奧迪q5好在哪裡

⑴ 奧迪q5和寶馬x3哪個好

奧迪Q5L和寶馬X3哪個檔次更高？就品牌價值來說寶馬X3是要高於Q5L一些，從它們的定位就能看出，奧迪是BBA裡面走性價比路線的靠價格戰來增加自己的競爭力，而現在的寶馬SUV在外形方上面子工程做得非常到位，寶馬X1看起來像寶馬X3，而X3如果不看尾標的話也很容易看成是X5。

其實四十萬左右的SUV德系的BBA會是比較好的選擇，有的人可能會想到其他豪華品牌比如雷克薩斯等等。這個價位的德系豪華品牌的車完全對得起它的身價。下面一起來看明白人怎麼說：對比後就清楚了。

前面兩者都是勢均力敵，到了排氣管就有了區別奧迪Q5L雖然有外露式排氣，但實則為裝飾物，真正的排氣隱藏在下方；而寶馬X3則為兩個真實排氣。

內飾風格各有各的特點，我個人的觀點是Q5L完全有能力再設計科技一點，就像新A4L那樣X3比之前好不少，但質感仍舊一般，材料紋理太粗。就粗細而言，Q5L的更細一些，X3稍粗，此觀點同樣適用於M套件版本的X3。

握感都不錯，只是看起來Q5L的平底方向盤運動感更強一些。多媒體系統X3勝出，不僅屏幕更大，比例更舒服界面更美觀，而且還支持觸摸和手勢操作。就內飾而言奧迪Q5L的略顯素雅，而X3的內飾也不夠大方的感覺。

動力部分：奧迪Q5L配備了2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值擔矩370牛米。寶馬X3為B48的2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。

結語：奧迪Q5L配備7速雙離合變速箱，寶馬X3配備的是8速自動變速箱。兩台車都已經完成了最新的換代，從市場策略來看奧迪更明白中國消費者的需求，加長之後後排空間確實明顯改善。其餘人性化設計、用料和做工等方面各有干秋，兩個老對手換代也將開始展開新一輪的競爭。

⑵ 奧迪Q5好嗎

其實奧迪Q5的汽車，它質量相對來說還是相當可以的，因為他這輛車是德國製造的，我們都知道德國人，他們對質量的要求是非常嚴格的，他們每一步都是按照手冊嚴格進行，並不會疏忽其中的工序。

而且我們都知道奧迪、寶馬、賓士，它們都是一個比較知名品牌來的。所以在材料的使用上，特別是它的安全性能這方面。絕對不會偷工減料，不管是它車身的油漆，剎車系統，還有它的穩定系統都做得非常好。

而且我們從來就沒有聽說過奧迪Q5，它車身生銹，或者說底盤生銹的問題。

而且這個安全氣囊，奧迪也是每每遇到的事故都會彈出來，並不像其它汽車氣囊不能彈出的問題，所以在安全這方面，它們的質量是相當好的。

內飾方面雖然之前出現這個黑心棉事件，但是新款的奧迪Q5，已經不再使用黑心棉，所以你不用擔心，還會出現這個車內異味的問題。

⑶ 奧迪Q5車怎麼樣優點，缺點，各是什麼

優點

1、反應快；高速穩定性和過彎側傾控制都比一般SUV明顯出色（幾乎沒有開SUV的感覺），又不失時尚.0T發動機聲音不夠高級；動態模式時，方向盤低速重得讓人不可接受；

2、雙離合變速箱低速挪車時反應較慢，換擋偶爾有頓挫（不排除是樣車原因）；高速風噪出現時間太早（大約100km/h時就出現）；B&O音響表現出色；安全設備齊全（除入門的進取型缺少後排側安全氣囊）。

缺點

1、新車味道很重，更像十幾萬的車那種水平，從車行開回家20公里不到，下車後明顯頭暈並想嘔吐。以後不敢開了，打開門窗放置三天，味道仍然很重（我說的是膠水味道），只好到汽車美容店花350元做了一次臭氧除臭。

除去大部分膠水味，而剩下的皮革味還能接受，人能坐進去了，要想完全除味，得多花幾次350元。自身感官覺得內飾用的膠水不夠環保。

2、助力方向相比其它品牌，太重，特別40公里時速是過彎時，方向盤相當重，體力單薄一點的女孩子要會接受不了。

車型設計

從外形尺寸上就可以顯出它的與眾不同——奧迪Q5長4.63米，寬1.88米，而高度只有1.65米，低達0.33的風阻系數創下了同級別車型中的最佳紀錄。

這些都使奧迪Q5比其他任何同級車都更具運動設計特徵。奧迪Q5有三種不同的外部設計：黑色（標准）、對比漆、同色車身漆。此外還有兩款外飾包可供選擇。「Sline個性風格外飾包」使得這款高性能SUV的運動特徵盡顯無遺。

以上內容參考：網路-奧迪Q5

⑷ 奧迪Q5L，不容錯過的視覺體驗，究竟好在哪裡呢

現在是年輕人的時代，很多汽車消費者就變成了年輕人，比如現在的90後夥伴們。奧迪汽車一直在引領潮流，它似乎感受到了商業的氣息，於是把目光放在了年輕人的身上，充滿潮氣與活力，是新一代年輕人的代表，那麼問題來了，奧迪Q5L究竟有哪些看點呢？作為一輛年輕態的汽車，它究竟有何改進呢？

