奧迪rs7有哪些特點

⑴ 請問，奧迪RS7,是什麼車型啊性能怎麼樣

今年北京車展有展示的哦，超級酷。

⑵ 奧迪S7好還是RS7好，它們有什麼區別

奧迪S7與RS7相比，RS7更好，同樣的發動機，RS7是高功率調校，各方面配置也更高，具體的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最高車速不同

一、外形尺寸不同，RS7更大

1、奧迪S7：長*寬*高(mm)4982*1911*1398。

2、奧迪RS7：長*寬*高(mm)5012*1911*1414。

二、發動機不同，RS7動力更強

1、奧迪S7：奧迪RS7搭載4.0 TFSIV8雙渦增壓直噴發動機，最大功率為309千瓦，最大扭矩550牛米。

三、最高車速不同，RS7更快

1、奧迪S7：最高車速[km/h]250。

2、奧迪RS7：最高車速[km/h]265。

⑶ 奧迪S7和奧迪RS7的實質差距是什麼

奧迪s7和奧迪rs7的區別主要體現在外觀、動力和配置上。
一、外觀：奧迪s7隻是一款普通的運動型轎車，運動型的外觀設計還是比較明顯的。但是奧迪rs7作為這個系列最高性能的車，使用了運行套裝，運動性能更加突出，有著顯眼的RS標志，顯示著這款車的不一樣。碳纖維擾流板、紅色6活塞制動卡鉗、雙邊共出的排氣設計。
二、動力：奧迪s7搭載4.0T版本發動機，匹配7檔雙離合變速箱。4.0T版本發動機的最大輸出功率為331千瓦，最大扭矩為550牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為4.6秒，工信部公布的百公里綜合油耗為10L。
奧迪rs7搭載4.0T版本發動機，匹配8檔手自一體變速箱。4.0T版本發動機的最大輸出功率為445千瓦，最大扭矩為750牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為3.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為10L。
三、配置：
當然配置方面也有所區別，最主要的差別在於四驅系統上，奧迪s7和奧迪rs7中央差速器分別為冠狀齒輪差速器和托森式差四驅。

⑷ 新奧迪RS7Sportback車型有什麼特點

搭載4.0雙渦流雙渦輪V8發動機
最大馬力560匹在5700-6600轉產生

最大扭矩700N.M，在1750-5500轉產生
8速變速箱帶有D,S駕駛模式
Quattro四驅系統
前四連桿後梯形多連桿

空氣懸架
電動助力
前後通風盤
有自鎖中央差速器
限滑差速鎖

有油冷
標配R20的輪轂，可以選配R21

有ABS，制動力分配，剎車輔助，牽引控制，
ESC帶有sport modes

奧迪基本上把最先進的科技都塞到RS7裡面了.......

內裝不說了，這個價錢該有的基本都有，買得起的不看，看的買不起

⑸ 奧迪RS7的介紹

奧迪RS7概念車是由一位來自奧地利的設計者設計出來的，該車的車身外觀融合了奧迪旗下多款車型的風格。其側面車身以及車位的設計與奧迪R8的設計十分相似，而汽車門則採用了蘭博基尼經典的剪刀門設計方式。2013北美（底特律）國際車展於14日開幕，奧迪全新RS7在車展上正式亮相並發布。全新RS7將成為奧迪A7車系中的頂級性能版車型，並搭載了一款4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，目標對手則瞄準賓士CLS63 AMG、寶馬M6 Gran Coupe以及保時捷Panamera Turbo等高性能四門轎跑車型。

⑹ 奧迪RS7的外觀方面

外觀方面，RS 7擁有極為運動的外觀設計。新車的前臉配有全新式樣的前保險杠，黑色蜂窩狀前進氣格柵和下部進氣口使RS 7的前臉極具攻擊性。根據車身顏色的不同，車外後視鏡採用碳纖維外殼或者鋁制外殼，配合尾部的空氣動力學套件讓新車看起來優雅且更加動感。RS 7標配20英寸輕量化合金輪圈，消費者還可以選裝21英寸輪圈。
鋁制材料在RS 7車身上得到了廣泛的應用。奧迪在RS 7的車身製造中所使用的鋁質材料占整個車身材料的20%。而車身的其他部分則均採用高強度鋼材，奧迪官方表示RS 7的車身剛性相比標准版車型更強。

