召回奧迪有哪些車型

① 大眾汽車召回部分進口車型 涉及奧迪/大眾/保時捷三大品牌

（三）保時捷(中國)汽車銷售有限公司

召回2020年9月16日至2020年10月31日期間生產的部分進口2021款Cayenne（凱宴）系列汽車，共計2805輛。

本次召回范圍內的部分車輛由於供應商製造原因，車輛的後橋拖臂上可能安裝了未按規定參數製造的鎖緊螺母。該鎖緊螺母在使用中可能因應力腐蝕而開裂，導致拖臂和車輪軸承殼體之間的間隙增大，極端情況下車輛的操控性能可能會受到影響從而增加碰撞的風險，存在安全隱患。

一汽-大眾汽車有限公司、大眾汽車（中國）銷售有限公司、保時捷(中國)汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換後橋拖臂上所涉及的鎖緊螺母，以消除安全隱患。

應急處置措施：車輛行駛時用戶如果注意到車輛底盤出現異響或抖動情況，應立即聯系就近的授權經銷商對車輛進行檢查和處理。召回開始實施後，用戶應立即聯系就近的授權經銷商免費更換後橋拖臂上所涉及的鎖緊螺母。

一汽-大眾汽車有限公司、大眾汽車（中國）銷售有限公司、保時捷(中國)汽車銷售有限公司將通過掛號信等形式通知相關車主。用戶也可分別致電一汽-大眾汽車有限公司的免費客戶服務熱線：400-817-1666、大眾汽車（中國）銷售有限公司大眾進口品牌的免費客戶服務熱線：400-188-0888、大眾汽車（中國）銷售有限公司賓利品牌的免費客戶服務熱線：400-119-8880、保時捷（中國）汽車銷售有限公司的免費客戶服務中心熱線：400-820-5911及上述四個品牌的授權經銷商，了解本次召回的詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。

② 奧迪召回e-tron/A4/A6/A8/TT等車 消除潛在安全隱患

一汽-大眾汽車有限公司將委託奧迪授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛檢查儀錶板副駕駛前氣囊蓋板弱化線位置的織物切割情況。如沒有切割或沒有完全切割，則按照維修指導進行切割，以確保車輛發生事故時安全氣囊可以完全展開，消除安全隱患。 

本次召回屬於2021年4月16日發布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進口奧迪汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過備件裝車情況排查，發現有部分車輛可能在維修過程中更換了有問題的儀錶板。 

一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信、簡訊等方式通知車主，奧迪授權經銷商會主動聯系相關用戶並安排免費召回維修事宜。用戶可致電一汽-大眾汽車有限公司奧迪客戶服務熱線：400-817-1666，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 

③ 超15萬輛奧迪轎車在美國召回 安全氣囊或無法正常彈出

據悉，此次召回的車型範圍是2015年至2020年生產的153152輛奧迪轎車，包括A3轎車、部分E-tron和Cabriolet車型以及S3轎車。文件顯示，召回原因為乘客座位監測裝置存在漏洞，換言之，即使有人坐在座位，該座位監測裝置或不能正常監測，遇到特殊情況，該座位安全氣囊也許不能彈出。

