開奧迪a6l給人什麼感覺

A. 奧迪A6L的質量值得信賴嗎它的操控差嗎

優點：性價比。比較過5系和E級，兩個因為都是新車所以價格很牛氣談不下來，其實產品整體實力我覺得三家差不多，這個時候A6L的性價比優勢就很明顯了。

缺點：小空間不夠，一上車手機隨便放，下車的時候忘記取，鬧了三次這樣的情況了。

外觀：燈太帥！特別是後面的流水轉向燈，簡直艷驚四座。可惜的是頭燈也好尾燈也好，自己坐在駕駛室都看不到。

內飾：跟同級兩個車相比，A6L的內飾也許沒那麼時尚，但是它扎實的做工和厚道的用料還是不錯的，相比起來這種低調而豪華的感覺更對我的胃口。

空間：空間對於這個級別的車來說都不是問題，少許差別影響不到舒適性。但是要吐槽小空間不合理，沒地方放手機，中間扶手箱連大點的紙巾也放不下。

動力：動力倒是挺不錯的，紅綠燈一腳油下去輕松第一名出線。發動機跟變速箱匹配度也高，換檔感覺很平順。

操控：這么大的車談不上多少操控感，變道和過彎的時候要多看兩眼後視鏡。不過底盤還是挺舒服的，很扎實的感覺。

油耗：新車到我手上的時候油耗18個，嚇尿了！現在開了一千多公里，一直在慢慢回落，現在是10升出頭，能接受。

舒適：懸掛很舒服，走點爛路車裡面沒有明顯感覺。座椅對身體的包裹也算到位，不過暫時沒跑過長途，不知道開久了會不會累。

優點：行駛穩，動力強，外形大氣，空間大，油耗還行，

缺點：就是起步慢，不給力，行駛平穩，油耗有點偏高，但是在接受能力范圍之中。

選車理由：我看過賓士E級，寶馬五系，最終奧迪A6L這款系列是因為它給人感覺是大氣，穩重，一目鳥然，這是我個人看法

操控：這車低俗轉向很輕，毫不費力，雖然車身龐大開起來卻很輕盈，油門一點就走，唯一的缺點就是拐彎的時候，特別是拐急彎的時候這車方向不回正，必須你自己回過來，否則很容易失控，所以這車拐彎的時候還是慢點，不適合激烈駕駛。

油耗：20T的油耗還是比較省的，綜合11-12個吧（市區偏多），變速箱功不可沒。

舒適：剛開始開這車的時候感覺是在開船，呵呵，懸掛會把大部分的顛簸過濾掉，比較舒適，符合官車的要求，我想這要是大部分人購買此車的原因吧，買車的目的不就是為了舒適快速的把人從A點送到B點嗎，奧迪車完全可以滿足你的要求。

