瓦罐奧迪有哪些

C. 地表最強瓦罐—— C8 奧迪RS6 Avant

奧迪RS6是奧迪旗下一款高性能中大型車，號稱是地表「最強瓦罐」，網友們能夠賜予它「最強瓦罐」車的稱號證明它的實力絕非浪得虛名。

動力方面搭載一台4.0T發動機外加48V輕混系統，可以使得最大輸出功率為600馬力，峰值扭矩為800N·m，搭載8速手自一體變速箱，並配備Quattro四驅系統，百公里加速僅需3.6秒，0-200km/h的加速時間僅有12秒，十分恐怖的存在。

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D. 全地形「瓦罐」徹底讓你心動了 2021款奧迪A6 allroad

廣州車展上，福特正式推出福克斯獵裝版，新車屬於福克斯的旅行版，看似小眾化的選擇，背後也是國內消費者喜好的轉變，旅行版有著更出色的裝載能力，能夠滿足戶外旅行享受的需求。當然豪華品牌中也不乏合適的旅行車選擇，其中奧迪A6allroad定位於跨界旅行車，因此風格上也更加運動個性。

總結：2021款奧迪A6allroad作為一輛「瓦罐旅行車」，無論是配置上還是性能上，都有著不錯的表現，不過太過於小眾，或許只有懂他的人，才知道它的性價比。2021款奧迪A6allroad推出三款車型可供選擇，其售價區間為45.28萬元-56.98萬元。

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E. 【車主點評:只有兩種瓦罐，奧迪瓦罐和其他瓦罐之低功前驅A4 Avant】

#選車理由 1.對三廂車毫無興趣
2.對SUV毫無興趣
3.選車標准：小型車選兩廂，中型車選溜背或瓦罐
4.以前開的兩廂車，考慮換車，肯定要有質的變化
5.瓦罐車型+40萬以內落地（最好是能預留3萬左右改車）
6.根據價格區間和車型，基本也就沃爾沃V60、A4 Allroad、C旅、A4 Avant、A6 Avant（1.8T那款）可選
7.再結合買車的時間是7月，
A4 Allroad國五的原因已經沒有了（太好了，不用糾結了，反正不喜歡那輪眉）；
A6 Avant 1.8T的老款也早就下市了（太好了，也不用糾結什麼動力問題）；
V60 其實也沒見過實車，新款確實比老款好看，但是尾燈真不是我的菜（確實就是因為這個，內飾還只是其次）；
C旅其實預算肯定會超，這是主要的一方面，另一方面，D柱的流線不是特別喜歡（真的是因為屁股的設計不喜歡）
A4 Avant屁股太好看了，D柱順溜的像溜背。
8.綜上所述，我是在7月11日，突然的一瞬間想要換車，腦海中就過了一遍以上7項，心中已定A4 Avant，然後和媳婦越約好7月12日周日去看車，直奔奧迪4s店，當天去了2家，看了實車心中選定了顏色，7月13日周一去談了一下價格，就把車定下來了（沒去過其他車型的4s店，沒去看過其他車型，沒有看車選車的糾結，過程很舒適）#最滿意 1.選旅行車，最滿意的是旅行車的屁股、姿態，在我心中，只有兩種旅行車，奧迪的旅行車和其他旅行車
2.尾燈，最喜歡這一代的尾燈

