除了奧迪四驅還有哪些好的四驅

1. 奧迪跟斯巴魯，你感覺誰才是四驅之王

奧迪跟斯巴魯，個人認為斯巴魯才是四驅之王。因為世界上第1款全時四驅的車就是斯巴魯在1972年生產的，所以小編認為斯巴魯才是四驅之王，而且目前奧迪的多片離合器的四驅系統一直在被人噴，根本無法與斯巴魯的四驅系統相提並論。

最後，對於小編來說，斯巴魯和奧迪的四驅系統雖然都非常的優秀，但個人還是比較喜歡斯巴魯的，不過每個人的欣賞眼光是不一樣的，所以如果想買汽車的話，還是要根據自己的需求以及想法來購買。

2. 哪個汽車品牌的四驅技術最厲害

賓士汽車

3. 四驅系統哪個品牌好 比奧迪Quattro更具優勢的

Q5沒有前後差速鎖的證明如此簡單的障礙都過不去未免有些給quattro四輪驅動系統丟人
同樣寶馬X-DRIVE系統也沒有！有的只是電子控制剎車，迫使動力傳送給有附著力的輪子！
如果你想選擇同價位越野性能好的車我建業你看看路虎的神行者！
一樓介紹了寶馬和奧迪兩個四驅系統，但是我要說的是單純的城市行駛那個都不錯，但是我更推薦奧迪的quattro四驅系統，機械繫統維護方便單純的更換齒輪油就可以了。但是用來越野哪個也不行，因為沒有差速鎖就像Q5一樣一個簡單的越野障礙都過不去，如果有那麼多錢還不如買個三菱V97，新的V97裝備了後機械差速鎖

4. 四驅的轎車有哪些哪款四驅轎車的質量最好

力獅作為現階段斯巴魯品牌的主銷B級轎車，擁有4815mm的長度和2750mm的軸距，實際乘坐空間也屬於同級別中規中矩的水平。奧迪A4L 45 TFSI quattro個性運動版的車長為4761mm，寬度1826m,，高度為1439mm。車頭一體式進氣格柵採用六邊形設計。使車頭看起來更加凌厲、動感。維特拉採用鈴木全球獨創的SUV底盤技術和ALLGRIP智能全時四驅系統，前者採用高強度內置梯形車架，具有抗彎曲、抗沖擊、穩健操控的優點，實現強悍性能與高舒適性的結合。

途達，外表高大、威猛、「野」味十足，途達看起來也一點都不丟范。低速四驅，後橋差速鎖，輪間電子限滑一應俱全，車輛的接近角為32°，離去角為27°。斯巴魯全系除了Brz是後驅車以外，旗下的所有車型XV、森林人、傲虎、馳鵬（已停產）以及新發布的ASCENT，都是全時四驅。賓士GLA-2.0T220 4MATIC，定位緊湊型轎車；發動機為衡置、四驅通過多片式離合器實現，這種結構與SUV普通的AWD適時四驅相同。

四驅車一般是SUV和高級轎車，因為四驅成本最高，同時燃油經濟性最差，但它的高通過性不容質疑。四驅車的操控最好。

5. 四驅有哪幾種，有什麼區別

您好！我們常見的四驅形式可以分為三大類：分時四驅、適時四驅、全時四驅。
全時四驅代表車輛一生中的行駛都是四驅模式，四個輪子都分配動力的，不會出現只有前或者後單獨有動力的。一般純正的越野車都是全時四驅的，比如悍馬、吉普牧馬人、豐田普拉多這些汽車。
分時四驅和全時四驅的區別在於，分時四驅可以在不需要四驅的時候關閉四驅，只使用後驅或者前驅（這個依車輛不同而定，一般是後驅）；分時四驅多了一個駕駛員可以選擇兩驅模式還是四驅模式的功能。
適時四驅也可以分為兩驅和四驅，但是和分時四驅的區別在於，適時四驅的兩驅還是四驅模式的控制不在於人，而在於電腦。 相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利於降低整車重量。(5)除了奧迪四驅還有哪些好的四驅擴展閱讀：

