華晨寶馬和奧迪哪個好

『壹』 奧迪A5 2.0和寶馬325I 哪個好

A5的市場銷量不大，所以最好的辦法是自己去開開感受一下。

就我個人的感覺而言，日常的市區和高速激烈駕駛，A5 2.0T和325駕駛感受相當接近，遠勝普通人心目中A4L之流的神車。避震都是軟硬適中，起步輕點即有，彎道側傾小。7秒多的百公里加速，對於一般開車的人很難分出伯仲。S檔下感覺A5更好一點。

A5勝在外形，輸在價格。325時尚和A5SB舒適價差太大。追求性價比+駕駛，325完勝。本人更喜歡A5的寬大的外形，但並不妨礙如果兩選一會選325。A5註定是小眾車。
寶馬動力方面會比A5稍強 油耗也會稍高 寶馬身形較小4.5米 A5長達5米 且A5軸距長於寶馬 空間也就大些 個人覺得寶馬3系看起來不夠大氣~A5看起來帥氣一點 所以我會選擇A5~
2019款奧迪A5上市於2018年11月22日，由奧迪(進口)生產製造，定位中型車，官方指導價為37.18-55.18萬元，經銷商報價34.02-55.18萬元。

2020款寶馬3繫上市於2019年6月22日，由華晨寶馬生產製造，定位中型車，官方指導價為37.18-36.39萬元，經銷商報價25.08-36.39萬元。

『貳』 華晨寶馬和一汽奧迪是國產車嗎質量和國產車一樣嗎

寶馬1系的歷史並不長，2004年，底盤代號為E46的3系銷量慘淡，而同級別對手已有主打家用且定位緊湊型級運動車型推出，當時的寶馬不得不在同年推出1系。誰曾想到，這樣一款前置後驅，50:50前後軸配重比，更短軸距設計的小車，一上市就成為所有汽車媒體以及消費者的關注焦點，當時同級罕見的後驅設計在駕駛樂趣上可以說是完美打擊了作為競爭對手的奧迪A3，更是降維打擊了本就賣得一般的A-Class。

只是好景不長，伴隨著UKL前驅平台的誕生，國內順勢引入了前驅版的1系，於2019年2月在國內正式上市，與其一同上市的還有國內特供的三廂版1系。

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一汽奧迪Q2L的歷史則更簡短了，奧迪Q2於2016年在海外上市，次年引入國內加長後，一汽奧迪Q2L於2018年10月正式上市，新車經由MQB平台打造而成，定位於小型SUV。新車並未像海外版一樣有1.0T、1.4T以及2.0T三種動力可供選擇，而是選擇全系標配1.4T的發動機。這樣做雖說為Q3讓出了一定價格區間，但畢竟它與Q3定位相近，同為年輕人能夠購買的第一輛SUV，只是Q2L更偏重設計感，在材質方面略遜於Q3。

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空間

空間方面，1系的長寬高分別為4462毫米、1803毫米、1446毫米，軸距為2670毫米，雖說引入國內後有所加長，但在同級競品中仍無優勢。反觀Q2L，其長寬高分別為4236毫米、1785毫米、1548毫米，軸距為2628毫米。在小型SUV領域，這樣的數據排在中上水準。實際乘坐方面，兩車在腿部空間方面均屬於夠用的水平。但對比頭部空間，Q2L高出102毫米的車身高度就略顯優勢。身高超過1.8米的成年男性乘坐在1系後排時，會明顯感受到有些壓抑。

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另外在後備廂容積方面，Q2L的後備廂容積為401升，後排座椅支持最新的4:2:4放倒，在裝載靈活性上表現相當不錯。並且Q2L還有電動後備廂的功能可供選裝，既然都為了面子買了Q2L，那這項配置自然也值得考慮。在空間表現方面，Q2L作為偏家用的車型明顯要優於1系。

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動力

動力方面，Q2L全系配備的1.4T發動機能夠輸出110千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩。寶馬1系有1.5T三缸機和2.0T四缸機兩種動力可供選擇。其中1.5T發動機能夠輸出103千瓦的最大功率和220牛·米的峰值扭矩，2.0T發動機能夠輸出141千瓦的最大功率和280牛·米的峰值扭矩，兩車所匹配的變速箱均為7速雙離合變速箱。

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Q2L的1.4T+7速雙離合我們已經十分熟悉了,它完全能夠勝任城市路段駕駛。寶馬1系三缸機如今的抖動抑制已經做得比較到位，但如果是我自己選車，我會毫不猶豫地選擇2.0T版本。並非是疑慮三缸機的不穩定，而是為了高出38千瓦的最大功率。既然已經選擇了犧牲空間、舒適度，那麼僅需兩萬元將三缸機升級到性能更強也更穩定的四缸機何樂而不為呢？

