奧迪q5可變凸輪軸電子閥如何檢測

1. 奧迪Q5凸輪軸感測器在那個部位

安裝在凸輪軸前端，凸輪軸相位感測器必然需要對著信號輪才可以採集信號。故凸輪軸相位感測器一般安裝在凸輪軸罩蓋前端對著進排氣凸輪軸前端的位置。

磁力線穿過的路徑為永久磁鐵N極一定子與轉子間的氣隙一轉子凸齒一轉子凸齒與定子磁頭間的氣隙一磁頭一導磁板一永久磁鐵S極。

磁感應式感測器的突出優點是不需要外加電源：

永久磁鐵起著將機械能變換為電能的作用，其磁能不會損失。當發動機轉速變化時，轉子凸齒轉動的速度將發生變化，鐵心中的磁通變化率也將隨之發生變化。轉速越高，磁通變化率就越大，感測線圈中的感應電動勢也就越高。

2. 檢測電磁閥的好壞有那幾種方法 謝謝

在DCS上給二位閥給開或者關的信號，然後看電磁閥是否得失電，一般在現場聽聲音即可。若聽不到，那線圈肯定是有問題。如果電磁線圈問題，首先檢查接線，看是不是有虛接，或者有短路現象，如果線路上沒問題就是電磁閥線圈燒壞。

安全隱患：

原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。

3. 奧迪q5凸輪軸換擋促動電磁閥工作原理

這個基本上就是通過分電器來進行工作就是可以的。

4. 曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器故障現象可變正時電磁閥故障又是什麼

一、什麼是曲軸
1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。
2、曲軸組成：主軸頸——用於支撐曲軸。全支承：曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均採用。非全支承：曲軸的主軸頸數少於或等於氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。

二、彎曲和扭曲的原因
（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。
（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。
（3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。
（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。
（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。
（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。

三、損傷檢查
1、磨損使用外徑千分尺。
2、裂紋的檢驗
（1）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然後用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。
（2）磁力探傷法：藉助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。

四、曲軸的修理
曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.01～0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.04～0.06mm。若超過0.10mm，則需加以校正。
方法：冷壓校直法，敲擊法
裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。
1、曲軸裂紋的修復
裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。
2、曲軸彎曲的校正：表面敲擊法：對於彎曲量不大於0.30-0.50mm的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動錘進行。

5. 奧迪q5凸輪軸位置感測器撥了為什麼不報碼

你好，這個不應該的，你可以熄火拔掉，看能不能打著火，這個時候應該會報故障碼，希望對你有所幫助

6. 奧迪q5增壓器電磁閥匹配方法

1.一種整車電磁閥匹配應用方法,其特徵在於,所述整車電磁閥匹配應用方法包括:獲取基礎離合器控制壓力信息以及當前主壓力信息;根據所述當前主壓力信息以及所述基礎離合器控制壓力信息在主壓力補償表中查找當前主壓力補償信息;根據所述當前主壓力補償信息對所述當前主壓力信息進行補償,得到補償後的當前主壓力信息;根據所述補償後的當前主壓力信息對所述基礎離合器控制壓力信息進行調整,得到目標離合器控制壓力信息:將所述目標離合器控制壓力信息作為電磁閥的輸出進行整車應用。
2.如權利要求1所述的整車電磁閥匹配應用方法,其特徵在於,所述獲取基礎離合器控制壓力信息之前,所述方法還包括:獲取當前油液溫度信息以及當前電磁閥驅動電流信息;根據所述當前油液溫度信息以及當前電磁閥驅動電流信息確定基礎離合器控制壓力信息。
3.如權利要求2所述的整車電磁閥匹配應用方法,其特徵在於,所述根據所述當前油液溫度信息以及當前電磁閥驅動電流信息確定基礎離合器控制壓力信息之前,所述方法還包括調整所述當前油液溫度信息以及當前電磁閥驅動電流信息;根據調整後的油液溫度信息以及調整後的電磁閥驅動電流信息得到測試離合器控制壓力信息;判斷測試離合器控制壓力信息是否為異常信息,在測試離合器控制壓力信息不為異常信息時執行根據所述當前油液溫度信息以及當前電磁閥驅動電流信息確定基礎離合器控制壓力信息的步驟。

7. 奧迪C6，2.4儀表EPC故障燈亮，電腦檢測凸輪軸電磁閥故障碼換了電磁閥，車還是發動不著怎麼回事

檢查一下電磁閥的插頭，打開鑰匙門，拔下插頭，插頭兩根線一根是電瓶電壓，另一根應該是在3-5V電壓，如果不符檢查線路。希望能幫到你。

8. 可變正時電磁閥怎麼測好壞

發動機正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其餘齒輪均沒有標記。首先轉動發動機，使1、6缸達到上止點。然後裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機體上有一個標記，使凸輪軸齒輪的標記和這個標記重合。之後轉動發動機使之處於上止點前22度左右，調整噴油泵使之處於一缸剛出油的狀態，鎖緊螺絲，就可以了。

9. 奧迪q5發動機凸輪軸電磁閥作用

檢測正時相位

10. 12年奧迪q5故障碼p001600如果維修 謝謝！

1，故障碼p001600就是指曲軸位置/凸輪軸位置相關性發生了故障。
2，曲軸的作用是將活塞的上下運動變成旋轉運動。凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合。電控單元（ECU)會持續監控可變凸輪軸的正時位置。
3，檢查凸輪軸和曲軸之間的相對位置，如果相對位置錯位超出了一個輪齒，則該故障碼會出現。
4，故障原因包括凸輪軸位置感測器本身或其電路故障，曲軸位置感測器本身電路故障，發動機轉速速度感測器故障，機油太臟或污染，可變凸輪軸電磁閥卡主等。