B. 以後一直陪伴我，我的奧迪A6L，談談感受

奧迪新A6L是一款值得入手的好車——魯迅！（魯迅：我沒說過這樣的話！）
「魯迅」說的是真話！我在選擇奧迪新A6L的時候，還真是蠻糾結的，因為這個級別和這個價位區間可選擇性確實比較大。有人說，糾結啥，喜歡就買，沒辦法啊，籌了好幾年，才總算是把家裡的破車升級到這個級別，不容易，所以如何選擇一輛車，就成為一件很重要的事情。 而對於新A6L，其實我一開始對奧迪的車子還真不太感冒，因為以往的印象都是比較「官車」，不過這3月份新A6L上市的時候，看到朋友圈有人刷屏，簡單關注一下，發現它較以往的奧迪車型要年輕動感不少，很好看，然後就感興趣了！再後來，路上見到一輛實車，感覺比老款A6L好看太多了，成熟大氣當中有著幾分年輕，科技感還非常的強，整體氣勢十足……後來就忍不住去店裡看車試駕，實車確實好看，整體表現也很符合我的需求，好開，舒適，豪華，科技感強……綜合表現和綜合性價比感覺要比賓士E級等表現更好。 訂車的時候也是狠心，因為預算足，再加上新A6L的次頂配和頂配價格相差不大，所以就直接上了頂配了！到現在呢，車子已經提回來一個多月了，一開始我也是慢慢去熟悉，也不算太暴力的駕駛，各方面確實是很滿意的，感覺真的非常的好。在一些人性化設計上感覺有一些不足，但都能接受，不過瑕不掩瑜，優點明顯，比如2.0T的發動機，動力強勁，平順性也很不錯，本以為雙離合的變速箱會有些敦促，但實際上並沒有，跟很多AT變速箱差不多，但速度響應更快一些。另外有了Quattro全時四驅的加持，感覺操控還真是好，一輛中大型轎車，開起來跟一些緊湊型轎車一樣靈活，跑高速或者急轉彎的時候，四個輪胎抓地力都非常出色，穩定性一流。 舒適性方面也做得很好，整車的隔音效果、發動機噪音、跑高速的時候的胎噪、風噪，都處理得不錯！底盤不軟不硬剛剛好，避震也是做得很出色，完美的兼顧了操控和舒適兩個方面，讓我媳婦現在也是對新A6L贊嘆有加，再也不去掛念她的SUV了！ 說了這么多，是時候上點愛車照片了，非專業拍攝，簡單後期，各位賞臉看看吧！
必須先曬這個犀利的前大燈，因為「燈廠出品，必屬精品」！
這個原來是霧燈位置的設計為也比較喜歡，有點運動風格！
輪轂特寫，因為我選擇的是頂配，所以這個輪轂是20寸的，造型很獨特。
車身線條，比起以往的奧迪車來說，要明星很多，有點成熟商務之餘，也多了幾分年輕動感。
這個Sline的標識，讓側身看起來也沒那麼單調。
其實就整體側身輪廓來說，新A6L還是保持了以往奧迪車型的穩健和優雅，但因為車身線條、輪轂設計等原因，其實多看幾眼，它還挺動感的
繼續車身線條的特寫！漆面工藝也是做得非常好。
尾部設計也很協調，尾燈造型好看，不過我覺得，如果使用A7身上的那個貫穿尾燈放在新A6L身上，我感覺它會更年輕一些，你們覺得呢？
幾張尾燈的近距離拍攝，燈帶真是美得一塌糊塗，經歷了一個多月的駕駛，這個尾燈設計真的是人見人誇。
尾部排氣特寫！
來點內飾吧，方向盤，相比老款進行了「瘦身」，造型好看，手感一流，就是我手指有點短，方向盤內側的按鍵用起來不算很方便。
方向盤左側的按鍵設計也很方便使用。
中控台的設計線條很直接，不簡潔、不花哨、不中庸，給人的感覺就是很前衛。
中控上下兩個觸摸大屏幕，每一個坐進我車里的人，都對這個設計贊不絕口，科技感和豪華感滿滿的，但老實說，我更喜歡那個12.3英寸的全液晶儀表盤，或許是因為我坐主駕駛位，儀表盤看得比中控要多吧！
幾張擋把的特寫，設計感和檔次感都做得很好，我真的很喜歡這個設計，雖然一開始覺得這個擋把並不是很好用，現在習慣了，也覺得蠻方便的。
真皮和Alcantara材質混搭的座椅，紅黑搭配，要的就是檔次！
主副駕駛座椅都具備前後、高低、背靠、腰部調節，舒服了我，也舒服了媳婦！
後排，超過3米長的軸距，營造了一個非常寬敞的後排空間，老實說，如果不考慮到開車，坐新A6L是後排比前排還要舒服。
後排座椅帶扶手和杯架。
後排還有空調出風口，以及分區控制的顯示屏，下面的還有一個點煙器介面，其實我覺得還不如把點煙器介面直接換成USB介面比較好一些！
以上，是我的奧迪新A6L的買車故事以及一個多月的用車感受分享，有時間，再來繼續跟大家分享更深入的駕駛感受吧！