大眾汽車集團表示，將在5月21日前致函受影響車輛的車主，一旦找到解決問題的辦法，大眾將再次與車主聯系，並進行修復工作。

④ 4月汽車召回榜：奧迪召回40萬居首 豐田因製造疏漏排第二

引言 |?總量超過100萬
4月份，車市逐漸恢復以往生氣，汽車召回似乎「也不例外」。
據國家市場監督管理總局數據顯示，4月份，國內乘用車召回共發布15起、涉及10個品牌，汽車總數高達1,017,900輛，同比增長96.5%，環比增長139.9%，更超過一季度總和（66.9萬輛）。
4月份，汽車召回主要是以日系和德系為主，兩系召回數據佔比共計95%：日系召回48.65萬輛，佔比47.8%；德系召回47.89萬輛，佔比47.1%。即，兩系召回數據「不相上下」。
4月份汽車召回品牌具體有哪些，下面車聚君與大家一起聊一聊。
一、奧迪
4月份，奧迪品牌召回車型數據多達41.44萬輛，是4月召回最多的品牌。共分3個批次，致使奧迪召回居首的主要是4月30日的召回——包括進口和國產在內，共計391,874輛裝載2.0T發動機的車輛。該次召回涉及車型包括國產奧迪A4L、A6L、Q5L和進口奧迪A4Avant、A5的2.0T車型。
其實，近40萬的大規模召回實則是奧迪對於其此前2輛進口2.0T車型在集裝箱內發生自燃事件的回應。那次事件引發了海關總署的關注，並發布「關於部分進口奧迪汽車存在自燃風險隱患」的警示公告。
召回公告顯示：召回的車輛是因為部分啟動發電機的逆變器內部可能會存在細小的注塑氣孔，當有濕氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部電子元件發生電解短路，進而可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
而除此之外，值得一提的是，奧迪之前的兩次召回4月3日的奧迪TT和4月24日的奧迪A1、A3，同樣是因車輛發生碰撞時可能造成燃油泄漏導致車輛起火。
二、豐田
豐田品牌4月份召回汽車211,605輛，排名第二位。涉及車型有漢蘭達、普拉多、皇冠、埃爾法、蘭德酷路澤、FJ酷路澤、凱美瑞、進口RAV4等；召回原因涵蓋製造疏漏、軟體、安全氣囊等，其中製造疏漏導致的召回規模最大。
數據顯示，豐田4月17日因製造疏漏公告召回的車輛多達207,587輛。其中具體召回原因為：由於在低壓燃油泵葉輪的製造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，並與低壓燃油泵殼體發生干涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現車輛行駛中發動機熄火的情況，存在安全隱患。
而值得一提的是，豐田於3月份爆發的「機油門」事件至今仍未解決，面對眾多消費者的投訴，豐田官方卻僅以「不影響使用，不涉及品質問題」回應。曾經「機油門」對本田造成巨大的負面影響，望豐田能夠引以為戒，好好處理此事。
三、三菱
車型召回數據排行第三的是三菱，因部件材料密度不過關4月份召回汽車174,519輛，涉及車型有奕歌、歐藍德、勁炫。
召回具體原因為：車輛由於燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因，燃油侵入可能造成葉輪膨潤變形（翹曲），與泵殼和泵蓋發生干涉。造成燃油泵不能正常工作，無法給發動機正常供油，極端情況下可能出現車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。
四、英菲尼迪
第四位的是英菲尼迪，因發動機存在滲油隱患和安全氣囊問題，4月份共計召回汽車56,259輛，涉及車型有英菲尼迪Q50L、Q50、Q60和QX80。