對於這款車型，很多年輕人都表示很滿意很享受，性能那是沒法說的，很棒的選擇，年輕人大部分也很喜歡這種類型，那麼，大家對這輛車還有什麼看法呢？一起來聊聊吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 有人說新款奧迪Q5L不如老款的好，這是為什麼

其實聽到這句話之後，有很多人都會認為沒有這樣的想法，是因為太過於喜新厭舊了吧。其實對於車這種東西來講，不能夠用喜新厭舊這種詞，因為這個時代所有的東西都在慢慢的進步和發展，人們喜歡新的東西，更好的東西，是一件很正常的事情。

托森差速器對比雙片離合器分動箱的優點取決於耐用性及其耐熱，在長期解決上坡等繁雜道路狀況下，托森差速器仍能較好的工作，確保該輛的解困工作能力和平穩行車。殊不知，全新升級一代Q5L則將這套明星組合換為了名叫「quattroUltra」的適時四驅系統軟體，也便說不會再是那大名鼎鼎的全時四驅，除此之外，這套適時四驅系統軟體還取消了托森式分動箱的適用，變成了和途觀L相近的多片離合器式中央差速器，換句話說奧迪Q5L的「護牆板廠家」沒了。

⑹ 奧迪Q5L比奧迪Q5好在哪裡

第一：外觀改款，更大氣。第二：軸距加長，空間變的更大。

⑺ 為什麼有人說奧迪Q5L不如老款好

其實聽到這句話之後，有很多人都會認為沒有這樣的想法，是因為太過於喜新厭舊了吧。其實對於車這種東西來講，不能夠用喜新厭舊這種詞，因為這個時代所有的東西都在慢慢的進步和發展，人們喜歡新的東西，更好的東西，是一件很正常的事情。

但是新款奧迪q5l卻改掉了這個大家喜歡的設計，自然就得不到大家的喜歡了。

⑻ 【車主點評:奧迪Q5L性價比高，質感還是很好的！】

#選車理由 主要是沖著Q5L的空間和性價比去的，價錢優惠了不少黑色是老婆定的，黑色是金屬漆，白色是普通漆，也沒有太糾結，黑色買回來看實車很滿意，很有質感！
#最滿意 行駛品質，空間，各方面都很滿意，對得起這個價錢。還是那句話「一分錢一分貨」，經常開途銳、Q7、豐田霸道、皇冠，Q5L隔音比這
幾輛車差，但是Q5L開起來更輕快，大家最關心的頓挫，偶爾有，但不影響駕駛感受，途銳皇冠我也能開出頓挫感，但是Q7、霸道卻開不出來，可能跟調教有關，總之Q5L的調教已經很好了，不用糾結雙離合和適時四驅。
#最不滿意 榮享進取型配置太低，車是買給老婆開的，後期打算加裝前雷達，全景影像，電動折疊後視鏡。
#空間 空間很大，就是沖著空間買的，不然買Q3了。家用車一定要買空間大的，就跟買房一樣，空間小你還得換。乘坐空間大，後排看著直，但是坐起來還行，還有被大家詬病的頭枕，也還好，躺著也不怎麼頂，後備箱很大，就是感覺高度差了點，其他都很滿意，比我以前的富康能裝太多東西了。
#外觀 車子的外觀看著很霸氣又沉穩，前臉犀利的大燈辨識度非常高，黑色的車漆看著也很有質感。
#內飾 內飾很滿意，雖然最低配，但是2020款加了半包真皮，質感還不錯，其他沒縮水。
#動力 動力很強勁，不管是城區還是高速上開都比較游刃有餘，比Q7和霸道輕快，2.0低功率完全夠用，需要賽車體驗的當我沒說。
#操控 放心盤轉向比較輕盈，指向精準，過彎也不會有太明顯的側傾感，開起來很舒服，也開過很多豪車，Q5L還是很好開的
#舒適性 舒適性很不錯，座椅填充物柔軟，主要是空間大，後排和後備箱都大，行駛品質，濾震很好，開起來很有韌性，最不滿意的就是隔音，低速還好，速度快起來胎噪明顯
#油耗 油耗很滿意，開了一千多公里，大部分是環線和高速，新車油耗8.2，這么大的車很滿意。

⑼ 奧迪Q5和Q5L哪個好哪款性價比高

摘要 8, 這兩款車型的話，這個奧迪Q5這款車型現在已經沒有新款的車型了，這個只有2018款的這個車型，現在估計也沒有新車了。你就買這個現在的這個新款的奧迪Q5l這款車就可以了，這款車的性價比是比較高的，它這個加速性能包括操控性能都是比較好的，而且舒適性也是比較好，空間也是稍微大一點的。

⑽ 奧迪Q5和奧迪Q5L相比的話，哪個好

q5好，但是停產了，因為它是真正的四驅托森系統，采埃孚8at變速箱，望採納，謝謝