奧迪凱迪拉克哪個好

① 奧迪和凱迪拉克哪個品牌好

凱迪拉克相比奧迪，其實凱迪拉克有點像賓士，更注重豪華性，但是受制於品牌影響力，也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大，要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講，大車身顯得外觀更加大氣陽剛高端，同時也會造成駕駛不便，這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶，一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛，注意是一般來說。

② 凱迪拉克和奧迪開五年後哪個車更好後

凱迪拉克和奧迪開5年後奧迪要更好，無論是性能還是保值率上，奧迪都占優勢，凱迪拉克不保值，不劃算。

③ 凱迪拉克和奧迪哪個好

奧迪好。倆者區別如下：

1、定價不同：

奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢？這就是很多人的消費心理。

2、豪華不同：

凱迪拉克相比奧迪，其實凱迪拉克有點像賓士，更注重豪華性，但是受制於品牌影響力，也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大，要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講，大車身顯得外觀更加高端，同時也會造成駕駛不便，這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶，一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛。

3、差距不同：

凱迪拉克在面對奧迪或者一線豪華品牌的其他對手，最大的優勢在於性價比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克，幾乎是買不到奧迪其他車型，而低配的凱迪拉克的性價比已經不錯了；中配凱迪拉克的錢，基本能買到低配的奧迪其他車型，而配置自然會比它們多很多。

但是無論如何對比，凱迪拉克和奧迪是存在差距的，最明顯的就是缺少科技感，剛才有提到凱迪拉克的性價比高，而這主要體現在實用配置上，例如後排出風口、分區空調、無鑰匙啟動和進入系統……但是在那些能夠詮釋科技感配置上，凱迪拉克還是比較弱，例如自動駐車、全景天窗、電動後備箱、大燈清洗裝置之類，或許有的功能並不常用，但是有總好過沒有吧。

以上內容參考：網路——奧迪、網路——凱迪拉克

④ 凱迪拉克與奧迪哪個品牌好

凱迪拉克汽車是美國豪華品牌，在國內屬於二線豪華品牌。奧迪汽車是德國豪華品牌，在國內屬一線豪華品牌。如果說歷史的話，凱迪拉克的歷史可能更悠久，但是銷量上自然是奧迪汽車更好一些。這兩個牌子在國外嚴格來講都屬於二線豪華品牌，奧迪可能比凱迪拉克高一點點，奧迪主打的更多是科技感，凱迪拉克主打的更多是美式豪華，凸顯出穩重。兩個品牌在售價上都有一定的優惠，凱迪拉克的優惠更大一些，性價比也更高一些，奧迪的優惠沒有凱迪拉克大，但是勝在保值率更高。這兩個品牌沒有哪個更好，畢竟每個人眼光不一樣，每個人對於這兩個品牌都有不一樣的理解。

⑤ 凱迪拉克與奧迪哪個好

奧迪好。

奧迪在多年以來，一直穩居中國豪華品牌市場銷量龍頭老大的位置。奧迪的優勢在於它的產品更具時尚感和科技感，即使有人說奧迪的設計已經窮途末路，非常中庸平凡，但是誰又會拒絕奧迪的外觀。

其次，奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是它的車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢，這就是很多人的消費心理。

買奧迪車的注意事項

首先要看三包卡說明書等相關證件是否齊全，再核對排量，出廠年月，車架號發動機號，外觀主要看車漆，仔細看有無補過漆現象。

車身裝配的完整性：比如車門大燈後備箱蓋，輪胎是否干凈完美無劃痕.發動機艙里有無油污冷卻液機油制動液轉向助力液製冷液等是否在正常值范圍內....主要看發動機，點火試試。

發動機轉速是否平穩好的的發動機聲音很小，且不刺耳，感覺不到怠速車內抖動，啟動一會轉速在800-1200內，發動機是車最主要的部件，不容忽視。

⑥ 凱迪拉克和奧迪哪個檔次高

凱迪拉克檔次高，奧迪太普遍。

凱迪拉克，美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

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凱迪拉克的歷史：

從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的鬱金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。

戰後的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的「V」字及花冠設計。1947年的車標首次將「V」字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。

⑦ 凱迪拉克和奧迪那個好

奧迪如果和凱迪拉克比拼的話，只是單獨對比的話，凱迪拉克目前銷售的幾款車和奧迪單獨比較的話， 凱迪拉克絲毫不差。但是如果一群奧迪車型和凱迪拉克進行對比的話，凱迪拉克那就是沒有辦法比較了，畢竟凱迪拉克只有那麼的幾款車型。

我認為車的豪華屬性凱迪拉克比不上奧迪，在品牌定位上，奧迪同寶馬賓士等，都是一線豪車品牌的代表，凱迪拉克、沃爾沃等位居二線豪車品牌，所以奧迪優勢是十分明顯的，更何況150萬價位的奧迪，體現出來的價值更不一樣。

