奧迪a8和寶馬7系哪個好

㈠ 寶馬7系和奧迪a8那個哪個更好

寶馬7系。

7系（F01F02 G12）是同級別操控最好的車。接近50：50的完美前後配重，前置後驅，碳纖維輕量化車身。最不可思議的就是B48高功率發動機。2.0T的小機子能壓榨出258馬力，幾乎是這個排量發動機的極限。

無論是動力還是操控，寶馬7系都是足夠讓人玩到爽車，雖然比不了3系操控迅猛，但在D級車之中，7系絕對是操控最舒服的，尤其是740，3.0T的發動機也足夠。

寶馬7系經典之作

動力方面，寶馬7系2019款 730Li M運動套裝搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配8AT變速箱，最高車速250km/h，官方百公里加速為6.3s，工信部百公里油耗6.9L，並滿足國VI排放。

當一個人已經有了購買寶馬7系的能力，對個性化的訴求一定會很高，新寶馬7系擁有的全新內外設計就是為這部分消費群體准備的。除此之外，無論在外觀、配置、動力都有著不錯的表現，是一款個性且能超越經典的車型。

以上內容參考：鳳凰網-個性與超越 小哥帶你看寶馬7系

以上內容參考：鳳凰網-賓士S級、寶馬7系和奧迪A8到底哪個開著爽？

㈡ 奧迪A8和寶馬7系哪一個好！

姐夫以前開的車就是寶馬7系，後來小外甥出生，換了奧迪A8，說是奧迪更好用。我也有試駕過，感覺A8偏運動犀利風，潮流感很強，不像7系那麼平板。而且A8不管是頭燈，還是尾燈，點亮後辨識度都很高，不愧於「燈廠」的美名。內飾上也是A8占優勢，「三屏」內飾相當吸引眼球，並且帶有觸摸反饋的功能，在使用體驗上遠超其它車型。動力系統的對比上，A8爆發力強，減震也做的不錯，符合年輕人的駕駛習慣。

㈢ 奧迪a8和寶馬7系哪個好

先說7系
寶馬新7系創新性的在行政級別車型上使用高強度碳纖維內核車身，比傳統鋼制材料輕約50%、比鋁制材料輕約30%，也使得新7系相比上一代減輕130kg。突出宣傳的激光大燈雖不是標配，但全部可以選裝，激光大燈不僅有更強的光亮程度，耐用壽命，同時能更好的進行智能控制。自適應遠光可以根據道路不同，對光亮范圍、遠近、強弱進行變換，當然這一技術並不是首創，只不過激光大燈能讓其照射范圍更加深遠。
新7系內部功能的核心亮點在於手勢識別技術，通過手部張開、合並、旋轉等動作，可對音樂進行自定義操作，縮放地圖，接聽電話等操作。不過目前功能有限，操作性也有待進一步考證，但對智能操作量產化邁出實踐。另外倒車影像不僅有多方視角，還率先引入3D虛擬視圖，提前預知車輛停靠所需空間。另外配備的HUD採用全彩抬頭顯示，能較為全面的展示導航信息，道路標識、行車時速。
740Li搭載的3.0T直列六缸或750LixDrive搭載的4.4T渦輪增壓V8發動機，都會給人一種不深踩不甘心的感覺。前者最大功率240kW（326Ps），最大扭矩450Nm，依舊採用8速手自一體變速箱。裝配的前雙叉臂式後多連桿式獨立懸掛也被更多的應用在跑車上，750Li的xDrive智能全驅系統，從官網的註解中我們看到，突出「靈活快速地分配各軸的驅動力，以防轉向過度或轉向不足，從而實現出色的穩定性於操控」，從這一點上看，寶馬的本質還是駕駛。
再來看奧迪A8
「燈場」的名號不是白叫的，奧迪A8L率先全面採用LED技術，後來旗下的中端車型開始慢慢配備，再到後來的矩陣式全LED大燈也隨之衍化形成，正是奧迪的帶領下，各家品牌紛紛玩起「燈具」。不得不說奧迪對國人的審美拿捏的很到位，當初的「大嘴」設計一鳴驚人，到現在其他廠家紛紛效仿，得承認這方面奧迪走在國內前列。
A8L的前排內飾並沒有太多奢的感受，除了橫向空間大點，功能按鍵多點，細節處理更細膩點，整體感覺和A6L相差不大。不過也正是這種成熟，造就了它很適合商務場所的特性，穩重的氣質不張揚卻又顯氣派。
奧迪A8L除了A8L 30 FSI車型，其餘全部採用全時四驅，配備的前後空氣懸架也是出於舒適度的考慮，50 TFSI採用的3.0T機械增壓V6發動機最大功率245kW（333Ps），最大扭矩440Nm，匹配8速手自一體變速箱。另外相比前兩款車，奧迪A8L目前還提供6.3L W12自然吸氣發動機車型可選，不僅要在尺寸上大，排量也要力爭最大，這樣才更有面子。http://www.okeycar.com/
總的來說，在外觀上算是各有千秋，這個要看你喜歡嘍，但是內部配置和內飾風格上，我是更傾向於寶馬7系的，不過在駕乘體驗上其實二者都沒有賓士S級的舒適，你這個問題確實很難抉擇，因為我個人是非常不喜歡寶馬外觀的，但是內飾上又不喜歡奧迪，對於這個價位的汽車的選擇我想內飾和配置應該還是佔有很大比重的吧，所以綜合來看我還是推薦寶馬7系。

