⑴ 寶馬x420i跟奧迪a72.0t買哪個
恩
您好
寶馬、奧迪都不錯
但我更喜歡
奧迪A7
起碼品牌我覺得更適合各種場所
比較低調
綜合性能較好
而不是只偏向於一項研究
希望能夠幫到你
⑵ 奧迪A7還是寶馬X5哪個好
這兩款一個家裡有 一個自己看中過
X5按照你的需求的話，應該是35的版本，動力方面還可以，畢竟X5車中比較大，內飾方面個人比較喜歡寶馬的簡潔，常用的功能都很好找，像保時捷到處都是按鈕個人覺得好麻煩。外觀是2012年小改款，不落伍也不時尚，高視線是SUV的特色，開起來很舒服。
在說說A7，相比賓士cls和入門panamera來說是性價比最高的，而X5覺得沒啥可比性。A7的百公里加速可以說是很優秀，它的3.0T發動機也是世界十佳發動機之一，內飾方面不了解，不過看圖片覺得是奧迪一貫的風格，有很多地方與A8相似。外形很飄逸，掀背式設計很炫，不過覺得A7的後排略坑爹，而且聽聞其荷載量比較不盡人意。
一個霸氣外露，一個飄逸瀟灑，相信你應該有了自己的選擇。。。
⑶ 奧迪a7和寶馬530哪個好
奧迪a7和寶馬530相比，個人認為考慮運動風格和回頭率奧迪a7適合，考慮商務場合使用和家用為主寶馬530適合。
⑷ 寶馬x428i與賓士新E級與奧迪a7哪
寶馬x428i與賓士新E級與奧迪a7三款車型相比，個人認為各有優勢，考慮行駛路況條件差一些寶馬x428i適合，考慮舒適性還有商務場合使用賓士新E級適合，考慮運動風格的話奧迪a7適合。
⑸ 奧迪Q7和寶馬X4哪個好一點
對比寶馬新X5與奧迪Q7 奧迪Q7的推出為近年來由寶馬X5領銜的豪華SUV市場注入了一股新鮮血液，其目標自然是瓜分X5的市場份額，也想分一杯羹。那面對Q7這個強勁對手的洶洶來勢，寶馬也不能置之不理，上周，寶馬剛剛公布了新一代X5的官方照片。自此開始，寶馬新X5和奧迪Q7之間的較量正式開始。 由於寶馬官方並沒有公布更詳盡的資料，我們先通過圖片和分析來對比這兩款車。 寶馬新X5在外觀上並沒有太大的突破，基本保留的上一代車的輪廓和車身線條。變化主要體現在一些細節上，比如前燈和尾部。為了適應發動機艙蓋突出的肌肉感，新X5的前燈用了大量曲線；其大燈依然採用了最先用在寶馬5繫上的天使眼設計，即在大燈開啟的時候周圍有一圈光環，視覺效果相當好。尾部的變化在於尾窗的斜度有所增加，而且尾窗和後備箱蓋垂直部分的交接位置有明顯的凸起，其作用是提高高速行駛時整車下壓力，保持車身穩定性，看來寶馬新X5會一如既往的追求公路性。 相比X5的簡練緊湊，Q7的外觀顯得大氣甚至有些「臃腫」，這和兩個品牌一直遵循的理念是一致的。Q7這樣的外形設計主要是為了突出車內空間，包括三排座椅和後備廂的空間。寶馬新X5的外形設計以提高公路性為目的，而Q7的外形則更多的照顧了空間和舒適。 內飾是新X5最大的變化之處，也是它敢稱新X5的關鍵所在。寶馬特有的i－drive系統用在了新X5上，使得中控台顯得很簡潔，這套系統已經用在了7、5、3繫上，可以預見它將逐步用在寶馬所有系列上。 新X5的變速箱擋扳也是一大特色，沒有傳統的擋槽，靠前後左右的扳動來變換P、D、R等擋位，這和7系的擋扳很相似，只是7系擋扳在方向盤後邊，而X5依然是傳統的地排位置。 Q7的中控也不新鮮，同樣的設計我們在新A6上已經見慣了，MMI多媒體交互系統是Q7的主要控制系統，如同i-drive之於寶馬，MMI對於奧迪的作用也是一樣的，它將是奧迪大多系列的標配控制系統。 