C. 【車主點評:奧迪A6L-氣質的象徵】

#選車理由 這個級別豪華行政車前三名還得當屬BBA。賓士寶馬奧迪都喜歡，但是呢賓士e提速爆發不夠，加上底盤散，寶馬5系操控王，底盤穩定性極強，內飾用料充分，但個人不喜歡寶馬那個方向盤轉向手感，加上買車的時候優惠力度不大，最終還是選擇了黑色的奧迪A6L，裝一下官車啦。
#最滿意 大空間，前排寬度、後排寬度和長度都非常不錯，開起來低速方向盤輕，高速方向盤重很不錯，乘坐起來也挺好，坐後排的都很滿意，尤其那個寬大的中央扶手，枕上面很舒服
#最不滿意 倒車時候總是要頓上一兩秒才開始啟動，需要一段時間去適應一下。
#空間 作為C級轎車奧迪A6L很實用，當然其它C級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，C級車後排的空間不是B級車所能比的。
#外觀 見仁見智,我認為還可以,不中意就不買了。大進氣格柵，燈廠的超霸氣的前後大燈，設計辨識度很高，長軸距的車身轉彎的時候氣質豪華感十足，腰線比例完美。
#內飾 說實話這個中控設計不是特別喜歡，為了營造一點科技感搞兩塊這么大的屏幕實在沒必要，也不實用，倒不如多用點皮質或者絨布材料把中控搞的豪華一點。
#動力 雖然是一台低功率版本發動機，但是開起來完全沒有小馬拉大車的感覺，給油就行，動力夠持續，無論是城市跟車起步還是高速變道超車，動力夠用。
#操控 變速箱平順性以及響應速度都很不錯，輪胎抓地力強，底盤穩健，入彎側傾小。方向盤指哪打哪。
#舒適性 之前開了5年頂配君越，舒適度已經算數一數二的了，但開上奧迪A6L明顯發現比君越高了不止一個檔次，平常坑坑窪窪的路現在如履平地，魔毯般絲滑
#油耗 油耗沒有最低，只有更低，現在16000km 長期油耗9個油，我上台車是君越，油耗是10，還算滿意，再降一個油更好。

D. 【車主點評:奧迪A6L用車一個月具體感受】

#選車理由 當時選擇這款車子的理由也是比較簡單的，首先奧迪屬於德系豪華品牌，在我們國內的整體一個口碑也是非常不錯的，保值率也是還不錯，另外，這款a6l的整體外觀設計會比老款的添加了更多的運動時尚元素，像我這個年紀的人開出去也不會顯得老氣，價位方面也是有比較大的優惠力度，整體的一個性價比非常高
#最滿意 最滿意的還是性價比方面吧，畢竟在30幾萬的價位可以買到一款豪華品牌的中大型車，還是非常滿意的，各方面的性能配置其實都還算不錯，這款車子比較均衡，沒有太過於明顯的短板
#最不滿意 不滿意的地方肯定也是會有的，首先關於奧迪車子的車內異味確實是比較大，剛提新車的時候可以說是熏的眼睛都睜不開，後來買了點炭包放在車子里，感覺會好一些了，不過在太陽底下暴曬長時間以後，車內的異味還是會比較大
#空間 空間方面絕對是沒有什麼好挑剔的，車身整體的一個尺寸也是比較大的，所以對於車內的空間利用完全不需要擔心，前後排的乘坐空間都比較寬敞，坐在車子里一點都不會覺得擁擠，後備箱的容積我也是比較滿意，對於日常的使用，肯定是沒有問題的
#外觀 談到外觀方面就不得不談談老款的奧迪A6L，在以前奧迪品牌給人的印象就是官方車輛，整體的氣質顯得太過於官方和商務，像一些喜歡車子的年輕人，雖然對奧迪的配置有想法，但是對於它的外觀確實是不敢恭維，但到了這款19款的奧迪A6L，在外觀的設計上做了很大的改進，整體的車身設計會顯得更加的年輕運動化，包括大燈和輪轂的設計也會更有個性
#內飾 內飾我個人覺得一般，比豪華肯定是比不上賓士寶馬，不過奧迪品牌的內飾會做的更加的稍微科技，電子檔把設計的非常好看，車內整體的一個用料和做工也是比較精緻的，這方面還是沒有太大的問題，車內異味的問題，也只能靠自己後期慢慢的去改善，這方面沒有什麼特別的辦法
#動力 動力方面這款車子一般般吧，車子整體的一個定位就是屬於偏向於家用商用型的，對於動力方面，我覺得在市區能跑起來就OK了，選擇了這款車子，肯定也是沒有太多動力方面的要求，目前也跑過兩次高速，動力儲備還是比較充足的，一般的超車操作起來都是綽綽有餘
#操控 整體的一個操控性能也是非常不錯的，方向盤轉向指向都比較精準，基本上沒有什麼虛位，車子的穩定性非常好，不論是高速行駛的情況下，還是過一些比較大的彎道，車內的不會覺得飄
#舒適性 舒適性是這款車子比較大的亮點之一，座椅的用料填充比較柔軟，坐下去的感覺也很舒服，包裹性和承托設計非常不錯，長途駕駛下來也不會覺得腰酸背痛，整車的隔音控制算是中等偏上，車內能聽見比較細微的胎雜訊和風雜訊，但是無傷大雅，減震過濾性能也還算不錯，過一些小坑小窪路面非常的乾脆
#油耗 9.0的油耗還算是可以接受的，畢竟相對於這樣的車身尺寸來說，質量肯定也不會輕，想要帶動這樣一款車子，油耗方面肯定是需要多做一些准備，高速油耗控制在七個油左右，整體的一個油耗表現還是比較讓人省心的

