Ⅰ 真正的速度比試，GTR戰神和奧迪R8到底誰跑的最快
日本廠商和歐洲廠商日常虛標加速……不過是一個標快了一個標慢了，GTR理論加速確實可以達到2.7秒，但要求很苛刻，輪胎溫度，地面溫度，濕度都有要求，要在最好的環境下才能達到，這很難做到，但R8的3.2秒可是實打實的，沒那麼些毛病，GTR一旦被天氣拖累加速會變慢，但3.0秒解決應該不成問題
Ⅱ 奧迪R8 好 還是 日產gtr 好
性價比當然不用說了
非GTR莫屬
畢竟相差這么多錢
開開還是GTR實惠
加速又快但是個人還是比較喜歡R8
中置發動機
乾式潤滑避震技術和很多新技術都用在了它身上奧迪第一部量產的超級跑車
肯定會有他的過人之處相信很多人都知道日貨不可靠
撞一下就
塞尤納啦了
我相信一分價錢一分貨開出去也很叼GTR的百公里加速是3.8秒，R8是4.2秒.GTR的輪胎要比R8強
性價比很高.無論是起步加速，還是中段加速，還是急速，還是漂移，非NISSAN
GTR莫屬，使用型號為VR38DETT的3.8升V6雙渦輪增壓引擎的GTR-R35號稱「陸地戰神」可不是吹的，3.2秒不到就能破百！此外，漂移方面，日本車的漂移能力是世界第一，更何況是日本的國寶：NISSAN
GTR，那更是無人能敵！奧迪R8的加速能力實再是杯具，看了蛋都疼！簡直就是垃圾，就是外形好看些，但是我認為GTR更好看
Ⅲ 奧迪R8 V10和2012款GTR哪個更給力
很明顯，通俗的講最根本的就是排量不同，前者是v型8缸4.2升奧迪引擎，而後者為v型10缸5.2升源於蘭博基尼蓋拉多的引擎。所以後者的功率會更強勁些。
不過國內銷售的只有v8
4.2版，v10版有望今年進口。
希望對你有所幫助！如果還有什麼問題，可以直接網路hi我或留言！
Ⅳ 日產超級跑車gtr35和奧迪超級跑車r8哪個快
當然是GTR,在所有條件相同的情況下，GTR可以秒殺R8
東瀛戰神的名號不是吹出來的，強大的發動機調教猶如火箭般的爆發力，曾經一度把蘭博基尼保時捷法拉利等超跑挑落，當然是在起步加速階段。GTR的極速可是不能和這些超跑比的
R8算是超跑中最廢柴的了，一切都偏向於城市駕駛，那台V10的發動機調教也偏向柔和
所以論爆發力應該是GTR35更強，但論極速，R8還是可以戰勝它的，R8極速能達到325，GTR我看過最高的就313.這些是真實數據
Ⅳ 奧迪R8跟尼桑GTR哪個快.最高跑多少
紐博格林北環成績：
10. Nissan GT-R, 7:29 (FC), 165km/h, ´08, 479hp/1740kg, Tochio Suzuki
61. Audi R8 8:04, 153km/h, ´06, 420hp/1560kg, Sport Auto
（R8在紐北連8：00都沒進，真讓人失望，被GTR甩的連後視鏡里影子都沒有）
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Ⅵ 奧迪R8保時捷911 GTR哪個極限快一點
這個三款車。很容易就能比較出來啊。奧迪R8 是主要注重彎道直路馬力不會很大，相比來說GTR如果是GTR35的款得話馬力相對 會大的多，畢竟是6缸動力輸出，保時捷911可能轉速和馬力都位於這倆款車得中間位置吧。總的來說GTR35極限速度是最快的，但是 很少有道路能讓它的速度發揮到極致，因為GTR的過彎在起步的時差相對比較長，還沒等速度提上來 就又要過彎了。 純手動。個人意見，不喜勿噴
Ⅶ 尼桑GTR快還是奧迪R8快
起步GTR快，中後段R8快，畢竟排量大了很多（只針對5.2 V10）的，4.2的就算了。
Ⅷ 奧迪R8和日產GTR哪個加速快，哪個漂移快
GTRGTR的百公里加速是3.8秒，R8是4.2秒。在價格上GTR佔有絕對的優勢。維修比較容易
Ⅸ 奧迪r8和日產gtr哪個快
R8快，因為我開的是奧迪認證二手車哈哈
Ⅹ 奧迪R8和日產GTR相比哪個好
當然是奧迪R8了,從價錢上比GTR要高出100多萬,但是GTR如果改裝到極點,從速度上比一點也不會比R8慢,GTR再怎麼說也算日本國寶級跑車!!!
《奧迪R8》
操控
9.0
操控性很出色，幾乎沒有側傾
售後
7.0
奧迪的服務比較完善
平穩
10.0
車身絕對穩定，沒有任何多餘的晃動
內飾
9.0
雖然內飾做工方面沒有什麼挑剔，但少了一些新意
工藝
9.0
製造工藝無明顯不足之處
動力
10.0
奧迪首輛超跑，動力自然沒話說
外觀
10.0
太創新了，給它滿分相信沒有質疑
制動
10.0
陶瓷製動盤靈敏度極高，衰退非常小
《日產GTR》
操控
10.0
一款純粹跑車，要想駕馭好需培訓
售後
6.0
維護方面自然不是很方便
平穩
9.0
底盤相當扎實，
較寬的輪胎給了不錯的抓地力
內飾
8.0
內飾精良，但與德系跑車相比，還需考究
工藝
8.0
製造工藝對得起他的車身價格
動力
9.0
如果不是日本政府的限制，日產GTR馬力不會停留在280ps
外觀
10.0
前後不同風格設計，讓日產GTR充當多個角色
制動
10.0
制動力給人十足的信心，無需對Brembo碟式制動產生懷疑