寶馬和奧迪兩種中控系統比起來，i-drive科技更領先一步，因為大多功能綜合在一個旋鈕里，中控台顯得簡單明了，只是各項功能調用起來比較繁瑣，需要一層一層菜單去找；MMI實用性強一些，這項按鍵看著凌亂，不過找起來方便，用著不費事。 本次新X5和Q7都採用了倒車視頻輔助系統，大大提高了倒車時的安全性和便利性。客觀的說，這項配置並不算多麼先進，只是在德系車上用的不多，現在X5和Q7都把它裝在車上，說明德系豪華車品牌也開始重視這些細節便利配置了。 Q7正式推出時一大亮點是它的第三排座椅，相比X5、ML、途銳、卡宴以及攬勝等豪華SUV前輩，Q7的這個設計開了一個先河，這將是以後的一個發展趨勢，新X5也採用了同樣的設計，加了第三排座椅。這會大大提高X5的實用性，但也會影響其加速性和操控性。 新X5和Q7的三排七個座椅都是232設計，第三排空間很小，一般情況下是不坐人的；而且兩車的後兩排座椅都可以完全放平，騰出一個非常大的儲物空間。 最後再看看兩車的動力表現吧，新X5在這一方面有些讓人失望，它還是用3.0V6和4.8V8兩款發動機；而Q7也有兩款，分別是3.6V6和4.2V8，兩款發動機都採用FSI缸內直噴技術。 客觀的說，現在豪華SUV有大排量強動力的發展趨勢，像保時捷卡宴Turbo S、賓士ML63AMG以及途銳W12等都是SUV中的動力佼佼者。那新X5和Q7也應該有更強動力的車型出現，有消息顯示寶馬X5會推出M系列，而Q7也有強勁動力版的車型，對它們我們可以拭目以待。 經過上面一系列的比較我們能看出，新X5和Q7在一些地方有相似之處，但是它們畢竟從根上就不一樣，有著完全不同的血統。新X5還會延續它完全側重公路性的特點，而Q7則表現的更全面，公路性、越野性和舒適性都具備但都不太突出，依然是奧迪「中庸」的特點體現。 參考資料：http://www.che168.com/article/html/200608/20060814/20060814_134900_1.html
⑹ 寶馬x4奧迪a7選哪個
你好，建議選奧迪A7.奧迪A7的外觀簡約時尚；內飾造型別致，配置豐富，質感不錯；動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，動力充足；底盤扎實，操控舒適。還有特別想值得一說的就是A7的電子方面的配置是相當不錯的。值得考慮。
⑺ 寶馬x420i跟奧迪a72.0t買哪個
恩 您好 寶馬、奧迪都不錯 但我更喜歡奧迪A7 起碼品牌我覺得更適合各種場所 比較低調 綜合性能較好 而不是只偏向於一項研究 希望能夠幫到你
⑻ 保時捷瑪卡,寶馬x4,奧迪a7這幾款車的安全性,油耗,空間哪款更好
其實這幾款車都有親戚，分別是Q5，X3，A6，然後就好比較了，油耗主要取決你買哪款發動機吧。這幾個都是奇葩車，空間利用率都不好。
⑼ 奧迪A7和寶馬4系汽車哪個好
你這不是一個級別的東西，4系再好也和a5一個級別，只不過稍微比a5吃香一點點，a7要高兩個檔次了，比5系都好
⑽ 奧迪Q7和寶馬X4哪個好
奧迪Q7和寶馬X4是不同類型和級別的SUV，考慮舒適性，檔次還有空間的話奧迪Q7好一些，考慮操控性還有年輕人開追求回頭率寶馬X4好一些。