奧迪a3的同級車有哪些

⑴ 奧迪A3/高爾夫GTI/長安UNI-T領銜，2020日內瓦車展新車盤點

每年三月舉行的日內瓦車展，一直都是各大汽車商展示最新產品的重要舞台，眾多新車型的亮相，也為新一年的車市注入了更多的新鮮血液，下面就先一起來看一看都有哪些重點車型會在車展亮相，看看其中有沒有你期待的新車。

全新奧迪A3：造型更加犀利

現款的奧迪A3最初的上市日期還是2012年，與同級車型相比除了價格優勢以外，其餘多少都有些心有餘而力不足。不過據奧迪所公布的日內瓦車展陣容來看，奧迪將在本屆車展中攜全新奧迪A3和奧迪S3Sportback兩款重磅車型一同亮相。

?

通過此前發布的愛馳U6預告圖來看，新車為一款轎跑SUV車型，並將採用溜背式的車身造型設計，再加上三段式的腰線，營造出極強的運動感。整車尺寸在U5和U7之間，據了解，愛馳U6ino由著名設計師奧山清行親自操刀設計，其代表作初代本田NSX和法拉利Enzo等車型，相信在愛馳U6ino也一定能帶給我們驚喜。

被譽為世界五大車展之一日內瓦車展，素有「國際汽車潮流風向標」之稱，自然也是展示自己最好的舞台。如今隨著中國汽車品牌的不斷崛起，也不少國產車型選擇在日內瓦車展首發亮相，與國際大牌一較高下同時，這些真正走出的國產車，自然也受到了更多國際市場的認可。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 又一豪車低頭了！奧迪A3入門級14萬出頭，不比思域、速騰香

目前，全新一代奧迪A3已經亮相，車型換代在即，因此市面上在售的2020款車型有著不錯的優惠。根據國內某大型網站顯示，北京經銷商標價優惠達到5.6萬元，不過是高配車型，而入門版的車型優惠相對較少一點，根據相關人士透露，入門版車型能夠談到14萬出頭，不過需要在店裡加裝飾。總的來說，這款車型還是非常劃算的。

小結

綜上所述，奧迪A3在同級車型中，具有不錯的性價比。對於講究生活品質，追求豪華品牌體驗，同時對空間要求不大的年輕人來說，趁著現在車型的優惠力度，購車正當時。那麼，這款車型的優惠打動你了么，歡迎留言分享你的看法喲。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 和奧迪a3同級車哪個品牌評分高

品牌評分是什麼意思？哪個品牌好？肯定賓士啊，奧迪寶馬差不多吧

⑷ BBA入門級寶馬1系、賓士A級、奧迪A3，哪個更香

如今豪華車的價格下探，讓很多消費者圓了豪車夢，特別是85後90後這般年輕的消費者。他們聚焦豪華A級車市場，但是又囊中羞澀，所以很多時候都在各大豪車乞丐版間徘徊。而這也符合整個市場的風向，畢竟一款豪華品牌的車型銷量，很多程度上取決於中低配車型的銷量。

那麼聊豪華A級車市場，我們就不能不規避BBA。因為BBA的A級車乞丐版基本都在20萬元左右，所以基本滿足年輕消費者的需求。今天，疆哥就來對比一下BBA的A級車——奧迪A3，寶馬1系和賓士A級的入門級車型，來告訴大家，哪款更值得大家購買。

賓士A級三廂推出時間較晚，再加上換代，這也讓賓士A級三廂版整體設計更顯時尚，同時，該車外觀還貼心地推出了兩種設計風格，整體顏值以及尺寸表現力壓1系三廂以及奧迪A3三廂版車型。不過，該車雖然整體表現出色，但更高的售價也限制了一部分消費者。

三款車型對比中可見，均有不錯的優勢與劣勢，其中賓士A級雖然豪華感較為突出，但孱弱的動力輸出與非獨立懸掛確實與其豪華品牌特點不符。而寶馬1系入門級所採用的1.5T三缸動力，在同級產品競爭激烈的前提下，消費者的接受程度不算太高，奧迪A3則在內飾設計豪華氛圍稍顯遜色，不過，該車市場終端優惠幅度還是不錯的，可接受程度也較高。

⑸ 跟奧迪a3一個級別的車

高端品牌同級別的對比車型主要就是賓士的B級和寶馬的2系，那合資車也很多，但沒有對比意義，奧迪A3屬於緊湊型轎車，適合代步

⑹ 新一代奧迪A3要做同級標桿 對比賓士A級/寶馬1系看它有沒有資格

受到柴油門以及E-tron純電動車研發的影響，本該2019年上市的全新第四代奧迪A3被延後了一年，對於這款飽受關注的豪華入門級車型，顯然消費者的關注度不會太低。此外，奧迪官方也多次表示：「雖然A3的換代等了太久，但新一代A3的品質感、科技感和操控感都將成為同級標桿。」