#最不滿意 1.豪華版選裝的是運動座椅，雖然好看，但是坐得腰疼，真的腰疼
2.前排儲物空間太局促了#空間 1.後排空間一般般，和A級車沒啥區別，不過真的夠用了；
2.後備箱是真的大，不過有點淺
3.前排空間挺好，運動座椅有腿拖，這點也是極好
4.前排儲物空間太摳門了#外觀 1.尾燈最愛
2.車屁股最愛
3.車身高度完美，改完19寸輪轂，基本不用改避震看著也很協調#內飾 1.運動座椅+反毛皮+灰色，合我心水
2.運動方向盤（原本就是計劃買的低配版，試駕的時候是豪華版，當時是被運動方向盤吸引了，再回去看低配版的方向盤時索然無味）
3.S4運動儀表盤，提車當天在4s店找師傅刷了，內心增100P馬力#動力 1.以前的車1.6L動力，所以開新車時變化還是特別大的，S擋超車加速還是很有勁的，夠用了，我對動力追求不大，畢竟1.8T的A6 Avant我都考慮過#操控 1.方向盤輕盈
2.S超車毫無壓力
3.原廠避震偏舒適，過彎側傾有點大#舒適性 1.座椅不舒服，坐的腰疼
2.地盤還是比較厚重的#油耗 意料之外，北京堵車上班路上綜合10個差不多，以前的舊車也得9個油，所以感覺還挺省油了。不堵車的話，基本能開到6個油

F. 這幾款「瓦罐車」即將亮相廣州車展，沒買車的有福了

隨著生活水平的不斷提高，轎車、SUV、MPV已經不能滿足我們的消費需求，於是乎旅行車誕生了，其實旅行車很早就有了，只不過我們原先都不重視，今天就給大家盤點下廣州車展上的重磅旅行車，沒買車的有福了！

福克斯ActiveWagon

是的您沒看錯，保時捷也要推出旅行車了，看樣子保時捷已經正式開啟多元化路線，外觀依然延續了家族式設計，大溜背造型搭配上低趴的車身，雖然定位為旅行車，但是身上流淌著依然是超跑的血液。雖然動力方面不知道，但是新車預計將採用傳統燃油跟新能源兩種動力驅動，加上保時捷3個字，動力絕對不會讓您失望。

怎麼樣？這幾款「瓦罐車」有沒有您的菜呢？

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G. 全新奧迪RS6 Avant實拍曝光，地表最強「瓦罐」，心動不心動

全新的奧迪RS6Avant實拍圖曝光了，在我了解的奧迪RS6Avant，它代表著性能和激情。作為一輛「瓦罐」車，它有著轎車的運動性和穩定性，還有著SUV的空間感。同時它也被很多消費者稱為地表最強的「瓦罐」。但是在我看來它更像是電影中西裝暴徒的專用座駕。全新車型最快有望在年底前上市。還是很值得期待的。

總結，全新的奧迪RS6Avant曝光，可以看出還是有很多地方是不一樣的，也做了改進。整體的表現也不輸同級別車型。作為性能車，它也有著很強的爆發力。不然也不可能成為西裝暴徒的座駕。你們覺得怎麼樣呢？

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H. 喜歡瓦罐車的朋友來看看，這三款顏值高、空間大，性能也不差

倏忽之間，五一假期就這么過去了。想必大家現在應該都已經回到了自己的工作崗位上。在這里，小編也要溫馨提醒您一下，再過36天，我們就要迎來端午小長假。說到這，你那顆剛剛按耐住的「躁動的心」是不是又開始不安分起來。如今，疫情的陰霾已基本褪散，因此，有許多人會利用小長假到周邊去「消磨」時間。而這個時候，一台能載能裝的旅行車似乎就成了「剛需」。所以，小編今天將會為大家推薦三款造型優雅，舒適實用的旅行車。

級別：緊湊型車

預售價：8.28-10.88萬元

這兩年來，上汽通用五菱已經打造出了好幾款爆款車型。這次，它們又將眼光瞄向了在當前還算小眾的旅行車市場。

作為新寶駿旗下全新的緊湊型旅行車，新寶駿Valli當前已經開啟預售，並推出莫干山谷、伊犁牧場、大理天空、那曲繁星共四款車型，預售價區間8.28-10.88萬元起。並且，針對新寶駿Valli，官方還推出了專屬定製的500L流線型車頂行李箱以及零壓收納床墊。

