奧迪質量如何

『壹』 進口奧迪和一汽奧迪的質量，差別有多大

許多人都好奇，進口奧迪和一汽奧迪的質量到底差別有多大呢？進口奧迪則是在進口組裝的出廠經過嚴格的審核，然而一汽奧迪A6L是進口的技術，國產組裝的出廠設置沒有進口的這么嚴格。下面讓小編帶著大家一起來認識一下吧。

三、總結

相比下來兩款汽車都還是非常不錯的，對於那些要求比較高的可以選擇買進口的奧迪，因為這樣會更加容易滿足你的要求，如果是不太挑剔的人當然是可以選擇一汽奧迪的，因為國產的質量也是非常的抗打的。所以是看個人的選擇來決定的。

『貳』 奧迪A8的車身是什麼材料製成的它的質量如何

眾所周知，奧迪在相當長的一段時間內一直倡導A8的全鋁車身結構。然而，在最近發布的第四代（D5）奧迪A8中，其車身結構中，高強度鋼的比例已大大增加。此外，在最新版本的A8中，工程師還增加了鎂合金和碳纖維材料。最後，只有58%的車身是由鋁構成的。那麼，回到這個問題，為什麼奧迪放棄了全鋁ASF，而選擇了最常見的高強度鋼？答案其實很簡單，只有兩個：安全。

除了上面提到的高強度鋼和鋁合金，全新的奧迪A8還有一系列超高成本的材料，如額外的鎂合金和碳纖維，因此如何將這些不同的材料焊接在一起是一個值得討論的話題。因此，奧迪將點焊、保護焊、激光焊、鉚釘、螺栓、滾壓、局部壓制等一系列非常先進的製造工藝應用於全新A8。因此，總結起來，雖然從表面上看，新奧迪A8車身材料由全鋁改為鋼鋁是材料使用上的退步，實際上，這種改變是安全和製造技術的雙重進步。

『叄』 奧迪的cvt質量怎麼樣

很不錯的。CVT比雙離合（DSG）穩定，比自動擋（AT）舒適和節油，而且可以發現新上市的裝CVT的車越來越多。

CVT變速箱很難帶來傳統變速箱所具備的駕駛感受，其機械穩定性也相應會低那麼一些。不過更叫人扼腕的是CVT的這種結構，天生便註定與大馬力（更准確來說應該是扭矩）發動機無緣，因為完全依靠摩擦來傳遞動力。

由於結構簡單，CVT的開發/製造成本比較低廉，而相應地動力傳遞效率較高（實際上僅次於手動變速箱）。與此同時沒有固定擋位的特性。

CVT無級變速箱採用傳動鋼帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合來傳遞動力，從而實現傳動比的連續改變。坐在裝有CVT變速箱的車里你絕感受不到換擋沖擊（因為它根本就沒有擋），這就使車速變化更為平穩，不會出現傳統自動變速器換擋時那種頓挫感。

此外，CVT還有重量輕、體積小、零件少的特點，加上這種傳動形式功率損耗小，這樣就為車帶來省油的好處。經驗證明，配置CVT無級變速箱的車型甚至比同排量手動擋車型油耗還低。

注意事項：

1、在車未完全停穩前嚴禁掛入P擋，否則可能會導致P擋駐車棘爪或內部機構永久性損壞。

2、起步時不建議全油門起步，可能會導致鋼帶打滑而影響使用壽命。

3、嚴禁空擋滑行，由於自動變速箱潤滑方式的不同，在空擋滑行時發動機轉速較低，變速箱內部油泵轉速與車輛車速狀態不匹配，達不到該工況的要求會造成變速箱油溫過高，嚴重時會造成車輛無法行駛、變速箱壽命縮短等一系列問題。

以上內容參考：網路-CVT變速箱

以上內容參考：網路-奧迪

『肆』 奧迪Q5質量怎麼樣

質量不錯。奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。

奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。

優點

整體駕乘空間寬敞實用，腿部和頭部空間表現充裕；座椅組合靈活，包裹嚴實，舒適性不錯；車內儲物空間豐富，後備箱容積大，方便置放大件物品。

外觀時尚漂亮，線條流暢；內飾做工精細；配置豐富實用；空間寬敞實用；動力和操控性能比較不錯。

『伍』 奧迪車的質量到底怎麼樣

我可以告訴你奧迪車相對豪華品牌里是非常不錯的。可能這么說會引起一些鍵盤俠的不爽，但不可否認奧迪的成功以及車的質量，品質。作為一個豪華品牌，奧迪的車一直很不錯，並且奧迪家的性能版本，也是在很多比賽上獲得多數獎項，所以總結來說，各方面奧迪是很不錯的。

『陸』 奧迪車怎麼樣

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

細說一下奧迪的優點，你為什麼會選擇奧迪呢？

一、很多人認為，奧迪一直號稱「突破科技、啟迪未來」，但科技表現力不如賓士和寶馬。其實這是一種誤解。因為奧迪的科技都體現在「隱性科技方面」，比如發動機、變速箱、底盤懸掛，車身技術，奧迪都有不小的優勢。這么說吧，全球汽車品牌中，奧迪是擁有汽車專利第二多的品牌，第一是豐田。

