奧迪a6l和賓士e級哪個好

Ⅰ 新奧迪A6L與賓士E級對比哪個好

顏值控肯定先看外觀啊，就從大燈方面對比的話，E級配置的是靜態的LED大燈，光線是固定的，無法隨動轉向和遠近光自動切換，已不適合目前復雜的夜晚行車環境。新奧迪A6LHD矩陣式LED，不僅亮度更接近白晝，而且它是智能化的。

Ⅱ 賓士E級與奧迪A6L之間你選擇哪一款

賓士E級與奧迪A6L選擇哪款？
如果你是視覺動物，一旦坐進賓士E級的駕駛艙，恐怕就難以接受現款的奧迪A6了。兩者實在是差著一個年代的產物。賓士E的兩塊12.3寸的大屏實在是太驚悚了，相比之下奧迪A6L的7英寸「大屏」實在是拿不出手。不僅如此，賓士E級，你能觸手可及的所有配件，都顯現出奢華尊貴的感受，每一個按鈕都是那麼的精緻，而奧迪A6L就顯得太「大眾」了。奧迪A6L的優勢。
別看現款的奧迪A6L內飾比較老，但實際上配置一點也不少，不過A6L銷量之所以最高，依舊是因為這款車的駕駛和乘坐感受無與倫比。別跟我說賓士E舒適，國產賓士E的底盤在業內是出了名的爛，奧迪A6L無論是前驅款還是四驅quattro款都是BBA中最舒服的，因為底盤反饋非常精緻細膩。全新奧迪A6L太過逆天。
如果你再等上半年，奧迪A6L的換代產品上市，恐怕賓士E級就有點受欺負的感受了，空有兩塊大屏，卻只能當顯示器用，不能跟人有任何互動。而全新一代奧迪A6三塊大屏，都可以人機互動。幾乎取消了90%的物理按鍵，一切都想玩兒手機一樣去開車，另外新奧迪A6是正經可以用手機開啟車門的，黑科技滿滿。白希文總結
從參數和配置上比較，現款奧迪A6L和賓士E級幾乎沒啥區別，差別僅僅是視覺上的，如果說駕駛感受，A6L要強於賓士E，至少這點優勢未必是你能接受的。畢竟全新A6L才是賓士E的剋星。如果你著急買車，不如先下手賓士E吧，如果不著急，建議等到全新A6L。

Ⅲ 賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L該怎麼選擇你會如何對比呢

奧迪A6銷量13807台，1-9月份的總銷量106559台。寶馬5系銷量11115台，1-9月份總銷量86002台。賓士9月銷量10413台，1-9月總銷量85229台。從銷量上可以看出，奧迪A6L受歡迎程度還是很高的。賓士內飾：看著像金屬，其實是塑料；奧迪內飾：看著像金屬，其實就是金屬；寶馬內飾：看著像塑料，實際就是塑料。停著不開的時候，賓士最好。一旦車輪和方向盤開始轉動，寶馬最好。

動力:暴力談不上，完全夠用，2.0T兩種動力，一個是40TFSI跟45TFSI,前者190匹後者224匹馬力，全系標配7檔雙離合變速箱，換到比較平順。

Ⅳ 賓士E級與奧迪A6L就外形而論，誰更略勝一籌

梅賽德斯-賓士E級，地圖售價：43.08-64.28萬韓元，折扣范圍：3.3萬韓元，奧迪A6L，地圖售價：41.98-65.38萬韓元，折扣范圍：9.15萬韓元。可以看到，梅賽德斯-賓士E級和奧迪A6L的起始售價和最高配套車型的價格沒有太大差異。但是奧迪A6L在優惠幅度上比親民知道得多。因此奧迪A6L在價格上性價比更高。

尺寸上，賓士E級為5078/1860/1484(1490)毫米，軸距為3079毫米。奧迪A6L長寬高分別為5038(5050)/1886/1475毫米，軸距為3024毫米。作為最標準的C級轎車，兩者不分大小，誰也沒有占太大的便宜。營造兩者的裝修氛圍完全是兩種不同的想法。梅賽德斯-賓士E級豪華感同級依然沒有車，可以動搖。這是單體現在材料、線條的趨勢、色彩的協調都是構成豪華感的重要因素，正在考驗設計師的功勞。再加上梅賽德斯-賓士迷幻氛圍等為亮點，誘惑力滿分。

Ⅳ 新奧迪A6L和賓士E級哪個更好

新奧迪A6L和賓士E級都屬於同級別的豪華車，當然兩款的區別也是蠻大的，首先我們從外觀方面對比：如果說你想更有面子（逼格）的話，我推薦新奧迪A6L，因為毫無疑問，新奧迪A6L的六邊形進氣格柵明顯更有氣場；
其次是空間方面：新奧迪A6L是一輛超過5米的C級豪華轎車，乘坐的空間感和舒適性絕對驚艷；最後就是配置了：新奧迪A6L的科技配置更多，更實用，擁有同級唯一的智能四驅系統、輕混系統等等，都讓新奧迪A6L更具優勢。

