奧迪油耗高有哪些原因導致的

A. 奧迪a6L油耗突然增加，什麼原因

第一、火花塞故障。火花塞是用高壓電產生電火花點燃混合氣。火花塞故障容易導致點火能量下降，混合燃氣燃燒不均勻，車子提速慢而導致油耗上升。解決方法：定期更換損壞的火花塞，一般需要全部更換。

第二、積碳過多。汽車的節氣門、噴油嘴、進氣道、活塞頂部出現積碳的時候，會導致燃燒不完全，增加油耗。伴隨著駕駛時車輛出現抖動、加速無力、不好打火。解決方法：前往維修店進行這些零部件的積碳清理。

第三、車胎氣壓不足。輪胎氣壓降低容易使它與地面的摩擦力加大，行駛起來更加的費油。解決方法：定期檢查輪胎壓力，控制到最標準的范圍即可。

第四、氧感測器損壞。氧感測器是用來檢測排氣中的氧含量，再將數據反饋到發動機電腦。控制噴油量的增減，如果氧感測器壞了，就會出現反饋失誤，導致油耗增加。解決方案：將壞掉的氧感測器更換即可。

B. q5油耗20多個怎麼回事

1、車身重量過大。車重對於油耗有著明顯的影響，貨物滿載的情況下，汽車油耗必然增大。因此，盡量減少不必要的東西放在車上，減少重量，以達到節油的目的。
2、發動機積碳嚴重。如果在短期內發動機積碳較多，也會造成汽車油耗偏高，這種情況很有可能是使用了不合格油品。解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑，若積炭較多，需要到4S店或者維修店，進行專門清洗。千萬不要在家自己清洗。
3、輪胎壓低過低。如果輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi，油耗會增加1％。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。
4、不良的駕駛習慣。急加速和急剎車可能使油耗增加5%--30%，溫和、合理駕駛更容易節油。長期怠速對發動機也沒有好處，徒增油耗。不良的駕駛習慣是影響汽車油耗的關鍵因素，因此要注意採用正確的駕駛方式。

C. 奧迪q7v8車油耗大有哪些原因

摘要 火花塞。火花塞比較容易被忽視，有些車輛駕駛了十幾萬公里還沒有更換，火花塞壽命到了，雖然還能繼續使用，但會由於點火能量不足而影響到點火推遲，錯過最佳點火時間。比如原本應當在活塞接近於上止點時點燃汽油，因點火能量不足，遲遲點不著，活塞開始往下運動了才點著，這樣就會影響到部分功率損失掉，非常多能量沒有用來做功，干此同時也可能會影響到燃燒不完全，進一步增大耗油，需要更換火花塞;

D. 汽車油耗越來越高，是什麼原因造成的

隨著社會經濟的不斷發展以及人們生活水平的相對提高，越來越多的家庭已經購置了小汽車，確實不可否認的是小汽車的普及能給人們的日常出行帶來了極大的便利，但與此同時很，多人也紛紛感嘆買車容易養車難，確實不可否認的是養車可是相當費勁的一件事，除了日常的保養以及每年的保險費用以外，日常的油費花銷也是一筆不小的開支。