發動機存滲油隱患涉及召回的規模較大，召回的具體原因為：車輛冷機起動時，發動機高壓燃油泵與低壓燃油管的接合部位可能出現滲油，此情況不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017 中12.5燃料系統的安全保護的相關規定，違反安全法規要求，有起火風險，存在安全隱患。
五、大眾
第五位的是大眾，因供應商部件質量問題可導致車輛失去驅動力，召回55,390輛汽車，涉及速騰、高爾夫、邁騰、CC、寶來、途安、明銳、朗逸、昊銳、帕薩特及進口甲殼蟲、尚酷及高爾夫等車型。
召回的具體原因為：車輛使用了特定供應商在一定時間內生產的變速箱機電單元上殼體，其固定蓄壓器的螺紋在使用中可能開裂並引起油壓下降，部分情況下造成離合器不再耦合，導致車輛失去驅動力，存在安全隱患。
六、福特
第六位的是福特，其旗下金牛座因制動軟管材料質量不達標，極端情況下可能開裂漏油，導致剎車衰減甚至直接失去剎車功能，4月份召回48,933輛。
召回具體原因為：制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規范。長期使用情況下造成制動軟管內部編織層疲勞受損，極端情況下可能造成制動軟管鼓包、開裂並漏油，引起制動效率衰減、制動距離變長，存在安全隱患。
七、雷克薩斯
第七的是雷克薩斯，4月召回了44,152輛汽車，其涉及車型眾多，包括LM、IS、NX、RX、LS、GX、GS、LC、RC、LX系列。
召回原因：由於在低壓燃油泵葉輪的製造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，並與低壓燃油泵殼體發生干涉，導致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現車輛行駛中發動機熄火的情況，存在安全隱患。
八、賓士
賓士4月份召回9,164輛，排名第八。涉及車型眾多，包括國產E級、進口C級、CLK級、CLS級、E級、S級、G級、AMG GT車型；召回原因也「五花八門」，車門設計隱患、部件材料不符合要求、控制單元不符合規格、天窗裝配不符合規格、制動器尺寸不正確等。
九、昌河
第九位的是自主品牌的昌河汽車，旗下北斗星電動車4月份因制動主缸硬度耐久性不足召回3,503輛。
召回原因：由於供應商製造原因，制動主缸硬度不滿足使用耐久性要求，可能造成缸體內壁過早疲勞磨損，制動液會從磨損處泄漏，導致制動主缸建壓異常甚至失效，從而引發車輛制動性能下降甚至制動失靈，存在安全隱患。
十、賓利
賓利4月召回17輛，涉及車型為賓利添越7座版。
召回原因：由於供應商製造變更，用於固定第三排安全帶導向環的螺紋孔整體位置發生內移，此變化減少了螺紋孔與導向環固定螺栓的螺紋咬合，造成該錨點的負載能力達不到設計標准。當車輛發生碰撞事故時，如果第三排乘客佩戴了安全帶，安全帶可能無法提供應有的保護效果，增加相關乘員受傷的風險，存在安全隱患。
車聚小結
三個現象挺有意思：
一是，裝配工藝差，是召回一大主因。說明不論是豪華車還是合資車，在車市下行時，對成本控制更加苛刻，從而導致采購部件的質量、裝配質量有明顯下降。簡單說，一分錢一分貨。
二是，出事的大部分車型是燃油車，不是發動機就是變速器的部件有問題。間接說明，如果電動車能控制住電池自燃與軟體問題，其故障率將遠低於燃油車。
三是，豪華品牌召回真多，自主品牌很安靜。最強烈的對比是：超豪華車賓利添越都召回了，而自主只有一款昌河電動車召回。
是自主質量更好嗎？是也不是。一個基本邏輯是：召回少不代表質量一定好，但召回多一定代表質量問題比較多。
對此，各位聰明的讀者有什麼看法？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 奧迪A6L隔熱板有哪些缺陷為何召回近20萬輛車輛