⑺ 奧迪RS7怎麼樣

現有這一代RS7登場的時候，特別是performance版本的加速性能甚至超過了上一代自家的超跑R8，賓士AMG與寶馬M-power同級別車型更是無法匹敵。不少人會說RS的賽道表現不如賓士與寶馬。但是這類高性能車出現在賽道上的時間又有多少呢，所以加速成為了衡量的最重要的標准。

不少人會說AMG與M全面覆蓋四驅系統違背了它們本來的理念，其實不然。四驅系統固然有著出色的彎道表現以及動態加速能力，但是這一切都是在駕駛技術高超的駕駛員手下才能發揮作用，而這些高性能車的買家沒有有幾個駕駛技術高超。在動力越來越強悍的時候，如果一味的堅持後驅布局，不但讓車輛操控變得更加困難，同時也增加了危險性，因為大馬力後驅車的車尾可是不好控制。

其次，出色的彎道表現都是留給賽道的，這些高性能車車主99%的時間都是讓車輛平穩的行駛在公路上，遠遠達不到車輛的極限，那些所謂的推頭或者是轉向過度的情況也就不會出現，這時候性能車比的就是誰更加暴躁，而暴躁的最直觀反應就是百公里加速。綜合上述兩個原因，也就不難理解為什麼AMG與M要普及四驅系統了。

⑻ 請問奧迪rs7的區別

能想到奧迪RS7，看來樓主對車還是挺追求品質的!首先，奧迪RS7是一款頂級動感和個性十足的C級高性能轎跑車。換句話說，是奧迪A7車系中的頂級性能版車型，運動、速度是這款車的代名詞，它還配備了一款V8 4.0 TFSI 雙渦輪發動機，採用quattro全時四...