新一代寶馬1系搭載1.5T三缸發動機和2.0T四缸發動機，傳動系統匹配6速和8速自動變速箱。此外，全新1系還將推出性能版車型，將搭載一台2.0T高功率渦輪增壓發動機，最大功率有望達到405馬力，百公里加速時間將在4s以內。值得一提的是，新車還將推出插電混動版車型，其動力或由1.5T三缸發動機和電動機組合而成。

結語：從已有的信息勉強看出，新一代奧迪A3確實擁有不俗的表現，但奧迪官方的標桿用語還是讓我們倍感期待，尤其是臨近上市的前夕，用同級產品對比後，我們對新一代奧迪A3的升級方向有了更為充足的把控，如果新車整體售價區間較為合理，預計在豪華入門市場將大有作為。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 全新奧迪A3對比賓士A級，兩款入門級豪華車，誰的實力更勝一籌

從市場角度來看，這一代賓士A級剛上市時，因為較高的指導價、1.3L的排量以及部分車型非獨立懸架的設置，遭遇了消費者的激烈「討論」。但是，隨著優惠力度的放開，憑借著較新的產品力以及賓士的品牌號召力，賓士A級還是收獲了不錯的市場表現。

目前，現款奧迪A3在指導價更低的基礎上還普遍存在4萬元出頭的終端優惠，確實具備不錯的性價比。而第四代奧迪A3在經過全面革新後，競爭力得到大幅提升，市場表現也尤為可期。至於新車何時能引入國產，進入國內後會有怎樣的調整，小智也會對其進行持續報道，敬請關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 豪華品牌入門車型，奧迪A3、凱迪拉克CT4與賓士A級如何選

今天想跟大家聊聊豪華品牌的入門車型，奧迪A3、凱迪拉克CT4與賓士A級都是非常具備代表性的選手，當然重點是他們還都有優惠，性價比還是可以的。
1、奧迪A3
廠商指導價：18.92 - 25.27萬
推薦理由：換代在即，整體依然很香
奧迪A3的外觀設計依然是奧迪的家族風格，整體來說A3的造型是年輕化的，但並不前衛，走的是精緻耐看的風格。大燈的造型與A4L非常類似，向下有一個溝槽的設計，大嘴以及貫穿式腰線的設計都是奧迪家族的特色，雖然造型簡潔，車身線條也僅有一條貫穿車身的腰線，但看上去很有高級感。S-line的外觀也是可圈可點的，五幅輪轂以及運動套件很漂亮，除了四齣排氣已經與S3差別不大了。尺寸方面，A3兩廂的長寬高為4312*1785*1426（mm），三廂為4457*1796*1417（mm），軸距都為2629mm。
奧迪A3有1.4T和2.0T可選，1.4T輸出數據為最大功率150馬力、峰值扭矩250牛·米，搭配7速乾式雙離合，而2.0T發動機的輸出數據為最大功率190馬力、峰值扭矩320牛·米，為A4L 40TFSI同款動力，搭配7速濕式雙離合，對於這台小車來說非常夠用，百公里加速僅需7秒左右的水平。根據汽車之家口碑給出的車主數據，A3的1.4T版本百公里平均油耗為7.8L，2.0T版本為9.2L。建議購買1.4T版本，更能凸顯它的性價比，同時非常適合代步，油耗很低。
2、凱迪拉克CT4
廠商指導價：23.97-25.97萬元
推薦理由：後驅，操控性不錯，綜合性價比還可以
凱迪拉克CT4繼承了凱迪拉克新一代的設計語言，基本是一台縮小版的CT5，不過細節上有所不同：比如頭燈變成了一體式，C柱的造型也不同。整體來說CT4的外觀相比前代車型ATS看上去要年輕、犀利很多。同時它2775mm的軸距也直接沿用了進口標軸版ATS的軸距長度，50:50的車身比例在這個級別也相當難得，視覺效果一流，非常運動。
CT4全系搭載了通用的LSY 2.0T發動機，最大功率 237馬力，峰值扭矩350牛·米，變速箱則匹配通用自家的8AT，已經在ATS-L上服役多年了，口碑還是不錯的，當然最關鍵的是，這是一台後驅車。在它的身上你可以體會到更高一個級別的操控樂趣，但由於輪胎配置不高，抓地力一般，無法發揮強大的動力，後期更換一套高性能胎就可以發揮它的全部實力。
3、賓士A級
廠商指導價：21.18 - 29.98萬
推薦理由：全系三廂，還有優惠，這是距離賓士最近的一次
賓士A級的樣子說實話還挺討喜，只是進氣格柵小了點，如果能夠全系配備賓士CLA的滿天星前格柵，相信銷量還能翻至少一倍。整體輪廓比較簡潔，但沒有那種「開大奔」的即視感。而尷尬的是，這台車只有鹵素大燈和遠光燈，不能加裝LED光源，而隔壁的寶馬1系自帶LED，而奧迪A3雖然是氙氣但可以選裝LED，讓賓士A級有點小尷尬。賓士A級在車身尺寸上表現不錯，4622mm的車長，1796mm的車寬，讓這台車看起來更加狹長，而2789的軸距則確保了它的空間能夠讓人滿意。
從配置上來說，賓士A級其實並不算太耀眼。首先它沒有備胎。當然，在主動安全層面，它是奧迪A3、寶馬1系三款同級車型中唯一全系標配主動剎車的，不錯。被動安全層面，它的側氣囊需要加錢選裝，不過沒有前排膝部氣囊讓人覺得比入門合資車都不如。它有無鑰匙進入但是沒有無鑰匙啟動，自帶定速巡航，但和可以選配雷達和倒車影像的對手不同的是，它不能夠通過選裝來獲得雷達和倒車影像，而且方向盤還是皮質的……恩，真的沒有「開大奔」的感覺。
最後依舊是那句話，買豪華品牌車型重點還是看品牌，喜歡哪個品牌，不妨自行對號入座。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 全新奧迪A3/哈弗初戀領銜，元旦這幾款車讓你不再糾結