在大中型豪華轎車中，奧迪A6L的名聲可以說相當大。近半年來，奧迪A6L除了2月份沒有奪冠外，完全沒有給其他車型機會。但是銷售量多，基數大，出現問題的概率更高。日電-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督總局提交了召回計劃。

大眾奧迪再次公布了召回部分國產A6L 40TFSI和A6L 45TFSI車型的召回計劃。此次召回件數比上次多得多，共有191981台。這反映了奧迪A6L存在的問題。最近才開始召回。雖然有點晚了，但無論如何還是做出了正確的決定。

⑥ 共計2206台 奧迪召回部分A8L車型 車輛銘牌等信息有誤

易車訊 日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回生產日期標注為2022年1月7日至2022年2月22日期間的部分進口奧迪A8L系列汽車，共計2206台。

時值公布2022年5月國內汽車銷量，易車App「銷量榜」將在6月10日上線查詢，如需更多數據，請到易車App查看。

⑦ 超39萬台奧迪車因「火患」被召回 下血本換件延保狠「斷根」

日前，國家市場監督管理總局發布公告顯示，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案召回計劃，決定分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計391874輛。
接近40萬的召回數量，奧迪此次的召回規模不小。不過，當《汽車專業網》編輯看到召回的原因時，卻一點也不意外，畢竟也算奧迪「老毛病」了。可能覺得總因起火隱患召回有些「丟面子」，在這次的召回中，一汽-大眾立下了為召回車輛更換的啟動發電機提供十年不限里程數的延長保修服務的承諾。
召回數量超過39萬，A4L、A6L等熱銷車型在列
據國家市場監督管理總局發布公告，一汽-大眾將自2020年6月5日起，分批召回部分進口和國產奧迪汽車，共計391874輛。
從召回的具體車型看，此次召回的是2019年9月19日至2019年10月30日生產的部分進口奧迪A4Avant 2.0T和A5 2.0T汽車，共計1868輛；2017年8月17日至2020年3月24日生產的部分國產奧迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T汽車，共計390006輛。其中包含奧迪A4L、奧迪A6L熱銷車型，且召回數量巨大。
從召回時間看，此次召回車型將分兩批召回，自2020年6月5日起，召回進口A4 Avant、A5汽車和2019年8月31日前生產的國產A4L、A6L和Q5L汽車；自2020年9月29日起，召回2019年9月1日後生產的國產A4L、A6L和Q5L汽車。
從召回原因看，這次召回的原因可以說是奧迪車型「老毛病」，依舊是因為存在起火隱患。即召回范圍內的車輛由於供應商製造原因，部分啟動發電機的逆變器內部可能會存在細小的注塑氣孔，當有濕氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部電子元件發生電解短路，進而可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除引發車輛起火的可能性，存在安全隱患。
對此，一汽-大眾所提供的解決辦法是，一汽-大眾汽車有限公司將委託奧迪授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更換啟動發電機，以消除安全隱患。為了確保備件及時供應，此次召回用的啟動發電機將採用奧迪原廠再製造件，再製造件使用永久性防水塗料對啟動發電機逆變器的導電支架進行密封，從而避免水汽進入導電支架，避免內部短路問題。
值得注意的是，這次一汽-大眾還將確認奧迪原廠再製造件完全滿足奧迪的質量標准，並為召回更換的啟動發電機提供十年不限里程數的延長保修服務，可謂是對這個「起火隱患」的老毛病下了「狠手」。
曾因起火多次召回，終下狠心「滅火」
前文提到，起火隱患可以算是奧迪召回的「老毛病」了，《汽車專業網》編輯注意到，自2017年至今奧迪已經多次因為起火隱患而批量召回旗下車型了。
2017年3月，因輔助冷卻液泵存在阻塞可能，過熱極端情況下可能會造成發動機艙起火，存在安全隱患，一汽-大眾在中國召回20562輛部分進口奧迪A4 Allroad、A5汽車。
2018年5月，因在部分裝備2.0L TFSI發動機的車輛中，輔助水泵存在短路和過熱的情況，嚴重可導致發動機艙著火，一汽-大眾備案召回計劃，共召回20278輛部分進口奧迪A4 Allroad、A5汽車。
2019年2月，因為發動機低壓油軌零件的塑料焊接工藝不穩定，可能造成低壓油軌密封性降低，存有起火安全隱患，一汽大眾召回包括奧迪A5在內的八款進口車型共計57199輛。
而就在上個月，因車輛在發生碰撞時可能造成燃油泄漏導致車輛起火，一汽-大眾召回了部分奧迪TT汽車，共計1442輛。而更有趣的是，4月2日海關總署發布了《關於部分進口奧迪汽車存在自燃風險隱患的警示公告》。公告顯示，近期，海關在口岸對進口汽車實施檢驗時發現2輛進口奧迪車（型號為A5 2.0T F5SDKYAF6A0）在集裝箱內發生自燃。在海關「明目張膽」的「玩火」，奧迪可算頭一份了。
事實上，不光奧迪因起火隱患而召回不是什麼新鮮事兒，奧迪起火事故也並不少見。2020年1月2日，齊魯壹點報道，2019年12月31日16時10分，在西七路與人民路路口附近，一輛黑色私家車發生自燃，霎時間冒起滾滾濃煙。無獨有偶，2019年7月廣西南寧奧迪車自燃事件在當時引起了不小的轟動，甚至這則新聞最後的焦點成了「消防部門是不是執法機構」。
奧迪品牌在中國市場一向形象良好，其沉穩大氣的形象也一直被國內消費者所認可，更是與寶馬、賓士合稱「BBA」，成為豪華汽車品牌的三巨頭。據公開數據表明，2019年奧迪在中國累計銷量約69萬輛，同比增長4.1%，占據著中國豪華品牌汽車市場的大部分份額。今年1季度，奧迪品牌在華銷量為114879台，同比下降了22.5%，雖然受疫情影響情有可原，但較之同為豪華品牌的寶馬卻有著1萬余台的差距。
事實上，奧迪品牌在國內的認可度還是挺高的，只不過多次的「自燃事件」，以及頻頻因起火隱患召回使奧迪給人留下了深深的「玩火」印象。不過，從此次召回來看，奧迪品牌可能是「鐵了心」要與「火」斷交了，此次召回用的啟動發電機採用奧迪原廠再製造件，為召回更換的啟動發電機提供十年不限里程數的延長保修服務。由此看，奧迪此次的召回算是誠意十足了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 涉及零部件質量問題 一汽-大眾宣布召回部分奧迪A1與A3車型

