什麼是奧迪杯

㈠ 請問經常在百度上看的奧迪杯是什麼

奧迪杯應該是奧迪企業所贊助的某些杯賽，競技賽這類的就太多了。
比如紀念奧迪100周年誕辰的奧迪杯球賽，現在都是在德國慕尼黑的安聯球場進行
如果是以前的奧迪杯，那是廣東的奧迪雙鑽玩具，有辦過四驅車賽，悠悠球等競技賽。

㈡ 今年夏天有什麼大型的足球賽事（6月8日

11年也就是美洲杯，女足世界盃，8月4號鳥巢的義大利超級杯，奧迪杯，也就沒什麼了~~12年把 有歐洲杯，還有奧運會足球，值得期待

㈢ 電飯煲的cup是什麼意思

cup是杯的意思，按照需要倒入幾杯米。

cup

讀音：英[kʌp]美[kʌp]

n. 杯子；獎杯；酒杯

短語：

1、Melbourne Cup墨爾本杯 ; 墨爾本杯賽馬節 ; 墨爾本賽馬節 ; 墨爾本杯賽馬

2、audi cup奧迪杯 ; 奧迪杯賽

3、UEFA Cup歐洲聯盟杯 ; 聯盟杯 ; 次歐洲聯盟杯冠軍 ; 歐洲足協杯

4、Ricoh Cup理光杯

5、clericus cup神職者杯足球賽 ; 聖職者杯

(3)什麼是奧迪杯擴展閱讀

普通電飯煲主要結構由發熱盤、限溫器、保溫開關、杠桿開關、限流電阻、指示燈、插座等組成。

1、發熱盤

這是電飯煲的主要發熱元件。這是一個內嵌電發熱管的鋁合金圓盤，內鍋就放在它上面，取下內鍋就可以看見。

2、限溫器

又叫磁鋼。它的內部裝有一個永久磁環和一個彈簧，可以按動，位置在發熱盤的中央。煮飯時，按下煮飯開關時，靠磁鋼的吸力帶動杠桿開關使電源觸點保持接通，當煮米飯時，鍋底的溫度不斷升高，永久磁環的吸力隨溫度的升高而減弱，當內鍋里的水被蒸發掉，鍋底的溫度達到103±2C時，磁環的吸力小於其上的彈簧的彈力，限溫器被彈簧頂下，帶動杠桿開關，切斷電源。

3、保溫開關

又稱恆溫器。它是由一個彈簧片、一對常閉觸點、一對常開觸點、一個雙金屬片組成。煮飯時，鍋內溫度升高，由於構成雙金屬片的兩片金屬片的熱伸縮率不同，結果使雙金屬片向上彎曲。當溫度達到80攝氏度以上時，在向上彎曲的雙金屬片推動下，彈簧片帶動常開與常閉觸點進行轉換，從而切斷發熱管的電源，停止加熱。當鍋內溫度下降到80攝氏度以下時，雙金屬片逐漸冷卻復原，常開與常閉觸點再次轉換，接通發熱管電源，進行加熱。如此反復，即達到保溫效果。

4、杠桿開關

開關完全是機械結構，有一個常開觸點。煮飯時，按下此開關，給發熱管接通電源，同時給加熱指示燈供電使之點亮。飯好時，限溫器彈下，帶動杠桿開關，使觸點斷開。此後發熱管僅受保溫開關控制。

5、限流電阻

外觀金黃色或白色為多，大小象3W電阻，按在發熱管與電源之間，起著保護發熱管的作用。常用的限流電阻為185C 5A或10A（根據電飯煲功率而定）。限流電阻是保護發熱管的關鍵元件，不能用導線代替。

㈣ 2011奧迪杯什麼時間轉播

明天凌晨0.15有巴薩的比賽

㈤ 在安聯球場舉行的奧迪杯什麼時候開賽

今年7月30日和31日，由德國著名汽車公司奧迪贊助的首屆「奧迪杯」邀請賽將在慕尼黑安聯球場打響，屆時，拜仁將和曼聯、AC米蘭以及博卡青年一道爭奪最後的冠軍。
北京時間7月30日凌晨將首先展開兩場半決賽爭奪,
00：30曼聯：博卡青年
02：45拜仁慕尼黑：AC米蘭

北京時間7月31日
00：30爭奪季軍
02：45決賽

㈥ [奧迪杯] 拜仁慕尼黑 VS AC米蘭結果會是什麼

拜仁2：1米蘭

因為拜仁的球員比較齊整，但是米蘭的靈魂人物卡卡走了，或多或少給球隊都是損失~

但是拜仁表現一直不錯~所以我看好拜仁~

㈦ 第20屆奧迪杯四驅車比賽什麼時候舉行

第十一屆「奧迪杯」全國青少年
四驅車模賽荔灣賽區比賽規則

（一）軌道模型四驅車及有關規定

1、軌道模型四驅車的現場改造技術規定

a.車體外部尺寸（含安裝好的零部件）

車長：≤170mm 車寬：≤113mm 車高：≤70mm

車底最低處與跑道面距離不得小於1mm

b.車輪：直徑：21mm——35mm；寬度：2mm——25mm，必須裝有輪胎，不允許僅靠輪轂直接接觸跑道。

c.電機：使用一個130型電機，內部零件可以改造，但必須符合「奧迪杯」總決賽專用馬達（130型電機）檢驗標准。

d.電源：限用兩節奧迪電池，且電池負極必須刻有「AULDEY」的奧迪標志。

e .外觀：車身必須貼有彩色貼紙或噴塗鮮明顏色，以便識別。參加全國總決賽選手的賽車必須配2個不同顏色的車身外殼。（深、淺顏色各1個）車身外殼不得進行鏤空改造。

2、每一部賽車只能供一名參賽者使用。比賽開始後，不再進行賽車的審驗登記。

3、採用經批準的奧迪模型四驅車套材及零部件。不允許採用自製零部件，但允許在奧迪零部件基礎上對賽車進行改造。底盤可以加固或減輕，但須保留廠牌標志。不得去掉齒輪箱蓋。改造後的車輛，其外部尺寸和重量應符合規定。對跑到或人身可能由傷害的車輛和零部件不能用於比賽，螺釘末端外露部分的長度不得超過1mm。