新寶駿Valli在外觀方面採用了新寶駿最新的家族式設計。前臉部分，新寶駿Valli採用了點陣式進氣格柵搭配分體式大燈燈組。其中，狹長的LED日間行車燈與中網形成了一體式設計。並且，由於採用了大量平直的線條設計，所以新車整個車頭非常的扁平。車身側面，新寶駿Valli採用了相對硬朗的線條設計，整個車身看上去修長且協調，其中，平直的上下腰線從車頭筆直貫穿至車尾，而從C柱開始，新寶駿Valli的車頂則開始往下微微傾斜，搭配上銀色鍍鉻飾條，質感十足。至於車尾部分，新寶駿Valli的車尾造型較為剛正，並且配備了時下流行的貫穿式尾燈燈組，由於加入了平直的線條設計，因此整個車尾的層次感較為豐富。

車身尺寸方面，其中A4 allroad quattro探索家的長寬高分別為4762*1847*1490mm，軸距則為2817mm；奧迪A4 Avant先鋒派的長寬高分別為4762*1847*1436mm，軸距則為2825mm。

內飾部分，奧迪A4旅行版則沿用了現款奧迪A4的整體設計風格，全系標配增強版奧迪虛擬座艙（雙12.3英寸的全液晶儀表和中控顯示屏），同時搭載了最新一代MMI信息娛樂系統，該系統集成了語音控制、觸摸聲音反饋、娛樂、導航等多項功能。配置方面，奧迪A4旅行版全系標配疲勞駕駛提示、感應後備廂、無鑰匙進入/啟動、真皮多功能方向盤、前排座椅加熱等。

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I. 地表最強瓦罐車是哪款車

地表最強瓦罐車說的是奧迪的超高性能車RS6

一、外觀內飾。

「地表最強瓦罐車」奧迪RS6搭載了一台4.0升V8雙增壓發動機，擁有600匹800的強大扭矩，一直被稱為最強的旅行車。還有人說這個是最強買菜車，這個後備箱確實能買不少菜，我帶你們看一下最會玩燈的奧迪，這個前燈你們看他設計的，當我按開鎖的時候，你們一個頭燈，他會給你秀一波，晚上的時候應該很好看。這一台車自帶一點小寬體22寸輪轂，加個活塞的大卡鉗，以前一樣不喜歡這種瓦罐車屁股，但是現在越看越喜歡，看一眼S6的內飾，就這三塊顯示屏。

J. 奧迪兩款"瓦罐"上市，一不小心把成功的秘訣給泄露了

4月2日，全新奧迪A6Avant先鋒派和A6Allroad探索家正式上市，兩款調性不一樣的"瓦罐"車型成了當天車市最亮眼的新聞。

事實上，這次上市的A6Allroad在去年的廣州車展上就已經亮相，因此相對於車，我更感興趣的是售價，此次上市的三款車型官方售價區間為44.98-56.08萬元，其中A6Avant40TFSI豪華動感版售價為44.98萬元，A6Avant45TFSI臻選動感版售價為47.68萬元，而A6Allroad55TFSI尊享越野型則為56.08萬元，相較於老款對應車型有著1.4-3萬的漲幅。

沒有看錯，確實是有漲價，在當下的市場環境，奧迪怎麼就漲價了呢？這次上市的兩款"旅行款"車型背後究竟釋放出了什麼信號？

奧迪是小眾車型的定價高手，此次兩款Wagon新品的上市，會不會再次掀起旅行車熱潮還不敢妄下判斷，但是可以肯定的是，在這個幾乎沒有直接競爭對手的市場里，奧迪再次取得了先機，從另一個側面也印證了奧迪的成功不僅僅是局限在豪華車陣營中，小眾高端車領域發力，不僅可以填補市場空缺，獲得更有優勢的市場佔位的同時，也提升了品牌溢價能力。隨著全新旅行車家族的亮相，奧迪旅行車市場佔位將更加穩固，這對於一直被國人冷落的旅行車市場，無論怎樣對消費者都是好事，畢竟又多了一種選擇。

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