奧迪發動機水溫度在哪裡看

A. 奧迪q5,2.0t水溫節溫器在什麼地方

奧迪q5,2.0t水溫節溫器位於引擎蓋下面，發動機左上角的位置處，找到奧迪q5,2.0t水溫節溫器的具體操作步驟如下：

1、打開奧迪q5,2.0t的駕駛員車門。

B. 奧迪a4汽車水溫感測器在哪個位置

在缸蓋後節溫器那裡。

水溫水位感測器由溫控器部分與水位控制部分組成，與其配套的還有電動閥前的減壓裝置，及用於加熱的旋轉式消聲加熱器。水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電信號。

輸入ECU後有：修正噴油量，當低溫時增加噴油量，修正點火提前角，低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲。影響怠速控制閥，低溫時ECU根據水溫感測信號控制怠速控制閥動作，提高速轉。影響EGR閥。

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注意事項：

水溫感測器安裝在發動機冷卻水通道上，與發動機冷卻水直接接觸， 將發動機冷卻水溫度轉變為電壓信號傳遞給發動機控制單元（ECU）。

水溫感測器與ECU之間有兩條連線，- 條是電壓信號線，另-條是接搭鐵線。水溫感測器內部是一個負溫度系數的熱敏電阻，低溫條件下感測器電阻值大，信號電壓高;溫度升高，感測器阻值減小，信號電壓降低。

水溫感測器電阻值的檢測，在盛有冷水的容器中，放入溫度計，再將水溫感測器下部放入水中，逐漸把水加熱，測量不同溫度下水溫感測器的電阻值。對應著不同的溫度，水溫感測器有固定的對應電阻值，對照汽車製造商提供的電阻值，若不符合，則應更換。

C. 奧迪A6L2.0T水溫感測器在什麼位置

在發動機機器蓋下面左下方的位置，如下圖：

水溫感測器工作原理：

將NTC熱敏電阻封裝在溫度感測器中，其電阻值隨著溫度的變化而變化，從而准確及時地測出所在的環境溫度變化，測定其輸出電阻值，即反應出接觸介質的溫度。

用來監測發動機的冷卻液溫度，通過輸出電阻信號使ECU對發動機的工況做出判斷，修正噴油和點火。

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特點：

採用低量程晶元真空絕壓封裝，產品具有高的過載能力。晶元採用真空充注硅油隔離，不銹鋼薄膜過渡傳遞壓力，具有優良的介質兼容性，適用於對316L不銹鋼不腐蝕的絕大多數氣液體介質真空壓力的測量。真空度傳染其應用於各種工業環境的低真空測量與控制。

採用先進的硅微機械加工技術生產，以集成硅壓阻力敏元件作為感測器的核心元件製成的絕對壓力變送器，由於採用硅-硅直接鍵合或硅-派勒克斯玻璃靜電鍵合形成的真空參考壓力腔，及一系列無應力封裝技術及精密溫度補償技術，因而具有穩定性優良、精度高的突出優點，適用於各種情況下絕對壓力的測量與控制。

D. 奧迪S8如何查看發動機是否達到工作溫度

如果指針位於刻度盤的左邊，則表示發動機尚未達到工作溫度。
此時要避 免發動機高轉速、油門全開，不要讓發動機高負荷運行。
在正常行駛方式下，如果指針在刻度盤的中間范圍內擺動，則表示發動機 已達到工作溫度。在發動機負荷較大且車外溫度較高的情況下，指針也可 能會向右偏轉一些。

E. 奧迪汽車發動機正常水溫是多少

奧迪100正常水溫應該是不超過88到95度，以為這車子截溫器是88度打開，到95度電子風扇會高速運轉

F. 奧迪老款03年的發動機水溫過高，水箱有水，，問題在哪裡呢

你好，因安裝問題造成的水溫過高。
(1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決；
(2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置；二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。
2、因使用保養問題造成的水溫過高。
(1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢；北方地區，需到維修站或正規修理廠加註正品冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。
(2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿後，發動機內的空氣可能未完全排出，若不採取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水後，將發動機運轉幾分鍾後，打開加水口蓋，再次將水加滿。
(3)汽油達不到規定標號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延後點火時間。
(4)每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。
(5)風扇皮帶過松，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。
3、部分零件故障可能導致水溫過高。
(1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常；
(2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡湧出，則可能是該問題。
(3)發動機冷卻系統的零件故障(如節溫器、水泵和風扇離合器等)，可導致水溫過高，應檢查並更換相應零件。
夏季發動機水溫高原因復雜，在出現該問題時，可按以下辦法逐條對應檢查，如仍無法查明原因，可到維修站修理。千萬不要在故障原因不明到不正規的修理店胡亂換件，以免給您帶來時間、精力和經濟上的損失。望採納，謝謝

G. 奧迪a8的水溫感測器在發動機那個地方

奧迪a8
6.0發動機水溫感測器安裝位置，這個你只能打開愛車的電氣安裝圖看看，它具體在哪。由於感測器的種類和型號比較多，而且感測器有接觸型和非接觸型的，至於接觸型的還好說，一般安裝在被控對象附近，但是如果是非接觸型的，就不一定就安裝在被控對象附近，所以你只能根據電氣安裝圖查看你所需要的感測器。

H. 奧迪正常的水溫

你好題主，奧迪100正常水溫應該是不超過88到95度，以為這車子截溫器是88度打開，到95度電子風扇會高速運轉。請採納謝謝！

I. 奧迪a6l2.o水溫表感應器在什麼位置

奧迪a6L2.0車的冷卻液溫度感測器安裝在發動機機體或汽缸蓋上，與冷卻液接觸，用來檢測發動機循環冷卻液的溫度，並將檢測結果傳輸給電控單元以便修正噴油量和點火正時。

冷卻液溫度感測器工作原理：發動機ECU接受冷卻液溫度感測器信號作為發動機噴油和點火的修正信號，同時也用於控製冷卻液風扇、空調等，其作用不容小覷。若ECU接受失真的冷卻液溫度感測器信號，將嚴重影響發動機的正常工作，甚至發動機啟動困難。

水溫表感應器一般有兩大類：

第一類熱敏電阻式水溫表。水溫感測器結構較為簡單，作用更直接。水溫變化時，通過它的內部熱敏電阻阻值變化來改變通過的電流變化，進而驅動水溫表的示數變化，間接告訴我們發動機的工作溫度。

第二類熱敏電阻式水溫測量模塊（溫控單元）。從結構上講更復雜一些，它是以第一種為基礎。它的工作原理是是向發動機控制單元ECU提供一個溫度變化的模擬量信號，作用是告訴發動機控制單元現在的溫度有多少為發動機工況選擇提供依據，發動機在不同的工作溫度下有不同的工作方法。