E. 奧迪A6L怎麼樣求中肯評價

A6L是奧迪品牌中一個非常重要的車型，而且在中國的消費市場一直都占據著一定的地位。

很多人在考慮中大型豪車時，首先會想到奧迪A6L,搭載1.8T、2.0T渦輪增壓發動機和3.T機械增壓發動機，45 TFSI quattro 運動版及以上車型都是前置四驅，在動力及穩定性的表現上更佳了，外觀和內飾方面依然保持著高水準

奧迪A6L本身就是一輛豪華C級轎車，無非是曾經的官方用車給它賦予了一層神秘感，作為C級轎車奧迪A6L很實用，當然其它C級轎車乘坐感覺也非常理想，畢竟超長的軸距對於舒適性的提升是相當大的，C級車後排的空間不是B級車所能比的。

(5)開奧迪a6l給人什麼感覺擴展閱讀：

優點

2.0T自動擋奧迪A6L高速車內噪音比較小。

車子厚重，安全感好很多。

電動座椅：開市區高速，椅背角度隨時調整。

分區空調夏天很實用。

後窗、後擋有窗簾，不用貼膜。

高速公路巡航119，發動機2000轉，車內噪音比較小。

缺點

雖說有模擬影像，但車大，停車不方便。

顏色單一，提車時雄鷹灰和深海藍只有樣車，只好選黑色，冒充官車。

後備箱很深，最裡面的東西要爬進去拿。

駕駛座旁邊放小東西地方沒有。

網路—奧迪A6L

F. 【車主點評:聽說很多老闆都開奧迪A6L】

#最滿意 新款看起來感覺是不一樣，本來一直都比較喜歡奧迪，不管是作為家用還是商務，它都能很好的拿捏到位。
#最不滿意 很多車高速跑起來很給力，感覺這款車高速上提速能力似乎比市區要弱一點，其它暫時還沒有什麼不滿意的。
#選車理由 車子隔音效果很不錯，前後都配有雷達，雖然車身長，但是轉彎半徑還是可以的，一點兒也不費力，在家作為家用，談項目的時候作為商務用車也不失風范兒。
#空間 看網上很多車友車評說後排中間凸起比較厲害，我特地去試坐了一下，並沒有那種感覺。本來我就不胖，家裡人也都是偏瘦身形，坐進去感覺自己好渺小一樣。後備箱放幾個行李箱沒有問題。
#外觀 德系車給人的感覺就是穩重大氣，一點兒也不浮誇，晚上的LED燈特別好用，開夜車也不用擔心。這也是我一直喜歡奧迪的原因。
#內飾 用料很厚道，工藝水平也非常到位。無論是同級車還是同價位中相比較，它的科技感感覺是獨一無二的，還有三個大屏，看起來非常有檔次，只是會辛苦老婆清理一下了。
#動力 平常市區的話都是隨叫隨到的那種感覺，只是到了高速提速就有點遲鈍了，可能是專門這么設計的吧，怕有的新手一腳油門過去跑太遠感覺慎人。
#操控 方向盤很輕盈，沒有虛位，變道的時候動一點方向盤就過去了，底盤很扎實，整個車身感覺特別穩。
#舒適性 座椅是真皮加翻毛皮的，感覺坐起來很舒服，有時候不開車坐後排感覺像家裡的沙發一樣，跑高速也不吵，車子基本沒有什麼噪音，只是在高速120碼有點兒胎噪和風噪。
#油耗 油耗和很多家用車差不了多少，因為本身車比較長比較重，本來以為會超過9個的，但是在我預想之外了，最低的時候7個油的樣子，平時穩定8個上下。

