2015奧迪q5什麼時候上市的

❶ 奧迪Q5上市時間在什麼時候

進口Q5可以訂車了，一個月左右到貨。
國產的等待一汽的消息，預計10月-11月下線銷售！

❷ 奧迪q5車2015款什麼時候第一批出廠

國產改款奧迪Q5最新消息 明年中旬上市
在奧迪推出改款Q5之後，這款車型的國產消息及國內的路試諜照也在前一段時間被曝光，而就在最近，國內的媒體報道了國產的改款Q5的預計發布時間，據悉新車將於明年年中正式上市。

❸ 奧迪Q5什麼時間上市

早就上市1年多了，去年五月份上市的
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❹ 國產奧迪Q5具體什麼時候上市

Q5究竟會何時上市呢？其實答案已經有了。在最近的電視上，大家注意過吧，CCTV1、VVTV2、CCTV5、北京1、北京3等電視媒體都出現了大密度的Q5廣告，這種力度不是一般的車能比的。顯然，這不是為了進口Q5而做的，目標只有一個——國產Q5。從市場推廣上來講，這就叫前期市場預熱，大密度的廣告就是手段之一（想想腦白金廣告）。從這里我們可以分析出如下信息：
1、一汽奧迪對Q5的期望值非常高，對銷量的目標要求遠在寶馬之上。不要認為X1的快速上市是寶馬的效率有多高，恰恰是這一點，證明寶馬根本就無意於指望X1能去和Q5在同一梯隊競爭。
2、這么大規模的廣告可不是鬧著玩的，這種廣告策略的背後，一定有一個「營銷總監」領導的機構在進行周密的前期市場規劃，也包括我們所看到的這些廣告。既然是如此大的密度，說明Q5必須要形成足夠的量才能滿足整體的營銷質量，如果，前期轟炸太過而出現了產能不足，市場上大范圍缺貨，這個損失可是巨大的，對此奧迪不可能想不到，因此，可以看出，Q5的生產能力也和其廣告一樣，絕對具備了超強的市場供貨能力（不要聽4S說什麼加價1年兩年，現在只要是做銷售的都會這么說），否則就絕對不會這么做，上市後，也許前期會有一點供貨緊張，但是很快就可以提高產能，要知道，奧迪看的可不是上市那幾天、幾個月，他們看的可要長遠的多。同樣，他們的胃口也遠在CRV之上，畢竟和東風本田不是一個層級的較量。
3、如果長時間的市場預熱後還是不見貨，那麼這個預熱就會產生負面影響——大家視覺的審美疲勞，預熱是有時間限制的，這是做市場的人都知道的事。最好的效果是：在預熱達到頂點的時候，開始向市場供貨，這是每個市場營銷高手都期望達到的。這個「頂點」，從目前來看應該還沒有最後到來，但是也快了。從這一點看，Q5的腳步也快了，初步判定應該是在1月底或者2月初。如果，真的要在年後上市的化，這只能說明一點，一汽奧迪請來一個不怎麼樣的營銷總監，幹了一個花錢和不花錢效果都差不多的事情而已。

歡迎大家拍磚，在這個階段，不見得這個判斷會比4S的要差，實際上，眼前最不能相信的就是4S，想想看，他們手裡面存著進口的車，現在賣還能加價5萬，此時你去問他——國產的何時下線？你想他能怎麼說，不要說他不知道，就是知道了，也不會告訴你，如果告訴你，讓你有盼頭了，他的進口並加價的車賣給誰去？大家說對吧？

❺ 國產奧迪Q5L什麼時候上市

一汽-大眾奧迪全新Q5L於2018年7月6日正式上市，新車共推40TFSI和45TFSI兩種動力共計6款車型，售價區間為39.28-51.70萬元。

全新奧迪Q5L帶著奧迪品牌Q家族的設計烙印，在運動美學的演繹上進化出更自信與動感的視覺語言。機艙蓋的雄渾剛勁，側身腰線的朗潤流暢，與車頂線條的舒緩飛揚相得益彰。立於肩線的後視鏡，搭配車窗窄條，一點一線，無論靜動，車身的優雅動感隨時揮灑。全新奧迪Q5L，每個細節都表現出蓄勢待發的動態感觀。

