，即340馬力，並搭配48V輕度混合動力系統。

『伍』 新增6項豪華配置，2021款奧迪a6l會是最舒適的一款車

在眾多豪華C級車中，國人對奧迪A6L的印象最深。長久以來，A6L長期用於公務接待、商務出行等場合，是國人印象最深且「最有感情」的豪華C級車，最近，2021款奧迪A6L正式上市。作為年度改款車型，新車不僅保留了現款車兼具科技感與高級感的外觀設計，並通過多項新增配置，為給國內消費者帶來更具實用性與高級感的駕乘體驗。

在2021款奧迪A6L的身上，我們的確看到了它作為一款豪華C級車在品牌力和產品力上都取得了顯著的進步，相信以奧迪品牌長期以來在國內消費者中所形成的良好口碑，奧迪A6L更能通過其在外觀設計、智能安全與動力性能等方面的全面進化，進一步升級國人對豪華C級車的認知，為國人打造更具高級感與舒適感的出行方式。

『陸』 奧迪A6L怎麼樣

A6L是奧迪品牌中一個非常重要的車型，而且在中國的消費市場一直都占據著一定的地位。
很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪A6L,搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.T機械增壓發動機，45 TFSI quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準
奧迪A6L本身就是一輛豪華C級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神秘感，作為C級轎車奧迪A6L很實用，當然其它C級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，C級車後排的空間不是B級車所能比的。

『柒』 21款的A6L相較於20款來說漲價了，奧迪現在也膨脹了

賓士的E級與寶馬的5系相繼都出了21款車型，奧迪也緊跟其後上了21款的A6L！但是大家都知道，E級和5系都有相應的增配與減配項，這個話題就不細說了，畢竟我之聊得太多了。?今天主要和大家聊聊21款的奧迪A6L有哪些變化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 奧迪 A6L 的技術亮點

1、外觀

奧迪A6L的定位是高檔豪華商務車，所以奧迪A6L在整體的風格是比較偏商務的。而新款奧迪A6L從造型來看，顯得更為年輕化，增強了其運動感。

新款奧迪A6L的整體弧線顯得更加平順流暢，車頭依舊採用有奧迪家族特色的的六邊形進氣格柵，並加入銀色鍍鉻裝飾，顯得更加有運動感和科技感。車身上兩條平行的腰線更加突出一些，大大增加了車輛的層次感。尾部最有意思的變化是鍍鉻裝飾的大尺寸橫向大燈，這樣顯得新款奧迪A6L的更有賣相！

3、動力

據悉業內人士的消息：新一代國產奧迪A6L暫時至申報了一款引擎的配置，最大功率輸出為165kw（220馬力），和現款國產A6L的35 TFSI車型的動力相同，都採用的是2.0T引擎。新一代A6L也會和Q5L相同，採用取消了托森機械中差，改用電控多片離合器的全新Quattro Ultra四驅系統。

『玖』 全新奧迪A6L有哪些黑科技

隨著時代的發展，人們也越來越關注健康生活。就拿我們來說，每當到冬季的時候就極為關注霧霾問題。出行防霾已經成為了我們的必修課程。奧迪在突破科技啟迪未來方面從來沒有落後。全新一代奧迪A6L上配備了空氣改善系統，在我們的車輛上就可以實時查看車內外的空氣質量。

『拾』 新款奧迪A6L與A6相比，都做了哪些改變

奧迪A6L在國人心中是官車的代表，「大氣」、「冷靜」、「低調」等詞都是對他的認識。此後奧迪恢復了對A6L的市長/市場定位，隨著越來越年輕的設計，A6L受到了越來越多普通消費者的喜愛。但是現金A6L似乎總是留下以前的影子。一直追求探索和突破的奧迪這次可能需要做些什麼來打破我們的思維方式，推翻對奧迪A6L的認識。

其實更不用說外觀了。無論是行人還是老型用戶，都不認為新一代A6L外觀有什麼問題。唯一的抱怨是黑色油漆的比重太大，多年來都很累，但事實上，無論新舊型號，只要配上灰色和銀色，都很漂亮。這一代人的整條線都非常接近尺寸數據。老車長5034毫米，車軸3012毫米，新品進一步發展。兩個數據分別為5038毫米/3024毫米。老實說，上一代寶馬5系是「56E」。奧迪沒有顏值，氣場也沒有優勢，但個人感覺情況逆轉了。現金5系一次小改造，豪華正裝不做豪華運動服，強迫人們買進口表盤，E級中期改編怎麼樣？