G. 奧迪A6L真的很有面子嗎它的駕駛感受如何

優點：乘坐的空間還是比較的舒服的，很適合我的家用的需要的。

缺點：沒有太大不滿

外觀：外觀時尚動感，沉穩耐看，基本沒人會覺得不太好看的吧

內飾：細節很好，基本沒什麼不滿意

空間：整體空間非常好，乘坐沒什麼問題，家裡也就四口人

配置：配置要有的都有了，畢竟這個價位吧

動力：起步平穩，車子動力偏溫柔，不追求速度，走高速也沒太大的問題

操控：底盤很扎實，剎車輕踩重踩都能有很好的反饋

油耗：油耗也正常水平，不高不低了

外觀：外觀我一直覺得挺無所謂的，只要不是開出去不是特別丑就行。胖6樣子看著還可以，挺大氣的。

內飾：奧迪一貫的做工好，提新車的時候也沒什麼氣味。但是有些細節不像同級的新車那麼時尚，比如氛圍燈。

空間：空間必然沒問題啊，畢竟是這個級別的車子了，不過如果前排儲物空間安排得再豐富一點的話，用起來會方便很多。

動力：動力是我最滿意的一個方面，一直不喜歡帶T的車，所以提了2.5自吸的胖6，動力十分線性，不會有突大突小的感覺。

操控：試駕了不少車，胖6的操控其實還好吧，感覺比E級、XFL和S90開起來舒服點。

油耗：不是很計較油耗的問題，目前一半高速一半市區的樣子，油耗9升多，挺不錯的。

舒適：底盤調校偏向於舒適性，偶爾跑一趟鄉下，覺得車內的顛簸感控製得比較好，類似山丘路面也不會晃得頭暈。

H. 在27歲的時候送給自己第一個禮物，奧迪A6L使用2000KM感受

畢業第5個年頭，27歲的時候，送給自己的第一個禮物，A6L45Quattro.提車到現在2400km了，這個帖子完完全全就是給大家分享一下用車感受還有這個車的優缺點（主要是以一個駕駛愛好者的角度），給想買的或者把A6L作為參考的朋友們一點意見，個人感受，如有不妥和不專業的地方，請大家見諒。PS：我用車的環境是城市3成，其餘高速和山路各半。

首先我自己是非常很喜歡車的，非常喜歡駕駛，特別注意駕駛感受，有人乘坐的時候呢很在意乘客的乘坐感受。經常開朋友和合作夥伴的車，開過很多很多的車。買這個車我考慮了很多因素，當然我從來沒考慮過A6的，純屬是偶然才會選擇A6。身邊有錢的朋友和同學還是比較多，經常開他們的車，雖然之前沒有車，但是也開過非常的多的車，對市面上常見一點的品牌的車各項性能還有品牌特性基本上也有點了解了。開了這么多車我還是最喜歡叔叔淘汰的13年的X5，那個機械式的轉向手感和油門比例感，線性的剎車，還有任何路況都隨叫隨到的動力，真的是讓我覺得寶馬很不錯，後來開過前一代的330，更是覺得寶馬非常棒，所以一直想買個寶馬，但是我試駕了這一代5系，那種轉向感覺和側傾抑制都不在了，而且方向回饋也差了很多，我就對寶馬開始有點動搖了。至於賓士嘛，身邊開賓士的朋友也多，基本上都開過他們的車，賓士太舒適了，我太喜歡駕駛了，跑山路的時候賓士過彎太軟了，出彎回正的時候，人總會和車一起被甩一下，非常的不舒服，內飾豪華是豪華，但是我更看重駕駛感受，加上價格堅挺，我就沒有考慮賓士了。其他SUV就不說了，因為我在少數民族山區，我開過很多很多硬派越野車和SUV，我不喜歡那種轉向很晃的感覺，讓人很不安。就這樣我到處看車，最後相中了奧迪S4，因為我也有個性能車的夢，但是等我把大洋揣手裡的時候，在全成都都找不到現車了，最後無奈挑了個A6，也算是緣分吧。