❻ 一汽奧迪Q5什麼時候上市

最新消息奧迪Q5最近上市大楷是在去年10月份吧現在的Q5都是國產發動機的去年的Q5進口發動機，動力強勁堪比W12發動機的大眾途銳

❼ 奧迪q5什麼時候出新款2015款奧迪q5什麼時候上市

08年是不會在中國上市的,因為AUDI剛剛才計劃要產Q5的,09年的話還不一定,估計上市的可能性比較小,畢竟AUDI還是要看市場反應如何

❽ 奧迪Q5什麼時候上市

09年下半年以進口的形式銷售3.2排量的Q5
2010年年初國產下線。預計有2.0T，3.2兩種排量。

具體幾月幾號，這個目前是絕對保密的。我詢問了在一汽工作的熟人，也不能得到准確的消息。

❾ 奧迪Q5什麼時候正式上市

8月25日汽車之家報道 奧迪全新緊湊型SUV Q5自從國內亮相之後一直備受期待，新車將於十月底正式上市，首批上市的進口車型將分為2.0T和3.2L兩個排量，目前部分經銷商處已經接受預定。 ● 奧迪Q5進口版車型確認 在海外，配備汽油發動機的奧迪Q5一共有4款車型，分別是2.0T手動擋兩款車型、2.0T自動擋和3.2L車型。其中2.0T手動擋車型分為高功率和低功率兩個版本，低功率版本的2.0TFSI發動機最大動力輸出132千瓦（180馬力），高功率版本最大動力輸出211馬力。考慮到這個級別進口豪華車的國內需求，以上兩款手動擋Q5將不會出現在進口的名單中。 『奧迪海外官網截圖』 那麼，將於十月進口國內的奧迪Q5車型已經可以確定為兩款：2.0TFSI自動擋和3.2L頂配版兩款車型。2.0TFSI版本最大功率將達到155kW（211馬力），峰值扭矩也將達到350N·m，屬於高功率版車型。當然，還有搭載V6發動機的3.2L頂配車型，最大動力輸出270馬力。兩款車型均將配備7速雙離合S tronic變速器，增加了創新功能的的新一代ESP電子穩定系統，以及quattro全時四驅系統。 售價方面，由於同級別最為直接的競爭對手賓士GLK已經入華，（59.8萬元GLK300 4MATIC和69.8萬元GLK350 4MATIC），奧迪Q5進口版的最終定價應該亦會以此為參考，預計國內售價在55-65萬元左右。 『將推出3.2L和2.0T兩款動力配備』 關於Q5的國產投放的時間，全新奧迪Q5將首發地選在了中國的北京，奧迪也早早的宣布了新車的國產計劃，但是考慮到Q5即將進口，並且年底還有改款Q7以及兩款柴油車的引入計劃，所以奧迪Q5的國產版投放日期則很可能在明年初實現。 緊湊型SUV市場競爭激烈 在國內，對於奧迪Q5來說我們所關注的都是其國產版車型的投放，就連多數曝光的Q5諜照都是其國產版生產線上的一些相關情況，對於這款車型來說，國產的誘惑似乎已經讓我們忽略了其進口車型的存在，但是忽然宣布的Q5進口其實亦是事出有因的。 『賓士GLK已於去年底登陸國內市場』 國內的緊湊型SUV本身就是一個非常火的市場，這個熱度似乎從來沒有被削弱過，剛才我們提到，賓士GLK已於去年底率先進駐中國市場，它的到來無論在價格還是市場定位都為豪華緊湊型SUV在國內樹立了一桿標尺，在市場認可度上雖說Q5的國產充滿了噱頭，但實際上還是被賓士搶佔了先機。 『寶馬X1有望年底入華』 另外，寶馬全新入門級SUV X1已經發布官方圖，實車將於下月的法蘭克福車展期間正式亮相，新車極有可能在年底前完成入華的手續，正式進口國內市場。如果奧迪Q5依然指望明年初國產版車型投放的話，已完全喪失先機，而且在級別定位上（在大多數消費者眼中，Q5X1GLK都是一個級別的）相比Q5「再小一號」的X1也極有可能給出一個更為下探的售價。所以此次奧迪Q5的進口也頗有一番迫於市場壓力的無奈在其中。 『奧迪Q5進口版十月底國內上市』 不過Q5的進口並非都是被動的因素，新車入華進口後，一方面能夠在豪華SUV的產品認知度方面不落下風，另外在奧迪Q5國產投放之前，通過進口車型的引入驗一驗這款新產品的成色以及市場需求量到底能有多大，畢竟其國產的宣傳為其攢足了不少的噱頭，這樣也可以為明年國產Q5的投放打下一定的鋪墊