奧迪和寶馬哪個質量好

㈠ 奧迪和寶馬，哪個更好普通人以同樣的價格選擇哪一種

㈡ 奧迪a4l和寶馬3系哪個好

奧迪a4l好。

外觀方面，兩款車都主打年輕運動，顏值都很高，內飾上，寶馬3系採用的是兩塊大屏，那是ID7的操作系統，很好上手，智能化程度也不錯，M運動版的方向盤握感很棒，車廂的精緻度也上一代好了很多。

奧迪A4L的液晶儀表科技感不錯，車機這塊雖然改成了觸屏，但據車主反饋有卡頓甚至死機的情況，不如寶馬3系好用，整體的內裝工藝不錯，但是欠缺了一定的豪華感。

在座椅的柔軟度和舒適性方面，寶馬325li是比A4L是要更好的，後排的空間方面兩款車都加長了軸距，腿部空間都沒有問題，但是A4L的靠背角度偏直，長時間乘坐不那麼舒適，後排舒適度也是不如3系的。

動力系統方面，寶馬325li 2.0T發動機，184馬力，300牛米，搭配的是ZF的8AT變速箱，奧迪A4L 2.0T發動機，252馬力，370牛米，搭配的是七速濕式雙離合變速箱，零百加速方面，寶馬325li能跑到8秒左右，A4L不到6秒，因為325li是2.0T低功，A4L是2.0T高功加上四驅，動力差距是非常明顯的，日常開寶馬325li的動力是完全夠用的，那A4L 45TFSI算得上是一個小鋼炮。

變速箱方面，寶馬的8AT換擋速度快，對駕駛意圖理解也比較的聰明，平順性還可以，但是你在市區低速行駛，頻繁的二三擋換擋也會有頓挫感。A4L採用的是縱置代號為DL382的雙離合變速箱，不同於大眾，它有高低壓油路循環系統，潤滑和散熱都得到了保證，雙離合的平順性和換擋速度優化的相當不錯了，但相比於ZF的8AT還是稍顯遜色。

底盤方面，寶馬325li採用的是前雙球節，後多連桿獨立懸掛，寶馬的調教功底還在，不過他取消了後防傾桿，運動性能有了下滑，但是底盤的舒適性有了很大的提升，所以說這代的3系一是好開，二是兼顧了家用。A4L採用前後五連桿獨立懸掛，並配有大量的鋁合金材質，支撐性很好，路感比較清晰，反而更加偏向運動化，那麼高速跑起來有了四驅的加持，底盤也比較的沉穩扎實。

㈢ 寶馬和奧迪哪個檔次高

寶馬奧迪均是豪華汽車品牌，大致是在一個檔次的。

1、寶馬

寶馬(BMW) 是德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work。

2、奧迪

奧迪（Audi）是德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。 2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

賓士寶馬奧迪選購注意事項：

1、寶馬這個品牌最開始就是從運動與操控起家的，所以寶馬最擅長的就是運動與操控，比較適合喜歡追求駕駛樂趣的人群。寶馬的動力靈敏直接，底盤偏硬朗，運動感十足。寶馬三系就是寶馬的靈魂車系之一。

2、奧迪最大的特點就是比較中庸，在舒適與運動之間找到了一個非常不錯的平衡點。懸掛有韌性，科技配置較多，比較注重車燈與營造內飾的科技感，在科技方面一直領先於賓士與寶馬，代表車型奧迪A6也在逐漸走向年輕。

㈣ 奧迪和寶馬哪個耐用

奧迪跟寶馬，看你怎麼比了，拿現在話來比，奧迪的爹牛，大眾，寶馬屬於自己干。
奧迪科技來自大眾，大眾代言給奧迪大眾底下蘭博超跑，保時捷，超跑，布加迪，不用說了，內飾豪華呢，賓利。寶馬呢，勞斯萊斯，加上它以前飛機發動機出身，也差不多。比出身，比血統，比哥們你自己看吧。
平民豪車，大家認識的，尤其中國，名聲響的，奔，寶，奧。
個人認為，賓士過百萬的的確大氣，E，包括新C，不理想。買賓士，低於百萬別買。
寶馬呢，捧的多，也的確有那實力，奧迪也一樣。
為什麼迷茫，不知道哪個好，國情鬧的。

寶馬以前女的喜歡，不是一般抬，很多都拿寶馬抬價。

奧迪官車形象多，這造成什麼，年輕寶馬，成熟奧迪。
北方天氣，奧迪全時四驅，不易打滑，寶馬後驅易打滑。
南方天氣，奧迪空調製冷制熱的確比寶馬好。
都是德國車，你怎麼比，跟廣告一樣，奧迪貼個新A4L圖，比起下棋，我更愛駕駛。
過幾天換了該你走了,寶馬，寶馬過幾天換上個M系列，就一句話將軍，奧迪換個R8，標語再想想?
各有優勢。各有好處。看一個人什麼檔次，關鍵看他的對手是誰。」在車的世界，同樣如此。
寶馬埋汰挑釁賓士捷豹，賓士捷豹自持身價高回應了嗎？
寶馬埋汰奧迪，奧迪正高興呢。奧迪的品牌地位離寶馬、賓士還有一大截，寶馬、賓士在宣傳過程中都盡力避免與奧迪聯繫上，而奧迪正努力提升自身品質，死皮賴臉也要跟前面兩位搭上關系。
寶馬居然在這時像奧迪挑事，與其說寶馬拋來的是燙手山芋，還不如說是一枝誘人的橄欖枝。
自己說呢，奧迪嘲笑寶馬沒有全時四驅，轉彎穩定性不佳，容易飛出去，寶馬鄙視奧迪有也別太得瑟，免得撞車。現在他倆干呢，其實都一家的。
賓士百萬以前的確好，寶馬推背，速度，強，奧迪科技強，穩定。
各有優勢，買賓士圖身份，買寶馬，圖速度，買奧迪，圖舒服、
拋除賓士。開寶馬，開時神經都緊綳，到目的地，還在回味開的時候。
開奧迪，全是都是舒服的。看你自己的性格了。

