奧迪水泵壞了什麼現象

① 汽車水泵壞了有什麼症狀

水泵損壞會有以下症狀：

1、怠速問題： 汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速。

2、冷卻液泄漏： 防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞。

3、發動機部位產生噪音： 啟動發動機，如聽到低沉的摩擦噪音，可能是水泵軸承損壞。

汽車水泵工作的目的就是把冷卻液從一個地方輸送到另一個地方進行冷卻，或者是增加壓力把原動的機械能轉換成液體能量，如果水泵損壞了就會出現上述的一系列症狀，相信你也知道水泵的重要性了吧？如果繼續勉強行駛則會導致更多的部件順壞，後期維修成本增加。

汽車在使用中如果水泵出現故障或損壞，可做以下檢查和修理：

1、檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。

檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應更換新的軸承。

2、水泵取出後，可按順序進行分解。

分解後應將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予更換。

3、水封及座的修理。

水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換;水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封組件。

② 怎麼判斷奧迪A4老款的水泵好壞

汽車正常行駛中，發動機溫度是不可以過高的，溫度過高會造成機油潤滑不良，加大機件的磨損，縮減發動機使用壽命，汽車冷卻系統的作用至關重要。

發動機的缸體內有多條冷卻水循環水道，與水箱通過水管相連接，構成一個冷卻水循環系統，在發動機的上出水口，裝有水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入，使發動機保持在一個合理的工作溫度。

作為一個長期運轉的裝置，使用過程中，水泵也會出現故障的，那麼日常中我們如何判斷汽車水泵壞了？今天就跟著小編一起來看看老司機怎麼說吧。

一般來說水泵壞了有以下症狀：怠速問題：汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速……

大多數水泵損壞造成的直接後果是冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的，此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞;水泵達到使用壽命而長時間不更換。

發動機部位的噪音：敞開車蓋，啟動發動機，如聽到低沉的摩擦噪音，可能是水泵軸承要壞了。如果已經壞了，聲音就很明顯。

平時要養成檢查水泵的好習慣，先觀察水箱是否缺水（切記、必須是冷車才能打開水箱蓋），缺水了自然溫度高。然後打著車子，稍帶油門一會，觀察水溫表 （通常情況下不會超過一半70—90度左右），如果水溫持續升高（比如說將近紅線），可以的話用手觸摸一下靠近水箱端的稍大那節水管，要是比較涼、不感到燙，那肯定就是冷卻系統出問題了

③ 如何判斷汽車水泵壞了

汽車水泵故障的表現：

1、怠速不穩：水泵故障可造成水泵轉動阻力增大，由於水泵與正時皮帶相連，水泵轉動阻力增大可直接影響發動機的轉動。在怠速時表現為啟動後轉速的跳動，在冬季更為明顯，甚至可造成熄火。

2、發動機部位的噪音：這種聲音是轉動的摩擦音，類似「噌噌噌」的聲音。這種聲音可隨發動機轉動加快，並發生音量大小的變化，這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯，一般有經驗的修車師傅應該能聽出來，但是在輕微的時候，可能由於水泵的更換過於復雜，他們都說沒事，結果又搞出了很多問題。

3、冷卻系統故障：這是一系列的現象，都與水泵有關，而並不一定是多麼復雜的問題。

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汽車水泵的作用是對冷卻液加壓，保證其在冷卻系中循環流動，通俗點講是讓水不斷循環經過散熱器發動機缸體各件帶走熱量，保證發動機不高溫。

在汽車發動機的缸體里，有條多供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器(俗稱水箱)通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。

在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時(冷車)時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環(俗稱小循環)，待發動機的溫度達到80度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量，大致上是這樣工作的。

④ 汽車水泵壞了有什麼症狀

1、怠速不穩。汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速，現象就是車速不穩定的問題，通常在發動機啟動一段時間會出現，如果助力過大就會熄火，從這些現象能初步判斷水泵損壞。

2、冷卻液泄露。這是一種常見的故障，發動機靠近水泵部位容易發生漏水，這時候冷卻液會在水泵通風孔留下水印跡，缺少冷卻液的發動機就會「發高燒」，磨損加劇，嚴重時冒煙甚至著火，此時首先要檢查冷去系統重要部位（冷卻風扇、散熱器、水泵等）是否損壞，不要再勉強行駛了。

3、噪音問題。當汽車水泵有開始損壞的跡象就會表現出異響症狀，而造成噪音的原因很有可能是內部的軸承損壞或者葉輪出現了松動或者脫離了轉軸產生異響。這時候就要注意行駛，及時檢修相應的部件，否則會出現水泵罷工的情況，汽車引擎得不到充分散熱就會出現上述情況。

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工作原理

發動機通過皮帶輪帶動水泵軸承及葉輪轉動，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉，在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產生一定的壓力，然後從出水道或水管流出。

葉輪的中心處由於冷卻液被甩出而壓力降低，水箱中的冷卻液在水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中，實現冷卻液的往復循環。

支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂的泄漏。水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。

水泵殼體通過密封墊與發動機相連，並支撐著軸承等運動部件。水泵殼體上還有泄水孔，位於水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑並導致部件銹蝕。如果發動機停止後仍有冷卻液漏出，則表明水封已經損壞。