Ⅵ 想買一輛通勤用車，買奧迪A6L更好還是賓士E級更好呢

在國內豪華中大型轎車市場，賓士E級和奧迪A6L，一直以來是眾多朋友的理想座駕，它們無論是品牌影響力，還是品質方面，都是公認的出色。那麼如果有一天，你一不小心年少有為，面對琳琅滿目的豪華車型，偏偏就只看中了賓士E級和奧迪A6L，但是，內心卻很糾結，不知道到底該如何選擇，別著急，下面小編就帶你詳細來聊一聊它們。

總結：賓士E級和奧迪A6L，作為國內知名的豪華中大型轎車，無論是造型設計，內飾氛圍以及空間動力方面，它們都有著較為出眾的表現，完全符合一台豪華中大型轎車應有的水準。但是，在售價方面，我們也可以得知，奧迪A6L較高的優惠幅度相較於賓士E級，則顯得非常的有誠意，對於預算有限的朋友而言，無疑是極具誘惑力。如果是你的話，手握40萬預算，奧迪A6L和賓士E級，你會更加青睞於誰呢？歡迎在下方留言一起探討一下。

Ⅶ 賓士e級和奧迪A6l哪個好

兩款車綜合對比，賓士E級更好。E級底盤扎實平穩，發動機和變速箱技術成熟，故障率低，耐用、保值率高。操控和乘坐舒適性上都有良好的表現。但是，後期維護保養費用偏高。

Ⅷ 買奧迪A6L的人比賓士E級的人多，為什麼

買奧迪A6L的人比賓士E級的人多，為什麼？

別猶豫直接回答，如果一樣的錢，賓士和奧迪你選誰？這個問題，也沒有什麼好糾結的，肯定是賓士，哪怕有具體車型限定，也是毫無疑問的賓士。不管是賓士A級和奧迪A3，還是賓士C級和奧迪A4L或者是賓士GLC和奧迪Q5L，肯定更多人都傾向於賓士的車型。品牌影響力足，車型本身實力也過硬，有什麼理由放棄賓士？然而，為啥更多的人買了奧迪A6L?

還有配置部分，都是入門版車型E級配置也不遜色，比A6L多了被動行人保護、胎壓顯示和全車未系安全帶提醒，自動泊車入位以及懸架軟硬調節，還有遠程啟動功能，前排還支持無線充電，還帶副駕駛後排可調節按鈕，中控屏幕尺寸更大，還有OTA升級功能，帶64色氛圍燈等配置，入門版本也不寒酸，有豪車該有的質感和體驗。

綜合實力來看E級要比A6L更出色一些，但是E級也有一個短板，就是價格太高，而奧迪A6L正是鑽了這個空子，起售價低，門檻就比E級低，並且終端還有超7萬的降幅，裸車跌至34萬上下，價格優勢明顯，彌補產品力和品牌力的不足，才能在銷量上實現反超。這也能理解為什麼E級不是A6L的對手，因為它夠便宜。

Ⅸ 寶馬5系、奧迪A6L和賓士E級，這三款車哪個性價比最高呢

奧迪A6L，首先奧迪給出的優惠是最大的，其次是奧迪的四驅是最牛的，再者是奧迪的落地價是最低的。

一、首先奧迪給出的優惠力度是最大的

首先對於奧迪汽車而言，一直給出的優惠力度是最大的，這種優惠力度在賓士，寶馬，奧迪中尤為顯著，畢竟奧迪的汽車一把都是中年男人才開的汽車，所以奧迪汽車為了更好地吸引到年輕的群體，會選擇性的將注意力放到年輕的群體身上，並且還會給出足夠多的優惠力度，所以在汽車市場上大家常常可以看到奧迪汽車的銷量雖然不是最好的，可是給出的優惠程度往往最高。

購買奧迪汽車的好處：

可以獲得更多的汽車優惠，對於很多的車主而言他們需要的不僅僅是汽車的顏值，更需要有內在實力的汽車，剛好奧迪可以滿足。

Ⅹ 手握40萬預算，賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L選哪個

大家在購買中大型轎車時，總會有親戚朋友推薦你買BBA的車型，德國三駕馬車似乎是我們繞不過去的選擇。其中預算40萬，賓士E級，寶馬5系，奧迪A6L經常讓陷入糾結，畢竟這三台車的強勢也在實際銷量中有體現，而且還長期穩定地保持在豪華轎車銷量榜的前三名，地位毋庸置疑。對於我們消費者來說，買車也許是買其中一款，搞清楚哪一款更適合你才是最重要的事情。那今天就讓我們以消費者的角度來看看這三款車應該怎麼選。

梅賽德斯-賓士E級 E 260L

官方指導價：43.99萬元

終端優惠：2.8萬元

賓士E級在2021年剛剛完成了一次中期改款，造型更接近全新換代的賓士S級，看起來更有新鮮感。賓士E260L的長寬高分別為5078/1860/1480mm，軸距為3079mm。擁有邁巴赫同款尾門的賓士E級在氣場上面是完全不用擔心的，人稱小「邁巴赫」，這一點也是賓士E級賣得好的原因之一。

總結：賓士E的設計風格最為討巧，優雅豪華的氛圍是三款車型中營造得最好的；寶馬5系的車身尺寸是三款車型里最大的，舒適度的表現也是可圈可點，三款車型中最低的油耗也非常適合家用；奧迪A6L的後排體驗不如另外兩款車型豪華，不過A6L擁有最好的動力以及最緊湊的尺寸，日常使用的話性價比很高。

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