二、奧迪突出的做工和用料。突出的做工和講究的用料對豪華車來說是必須的，這兩點，奧迪也做得非常好，得到公認。

三、沒有太多先進的技術，但質量優秀，開過奧迪的朋友都會有同感，奧迪很少出問題，很可靠。奧迪把底盤調教的非常順從，任何新手開起來都跟老司機一樣，沒有任何挑戰性，不像開寶馬，你如果沒有一定的駕駛技術，是玩兒不轉的。

四、強勁的動力和易用的操控，在動力、操控和舒適之間有非常好的均衡。奧迪車，從A1到超跑，易於駕馭是奧迪突出的特點，同時，奧迪又有性能極致、充滿個性的車，比如RS6和RS7。

五、其次奧迪的售後屬於一流的，奧迪4S店是終身免費補機油的。

『柒』 奧迪A4L的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間超大超寬敞，外觀顏值高，與眾不同，很具有辨識度！

缺點：低速擁堵路段，駕駛感偏重，隔音不是那麼好

外觀：外觀足夠霸氣，低調，有內涵！顏值還是不錯的

內飾：做工比較精細，內飾設計風格獨具一格，少點硬塑料就更好了！

空間：空間絕對夠大，坐過的朋友都贊不絕口！一大優勢

配置：就是沒有見著高科技配置。

動力：很贊，本來對比只有自吸車，本人不喜歡渦輪增壓，汽車經常跑幾十萬公里，渦輪增壓那幾萬之後是我比較擔心的，但總不是用一成不變的眼光看待，我願意試試

操控：很棒，精準，過彎道就一個穩字，高速超車指哪打哪。

油耗：相信後面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關

舒適：很好，車窗一關，整個世界都靜了！

外觀：本想買個低調的牌子.目前走路 上反而高調了.除了車尾略差點.其他都贊.大燈最贊

內飾：這輛車的內飾我給滿分，一進車 你就有一種簡約大方的風格，有一種在家裡面的感覺。

空間：本人182，坐上去一點壓力都沒 有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣， 這車還是可以滿足我的需求的。

動力：動力包你滿意的，隨叫隨到的那 種。

操控：方向指向精準，沒什麼虛位。底 盤毫不拖沓。剎車夠自信。

油耗：目前油耗是13，完全可以接受的。

舒適：後排乘坐空間可以可以，腰部支 撐不夠，膝蓋位置不富裕， 跟大哥比還是差點

『捌』 2020版奧迪A6L質量如何+燒機油嗎

摘要 這款車發動機以及變速箱性能優良，不會存在質量問題，但德系車公里數在20萬公里左右會出現輕微燒機油，屬於通病

『玖』 奧迪A6L的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間巨大，外觀良好，油耗很低，較之其他品牌比較保值。

缺點：無鑰匙啟動功能設計不合理，沒有放鑰匙地方，而且多次造成人離車後未熄火。導航地圖手寫輸入功能太差勁，地圖地址的顯示太商業化（和現在的網路做法一樣，可能是外包給了什麼公司)。

外觀：高端大氣上檔次

內飾：做工還算可以，但中控台上面如果用真皮加錢包裹就更完美了

空間：非常滿意，特別是後排，看著老爸老媽座在後面那舒服的呀。

配置：配置低了。加裝的東西太多了。沒有送任何東西。

動力：動力還是足足的，低速、高速、超車什麼的都很行，就是起步有點點肉，不過基本也可以忽略不計了，總體動力表現還是非常好的。

操控：方向很輕、適合像我們這么才從駕校出來的「馬路殺手」哈哈、總體就是不錯

油耗：家用差不多，當然能再低就更好了。

優點：空間寬敞，外觀大氣時尚

缺點：應該全系標配無鑰匙進入的

外觀：外觀上沒的說，高端大氣上檔次，就是喜歡奧迪的前臉，霸氣的大燈

內飾：超級喜歡，科技感十足，手感也很好。

空間：後排空間非常寬裕，後備箱也很寬敞，日常使用非常不錯

配置：現在降價太厲害，隨隨便便都25-30點，感覺奧迪這幾年保值率不是太高吧，價格跳水厲害，沒有5系好，可惜那時候錢不夠，要是今年估計要上5系。

動力：中等偏上的成績

操控：操控極佳！方向盤輕盈靈敏，轉向精準，路感舒適，輕微顛簸路段過濾很自然，弱女子也可以輕松駕馭，寶馬顯得很重。A6L操控就像胸有成竹的大爺一樣，在路上游刃有餘

油耗：油耗挺省的,可能跟駕駛習慣有關系,之前一輛車是2.0自吸的,工信部油耗是8L.我怎麼開都上不了7升,這車就更省了,除了加速瞬間油耗很高,平時駕駛一般也就3-4升左右吧.屬於非常省油的車了

舒適：舒適性還可以，可惜不是真皮的。

『拾』 奧迪q82.0t的發動機質量如何

摘要 你好朋友，奧迪q82.0T的發動機質量很好。2.0T發動機的最大功率為180千W，最大扭矩為370，nm。希望我的回答對你有幫助，謝謝了。