⑤ 汽車水泵壞了有什麼現象

一般來說水泵壞了有以下症狀：

1、怠速問題，汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速。

2、大多數水泵損壞造成的直接後果是冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的，此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞;水泵達到使用壽命而長時間不更換。

3、發動機部位的噪音，敞開車蓋，啟動發動機，如聽到低沉的摩擦噪音，可能是水泵軸承要壞了。如果已經壞了，聲音就很明顯。

⑥ 汽車水泵壞了有什麼症狀

一般來說水泵壞了有以下症狀：
1、怠速問題，汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速。
2、大多數水泵損壞造成的直接後果是冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的，此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞;水泵達到使用壽命而長時間不更換。
3、發動機部位的噪音，敞開車蓋，啟動發動機，如聽到低沉的摩擦噪音，可能是水泵軸承要壞了。如果已經壞了，聲音就很明顯。

⑦ 如何判斷汽車水泵壞了

根據汽車水泵故障的表現來判斷汽車水泵是否損壞，汽車水泵損壞時會有以下情況發生：

1、怠速不穩：水泵故障可造成水泵轉動阻力增大，由於水泵與正時皮帶相連，水泵轉動阻力增大可直接影響發動機的轉動。在怠速時表現為啟動後轉速的跳動，在冬季更為明顯，甚至可造成熄火。

2、發動機部位的噪音：這種聲音是轉動的摩擦音，類似「噌噌噌」的聲音。這種聲音可隨發動機轉動加快，並發生音量大小的變化，這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯。

3、冷卻系統故障：這是一系列的現象，都與水泵有關，簡單的判斷就是冷卻功能無法使用。

4、熱風不熱：這個故障是因為冷卻水流不暢引起的最容易被忽視的現象。在冬天發動機水溫上來以後，熱風吹不出來。

5、發動機水溫不穩定：表現為發動機水溫指示針在一定范圍內波動。原因是小循環內水溫缺少循環而變得不一致，一方面導致節溫器開放溫度升高，另一方面在高溫水流出後，低溫水很快流至節溫器，使節溫器迅速關閉。正常情況下經過升溫後發動機的水溫都會保持在一個比較恆定的水平，大約在93℃。

⑧ 汽車水泵壞了,會出現哪些症狀

汽車水泵壞的症狀如下：
1、水泵損壞會使冷卻循環能力減弱甚至不循環，會出現冷卻液「開鍋」現象。
2、發動機靠近水泵部位漏水，漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現。
3、發動機工作時水泵出現異響，水泵出現異響可能是由於內部有異物，或者軸承磨損引起。
車在運行過程中發動機燃燒會產生大量的熱量，但是發動機不能溫度過高，否則會出現開裂變形、機油潤滑不良、磨損加大等問題，造成發動機使用壽命縮短。所以給發動機進行降溫是很重要的，在發動機缸體有很多冷卻水循環水道，在發動機的上水口裝有水泵，通過風扇皮帶帶動，再把水道中的熱水泵出，冷水泵入，讓發動機處在一定的溫度范圍內。
發動機冷卻水循環一般有兩個循環：即小循環和大循環。汽車剛啟動時，都是處於小循環狀態，讓發動機盡快升溫到80度左右（根據車型不同，其設定溫度值有所不同），達到節溫器開啟工作狀態，則汽車冷卻系統進入大循環，通過水箱及散熱器對發動機冷卻液進行迅速冷卻，以保持發動機不致過熱而出故障。
這當中水泵起著關鍵作用，當水泵出現問題時，就會影響到冷卻系統的正常運行，一般來說水泵壞了有以下症狀：
1、 怠速問題
汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速，隨之表現出的就是車速不穩定的問題，這種現象一般表現為在汽車啟動後轉速發生跳動不穩定，如果阻力很大甚至還會造成發動機熄火。
2、 水泵泄漏
水泵泄漏是比較常見的故障，主要是因為密封做得不是很到位，發動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現，而同時冷卻液泄漏到水泵的軸承上後，會對軸承上的潤滑劑進行沖刷，導致軸承磨損損壞。
3、 噪音現象
如果在平時觀察到汽車水泵出現了明顯的噪音現象，那麼此時很可能水泵已經開始損壞了，而造成噪音的原因是內部的軸承損壞或者葉輪出現了松動，脫離了轉軸造成的噪音現象。

⑨ 汽車水泵都有哪些故障現象啊

汽車水泵的故障現象有：

1、水泵損壞會使冷卻循環能力減弱甚至不循環，會出現冷卻液「開鍋」現象。

2、發動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現。

3、發動機工作時水泵出現異響。水泵出現異響可能是由於內部有異物，或者軸承磨損引起。

汽車水泵損壞原因：

1、怠速不穩：

水泵故障可造成水泵轉動阻力增大。由於水泵與正時皮帶相連，水泵轉動阻力增大可直接影響發動機的轉動。在怠速時表現為啟動後轉速的跳動，在冬季更為明顯，甚至可造成熄火。

2、發動機使用引發：

發動機水泵異響，這種聲音是轉動的摩擦音，類似「噌噌噌」的聲音。這種聲音可隨發動機轉動加快，並發生音量大小的變化。這種噪音一般是隨著故障的加重的程度而變得越來越明顯。

3、冷卻系統故障引起：

這是一系列的故障現象，比如缺冷卻水、冷卻水有水垢，節溫器不打開等故障都會引起水泵故障損壞。