時光如電，我們即將面臨元旦，按照農歷來說大家開始為過年做准備了，而作為"三大件"之一的汽車必定成為首選，所以各個商家也都開始為年終沖刺做准備，上市新車是對消費者最大的吸引力了，那麼最近將有哪些新車上市呢？接下來小編就盤點出元旦前後即將上市的幾款車型，看看有沒有哪一款能瞬間擊中你的心田。它們分別是：新款長安歐尚X7、MG領航PHEV、全新國產奧迪A3、2021款長安CS85 COUPE、哈弗初戀以及江淮悍途。

新款長安歐尚X7

12月29日上市

作為年度改款，2021款長安歐尚X7在外觀和內飾方面並沒有調整，外觀上歐尚X7屬於年輕人的菜，流行的蛛網進氣格柵配合精緻的logo同矩陣式LED頭燈連為一體，看上去極為犀利動感。同時新車還採用了下凹的鍍鉻飾條看上去更為精緻。歐尚X7的側面造型更具力量感，尤其是有力的腰線配合寬大的車身更勾勒出了一種蓄勢待發的感覺。

動力方面，新車將提供2.0T和2.5T兩款動力版本車型可選。其中2.0T發動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為360牛·米；2.5T發動機，最大功率同為150馬力，並搭配兩驅和四驅系統。

【本文來自易車號作者汽車年輪，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑽ 哈弗初戀、奧迪A3領銜，近期重磅上市新車盤點

盡管2020年剛過，並且離春節也僅有一個月左右的時間了，但車企並沒有停下發布新車的腳步，因此本次我們就為大家盤點近期即將上市的幾款重磅新車，如果你剛好打算在春節前買車，那麼看看以下新車是否有你的菜。

哈弗初戀

上市時間：1月11日

通過這勾起回憶的車型名稱，相信你就能猜出這台哈弗初戀的目標定位了。沒錯，這台定位為緊湊級SUV的哈弗初戀，目前用戶就是年輕一代群體。哈弗家族式的中網造型搭配兩側大面積的大燈以及黑色裝飾，很好地為整車的造型奠定了年輕的基調。至於車內也是如此，簡潔且富有科技感的設計符合多數年輕人的審美標准，此外，2700mm的軸距也就意味著你無需為後排空間擔心。

寫在最後

以上幾款便是近期即將上市的重磅車型，它們包含了轎車以及SUV產品，並且從產品力層面看均有著不俗的表現，並且口碑皆佳。如果它們上市後的價格剛好符合你的實際購車預算，那麼不妨考慮考慮一下，趁著過年之前入手，還能開著新車回家過年。

註：部分圖片來自於網路，若圖片涉及版權問題，請與我們聯系我們將及時更正、刪除，謝謝

原創文章歡迎轉載，需註明來自一號汽車。如發現非法轉載，我們將追究法律責任。

【本文來自易車號作者一號汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】