㈤ 賓士寶馬奧迪哪個好

各有優點。寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系。賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅。

車型比較：

奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

㈥ 寶馬賓士奧迪哪個好

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

(6)奧迪和寶馬哪個質量好擴展閱讀：

車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。

㈦ 奧迪和寶馬哪個更好有什麼推薦嗎

我認為奧迪比寶馬更好一些，因為在定價方面，相同的奢侈品牌實際上有不同的定價。對於奧迪和寶馬來說，奧迪的價格比同級別的其他奢侈品牌要便宜一些。奧迪科技與時尚的融合是比較好的。奧迪技術意識強，配置高，駕駛感好。下面給大家推薦幾款奧迪性價比比較高的汽車。

1、奧迪A3：A3關注年輕消費者。雖然從外觀上看，A3是該系列的入門級車型，但從內飾材料和工藝上看，A3並沒有被忽視。坐在A3車廂內，來自堅固的奧迪家族設計路面，中控台上方材料厚實柔軟，最新設計的多媒體顯示屏位於頂部。同時，A3小心地用絨布包裹手套箱的內部，這大大提高了等級。雖然前排座椅採用中等硬度和柔軟度手動調節，但它們也能很好地包裹車身。在後排，短座墊影響大腿的支撐，但腿部和頭部空間相對豐富。

5、奧迪A6L：奧迪A6L是一汽奧迪的核心，非常合適。原因是這輛車把奧迪的風格表現得淋漓盡致。科技感是奧迪A6L最大的賣點。獨特的外形是科學技術的一大特點。儀錶板上的三個大屏幕非常顯眼。

㈧ 寶馬和奧迪哪個車好

奧迪，寶馬加上賓士是目前國內普及度最高的豪車了，無論你是高學歷，高收入人群還是面朝黃土背朝天的農民，都聽說過這幾個品牌的車，上到80下到十歲的小孩都能隨便說出這幾個品牌車的車型，既然問題問到寶馬和奧迪兩個品牌的車，那我來分析一下。
雖然我國的國產品牌的汽車發展也是非常迅速的，但是因為發展的時間比較晚一些。不過一些豪華品牌車在非常早的時間就進入中國，所有在人們心裡的地位還是非常穩固的，寶馬就做得很高端，成為了一些成功人士的首選車型。
奧迪車在大家的生活中還是比較常見的，如果說寶馬代表的是一個人的經濟實力，奧迪代表的就是一個人的身份地位，奧迪目前也發展出了很多車型，整體來說是比較親民的豪車，所以奧迪在國內市場的銷量也是一直居高不下。
奧迪車和寶馬車兩款車的好壞是沒法去從整體比較的，畢竟每個車型都有自己的優點和缺點，奧迪和寶馬分別有兩個車型在使用2.0T的發動機，但是寶馬的最大馬力要比奧迪車低一些。奧迪車的油耗要比寶馬車表現得優秀一些，奧迪的發動機要比寶馬好一些，但是寶馬的變速箱要比奧迪好，奧迪最主要的缺點是在機油方面，所以可以說這兩款車是不相上下，各有優劣的，具體要選擇哪一款車還得看消費者個人的喜歡了。
我覺得，奧迪車比較適合穩重或者是文化內涵比較高的人群，不知道是不是個人感覺寶馬總是給人一種土大款的感覺，哈哈，當然這也只是我個人的看法，買車還是要買自己更喜歡的型號車型，找到自己最喜歡的才會開的更舒服。

㈨ 奧迪好還是寶馬好

賓士、寶馬、奧迪都是同級別的豪車，並沒有太大的區別。
在定價上，兩者都是奢侈品牌，不過奧迪的價格比同級別其他豪華品牌便宜一點。奧迪科技與時尚的融合是比較好的。奧迪技術意識強，配置高，駕駛感好。而寶馬有與眾不同的特點，是奧迪無法比擬的運動型車，追求完美運動型和操縱性。但近幾年來，隨著寶馬設計漸漸不如奧迪，年輕人都更偏好於奧迪，奧迪更能體現現代感，擁有更家居的汽車設計方案。

㈩ 賓士、寶馬、奧迪哪個性價比更高

各有各的好。

寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。

賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。

奧迪是實用性舒適車，精髓在於QUATTRO四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。

(10)奧迪和寶馬哪個質量好擴展閱讀：

車型比較：

一、奧迪

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

二、寶馬

寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，i系是寶馬電動車以及混合動力系列。

M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。

三、賓士

內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機，最高輸出馬力為193匹，每百公里耗油8.2公升，0-100公里/小時的加速時間只需6秒，極速237公里/小時。

同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作，為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓，從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。