奧迪a3領英型怎麼樣

① 請問奧迪A3怎麼樣

A3在英國這邊賣的蠻好的，不過車型太久，都快換代了，就是奧迪拿來中國試水騙錢的，玩配置空間不夠賓士B級來，操縱後驅玩面子有寶馬1系，玩性能有斯巴魯Impreza兩廂……
歐洲現在奧迪賣得好是因為Mercedes跟BMW都被人當老爺車啦，不過在中國剛好相反，奧迪是低調派，反而BMW更個性一點。
希望能幫到你

② 奧迪A3 Limousine怎麼樣

奧迪A3與大眾高爾夫是同為MQB平台的產
物,甚至於在某些地區還存在共線生產的
情況,而且在零部件方面兩者也存在一些
通用情況。稍有不同的是動力方面,奧迪A
3有1.4T和2.0T兩種動力系統可以選擇,而
高爾夫提供12T、1.4T以及1.6L三種發動機
不過雖然是同一個平台,但是奧迪A3從品
牌層面來說完全就已經超過了高爾夫一個
段位。初期推出的時候差價也相當明顯,
特別是在售後服務和價格上也並不相同。
真是讓人感慨品牌的力量,奧迪的車標真
的是有溢價加成的

③ 奧迪A3的性價比高嗎它的銷量怎麼樣

優點：很滿意奧迪A3的造型，線條流暢，硬朗的身姿，車子跑起來很有運動的感覺。當初買車主要是看中它的外觀。空間感不錯，基本上可以滿足家用。內飾做工精緻，不愧是奧迪車，很有品質的設計。

缺點：懸架有點偏硬，過減速帶時，會有比較大的震動感。車內的異味比較重，特別是車子剛提回來時，自己放了好幾包竹炭包，現在異味少了很多！

外觀：外觀顏值很高，時尚可愛，老婆很喜歡。前臉造型很有獨特之處，犀利的中網，做工很精緻，稜角分明的LED大燈，看起來很有氣勢。尾部凹凸有致，大輪轂看起來很帥氣。

內飾：內飾做工很精緻很到位，不愧是出自奧迪豪華品牌之手，中控台時尚大方，各部分功能布局很合理，用料方面也是很講究，摸過去質感很不錯。我特別喜歡空調出風口的設計，很有設計感，不浮誇！座椅和方向盤用料包裹性很好。

空間：空間感很不錯，日常使用的話足夠了，一家四口坐車內一點都不覺得擠。後排放個兒童安全座椅，旁邊坐著老婆和大女兒，一點壓抑感都沒有，腿部空間很足。後備箱的空間還蠻大的，出去玩經常放一部大的兒童推車，都放得下。

缺點：車子剛買回來的時候，車內的異味蠻重的，自己在網上買了空氣凈化器，老媽也給我弄了些柚子皮放在車內，現在車內的異味少了許多。

外觀：外觀時尚漂亮，整體造型很有運動風的感覺。車身線條流暢度高，前臉相對扁平，視覺沖擊力強，車頭顯得很大氣。車燈設計很有層次感，讓人看著很喜歡。

內飾：A3的內飾在細節方面很講究。中控台時尚大方，材質很軟和，摸上去質感很不錯，整體顯得很有品位！朋友坐過我的車，都覺得A3的內飾搭配很好看。儀表中控操控簡單，科技感十足！

空間：買車的時候看了不少款同級別車，最後覺得A3的空間比較大，我一米七八，體重160斤，坐在駕駛位置，一點都不覺得擠。後排坐三個人沒壓力，腿部空間足，即使蹺二郎腿也是可以的。

動力：奧迪車的發動機很不錯，比一般車子強多了。動力方面對我家庭來說夠用了。起步很迅速，油門踩下去速度馬上上來，反應很快，一點都不馬虎。車子怠速時非常的穩定，一點都沒有頓挫感。

操控：方向盤握感很好，輕巧靈活，轉向精準。懸掛調校偏舒適，過顛簸路面，減震過濾效果很好。A3還可以不同的駕駛模式進行調換，平常我主要使用經濟模式，省油為主嘛，A3在市區里駕駛很靈活。

油耗：目前的綜合油耗8.9L，各方面表現良好！平常主要是我和老婆上下班代步，駕駛模式主要是經濟模式，這樣比較省油。要是跑高速的話，油耗會更省些。

舒適：座椅的包裹性不錯，材質軟硬適中，坐著非常的舒服。A3的隔音還可以，車速在120邁以下車內很安靜。車子的懸架不硬，過減速帶時，減震過濾效果不錯，舒適度很不錯。

④ 奧迪A3這款車怎麼樣

今天給大家介紹的這款車是來自奧迪公司的a3，這是一台極其適合居家使用的緊湊型車，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是18.92萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載1.4t發動機並匹配7擋雙離合變速箱，最大功率150馬力，在行駛過程中，奧迪a3這台車的動力輸出表現與平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 奧迪A3怎麼樣值得買么

