奧迪s4怎麼樣

⑴ 50萬左右買奧迪S4怎麼樣

3.0T 354匹馬力V6發動機，采埃孚8AT Tiptronic手自一體變速箱，整車原裝進口正宗德國造，矩陣大燈、座椅加熱按摩，標准軸距，quattro機械四驅，百公里加速4.7秒。奧迪S4是50萬以內唯一能符合以上幾個特點的性能車，關鍵還是個豪華品牌。50萬以內這個價格和這樣的配置，在這個級別內性價比無敵，而奧迪S4最大缺點就是太低調了，像個奧迪A4。單論車子實用性和性能而言，奧迪S4 50萬拿下非常的值。

⑵ 奧迪A4怎麼樣啊適合女孩開么

奧迪A4總體試駕的感覺不錯，適合女孩開。

作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型，從B5到B8，A4L的銷量一直經久不衰。新款A4舍棄了淚眼設計，增加了quattro四驅模式，外形更加時尚運動，動力和操控性更加出眾。車型內飾做工精緻，科技配置豐富，空間充裕，在B級車型中擁有較好的實用性。

提供了拇指按鍵加減檔的功能，運動 味道很濃。此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控台上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程序，BOSE音響為則每一段旅程渲染藝術的激情，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。

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在動力傳動上，奧迪A4 3.0標配了奧迪專利技術quattro全時四驅系統，為車輛提供了雙倍附著力。該系統能使車輛能在多種復雜路面上，在轉向或制動時，自動、准確、及時地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復雜情況下行駛的定向穩定性和牽引性提高。

那麼多花「銀子」購買全輪驅動的車型值嗎？坦率地回答是：如果不是經常跑在雨雪路面上，通常不必使用相對昂貴的全輪驅動技術。但也有例外，如果兩個驅動輪在附著力強的路面上都不能完善地發揮發動機所提供的驅動力，那麼全輪驅動就顯得相當重要了。

⑶ 奧迪S7和奧迪S4對比怎麼樣

定位不一樣，s4是四門五座中型車，s7是五門四座中大型掀背車。實際的動力表現s7並沒有明顯的優勢，但配置上s7要高很多。s7的售價幾乎是s4的三倍，這些都是配置和定位產生的差價。如果只是追求速度快感，s4和s7差別不大，售價介於二者之間的TT
RS甚至要更勁爆些。但是如果就是喜歡s7的范，或者s4的配置遠達不到需求，s7將是更好的選擇。
實際上幾乎並不會有人把s4和s7同時列入備選，因為差價實在太大，沒有意義。奧迪比較開明的一點就是同系列同取向的運動車型動力差別並不大，能夠讓不同階層的人享受到速度快感。但是高定位的車仍然會有高定位車的優勢，這些會體現在配置，用料，做工，質感和豪華感營造上。

⑷ 奧迪S4這款車的發動機如何

但是奧迪S4最大的缺點就是太低調了，像奧迪A4。在車的實用性和性能上，奧迪S4 50萬獲得了非凡的價值。奧迪的車按照運動屬性分為三個檔次，分別是S線外觀套件、S系列和rs系列。S線套件的車只是在外觀上變得更加運動，本質(發動機、變速箱)並沒有改變，而S級則是在普通奧迪車外觀基本不變的情況下，更換馬力更大的動力總成；而RS則是另一個世界的奧迪車，

機械或渦輪增壓發動機是很多高性能車採用的技術，奧迪也不例外。但是這款V6發動機採用了增壓結構，增壓器的響應更快，使得發動機的低扭矩性能更加突出。440牛米的扭矩保持在很寬的速度范圍內，這使得S4在任何情況下都比同行強大和優越。這是一場註定要到來的戰斗。當奧迪發布最新的S4時，它正式宣布戰斗已經開始。這兩位代表當今緊湊型運動入門屋最高水平的拳手，終於站在了一起。

⑸ 奧迪S4怎麼樣值得買嗎

最近一條火爆朋友圈的消息，那就是新款奧迪S4降價了。

要是在以前，大家肯定會說，S4有什麼了不起的?比上比不過RS4，比下也就A4加個四齣排氣管。一個看似不起眼的車型咋就上了頭條了?原來是它的價格!