4、軌道模型四驅車必須為四輪驅動。

（二）跑道及有關規定

比賽專用跑道為「閃電飛龍」，跑道形式和規格由賽會統一規定。

（三）車況審驗

1、所有參賽者的賽車都必須在賽前進行自審，並確認其完全符合競賽規則的規定，經審核處登記注冊後方能參加比賽。

2、參賽者的賽車一經登記注冊，不得在對其進行任何改造。

3、審核裁判員在比賽中將隨時對賽車進行抽檢，運動員應無條件服從裁判員的檢驗。凡發現不合格的賽車（含電機、零部件），經總裁判長批准，將取消該選手的該項比賽成績。

（四）跑道競速賽的一般規定

1、每輪比賽均須點名，點名後1分鍾不到者，以棄權論。

2、每場比賽開始時有1分鍾的准備時間，比賽正式開始時裁判員發出「預備」口令，選手應立即打開電源開關，但手持車在出發預備區（出發線以外）的上方等待（車輪空轉），3秒鍾後，參判員發出「放」的起跑口令，選手垂直向下釋放賽車，不得向前助力推動。發生搶跑、助推和壓線等犯規行為，將酌情給予增加1秒以上的處罰。起跑口令發出後3秒鍾，仍未放出賽車者判為0分。

3、賽車出發後選手不得以任何方式觸及，比賽中如發生停車、飛車、翻車、倒行和竄道等情況，即使車輛仍正常行駛，該輪成績為0分。出現上述情況，選手應立即收回自己的賽車退出本輪比賽。

4、比賽中車體主要部分（包括上蓋、龍頭、鳳尾、車輪、車胎等）發生散落、解體，該輪成績為0分。

（五）跑道競速賽

1、自裁判員發出「放」的口令開始計時，至賽車跑完規定的圈數到達終點停止計時。計算單位為秒，去小數點後兩位數。

a. 採用人工手動計時，一般每車應由兩名裁判員同時計時，以兩人計時的平均值作為正式比賽成績。如兩人計時誤差超過0.5秒，則由裁判長根據具體情況作出裁決。

b. 用電子自動計時，以賽車通過起始——終點線為准計時。

2.計時賽跑行圈數：

一般跑行一周（封閉環路）。比賽的組織者可視競賽進度情況決定增減跑行圈數。

3.比賽進行二輪，取較高一輪為正式比賽成績。

（六）四驅車模拼裝賽

1、由各級比賽的組織者選定組裝套材的型號，賽前任何人不得泄露其型號。 套材由比賽組織者統一準備。

2、選手自帶工具和試車電池，品種數量不限，但不允許攜帶組裝成型的模型車及零部件進場。

3、比賽自裁判發出「開始」口令時開始計時，口令發出後參賽者方可撕開包裝，至裝配完整的賽車。檢查內容是：零部件是否安裝齊全、正確；（如漏、錯零部件，每件加20秒，超過5件成績為0分），車輪能否靈活運轉。

4、比賽成績以完成組裝所用時將計算，如成績相同，且不涉及獲獎名次者，名次並列；如在獲獎者名次范圍內，則需進行一輪組裝附加賽決定名次。

5、組裝過程中不得交頭接耳或接受他人提示和幫助；不得替他人組裝；不得干擾他人或借用他人的工具和電池，違反上述規定者取消比賽資格。

6、組裝時限：中學組為15分鍾；小學組為20分鍾。在規定的比賽時間內未完成組裝者或因其他原因被取消組裝比賽資格者，取消其參加項目比賽的資格。

（七）成績評定

個人單項比賽成績的評定：

a.四驅車組裝賽：以一輪比賽成績排列名次。

b.跑道競速賽：進行兩輪競賽，取最佳的一輪成績排列名次。

（八）犯規及處罰

1、參賽者在比賽時，如發生下列行為，被視為嚴重犯規：

a.故意妨礙干擾他人及進行比賽者。

b.故意撞壞他人車輛或比賽跑道者。

c.故意碰撞或妨礙他人車輛正常行駛者。

d.故意將潤滑油等污物，濺灑到跑道者。

e.用不合格的賽車（含電機、零部件）參加比賽者。

f.不服從裁判指揮，妨礙競賽工作正常進行者。

g.其他嚴重違反規則規定者。

2、對上述犯規行為，裁判員將視其情節輕重給予警告、取消本輪成績、取消該項比賽成績直至取消比賽資格的處罰。

（九）申訴

1、 運動員對裁判的裁決如有異議，可以提出口頭質詢，在得到裁判員的明確答復後，應服從裁判員的裁決，不能多次抗爭。

2、對裁判的裁決仍持有異議的，可由領隊向裁判長或仲裁委員會提出書面申訴，同時繳納申訴押金200元。所有申訴均應在本輪比賽結束後15分鍾內提出。經裁定，如申訴有效，則按裁決執行並退還押金。