⑧ 凱迪拉克ct5和奧迪A4l那個好

凱迪拉克CT5和奧迪A4L這兩款車都可以說是實力派，前者擁有後驅以及配置、動力等優勢；後者在品牌影響力以及空間、實用性等方面更出色。具體怎麼選，看個人喜好。

1、外觀對比

凱迪拉克CT5一直在標榜自己的運動屬性，而且在設計上極力向家族旗艦靠攏，但同時又不像CT6那樣穩重，而是營造了更多的運動氛圍；奧迪A4也是一改往日的中庸風格，設計上致敬奧迪經典的拉力賽車，運動感飆升。單就設計而言，兩車都不錯。不過，在車身尺寸上，凱迪拉克CT5則是要超過奧迪A4L。

2、內飾對比

兩車的內飾風格差異也很大。凱迪拉克CT5有著很強的厚重感和檔次感；而奧迪A4L風格偏簡約，比較清新。不過，輛車做工用料也是同級上乘水平，符合各自的定位。當然，科技方面，還是奧迪A4L更勝一籌，兩車的車聯網系統和手機互聯等都有配備，使用便利性也較高。

配置方面，凱迪拉克CT5顯然厚道不少，奧迪A4L連後排出風口也沒有，對於一款定價超過30萬元的車來講，實在不應該。

3、空間對比

兩車的座椅都採用真皮包覆，不過凱迪拉克CT5內部填充物更軟，坐起來更舒服；奧迪A4L座椅偏硬，長途乘坐可能比較難受。空間方面，兩車前排都比較充裕，差距也不大，不過後排空間上，凱迪拉克CT5則表現略有欠缺，腿部空間一般，後排中間座椅也沒有配備頭枕，而奧迪A4L這方面做得不錯。另外，凱迪拉克CT5後備廂不太規整且容積較小，奧迪A4L後備廂平整，容積也非常可觀，實用性更勝一籌。

⑨ 凱迪拉克XT5和奧迪A6L哪個好

摘要 你好，凱迪拉克 Xt5保值率更好，這個從二手車行情直接就能看出來，40多歲了我建議選擇凱迪拉克xt5，奧迪a6L的底盤太低，完全市區上班帶步行，只要是出了市區你會感覺到非常心累，就是上有馬路牙的的停車位都會害怕，奧迪就是贏在了外觀造型和操縱感上。修不好的大眾這句話不是空穴而來的。

⑩ 奧迪和凱迪拉克哪個好

奧迪好。

1、定價不同：奧迪在豪華品牌一線陣營里還有一個明顯優勢，就是車型定價基本都比賓士、寶馬的要低一點。凱迪拉克的車型最低價格在29萬左右，而29萬的價位也可以買到奧迪a4l、奧迪q3、奧迪a3幾款車型，既然可以買到一線陣營的奧迪，為什麼要買凱迪拉克呢？這就是很多人的消費心理。

2、豪華不同：

凱迪拉克相比奧迪，其實凱迪拉克有點像賓士，更注重豪華性，但是受制於品牌影響力，也很難達到賓士這個高度。凱迪拉克的優勢在於大，要不然怎麼成為總統座駕。從車身尺寸來講，大車身顯得外觀更加高端，同時也會造成駕駛不便，這就導致凱迪拉克無形中缺失了一部分消費者群體——部分女性用戶，一般來說女性用戶更喜歡操縱車身小巧玲瓏精緻的車輛。

3、差距不同：

凱迪拉克在面對奧迪或者一線豪華品牌的其他對手，最大的優勢在於性價比高。如果你的資金只夠買低配的凱迪拉克，幾乎是買不到奧迪其他車型，而低配的凱迪拉克的性價比已經不錯了；中配凱迪拉克的錢，基本能買到低配的奧迪其他車型，而配置自然會比它們多很多。

但是無論如何對比，凱迪拉克和奧迪是存在差距的，最明顯的就是缺少科技感，剛才有提到凱迪拉克的性價比高，而這主要體現在實用配置上，例如後排出風口、分區空調、無鑰匙啟動和進入系統……但是在那些能夠詮釋科技感配置上，凱迪拉克還是比較弱，例如自動駐車、全景天窗、電動後備箱、大燈清洗裝置之類，或許有的功能並不常用，但是有總好過沒有吧。

最後，總的來說，凱迪拉克和奧迪，也不僅僅是奧迪，是和一線豪華品牌的差距還是比較大，品牌影響力不足是不可迴避的一點，檔次有了，面子還不夠。品牌影響力不足也會導致車型保值率太低，從而影響凱迪拉克的銷量。