全新奧迪S4搭載了旗下第二代信息娛樂系統平台模塊(簡稱MIB2)——簡而言之，你可以將它理解為一套融合了手機智能互聯、無線充電與車載影音娛樂的新系統。相較於第一代產品，MIB2的處理速度更快、系統內存更大、WLAN連接效率更高，支持的圖像格式也更多。

小結：總的來說，S4適合有家庭或是有職業需求的，同時喜歡車，喜歡跑直線的人。再加上它勁爆的售價，相信它的受眾面將會非常廣。而價格優勢更是不容忽略的，相信會受到更多消費者的青睞。

⑹ 奧迪s4 limousine性能怎麼樣消費者的評價高嗎

它不僅配置豐富，而且採用3.0T六缸發動機和Quattro全時四輪驅動系統，價格僅比頂級版A4L貴5萬多元,他就是奧迪s4limousine，在我看來奧迪s4limousine性能強悍，消費者的評價也相當不錯，下面我們就一起來看看這款高性能汽車吧。

功能方面，標配矩陣式全LED大燈，照明速度快，使用壽命長。前照燈的內部更加復雜，照明後的視覺效果非常醒目。此外，前照燈還具有自適應遠光和近光、自動前照燈等實用功能。全LCD儀錶板也有，尺寸為12.3英寸。屏幕解析度非常精細，顯示效果很好。巨大的轉速表在中間也可以增加你的駕駛慾望。這款奧迪S4的液晶顯示屏還可以全屏顯示導航信息，方便駕駛員查看，增加科技感，同時提高駕駛安全性。

在我看來，這款奧迪S4性能不錯，消費者的評價也高，值得選擇

⑺ 大排量的奧迪S4，在性能方面表現怎麼樣

以奧迪S4的性能和價格，我認為它是一款相當實惠的存在。自從上一代3.0T V6發動機的A6L 45TFSI退市之後，奧迪S4成了德系豪華品牌50萬內唯一的六缸車，挺值的。在這個級別內性價比無敵，而奧迪S4最大缺點就是太低調了，像個奧迪A4。單論車子實用性和性能而言，奧迪S4 50萬拿下非常的值。再者說到奧迪s4這輛車更是不用多說，s4搭載一顆3.0v6的發動機，可以爆發出345匹馬力匹配zf的8擋手自一體變速箱百公里加速成績僅僅只需要4.7秒可以說秒天秒地秒空氣啊。

奧迪s4定位於一款進口高性能中級豪華轎車，這台車主要針對的是對動力、駕駛有需求的用戶群體，其在國內的可見度相比起低性能的a4l來說要差的多，空間小，價格貴，對於居家來說並不合適，只適合熱血的年輕人。畢竟對於奧迪S4來說，性能是這款車的一大賣點，可是性價比這種事情，向來都不怎麼跟性能車沾邊，奧迪S4是我個人覺得性價比已經很不錯的一款產品了。

⑻ 奧迪S4原廠怎麼樣最高時速可達到多少

奧迪S4在玩車圈子內的地位已不用我多說了，2018款的奧迪S4在國內的指導價為45.98萬元，其發動機蓋下搭載著3.0T V6發動機，憑借突出的動力和適中的售價，奧迪S4一直以來廣受追捧。

最後不得不說新款奧迪S4的售價，它的海外起售價為50,895美元（約合36.1萬元人民幣），我們這次試駕加的車型選裝了Premium Plus套件，還有導航、駕駛員輔助套件、19英寸輪轂和其他一些配件，選裝這些配件後它的價格達到 62,840美元（約合：44.6萬元人民幣）。它的對手將會是寶馬 M340i和賓士AMG C43，而這次新款奧迪S4給我們展示出優秀的競爭力。

⑼ 奧迪S4怎麼樣

最近一條火爆朋友圈的消息，那就是新款奧迪S4降價了。

要是在以前，大家肯定會說，S4有什麼了不起的?比上比不過RS4，比下也就A4加個四齣排氣管。一個看似不起眼的車型咋就上了頭條了?原來是它的價格!

全新奧迪S4搭載了旗下第二代信息娛樂系統平台模塊(簡稱MIB2)——簡而言之，你可以將它理解為一套融合了手機智能互聯、無線充電與車載影音娛樂的新系統。相較於第一代產品，MIB2的處理速度更快、系統內存更大、WLAN連接效率更高，支持的圖像格式也更多。

小結：總的來說，S4適合有家庭或是有職業需求的，同時喜歡車，喜歡跑直線的人。再加上它勁爆的售價，相信它的受眾面將會非常廣。而價格優勢更是不容忽略的，相信會受到更多消費者的青睞。