㈣ 寶馬730和奧迪A8哪個好一點

首先得看你喜歡傳統的豪華品牌，還是新進的豪華品牌。寶馬作為中高檔汽車領頭產品之一無論在國內還是在歐洲市場，銷售水平和客戶需求量都很高。奧迪作為近兩年剛崛起的汽車公司在設計、年輕化、製作工藝、豪華理念上都有著新的見解。其實真正買了車，您就知道，差距都不大，買得其實是品味與品牌。當然從配置上，因為A8為新進研發的，在設計與配置上比較佔便宜；而寶馬則在品牌價值與工業造型上略勝一籌。希望您考慮自己的用途，客觀理性的選擇您的愛車。望採納，謝謝~

㈤ 奧迪A8和寶馬7哪個好

我覺得還是奧迪A8比較經濟實用。而且修理起來零件配件也比較相，對於寶馬車要便宜，而跑碼器現在的系列，維修的價格是相當高的，甚至換一個濾芯都要大出血，所以在考慮買車的時候還要考慮配件的價格。

㈥ 寶馬7系和奧迪A8比較

兩車各有各的特點!.個人比較喜歡奧迪A8

兩車的電子限速都在250公里.0-100加速時間寶馬是5.6秒,奧迪是5.7秒.

詳細資料請見:

世界上的各種品牌的汽車被引入到中國後，一定會冠上一個中文的品牌名稱，這個名稱可以按原文的意思直譯過來，也可以按原文的發音的由中文表達出來，當然，她們一定都是那種美好的字眼。在眾多的品牌譯名中，「寶馬」這個名字可謂是譯的最經典出彩的，無論從精神到寓意，「寶馬」都將這個世界級汽車品牌表現得活靈活現。

在寶馬眾多系列車型中，能代表其在世界級水準的非在2001年在法蘭克福車展上推出的寶馬新7系莫屬，不能用簡單稱新7系為一部轎車了，可以說新7系是融入了最新高科技的超級的行駛機器。而寶馬向世界推出的V12頂級車款寶馬760Li，則可謂是近年來的顛峰之作，寶馬公司是12缸車型的行業領導者。寶馬760Li的推出標志著寶馬第三代12缸轎車的誕生。

寶馬760Li在行駛時給人的感覺很安逸，高速行駛中從窗外傳來的風噪和路噪近乎為零。厚重的760Li給人以絕對的信心，無論是猛加速疾行，還是在道路上急轉掉頭，那種發車子發飄、車身側傾的感覺在它的身上根本找不到。對比起略顯保守的賓士S600，寶馬760Li多了幾分現代感，它們的身上都彰顯著奢華與尊貴，然而它們的風格卻不盡相同，如果說賓士S600像一座奢華的城堡的話，那寶馬760Li則似一座現代化的別墅。

長/寬/高 5169/1902/1492毫米
軸距 3130毫米
發動機 V12缸汽油機
排量 5972毫升
功率 438馬力@6000轉/分鍾
扭矩 602牛米@3950轉/分鍾
驅動方式 後輪驅動
變速箱 6前速自動
懸掛 四輪獨立懸掛附橫向穩定桿制動 4輪通風盤式、ABS防抱死、制動助力、牽
引力控制系統
輪胎 （前）P275/40R19 （後）P245/40R19
最高車速 250公里（電子限速）
0-100加速時間：5.6秒
公務配置 儲物夾、多功能通訊裝置、冷藏室、雪茄煙盒、後座娛樂設施、前排車載
電話、iDrive控制系統、高音質收音機前後排閱讀燈
安全配置 司機及前乘客安全氣囊、前後乘客頭氣囊、前後乘客安全帶預緊裝置、後
排3點式安全帶
其它配置 助力轉向裝置、前後排杯托、前排12伏電源、4溫區溫度控制系統、電動車
窗、帶記憶功能電動可折疊防眩目外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度
及角度可調後頭枕、巡航定速、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發動機
防盜啟動鎖止系統、防盜報警及車內感應裝置

奧迪A8L 6.0 Quattro，有史以來最強悍的A8，也可能是世界上最具運動感的豪華轎車。w12汽缸迸發450bhp的巨大功率與580N.M的峰值扭矩，從靜止加速到100Km/h，200Km/h和極速250Km/h(電子限速)分別只需5.2，17.4和30秒（官方數據）。

