奧迪車為什麼貴

1. 一套剎車就12.4萬，全新奧迪RS 6為什麼這么貴

奧迪宣布在美國正式推出RS6 Avant時，很多人都捏著一把汗，在SUV繼續銷售的時代，推出旅行車本身是相當大膽的行為。奧迪的方法也證明了這一點。RS6 Avant受到了對舒適度、空間和動力要求較高的車迷們的追捧。那麼，RS6 Avant到底是什麼車型呢？讓我們先了解一下奧迪的性能模型中RS系列最強大。RS6是A6產品線中性能最高的版本。自第一代車型誕生以來，經過3次改編，被很多車友高度稱贊為新車。這里的新車和國產五菱新車完全不是概念。

從外觀上看，新一代RS6與以前相比發生了很大的變化。除了前門、屋頂、行李箱門與現金A6 Avant一致外，其他車身覆蓋物均採用新設計，實際車型選用「黑色套件」，視覺效果遠遠好於充滿鍍鉻的轎車。第一次用與普通版A6不同的前臉設計，變成了RS 7 Sportback的風格，用大型六邊形中網格柵，用鋒利的前保險杠和寬大的體形包圍著，前面看起來像是低趴著。中網內部採用黑色蜂窩網狀結構，是普通性能車的一般慣例，上面的標志也加上了明亮的黑色印章，右邊的小RS標志暴露了身份。

2. 為什麼同樣的價格，很多人都覺得奧迪比豐田貴很多

一方面跟這兩個品牌本身的定位有關，同時也跟大家的潛意識有關，因為很多人確實會把德系車當成更高端的車型，而把日系車當成親民的品牌。

每當我們談德系車的時候，很多人都會把德系車的品質掛到嘴邊，同時也會把德系車聯想成我們經常提到的寶馬和賓士。

當我們談日系車的時候，很多人則會把日系車當成一種普通的代步車，比如我們經常提到的卡羅拉和雅閣。

大家對於這兩個品牌的潛意識不同。

正如我在前文所提到的那樣，每當大家談論這兩種車型的時候，很多人會在潛意識里把德系車高看一眼，因為他們會覺得德系車裡面有很多高端品牌，所以德系車就很貴。大家看待日系車的情況正好相反，因為日系車有很多親民的品牌和車型，所以大家就會把日系車當成廉價的品牌。

3. 為什麼奧迪車都那麼貴呢

。。。。。為什麼國產車都那麼垃圾？？奧迪這個品牌成立了幾十年了。。奠定了一定的基礎。自然有條件要那麼高的價格。。

4. 大眾和奧迪配置很像，為什麼奧迪要貴出那麼多

大眾汽車和奧迪共用發動機、變速箱和底盤，甚至有人說A3就是換殼的高爾夫，A4L就是換殼的邁騰等等，但是兩者在做工用料方面還是有很大不同的，豪華程度和豪華氛圍的營造無疑奧迪表現會更好的。

奧迪品牌上雖然有溢價，但也僅僅是比同級別的大眾高出了一丟丟，何來幾倍之說？高出了幾倍的是賓利、蘭博基尼！最簡單的例子，賓利與蘭博基尼都被大眾所收購，賓利添越、蘭博基尼URUS都是大眾的MLB EVO平台所打造的SUV，添越、URUS當然比大眾途銳貴了好幾倍了，所以同級別車型比大眾貴好幾倍。

5. 同樣配備EA888，為什麼奧迪A4L會比邁騰貴出10萬塊錢

雖然邁騰和奧迪A4L使用是EA888的發動機，兩者本質上是已經顯示出不同的水準的，技術的使用就已經劃出價格的分水嶺。我們比較熟悉的是，A4L的EA888是運用了分層燃燒技術的，包括其他方面等因素，都決定了奧迪A4L就是會比大眾邁騰貴上大幾萬元。舉個比較通俗的例子，相同一道菜，在路邊攤和大酒店兩個地方賣，價格相差可能就很大，相同的意思放在汽車上同樣適用。而且買車也不單只看發動機，其他方面也是重點考量的因素。今天我們就來聊聊，為什麼同為EA888的車型，A4L就要賣的比邁騰貴呢？

綜上所述，奧迪A4L之所以價格比邁騰貴上十幾萬，還是有道理的。一分錢一分貨，雖然奧迪頻頻爆出製造缺陷，但是我們依舊不能否認，大眾依舊達到不到這種高度。另外有人說奧迪是在賣標志，可是也要知道，人家在賣標志前，也是有著漫長時間的積累的，要是沒有這么時間和技術的積累，不是誰都有實力能賣標志的。

6. 奧迪已經在國內生產，為何同類汽車價格比國外高很多呢

想要回答這個問題，我們首先應該明白這部分錢貴在哪裡了。其實答案只有一個，那就是稅，其實進口車進入中國之後的稅收是非常高的。而這部分錢車企會承擔一部分，剩下的大部分都得消費者承擔。

而奧迪屬於德系車，在中國的部分實際上的排量並不大，屬於中等。但價格相對國外來說還是高了不少。

還有一個問題就是8.5%的購置稅，上牌費用和4s店的加價，畢竟4s店也要賺錢啊。所以即使奧迪已經在國內生產，但是價格還是會比國外要高許多。

7. 同樣都是奧迪A6L，憑啥你的車比我貴21萬

說到奧迪A6L大家都不陌生，幾乎中國每一個城市裡都能看到它的身影。不過今天我們要說的這個A6L可不是隨處可見的，雖然外觀和其他A6L長的差不多，但卻是內有乾坤，從動力到配置比當年入門版的A8L還要強悍。下面這2個A6L，你能看出哪個是貴21萬的A6L嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 奧迪車為什麼比同級別車貴

這是個很簡單的問題。奧迪和同級別的豪華車比並不算貴。在ABB品牌裡面屬於第三.但畢竟是豪華車品牌。但同一般品牌大眾通用本田即使大小尺寸差不多， 但豪華車具有很高的品牌價值和歷史價值，社會廣泛認可度高。品質也更突出。4S服務售後二手車殘資率也更高。綜合導致其價格高於一般汽車品牌。

9. 奧迪為什麼那麼貴貴在那裡

奧迪作為一個豪華品牌,跟賓士,寶馬一樣,肯定有它過人的地方,奧迪的操控和舒適性以及安全性是有口皆碑的. 奧迪的口號是"突破科技,啟迪未來",它的確是這么做的,奧迪有業內首創的鋁制車身,無級變速器,quattro全時四驅系統,以及空氣懸架.我認為正是奧迪對科技的重視,造就了它豪華品牌的地位!!! 但國人似乎還沒有真正理解奧迪的內涵,認為是官車的似乎要多一些,奧迪官方也在努力的改變這一現狀. 單說在中國的話,當然還有一個很重要的原因,那就是奧迪是進入中國最早的豪華品牌,先入為主嘛,呵呵!

10. 奧迪派克峰為什麼要那麼貴啊

該車的車身是用鋁製成的，它從0-100公里的速度為5秒鍾，主要原因還是該車具有環保功能。在北美車展上第一次亮相，而且此車在世界上僅此一輛。是德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車。

奧迪派克峰結構：

共用組件包括6速自動變速器，2速分動器和各種機械電子差速鎖。偏航警告設備是奧迪公司率先使用的一種新型安全特性，能夠使用光學感測器掃描各種路標，在汽車偏離已選車道的時候發出警報，同時方向盤間歇性振動。自適應式巡航控制裝置是另一種駕駛輔助設備，能夠與前方車輛自動保持合適的距離。