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來奧迪汽車召回事件的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

據國家市場監督管理總局網站，8月28日發布的召回信息得知，一汽-大眾汽車有限公司決定自2020年9月1日起，共召回18497台奧迪車型。其中，包括2011年2月8日至2012年8月31日期間生產的部分進口2011-2013年款奧迪A1與A3系列。

對比，有網友表示：「一汽-大眾有限公司這種負責任的態度確實令人欽佩，但是奧迪一再發生問題車輛召回事件，可見，該公司還是需要繼續提高相關配件廠商的要求為好！」

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 由於存在安全隱患，部分奧迪A4L/Q5L/A6L將召回

日前，一汽-大眾汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分國產奧迪A4L、Q5L、A6L汽車，共計391874輛。具體如下：
召回范圍：
進口車型包括2019年9月19日至2019年10月30日生產的部分進口奧迪A4 Avant 2.0T和A5 2.0T汽車，共計1868輛。召回的國產車型則是一汽-大眾奧迪2017年8月17日至2020年3月24日生產的部分國產奧迪A4L 2.0T、A6L 2.0T和Q5L 2.0T 汽車，共計390006輛。
召回原因：
本次召回范圍內的車輛由於供應商製造原因，部分啟動發電機的逆變器內部可能會存在有細小的注塑氣孔，當有濕氣在氣孔聚集可能導致逆變器內部的電子元件發生電解短路現象，進而可能導致啟動發電機內部局部積熱，極端情況下不排除會引發車輛起火的可能性，存在有安全隱患。
解決辦法：
一汽-大眾汽車有限公司將委託奧迪授權經銷商為召回范圍內的車輛免費更換啟動發電機，以消除安全隱患。為了確保備件及時供應，此次召回用的啟動發電機將採用奧迪原廠再製造件，再製造件使用了永久性防水塗料，並對啟動發電機逆變器的導電支架進行了密封，從而避免水汽進入導電支架導致的內部短路問題。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 一汽-大眾召回2854輛進口奧迪A8、S8汽車

9月4日，國家市場監督管理總局發布消息稱，一汽-大眾根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自2020年9月25日起召回2854輛進口奧迪A8、S8汽車。

據悉，此次召回涉及部分進口2013款、2015款、2016款、2017款奧迪A8、S8汽車；本次召回范圍內車輛發動機艙密封件的密封條可能由於高溫而變形，在車輛運行過程中，發動機艙密封件可能變形或松動。當車輛運行過程中發生振動時，松動的發動機艙密封件可能與發動機艙內的高溫部件接觸，進而導緻密封件及發動機艙內相鄰部件溫度過高，極端情況下可能會起火，存在安全隱患。

對於召回的車輛，將對車輛免費安裝固定板，防止發動機艙密封件松動，以消除安全隱患。

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