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兩車懸架都採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架。但兩車的調校可以說是大相徑庭。寶馬1系的底盤很硬朗，雖說新款1系驅動方式從縱置後驅更替為了橫置前驅，但底盤調校的功底還在。行駛在路面上時，你會切實地感受到每隻車輪壓過碎石的路感。

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在中高速過彎時，車架明顯更具韌性，劈彎時會更從容。而Q2L完完全全就是一輛家用車的底盤，它走的是舒適取向，能基本過濾掉路面的小坑窪，在經過非鋪裝路面時，跳動依舊會產生，但也都控制在可接受的范圍內。

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短評：雖說兩款都是豪華品牌入門車型，但它們的定位人群完全不同。如果你酷愛駕駛，平時喜歡在車流中穿梭向前，那麼寶馬1系絕對是這個價位的不二之選；如果你平時打扮精緻、追逐潮流時尚，但對車的要求僅僅是代步工具，那麼Q2L將不會辜負你的期望。

『叄』 寶馬525和奧迪a6哪個好

寶馬525屬於寶馬5系下面的一個型號，細分為2018款525Li豪華型和2018款525LiM運動型兩款車型，動力均為2.0T渦輪增壓。

而奧迪A6L下分多款車型，價位從31萬到53萬不等，動力也有1.8T、2.0T、2.5L和3.0T等多款發動機。可以說寶馬525是一個二級車型，而奧迪A6是一級車型，二者可比性不大。不過，奧迪A6L的2.0T動力又細分為2018款30周年年型35TFSI時尚型和運動型，價位也與寶馬525相近，這樣才有的比。

拿寶馬525豪華型和奧迪A6L35TFSI時尚型對比一下差異。寶馬525指導價43.69萬，目前市場優惠幅度大概在5萬元左右，A6L35TFSI時尚型指導價41.78萬元，市場優惠幅度接近10萬。從價格上來說，A6L佔有絕對優勢。當然，這個價格與A6的減配策略有著直接的關系，一分價錢一分貨嘛。

從尺寸上來說，寶馬525的長度、高度和軸距，都要領先於奧迪A6，而寬度也僅僅窄了6mm，尺寸上的領先使空間方面就有先天優勢，同時軸距的優勢也能夠增強操控感和舒適度。

動力方面，雖然二者均為2.0T，但顯然奧迪的發動機調校地更好，功率和扭矩都要領先於525，官方公布百公里加速達到了7.5秒，比525時尚版快了0.9秒。當然，這並不影響寶馬操控之王的名號，寶馬525採用的8AT變速箱的平順性非常好，駕駛操控感也更為出色。

在操控細節方面，525的後視鏡倒車自動下翻，這個功能個人很喜歡，現在都市停車非常擁擠，這個功能有利於更好的停車入位。

配置上，應該說奧迪A6L的減配降價，使其略微遜色了。常規配置不說，基本都有。只說少的，比如疲勞駕駛提示、零胎壓行駛、方向盤記憶、全液晶儀表盤、觸摸中控液晶大屏、轉向輔助燈、LED霧燈、氛圍燈等等，這些都比寶馬少。當然我是指奧迪A6L35TFSI時尚型，和525同級的。

所以，如果你要選擇更加豪華、高檔的奧迪的話，就得選擇3.0L高配甚至頂配車型了。就2.0T而言，寶馬525各方面更加好一點，當然，價格也更貴。

『肆』 奧迪和寶馬，哪個更好普通人以同樣的價格選擇哪一種

『伍』 寶馬五系和奧迪a6買哪個好

寶馬五系。

奧迪A6與寶馬5系的底盤調校都屬於偏舒適的一類，不過呈現出來的性格還是有所不同的。5系的懸掛行程感覺更短，能抹掉大部分的震動，但保留一點路感，多了一些韌勁。

而A6的空氣懸掛感覺行程更長，基本抹平路面所有的震動，尤其走在顛簸路面，A6的舒適性會更好。不過對於高速通過連續起伏路面，5系的懸掛動作更快，顯得更平穩，而A6則顯得有點漂浮感。

寶馬五系的動力

新款寶馬5系在海外市場擁有5款不同的發動機，其中3款都是汽油發動機，排量分別為2.0L、3.0L和4.4L。鑒於2020款華晨寶馬5系只有一款2.0T發動機，相信未來3.0T和4.4T這兩台大排量發動機也大概率的與國內消費者無緣。

2.0T發動機一共有184馬力、252馬力和292馬力三種不同的動力輸出，均滿足歐洲6d的排放標准。進入中國市場後大概率會對應使用在寶馬525Li、寶馬530Li和寶馬530Le這三款車型之上，具有雙渦管增壓、350bar高壓噴射、可變氣門正時等多種技術。