除了以上兩個可能以外，還有的就是涉及到汽車發動機積碳過多的原因，由於汽車的節氣門積炭也會造成發動機的噴油量過多，從而也會形成高油耗現象。

所以當大家平時在使用車輛的時候，假如發現油耗明顯過高，那麼就必須要從以上所容易出現問題的原因進行排查，避免過多的油耗。

E. 2011款3.0T奧迪A6L冒黑煙油耗高什麼原因

混合氣過濃。分析：一.一般原因(1)空氣濾清器堵塞。(2)噴油器有故障，例如霧化不良，滴漏或噴油壓力過高。(3)燃油系統壓力過高。如回油管堵塞，供油量過大，或調節器有故障。(4)空氣泄漏。(5)真空度降低。(6)點火系統能量太低。例如火花塞跳火弱從而引起積炭，影響燃燒質量(7)氣門密封不嚴，內部泄漏。(8)氣門間隙調整不當。(9)缸筒與活塞配合間隙過大。(10)搭鐵線搭鐵不良。例如發動機搭鐵線。二.電控方面的原因(1)氧感測器有故障。如供電線路斷路，不能加熱，氧感測器本身中毒或臟污。(2)空氣流量計有故障。如計量錯誤或失調。(3)冷起動噴油器有故障。(4)燃油壓力調節器有故障。如油壓調節器真空軟管損壞或堵塞，就會造成調節器有時不受真空控制，從而造成燃油壓力過高。(5)節氣門位置感測器及其電路有故障。(6)進氣壓力感測器有故障。例如不能提供正常的進氣壓力信號。(7)冷卻液溫度感測器有故障。例如不能正確提供冷卻液的溫度。(8)ECU電腦程序故障。(9)裝配失誤。例如把進氣壓力感測器的真空管接在進氣歧管上(應該接在節氣門體上)。(10)搭鐵線搭鐵不良。例如氧感測器的信號線與屏蔽搭鐵擰在一起等。三.故障的排除方法：發動機排氣管冒黑煙，說明發動機工作不好，燃油供給系統混合氣過濃，說明汽車負荷工況與實際噴油量不匹配。造成排氣管冒黑煙的原因很多，往往涉及到機械、供油、進氣及電控系統諸多方面。在排除故障之前，應首先分析清楚上述各系統對冒黑煙、油耗高故障的直接或間接影響，同時要注意他們之間的內在聯系，這樣在排除故障時就可做到有的放矢。前面所述冒黑煙的一般原因都容易檢查，對電控方面的原因就比較難檢查一些。從實踐經驗來看，電控發動機冒黑煙故障最常見的原因就在電控方面。
所以在排除冒黑煙故障時，注意檢查以下三方面問題：
(1)感測器是否損壞，輸入信號是否不對：感測器損壞能引發冒黑煙故障。如空氣流量計、節氣門位置感測器、氧感測器或其他重要感測器損壞後，他們向電腦傳輸的信號(電壓或頻率)並不能真實地反映空氣流量，因而使供油量不正常地增加，從而導致混合氣過濃。下面以兩例說明。一輛轎車，在涉水後不久出現排氣管冒黑煙的現象，提取故障碼為正常碼，檢查其他各系統均未見異常。檢查空氣流量計輸出信號，發現其值異常偏高。檢查其印製電路板，發現有一處因腐蝕而出現斷路。將斷路處焊接好後再試車，冒黑煙現象逐漸減輕，最後完全消失。一輛轎車，配置CAl8(i)型電控發動機，因使用年久出現排氣冒黑煙故障。測量空氣流量計輸出信號線(1號白色線)，發現其電壓偏高(正常值為2.5～4V)，更換空氣流量計後故障排除。
(2)真空泄漏：在維修時若難以找到故障原因，此時應先用真空表測量發動機真空度，再按順序檢查所有空氣管路是否存在漏氣。可以採用分別切斷真空的方法逐一排查。
例子：一輛轎車，在更換發動機後出現排氣管冒黑煙現象，反復檢查電控系統及其他可能引起該症狀的系統，最後將注意力集中到進氣壓力感測器上。測試其在怠速時的信號電壓為2V左右，明顯高於正常值(1.6V)。經檢查，原來是通往壓力調節器的真空管脫開未裝。由於該真空管與壓力調節器上所用真空管相距很近，由此而引起漏氣。真空度降低後，壓力感測器輸出大負荷工況所對應的高電壓，致使混合氣太濃而冒黑煙。
(3)其他原因：冒煙故障有些是因感測器損壞而引發的，而有些故障並非由感測器本身引起，而是因其他一些原因引發的，如空氣泄漏真空度降低，調整不當等。在實際操作中，切勿草率更換感測器，而要依據其邏輯關系，追根溯源，找回真正的原因。

F. 奧迪A4B8換完汽油格會導致油耗升高嗎

會。
更換汽油濾芯後油耗增大的原因：1、機油的油品不是很好，導致汽油沒有完全燃燒。2、排除個人的駕駛習慣的話，那就是有可能是點火不正時了。3、氧感測器損壞導致噴油量無法修正引起油耗大。4、機油黏度太大加得太多了，曲軸的旋轉阻力變大也會引起油耗偏大。5、節氣門位置感測器、空氣流量器有故障，它們輸入到電腦板的信號有誤，從而導致電腦板對噴油量的計算錯誤，油耗就偏大了。

G. 奧迪A4剛啟動耗油很高

摘要 您好，車輛油耗高的原因以及解決方案大概分為這幾方面，

H. 汽車油耗突然增加怎麼回事

1.胎壓不足和輪胎磨損。胎壓不足或者過低，會使輪胎與地面的磨擦增加，阻力變大，油耗就會上升。輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大。
2.加油注意質量，定期清理積碳。質量不好的汽油會使積碳增多，過多積碳會讓進氣管壁變粗糙，影響進氣效果和混合氣質量，讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視，同時每半年清理一次積碳必不可少。
3.定期檢查氧感測器。這是位於發動機排氣管上的一個陶瓷元件，用於檢測與控制氧與燃料的比例。使用時間長了之後，電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發動機內的混合氣濃度往往會偏高，油耗同樣會增加。所以要定期檢查氧感測器的狀況，通常在8-11萬公里時就需要更換

I. 奧迪A6L油耗變大，是什麼原因呢

1、發動機積碳嚴重

積碳通常在噴油嘴、火花塞、節氣門、燃燒室形成，當積碳達到一定程度後，就會出現打火困難、空擋滑行或換擋熄火、加速無力、怠速不穩，忽高忽低等。

3、車輛負載過重

車輛上有較多的雜物，一些車主喜好在車輛上放置一些不必要的雜物，這樣會增加車重。也有一些車主喜歡加油加滿，這樣也會增加車輛的重量，車輛負載越大，輪胎對地面的壓力越大，輪胎摩擦也會越大。

4、車上使用大功率用電設備

特別是在怠速時，由於發動機轉速較低，發電機所產生的電量不足，當車輛上使用大功率用電設備（如空調製冷、大功率影響），都會加劇發動機及蓄電池的負擔，車輛在高負荷下運行也會導致油耗增加。

5、有高速開窗的習慣

有的司機在高速行駛喜歡吹風，然後就打開車窗玻璃。其實這種情況是會加大風阻的，車輛行駛更加吃力，當然油耗也會隨之升高。

J. 奧迪A6L 2.0T自動擋油耗變高怎麼辦

信心根據您所說的情況,油耗升高和天氣冷暖有關,由於環境溫度低,發動機達到正常的工作溫度的時間較長,發動機在低溫時的混合氣比較濃,因此冬天的燃油消耗會高於其他季節的油耗。對於磨合起內拉高速的問題,隨著汽車材質和加工工藝的提高已經淡化了,假如跑高速最好不超過車輛設定最高時速的70%--75...」