奧迪a8銷量如何

Ⅰ 新奧迪a8為什麼賣的不好什麼原因

先看一下2019年的銷售數據：

看年度銷量，S還是獨占鰲頭，這個D級車市場BBA三家這個排行和定價排行也是非常吻合。

從車系配置的性價比來說A8在入門級的配置還是非常有性價比的，指導價80萬出頭的50TFSI舒適就有四驅、四輪空氣懸掛、電子儀表+兩塊觸控屏幕，還有全系都有的V6 3.0T+48V的動力。加上很多的優惠，性價比一流，這個得吹一波。

但是D級豪華車市場客戶需求的是性價比嗎？ 看看S的邁巴赫（入門140w)，看一下7系入門的2.0T（指導價也是80多W）, 在這個市場大部分客戶其實追求的不是性價比，是豪華，從打開門就看得見的豪華，各種高級真皮、實木內飾、氛圍燈、甚至是後排空間可以說是移動的酒店類辦公場所。所以主打科技定位的奧迪在這個級別很難吃香。你去看看某家的評測，各項評分其實A8都不吃虧的，但是，這些大老闆是自己開車嗎？ 80%以上都是帶司機的吧。

所以就陷入了一個惡性循環，用優惠換銷量，這是毒葯，越打折大佬越看不上，越看不上越打折，頂級大佬的思維就是這樣，以為他們買車是給別人看給別人坐的。

但是打折就代表產品不好嗎？ 其實不是的，同樣的價位A8甚至奧迪其他系列都還是很有競爭力的，要不也不能一年在國內賣68萬台，你要是自己開車，預算又不是無限增加，A8其實是D級車里非常好的選擇。

Ⅱ 奧迪A8怎麼樣求分析

奧迪A8使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。

一、外觀

奧迪a8的前臉仍保持奧迪經典的上下雙格柵前大燈造型奪目，燈管排列在透明玻璃之後，與散熱器面罩完美匹配而運用了發光二極體技術的尾燈和指示燈顯得幽雅、超前。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。

(2)奧迪a8銷量如何擴展閱讀

購車細節：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

3、冷啟動發動機，看看轉速表指針變化。正常情況下指針應打到1600轉左右，然後正常平順的滑落至800轉（冬季北方戶外驗車是回落到1200轉左右，啟動熱車幾分鍾後漸漸回至800轉）。

Ⅲ 賓士600和奧迪A8在市場上哪個銷售量更好

A8銷售更好，S級別的一般350銷量更好，600偏低一些。

Ⅳ 奧迪A82.8和賓士S300哪個銷量高

毫無疑問是賓士S300賣得多
奧迪賣得多的是A6L；論賓士S級、寶馬7系級別的豪車，奧迪可比不上賓士寶馬

要結婚的話，建議你買賓士S300，S300的自然吸氣發動機技術很成熟，配備先進的七速自動變速箱 (7G-TRONIC)，還有標准配備的空氣懸掛系統(AIRMATIC)（帶有橫風穩定功能的主動車身控制(ABC)，可以迅速調節底盤和懸掛設定，使其適合當前路況，從而大大提高了車輛的舒適性和靈活性；動感駕駛可選擇運動型懸掛設定，而休閑旅行則可選擇舒適型設定），兼具科技與可靠性

配置不用說了，賓士從不讓人失望

S300全車型前置後驅

買車的事，咱只給參考，關鍵是自己喜歡
希望對你有幫助

Ⅳ 為什麼奧迪A8這么少人開反而賓士s系列，寶馬等卻不鮮見…

A8沒人開？暈，雖然銷量比7系稍少一些，但很常見啊，是不是樓主不太認識，所以看見A8也誤以為A6了，呵呵。看仔細點嘛，那個屁股肥的是A8。

Ⅵ 11月豪華大型轎車銷量盤點，墊底這款賣得比古思特還少

好了好了，不要再問為什麼2019年11月的榜單要留到2020年1月才來講，其中原因筆者打包票絕對不是因為忘了。

能比勞斯萊斯、賓利的銷量更低，想必大家都以為是更高級品牌的車型？恰恰相反。XJ從定位上本該與賓士S級、寶馬7系作為對手，只可惜如今落得終端售價低至60萬元以內依然無人無人問津，雖說品牌認知度是一般，但如此銷量真正原因還是在其內飾做工以及保值率讓消費者只敢看不敢買。不過鑒於XJ已經進入停產階段，再說確實也沒什麼意思。

總結

豪華大型車市場不會像緊湊型車市場那樣激烈，相反基本都被德系品牌占據，而像雷克薩斯之流只能憑借「性價比」在這個市場中「苟活」。12月排名基本已定，但也不會那麼無聊地結束，像目前累計銷量第三名的保時捷Panamera和第四名的奧迪A8，則成為2019年豪華大型車為數不多有看點的「探花爭奪戰」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 100萬級豪華車，保時捷Panamera和奧迪A8哪個好

在100萬級豪華車中，不少人選車都會在Panamera和奧迪A8之間糾結，到底這兩款車該怎麼選？眾車網為您綜合了兩車的參配、銷量、優惠信息、口碑評分等多個方面信息，力求通過全方位對比為您提供最有價值的選車建議。

Panamera和奧迪A8對比哪個好？

根據眾車網口碑評分系統顯示，Panamera在口碑系統中綜合得分4.36分，其中以下幾項評分較高，分別為：外觀5.00分、內飾4.68分、操控4.67分；

奧迪A8在口碑系統中綜合得分4.68分，其中以下幾項評分較高，分別為：動力5.00分、空間4.91分、操控4.74分。

以上就是眾車網為您帶來的Panamera和奧迪A8的全方位對比，希望能為您的選車提供幫助。看完後您會選擇/購買哪一款呢？

【本文來自易車號作者眾車網，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅷ 奧迪A8L嚴重掉隊，輸給了誰

奧迪A8L嚴重掉隊，輸給了誰？

可能很多人都看過《非常人販》系列電影，其中出鏡率最高的車型就是奧迪A8，這也讓它有了"私人快遞車"的稱號，作為奧迪品牌的旗艦級轎車，A8L曾經與賓士S級、寶馬7系齊名，不過現在已嚴重掉隊，而且坊間還有"大A6"、"小A8"兩種叫法，A8L其實是輸給了自己的親弟弟A6L。

這就是我的看法，希望對你有用。

Ⅸ 真正的西裝暴徒，奧迪A8進化史

前身

上世紀80年代，奧迪憑借著自己卓越的Quattro四驅系統，在WRC賽場上叱詫風雲，同時也讓奧迪品牌名聲大起。當時全球的大型豪華汽車市場正在不斷崛起，寶馬和賓士早已在其市場穩定了自己的地位，奧迪作為BBA中最年輕的品牌，意識到不能再等了，於是開始籌能夠抗衡寶馬7系（E32）以及賓士S級（W126）的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅹ 奧迪a8為什麼有的4s店賣60多萬

這年頭競爭激烈，銷售要銷量，用服務挽回，賣車沒以前那麼暴利了，我們店裡a8車65萬帶走...一年前上市時賣80萬