『陸』 寶馬525和奧迪A6哪個好

寶馬525和奧迪A6這兩款車差不多吧，各有優劣。

外觀上，現在的奧迪A6L更加出色，相比老款變化不小，六邊形進氣隔柵代表家族傳統風格，LED大燈組感覺很棒，沒辱沒奧迪燈廠的美名。這方面寶馬也還行，外觀就是見仁見智的事，反正我是看多了無感。

操控上，肯定是寶馬525更勝一籌。寶馬車的操控感不是數據能夠代表的，後驅的動力，底盤的調校，轉向的精準，等等，人車結合都非常牛。雖然說奧迪A6L這款車的動力看似比寶馬更高，但是還是那句話，僅僅看參數是沒用的。寶馬車的操控，只有開過才能體驗。

空間也都差不多，配置各有千秋，這些都不說了。總之，見仁見智吧，都是很不錯的車。

『柒』 寶馬5系對比奧迪A6L，德系豪華誰更強

近年來的豪華車市場，德系品牌可謂獨領風騷，不僅銷量基數大，增長勢頭也十分喜人。而在德系豪華品牌中，最暢銷的要數中大型車，又有利潤又走量讓它們成為廠商手中的香餑餑。「BBA」三駕馬車牢牢占據著中大型車的銷量榜首，今天我們就來對比一下寶馬5系和奧迪A6L，看看兩位暢銷車型有何過人之處。

最後，售價也是不得不說的話題。根據汽車之家車主價格，奧迪A6L45TFSIquattro臻選致雅型/動感型優惠後比寶馬530LixDrive豪華套裝/M運動套裝便宜了6萬元左右，差價不容忽視。換言之，同樣的價格下您能買到A6L45TFSI高配或者530Li低配。盤點一下預算和喜好，相信您就能找到適合自己的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 寶馬5系和奧迪a7哪個好

寶馬5系好。國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。寶馬5系好。國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年。

寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，德國汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

2018年7月10日，長城公司與寶馬公司簽署合資協議，合資成立光束汽車有限公司，2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式，寶馬對華晨寶馬投資新增30億歐元，合資協議延至2040年。

2018年12月18日，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，寶馬排名第16位。[22019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強排名11。 2020年1月22日，名列2020年《財富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

2021年3月15日，央視3·15晚會曝光，寶馬汽車4S店因收集顧客人臉信息被點名。

『玖』 請問 寶馬5系 奧迪a4 奧迪Q5 哪個上檔次 有面子

奧迪Q5。

作為中型SUV，奧迪Q 5的同級對手有別克昂科威、賓士GLC級、豐田漢蘭達、本田冠道、寶馬X3等。奧迪Q 5的售價區間在40-50萬，市面上這個價位的品牌車型主要有賓士GLC級、路虎攬勝極光、寶馬X3等，作為BBA中的常青樹，奧迪去Q 5 的檔次至少也是跟賓士GLC級和寶馬X3 並駕齊驅的。

寶馬5系的動力

新款寶馬5系在海外市場擁有5款不同的發動機，其中3款都是汽油發動機，排量分別為2.0L、3.0L和4.4L。鑒於2020款華晨寶馬5系只有一款2.0T發動機，相信未來3.0T和4.4T這兩台大排量發動機也大概率的與國內消費者無緣。

2.0T發動機一共有184馬力、252馬力和292馬力三種不同的動力輸出，均滿足歐洲6d的排放標准。進入中國市場後大概率會對應使用在寶馬525Li、寶馬530Li和寶馬530Le這三款車型之上，具有雙渦管增壓、350bar高壓噴射、可變氣門正時等多種技術。

『拾』 寶馬和奧迪哪個檔次高

寶馬奧迪均是豪華汽車品牌，大致是在一個檔次的。

1、寶馬

寶馬(BMW) 是德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work。

2、奧迪

奧迪（Audi）是德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。 2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

賓士寶馬奧迪選購注意事項：

1、寶馬這個品牌最開始就是從運動與操控起家的，所以寶馬最擅長的就是運動與操控，比較適合喜歡追求駕駛樂趣的人群。寶馬的動力靈敏直接，底盤偏硬朗，運動感十足。寶馬三系就是寶馬的靈魂車系之一。

2、奧迪最大的特點就是比較中庸，在舒適與運動之間找到了一個非常不錯的平衡點。懸掛有韌性，科技配置較多，比較注重車燈與營造內飾的科技感，在科技方面一直領先於賓士與寶馬，代表車型奧迪A6也在逐漸走向年輕。