上牌留念

人生一大遺憾就是我依然還是沒實現自己的性能車夢，但最後提了A6也很滿意了，除了味道大現在基本上沒有什麼不滿意，先開個幾年看看吧，以上的東西都是我自己的見解，有不對的地方大家見諒，寫這個也是因為病毒太厲害了在家宅的太難受了，祝大家新年快樂，百毒不侵。

I. 11款奧迪A6L給人什麼感覺

奧迪是國內三大一線豪華品牌之一，奧迪A6L定位是中大型車輛，官方指導價為40.60-74.60萬元，競爭對手為賓士E，寶馬5系等，這個定價自然是不低的，售價高又是豪華品牌，既然已經准備買這款奧迪A6L我想這點錢對大家也不是難題了，希望大家都能開上豪車，日常出行都一路順風！接下來就來看看奧迪A6L動力方面，奧迪A6L e-tron搭載一套由第三代EA888 2.0T四缸渦輪增壓發動機和電動機組成的插電混動系統，綜合最大功率達到180kW，峰值扭矩為500Nm，百公里加速時間為8.4秒。在充滿電的工況下，百公里綜合油耗為2.0升，綜合續航里程達830km。純電動模式下可續航40km，最高時速達135km/h。
奧迪A6L外觀採用了奧迪新款A8和A7 Sportback的設計元素，前大燈組採用了全新設計，並採用LED光源，前包圍經過全新設計後更加具有運動氣息。奧迪A6L整車給人就是三個字「科技感」，新車的雙邊共兩出式矩形排氣，比現款的隱藏式排氣布局更能提現出新車的運動感。不過從視覺感受上來說，整車透漏著奧迪A7的影子。之前奧迪A6L給人的感覺是，年齡不到35歲以後，似乎襯不起來這款車，但是現在比較適合25-30歲的男性了。奧迪A6L的空間很大，在C級車中，屬於豪華高檔級別的存在。奧迪A6L的突出特點是配置超高，雖然是低配，但是主副駕駛、前後排、前後排頭部氣囊都是齊全的，安全級別很高。配置包括胎壓監測，電子防盜，無鑰匙啟動進入，ABS，EBD，車身穩定系統，鋁合金輪轂，真皮座椅，自動天窗等，其他高科技配置一應俱全，舒適性大大的好。
內飾設計氣勢派頭，除了始終以來對商務氣質和低賤感的吐露之外。本次換代越發比較張揚科技感的透露表現。新a6l外部設施了少量木質面板，固然也設施了有部分亞光銀色飾條，但整體散收回來，更多的照舊隆重與昂貴。在奧迪A6L看來，精緻生活其實很簡單，一杯咖啡，一米陽光，一場電影都可以將庸常的生活變得既有品味又有格調。當咖啡的確能夠沁透你的內心，陽光確實能夠平撫你的焦躁，電影確乎能夠讓你享受豐滿的逸趣的時候，精緻的生活便在不遠處。

J. 開著我的愛車奧迪A6L，衣錦還鄉，淺談用車

今天要去老家的場子視察一下，因為公司的生意太忙了，一直也沒有空去看看，這不是老媽想回老家去看看，趁著機會和老媽一起回家轉轉。

老媽終於下來了，我們要出發回老家了。