路虎和奧迪哪個檔次最高

1. 賓士 寶馬 奧迪 路虎 哪個有檔次

賓士：老闆的座駕，
寶馬：成功人士的座駕
奧迪：城府官員或喜歡低調的人的座駕
路虎：男人的座駕

2. 路虎和奧迪Q7那個好

路虎的越野性能是頂級的，Q7相對而言就差了很多。
但是奧迪的四驅技術還是很成熟的，公路性能比路虎好，同時兼顧了一定的越野能力。
Q7的綜合素質更均衡，看你的需求了。
喜歡越野就買路虎，平時經常市區使用的話，Q7會很舒服。
兩款車空間都不小，路虎發現4有兩款，4.0V6和5.0V8。
售價分別是85.8和118.8萬。
對應的Q7是低功率版本技術型和高功率版本的舒適型，售價分別是88.1和116.7萬。
兩個低配相比，路虎4.0V6，216馬力，360扭矩。Q73.0T增壓，272馬力，400扭矩。
兩個高配相比，路虎5.0V8，375馬力，510扭矩。Q73.0T增壓，333馬力，440扭矩。
配置上Q7多了後排側氣囊，胎壓監測，後排座椅調節，座椅通風，電動後備箱，等一些舒適型配置。大體上常用的配置路虎和奧迪的差距不大。該有的都有了。
80多萬的話，推薦Q7，100多萬的話推薦發現4！

3. 路虎和奧迪比、比得過奧迪嘛兩者什麼檔次

講真，路虎我感覺真比不上奧迪，路虎完全就是被國人抬上去的，本來就是跟賓士寶馬奧迪同檔次的車，生生的被抬高了那麼多，價錢也上去了，但是各方面我覺得都不如奧迪

4. 英國路虎、奧迪、哪個檔次高

你好，路虎好些 ，希望對你有幫助，如還有疑問歡迎追問 。
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5. 路虎和奧迪哪個車更好

整體上，奧迪車會更好一些。

奧迪的車首先注重空間和豪華感，其次是用最先進的科技提升整車檔次和耐看程度，雖然坐賓士開寶馬的說法已經很久了，奧迪也一直趕不上賓士的乘坐感受和寶馬的操控，但是奧迪一直不把追不上別人的地方視作短板，而是一直默默無聞地追著，均衡的表現就是奧迪一直以來的特點。

奧迪的發展歷程

奧迪汽車以4個圓環作為標志。是因為在1932年奧迪公司與霍希、漫遊者以及DKW三家公司合並，成立了「聯合汽車公司」。其中每一個圓環代表公司。4個圓環同樣大小，並列相扣，代表四家公司地位平等，團結緊密整個聯盟牢不可破。

從1932年開始，無論奧迪公司的組織結構如何變動，四環車標都沒有發生任何改變。在19世紀末的德國，汽車工業是標準的朝陽產業，汽車設計師的風光更是不亞於微軟的技術主管。無數的青年才俊們滿懷雄心地投入到發動機的創造之中，希望自己能成為新紀元的開拓者。

其中就包括奧古斯特·霍希這個出生於薩克森州的鄉間小子。這位車壇大佬出生於薩克森州的鐵匠之子，中學畢業後考入了當地的技術學院，28歲進入了鼎鼎大名的賓士之家，當上了製造部門的總經理。

以上內容參考：網路——奧迪

6. 路虎和奧迪哪個車更好

樓下的說什麼呢，還旗下招牌車是路虎攬勝，越野性能強於悍馬。。。。。。怎麼想的說的呢，路虎現在銷量最大的是發現系列，攬勝是豪華車配，越野性能沒有發現4強悍，但是配置高，路虎越野性能最強的是衛士，衛士最早是英國皇家陸軍的專用車型，相當美軍的專用悍馬，但是路虎的全地形反饋系統是其他越野車所不具備的，這就是路虎的強悍之處，叢林沙漠路虎都很厲害，相對悍馬，路虎的性能和配置都要突出，奧迪來講對比的也只有Q7拿的出手，但是作為城市SUV，沒法拿越野2字說話，路虎的奧迪刨除越野性能，路虎的配件是問題，出了問題就得等，配件全部進口，三個月左右，奧迪隨便哪都能拿到配件，這就是差距，如果車的性能好壞，除了越野性能肯定是奧迪，如果考慮爬山涉水，路虎首選。

7. 路虎攬勝和奧迪Q7哪個檔次高一些

新車價格攬勝要高一些，品牌和使用來說，應該攬勝更勝一籌。

艾車二手車

8. 奧迪和路虎車是一個檔次嗎

不是…路虎質量太差…他倆追尾我看過A6沒咋的路虎保險杠碎了

9. 路虎跟奧迪哪個級別高

路虎攬勝加長版價格300W以上，奧迪Q7才100W，奧迪滿地都是了，路虎過一輛都引人注目。

10. 路虎極光和奧迪q5哪個檔次高

奧迪q5。

Q5 TDI quattro車型搭載了一台2.0L渦輪增壓柴油發動機，最大功率為140kW，峰值扭矩為400Nm。如果選擇TFSI quattro汽油版車型，將獲得一台最大輸出功率為185kW和峰值扭矩為370Nm的2.0L渦輪增壓四缸汽油發動機。

而SQ5使用的是3.0升V6渦輪增壓發動機，最大功率260kW(353PS)，峰值扭矩500N·m，0-60mph加速時間為5.1秒。可見，Q5 55TFSIe的0-100km/h加速性能比SQ5還要強一點點。

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用戶需要注意汽車駛近轉彎處，要提前降低車速,再拐彎。拐彎時駕駛員必須估計本車的內輪差，否則會使後外側輪越出路外，造成車身刮蹭行人或障礙物等。汽車在右轉彎時，遇到右前方有直行的自行車，不能強行截頭轉彎，應減速讓自行車先行。

汽車在掉頭時，在保證安全的前提下，盡量選擇廣場，立交橋，叉路口或平坦、寬闊、土質堅實的地段進行。應盡量避免在坡道、狹窄路段或交通擁擠之處進行掉頭。不能選擇橋梁，隧道，涵洞，城門或鐵路交叉道口進行掉頭。