奧迪a6與邁騰哪個好

㈠ 奧迪A6追邁騰那麼吃力，這是為什麼呢

事實上，奧迪和大眾屬於同一家公司，也就是德國大眾。但是奧迪是大眾生產的高級車型，質量比普通大眾要高，所以我們可以看到大眾在奧迪身上花的功夫比大眾多。為什麼2.0T發動機的動力比邁騰好？那是因為奧迪的2.0T發動機採用了奧迪的新技術TFSI技術，也就是說渦輪增壓分層燃油噴射發動機，而分層燃油噴射技術是一種稀燃發動機技術。什麼是瘦燒傷？顧名思義，發動機混合氣中汽油含量低，汽油與空氣的比例可達1: 25以上，從而達到燃燒效率高、經濟環保的目的。

前期一個車型一個動力總成的開發方式成本太高，所以後期模塊化造車的概念應運而生。簡單來說就是平台化造車，不同車型甚至跨品牌車型實現了零部件的互通，從而研發成本變得更加可控；但是，不同模式之間的差異不再明顯；以傳奇的EA888為例。大眾採用的車型太多了。比如帕薩特用，a6用，邁騰用，a4用，數都數不過來。既然大家都用同一台機器，為什麼a6要更快？也是從模塊化造車的理念出發，出現了高級車可能跑不過低級車的現象。

㈡ 18款邁騰和奧迪a6哪個好

18款邁騰和奧迪a6相比，個人認為預算足夠的話還是奧迪a6好一些，因為奧迪a6高一個級別，而且品牌知名度更有優勢。

㈢ 邁騰和奧迪a6哪個好

邁騰和奧迪a6相比，個人認為預算足夠還是奧迪a6好一些，畢竟奧迪a6高一個級別，舒適性方面更有優勢。

㈣ 15萬的二手車選邁騰還是奧迪A6

15萬的二手車，如果買邁騰話，基本上可以買到13年~14年的車，到今年為止也就4年左右的時間，如果車輛沒有發生泡水和大事故的話方面都可以說和新車區別不大，不挑剔的話可以當新車用。

好在目前還沒有燒機油的現象，可以說是運氣比較好，不過德系車不管是邁騰還是奧迪A6，最好是買車齡比較新的，如果要買車齡比較久的車還是買日系的比較好。

因此，總的來說，如果花費15萬買二手的邁騰和奧迪A6，我個人還是比較建議買邁騰，除了有比較新的車齡，還可以避免各類小毛病的出現，況且邁騰也不差。

㈤ 邁騰比奧迪a6 哪個比較好點

當然是奧迪A6好些，不過邁騰要便宜些。A6與邁騰都有2.0排量的。而且A6要比邁騰的性能好些。但A6基本上都是2.0排量以上，自然比邁騰耗油。例如比較普遍的奧迪A6L~

㈥ 邁騰和奧迪A6L汽車哪個好

當然是奧迪A6！
邁騰只是大眾汽車旗下的B級（中型）轎車，奧迪A6卻是大眾汽車旗下的C級（中大型）轎車。A6車型級別比邁騰高一個級別。

㈦ 買一輛穩重大氣的車，大眾邁騰和奧迪A6哪個比較適合

穩重大氣的車，大眾邁騰和奧迪A6相比個人認為預算足夠還是奧迪A6比較適合，畢竟奧迪A6的級別還有檔次方面更高一些。

㈧ 奧迪A6和大眾邁騰哪個好

感覺，奧迪的行駛類、懸架類配置很厲害，而邁騰更側重於享受類舒適類配置。
兩款車發動機一樣，奧迪是全時四驅，邁騰是前驅，奧迪去復雜路況，會比邁騰表現好；
奧迪是全車五連桿獨立懸架，而邁騰前面是麥佛遜，後面是多連桿，奧迪操控性一定強於邁騰；
奧迪沒有電動尾箱蓋，邁騰有；

奧迪沒有轉向頭燈、前霧燈、轉向輔助燈，邁騰有；
奧迪前排座椅沒有電熱、按摩、通風，邁騰有；
奧迪音響沒名字，邁騰音響是丹拿；

奧迪沒有後排隱私玻璃、遮陽簾、後視鏡記憶，邁騰有；
奧迪沒有抬頭顯示，邁騰有；
奧迪沒有並線輔助、偏離預警、主動剎車，邁騰有。

邁騰後排乘坐空間比奧迪好一些，稍微寬敞一些。
這兩款車，你要是買低配的，我覺著應該買奧迪；買高配的，就應該買邁騰了。

㈨ 家庭用奧迪A6和邁騰哪個好

肯定是A6好，配置和整體的性能比邁騰高一個檔次。
但是奧迪的使用成本也比邁騰貴很多，比如6萬年公里的大保養，A6一次就要一萬塊。

㈩ 關於邁騰和A6L

A6L更好。全新奧迪A6L適合比較適合做生意的人開，因為是商務用車，外形好看，空間大，開出去比較有面子。長期以來，奧迪A6的官車形象深入人心，即便是在歐美地區，A6同樣也受到政府機構以及商界人士的厚愛。

奧迪A6L優惠後的價格基本上奧迪Q5L一樣，轎車相對而言在各方面要比SUV造車技術更加成熟，用料方面相比SUV更具有優勢，同樣是35萬的預算，只能買到奧迪Q5L，不能買到奧迪A6L。

而且奧迪A6L不僅是在外觀還是內飾，都採用了最新家族式設計語言，尤其是內飾布局，相比奧迪Q5L顯得更加具有科技感和高級感。

奧迪A6L的性能配置

隨著減震技術的不斷發展，現今高檔車型的縱向減振性能已經達到了非常高的水準。因此，人們越來越多地將注意力轉移到整車的震動舒適度上，而這很大程度上取決於前後車軸以及車架總成的設計，全新奧迪A6L對震動舒適度的研發也聚焦於此。

全新奧迪A6L採用五連桿前懸掛設計，兼顧了運動性與舒適性所必須的剛性連接與較低的靜態剛度。其中，採用液壓形式的車架減震支承能夠明顯提升車輛的行駛舒適性，並有效地減緩通過減速帶、凹凸路面時的沖擊感和頓挫感，進而減少對腰椎的沖擊。