奧迪A3還不錯，值得買。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

新奧迪A3：

在售奧迪A3五門兩廂版車身尺寸長寬高分別為4292/1765/1423mm，軸距2578mm。新車在外觀方面進行了部分細節調整，在進氣口使用了鍍鉻點綴，B柱也採用黑色反光材質，新設計的後視鏡、門把手以及後擾流板。

而前大燈則如Q5般犀利，並加入了LED日間行駛燈。新款同時增加紫荊灰、南達科他州灰、深海藍及火山紅四種車身顏色。

⑥ 奧迪A3的車怎麼樣

以下是個人的新老款感受，僅供參考：

優點：

車也算開過幾次，駕駛感受上和老款沒有區別，但提升的地方還是有一些。

• 隔音性更好，老款是真吵，新款有明顯提升，輪胎是和老款同樣的大小和品牌，估計廠家針對隔音性做了特殊優化。

• 味道更輕，及時在車窗關閉一個白天的情況下，打開車門也沒有那麼重的味道了。

缺點：

• 發動機還是那個EA211，沒上1.5T，變速箱也還是乾式雙離合，這兩點挺遺憾，不過配這個發動機是沒問題的，畢竟老款也沒聽說哪個客戶變速箱出過問題。

• 後排座椅短，空間是大了，座椅沒加長，後排坐著大腿懸空

⑦ 奧迪A3到底怎麼樣好不好

在同等級車中 算是不錯的了。
A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計;發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為:1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時;1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合歐盟Ⅲ 排放標准。
奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型
，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽

⑧ 奧迪A3買進取型 還是領英型 還是風尚型 哪個好有什麼區別的嗎

這個咋說蘿卜青菜各有所愛，如果不差錢還想體驗駕乘的舒適感受，我是建議上風尚的。下面給你一些數據可以做為參考！具體的您可以自己做決定！多功能方向盤、氙氣大燈、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、自動恆溫空調 這幾個配置我個人很在意。至於天窗，我生活在北方並且不抽煙，對於我來說無所謂的。

風尚和領英差異在自動空調、車頂行李架、副駕駛電動座椅還有四個腳，領英是205/55/r16，風尚是226/45/r17，你對比一下，四個大腳還是很提氣質的。當然，要看您自己喜好。倒影可以後加吧，也沒幾個錢！

⑨ 奧迪A3的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：對於A3來說，有幾大優點，第一個優點是外觀設計，整體設計非常的年輕動感時尚，特別是17款改了大燈開了眼角之後，前臉更加的動感和立體了，攻擊的氣勢也更強了；另外就是Sline套件的加持，讓A3更加接近S3，車身處點綴的S-line的標志就讓你非常的興奮。第二個優點就是內飾的設計了，內飾設計非常簡潔，但很運動，懸浮式的屏幕、圓形的出風口、運動方向盤等等都讓他的戰斗氣息更濃了。第三個優點就是做工了，得益於豪華品牌的定位，A3整體的做工非常精緻而富有質感，無論是外在鈑金之間的縫隙還是內飾拼裝的精準度、觀感、觸感都非常的有質感。最後一個優點就是品牌了，四個圈的信仰還是比一般的品牌要強很多，雖然是入門級車型，但是該有的逼格一點都不能少，這就是A3。

缺點：A3的缺點就是兩個，第一就是空間了，其實就這個級別來說A3的空間非常足夠了，唯一的遺憾就是後排一個高高的隆起，嚴重影響了後排乘客的舒適性，造成了後排基本上只能坐兩個人的境地，當然選擇A3的時候也想到了這一點。第二個就是雙離合變速箱了，乾式雙離合總讓人不那麼放心，低速還是有一些頓挫，堵車情況下還是有點小心煩的。

操控：A3的操控是非常不錯的，方向盤非常的靈動，轉向也非常精準，方向盤的阻尼感適中，無論男女老少開起來應該都不會吃力的。就是懸架有點硬，過溝溝坎坎邦邦硬，但是這也符合A3運動感的調教，比較硬的懸架帶來了更好的支撐性，也別是轉彎的側傾抑制的非常好，讓你非常有信心。並且時速120的時候，還是有非常沉穩的感覺，並不會顯得輕飄飄的。

油耗：得益於排量比較小，燃油經濟性非常不錯的，高速上時速120巡航，我開過最低5.3的平均油耗。日常市區駕駛也就6.5左右的油耗，可以說油耗是非常不錯的了。只不過渦輪的機器一起要加95號的汽油。

舒適：A3作為一款針對年輕人的座駕，在運動和舒適上需要一個設定，整體來說舒適感可以用不錯來形容。座椅的柔軟度和包裹性都不錯的，還有日常駕駛中的胎噪、風噪以及整體的隔音都非常的好，所以乘坐基本的舒適度有了。只不過因為偏硬的懸架，在遇到路邊不平的時候舒適度就一般了，但是誰在乎呢？選A3就是要他的運動，就要他的精緻，就要他的品牌。

⑩ 奧迪A3到底怎麼樣好不好

在同等級車中 算是不錯的了。
A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計；發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為：1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時；1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合歐盟Ⅲ 排放標准。
奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型
，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。