奧迪召回型號有哪些

❶ 奧迪召回e-tron/A4/A6/A8/TT等車 消除潛在安全隱患

一汽-大眾汽車有限公司將委託奧迪授權經銷商，免費為召回范圍內的車輛檢查儀錶板副駕駛前氣囊蓋板弱化線位置的織物切割情況。如沒有切割或沒有完全切割，則按照維修指導進行切割，以確保車輛發生事故時安全氣囊可以完全展開，消除安全隱患。 

本次召回屬於2021年4月16日發布的《一汽-大眾汽車有限公司召回部分進口奧迪汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過備件裝車情況排查，發現有部分車輛可能在維修過程中更換了有問題的儀錶板。 

一汽-大眾汽車有限公司將通過掛號信、簡訊等方式通知車主，奧迪授權經銷商會主動聯系相關用戶並安排免費召回維修事宜。用戶可致電一汽-大眾汽車有限公司奧迪客戶服務熱線：400-817-1666，了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 

❷ 6月車輛召回盤點，BBA均有涉及，賓士召回67萬輛領銜

前言：隨著汽車消費市場的逐漸走高，汽車產品質量已經成為不容忽視的一個話題。在過去的6月份，車評社注意到有多個汽車品牌向國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心備案並發布了召回公告。今天，我們又梳理了6月份的相關數據，為大家做一期月度盤點。

重慶力帆召回3651輛

日前，重慶力帆乘用車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年7月1日起，召回2017年12月11日至2018年12月31日生產的部分力帆650EV300純電動車，共計3651輛。

召回原因：本次召回范圍內的純電動汽車：1、在生產製造過程中，動力電池包內部高壓線束分布存在干涉情況，在後續使用過程中可能導致絕緣層磨損、短路;2、電池包匯流銅排連接螺釘存在松動風險;3、動力電池包充電溫度閥值設置過高，在長時間使用快充的情況下存在一定的安全風險。由於以上原因，在極端情況下動力電池包可能存在熱失控和起火風險，存在安全隱患。

解決方式：1、改善匯流銅排螺栓固定方式，增加螺紋膠，防止松動;2、檢查電池包內高壓線束，對於老化、磨損線束進行更換並調整線束布置;3、對電池模組進行檢查，對有質量隱患的模組進行更換;4、對電池管理系統BMS軟體升級，完善充電策略;5、對電池包密封進行檢查，對其中存在隱患的電池包箱體進行返修或者更換。

車評社觀點：電動車的電池一直是消費者最為關心的問題之一，它直接涉及到續航里程及用車安全等諸多問題。不過讓筆者以外的是，瀕臨生死邊緣的力帆汽車能夠擔負起隱患車型召回的重擔，這還是非常值得點贊的。不過，這也為消費者提了一個醒，純電動車型比較特殊，購買之前一定要貨比仨家。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2019年度汽車召回事件回顧，關鍵詞：德系、高田氣囊

近些年，國內汽車市場在經歷了高速發展之後，購車人的消費觀里，品牌、外觀、空間等因素已不再是占據著決定性地位，而和汽車召回、投訴以及碰撞等事關車輛質量、安全問題的信息，也正成為輿論的焦點。

2019年，國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心發布的有關汽車召回公告共有215條，涉及的召回車輛共計6539512輛，囊括賓士、寶馬、豐田、福特、現代、本田等39個品牌。而其中，單批召回車輛超過2000台的召回公告就有99條。

整理完2019年所有的召回信息，小編歸納出兩個重點：德系涉及召回的車輛數目位居榜首；因高田問題氣囊召回的汽車數量最多。

而到了2019年6月27日，上海蔚來汽車有限公司召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。

召回范圍內車輛使用的動力電池包搭載了規格型號為NEV-P50的模組，模組內的電壓采樣線束存在走向不當的情況，可能被模組上蓋板擠壓，導致被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料磨損，極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火，存在安全隱患。上海蔚來汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費更換改進後的動力電池包，以消除安全隱患。

小結

其實，除了以上的信息，去年備受關注的還有本田雅閣的「失速門」召回事件。自失速門事件曝光之後，經過網路輿論的不斷發酵，終於在2019年8月8日，廣汽本田決定自2019年8月30日起，召回2017年7月25日至2019年8月7日期間生產的裝備1.5T渦輪增壓發動機的部分國產雅閣汽車，共計222674輛。

這次召回的20多萬輛雅閣，由於1.5T發動機中冷器出口處空氣流速設計的原因，車輛在大雨等高溫高濕環境下行駛時，可能導致少量冷凝水在中冷器出口處聚集，在這種情況下急加速時有冷凝水滴被吸入燃燒室造成發動機缺火，極端情況下可能使發動機進入保護模式，從而導致車輛出現行駛中加速受限等情況，存在安全隱患。

事實上，隨著消費者維權意識的增強和相關部門機構對於車輛安全隱患檢查力度的加強，汽車召回已經不再是一種「遮遮掩掩」的狀態，企業通過召回解決產品存在的問題、隱患，對於企業品牌和消費者的保護都是正向的。但如果召回過於頻繁、處置措施不當，也可能會對品牌形象造成二次傷害。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。