⑼ 奧迪A7與RS7有什麼不同

日內瓦車展期間，奧迪發布的全新四門轎跑車A7實在是「太概念」了，幾乎讓我們看不到一點量產版的影子，好吧，既然這樣就讓我們更多的發揮聯想的空間，反正這款全新轎跑產品已經進入量產車研發的實質性階段了。據悉，奧迪希望這款A7旗艦型轎跑車能夠盡可能的推出不同的豐富版本，為了適應不同的市場，奧迪A7將會推出硬頂和軟頂兩個版本的敞篷設計，標准版的四們A7量產車預計將於明年正式發布，雖然由於金融危機的影響，這個計劃已經被推遲了幾個月了，但是相信奧迪是不願意一拖再拖的。動力部分奧迪A7將採用的是V6發動機配備，入門級產品預計將會是一款204馬力的2.8L發動機，而3.0T的渦輪增壓發動機將會是新車進入300馬力的第一步，此外，一款4.8L V8發動機亦在計劃中。在其頂配性能版車型身上我們有望看到一款600馬力的5.0L雙渦輪增壓V10發動機，我們會在2011年看到這款旗艦性能版車型。另外，6速手動變速器和8速自動擋變速箱將成為最為基本的配置，而海外的7速雙離合變速器將會在更高一級別的A7車型中出現，當然，奧迪的quattro全時四輪驅動系統亦是必不可少的。檢舉 回答人的補充 2009-06-17 18:31 為保持年銷量增長8%，奧迪公司決定在2007年到2012年的五年內，實施一項投資額高達100億歐元研發計劃，重點放在新車型的研發上，這些車型包括了奧迪Q3、A1、A7、Q1等車型。奧迪汽車設計總監Wolfgang Egger明確表示，四款新車型在繼承奧迪家族傳統之外，都將擁有自己獨特和醒目的風格，會非常具有新引力。而作為奧迪百億新車計劃中的重點車型，奧迪A7也終於在本次北美車展期間展示了其首款設計概念車：奧迪A7-Sportback概念車，奧迪A7的前臉造型非常具有攻擊性，細長的前大燈組配上多邊形鍍鉻大嘴，整個奧迪A7概念車的前臉造型非常獨特。從前輪輪眉延伸出的線條直達車尾，這一線條也是奧迪整車設計的通用線條，無論是奧迪A4、A6還是A8都擁有這樣一條車身側線。車身側線配合上提的腰線，將奧迪A7修飾的非常緊湊，狹長的車身造型和巨大的輪轂形成鮮明反差，配合Coupe風格的溜背曲線，奧迪A7的造型和其Sportback的名稱非常相符。奧迪A7-Sportback概念車的車尾部分造型比較獨特，尤其是整個車尾的線條形狀和以往的奧迪轎車有很大的不同，獨特的車尾結構看上去更像是一款大尺碼的Coupe，類似賓士CLS的車尾造型讓人頗感意外，這一造型出現在奧迪品牌的轎車上讓人覺得有些遺憾。和內斂的奧迪A6、A8相比，全新的奧迪A7在設計上更更具魅力，低矮的車身線條下，是來自奧迪模塊化的前置四驅平台，奧迪A7的尺寸介於A6和A8之間，為了突出奧迪A7的運動性，奧迪的設計師在大燈組、前臉格柵上採用了全新的設計，兩條硬朗的曲線貫穿整個A7的車身側面，加上寬大厚實的進氣格柵，整個奧迪A7的造型顯得相當驚艷，筆者認為這將是奧迪繼R8之後的又一成功作品。動力方面，奧迪A7將搭載兩種不同的V6汽油發動機。先期上市車型將搭載2.8升FSI發動機，隨後將推出3.0T發動機。按照奧迪家族一貫的動力升級模式，奧迪A7上市半年後將推出搭載4.0升V8發動機的奧迪S7，以及超過500馬力的奧迪RS7（搭載5.2升V10發動機）。檢舉 回答人的補充 2009-06-17 18:31 變速器的配備也不會有太多懸念，在奧迪A7的低配車型預計使用六速手動和八速自動變速器（無級變速），而在諸如3.0車型、S7和RS7上，奧迪將會推出配備全新七速DSG雙離合變速器的車型。由於市場定位的不同，在美國市場奧迪A7將主打配備Quattro的四驅車型，而在歐洲市場，奧迪則可能推出專門針對歐洲市場的後驅版奧迪A7。同時，奧迪A7也將全面採用空氣懸掛，以便獲得更好的駕乘效果。作為奧迪旗下的首款四門豪華轎跑車，奧迪A7測試車的首次曝光也暗示奧迪正在按計劃進行著A7的測試工作。奧迪期望A7在2010年下半年上市後，能取得4萬輛/年的銷售業績。作為一款低產量的高利潤車型，筆者認為奧迪對A7的市場前景估計得過於樂觀，就目前的全球經濟形勢看，如果能在2011年出現新一輪全球經濟復甦，那麼奧迪A7還是有希望達到預先定下的銷量目標，否則，奧迪就需

⑽ 奧迪RS7的設計理念

RS7採用後置發動機，多處設計元素很像現款奧迪R8，包括發動機罩與車身其餘部分的對比色。但這里的對比輪廓更分明，赤裸裸的黑色覆蓋後發動和R8一樣，水平設計線條讓人聯想到蘭博基尼，但RS7的前輪罩之上曲線更大，提供更高的自然觸感。前臉則是極為明顯的雙開大嘴，配有抽象派LED前大燈及中央的兩個小圓燈。另一個特色是剪刀形/鷗形車門，也是借鑒了某些蘭博基尼車型機艙並延伸到車身後部，同時也覆蓋後輪罩。
最新穎的設計屬RS7的前大燈，採用了LED燈組，車燈為橫向細長條狀，雖然設計新穎，但是其所能照亮的范圍能否滿足夜間行車的需要，還需要進行測試，而這款RS7仍處於概念階段。