與這樣一台發動機配合的是一架6檔Tiptronic自動變速器，能在不同場合提供足夠的動力，甚至給了司機干預它變檔的機會。在運動模式時，變速器會延遲加檔時機，減檔時則正相反，與發動機緊密配合，將動力傳給恆時Quattro四輪驅動系統，後者將其高效地化為車輛前進的動力。

6.0L W12車型的車頭水箱罩更與整車連成一體，預計將成為將來AUDI家族的前臉特徵；鋁質車廂本著奧迪空間結構(ASF)的設計思想打造而成，而A8L 6.0 Quattro所特有的鋁質底盤和空氣懸掛則將舒適性提高到一個新境界。司機能主動調節懸掛的高度，無論是追求瘋狂運動感還是極度舒適感，這款A8L 6.0 Quattro有求必應。

或許在VW Phaeton推出W12車型之際，就已經有不少專業人士猜測，這一代的全新AUDI A8也將跟進，但是經過今年兩大車展的洗禮之後，AUDI只發表了標准與長軸距車型的3.7與4.2升汽油引擎，不過現在形勢又有所轉變，因為奧迪的W12真的來了，而且青出於藍！奧迪A8L 6.0 Quattro12月8日接受預定，2004年2月在德國上市，國外售價11.7萬歐元。

長/寬/高 5181/1894/1455毫米
軸距 2944毫米
發動機 W12缸電噴汽油機
排量 6.0升
功率 450馬力@6000轉/分鍾
扭矩 580牛米@3500轉/分鍾
驅動方式 quattro永久四輪驅動、Torsen中央差速器、電子差速鎖(EDL)、
變速箱 tiptronic 6前速自動/手動一體式
懸掛 前輪四連桿式獨立懸掛、雙充氣減震器後輪梯形連桿、橫向穩定及橫向減
震桿、雙充氣減震器
制動 4輪透氣盤式、交叉式雙迴路附電子制動力分配裝置(EBD)的ABS防抱死制
動系統
輪胎 225/60 R16 W全尺寸備胎
最高車速 250公里（電子限速）
0-100加速時間 5.7秒
公務配置 小桌板 該桌子可以很舒服地從前座椅背中翻出供後座乘員使用;多功能通
訊裝置該裝置可放置標准尺寸的手提電腦和PDA。不僅有傳真機，還有列印
機、彩色掃描儀或車載電話。冷藏室該冷藏室有燈光照明，設置在後排座
椅中央扶手上方。冷藏室溫度介於+10度和-15度之間，有能存放兩個容量
0.75升玻璃杯的儲物格和另一個附加儲物格。雪茄煙盒位於後門內側襯里
;娛樂設施該套裝包括帶遙控功能的CD/DVD換碟機，以及播放電視機節目和
DVD的顯示屏。後座專用電話;行車電腦駕駛員信息顯示系統高音質收音機
；Bose音響環繞立體聲；多功能媒體操作界面；雙頻GSM車載手機
安全配置 帶記憶功能高度可電動調節的三點式安全帶 司機及前乘客安全氣囊 電子
防滑系統(ASR) 電 子行車穩定系統(ESP)
其它配置 前加熱式大燈清洗噴嘴、防盜保護雙層玻璃、雙氙氣大燈、帶記憶電動可
折疊防眩目可加熱外後視鏡、可加熱多功能方向盤、高度及角度可調後頭
枕、電動後風檔遮陽簾、一次性指紋接觸記憶存儲器、巡航定速、駐車加
熱系統、前後駐車電眼、帶報警裝置的電動防盜鎖緊系統、發動機防盜啟
動鎖止系統、防盜 報警及車內感應裝置

㈦ 寶馬7系和奧迪A8那個好 速度和安全

其實兩款車沒什麼可比性,沒有同價位車型,沒有同排量車型...
一般情況下喜歡寶馬的不會選擇奧迪的哦
兩款車的安全性能都很不錯,如果你要在這兩款車裡面選擇的話也就是品牌價值問題和品牌文化內涵了
奧迪做為國內的官車,肯定是低調的首選了.想要張揚點那就選寶馬吧

㈧ 奧迪a8和寶馬7系哪個好

次聊了寶馬7系與賓士S級的一些比較後，收到了很多網友粉絲的私信。讓我抽時間聊一聊奧迪A8和寶馬7繫到底該怎麼選，應廣大粉絲要求，這篇文章我就來跟大家探討探討，寶馬和奧迪旗下這兩款最重要的行政頂級車型，到底都有哪有些過人之處

奧迪新A8

總結：如今的行政轎車行情也廝殺的非常厲害，到底誰才是最終的王者，每個人心裡的答案都不一樣。我先表個態，A8，S級，7系，我個人喜歡7系。那麼，你呢？