分時四驅
分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間通過手動進行選擇的四輪驅動系統，有駕駛者根據駕駛需要通過對分動器的斷開或接通達到兩驅或四驅的目的這也是越野車或帶有四驅功能的SUV最常見的四輪驅動系統。

適時驅動
適時驅動就是只有在適當的時候才會出現的四輪驅動系統，在一般情況下依然是兩輪驅動。它的出現不僅降低了打造四驅汽車的成本，也為用戶帶來了良好的燃油經濟性。量產的主流SUV ，像本田CR-V 、豐田RAV-4 等 都裝有適時四驅系統。

全時四驅
全時四驅就是汽車在行駛任何時間所有輪子全部獨立運動。全時四驅車比兩驅車有更優異的駕駛基礎：更好的動力、牽引力、更好的駕駛體驗、在劇烈駕駛情況下更安全、行駛更加穩定。所以一般高端SUV才會配備此系統。如奧迪Q7、 寶馬X5 、賓士GL等

6. 有哪些四驅車

全時四驅、適時四驅、分時四驅、

7. 四驅技術太多了，你感覺誰的四驅技術最好

擁有一個四驅車是很多人的夢想。雖然長大後我們不再喜歡這個玩具，但它的車還是有四驅的，四個司機的硬度都非常強。既能提高汽車的性能和越野性能，又能讓車輛有更高的速度。然而在市場上，無數的汽車公司都在用他們的四驅，但最厲害的還是下面這五款。自戈特利布·戴姆勒發明四輪汽車以來，100多年過去了。但是汽車的驅動形式只有三種:前驅、後驅、四驅。

斯巴魯有兩種景觀，一種是水平對置發動機，另一種是四驅技術，這些組合更強大。卧式發動機完全壓住了整車的重心，進一步提升了它，並且加入了四驅技術，增加了這些操控。出色的四驅技術也增強了斯巴魯的安全性，這也是它在北美更高的原因。四驅給不了兩驅的通過性和穩定性，成了人們買車時最看重的一點。目前中國一線豪華品牌賓士、寶馬、奧迪也都有自己的四驅系統，命名為賓士:4MATIC、寶馬:xDrive、奧迪:Quattro。那麼這三種四驅系統哪個最好呢？

8. 這幾個品牌堪稱最牛，全球4驅系統哪款好

其實全球四驅系統還是有很多，我覺得奧迪Quattro就不錯。

9. 現在四驅技術的車也很多了，哪家的技術最強呢

擁有一個四輪驅動玩具是許多人的夢想，雖然我們生長後我們不再喜歡這個玩具，但它仍然在車里有一個四輪驅動，四個驅動器有一個非常強大的硬度。它不僅可以提高汽車的性能和越野性能，還允許車輛具有更高的速度，但在市場上，有無數的汽車公司用他們的四輪驅動，但最強大的仍然是以下五是以下五個。

二路虎。土地和老虎也是一個知名品牌。雖然這些年來突出了其質量問題，但我們必須承認土地虎在四個驅動中仍然是強大的，而對索具的道路也是軍用車輛的背景。這也很難。力量是最好的。

10. 奧迪跟斯巴魯，誰的四驅性能更好為什麼呢

序言：奧迪和斯巴魯這兩個品牌在市場上的知名度也是非常高的，因為奧迪的車型都是採用的4驅系統，而斯巴魯車型也是採用了頂級的4驅系統，很多人都非常的好奇這兩個品牌誰的四驅性能會更好一些，其實早在1972年的時候，斯巴魯就已經生產出了世界上第1台四驅性能的汽車。如果用這兩個品牌相比的話，斯巴魯的四驅性能要比奧迪更強一些，這也是因為斯巴魯的4驅系統是非常強悍的版本，斯巴魯的四驅系統不僅是為越野打造的，在公路上行駛的性能也是非常強的。

三、駕駛體驗

現在有一部分的車型都會選擇用4驅系統，這也是因為在動力方面會分配的比較均勻，而且也能夠防止輪胎出現打滑的情況，所以在公路上開車穩定性才是大家更加註重的，這也是4驅存在的意義，為了給駕駛者提供更好的操控體驗，這兩款車在四驅性能方面也都是非常不錯的。