奧迪a6l動力怎麼樣

❶ 奧迪A6L這款車的發動機如何

隨著社會經濟的不斷發展，越多的朋友都會選擇去買車，來讓自己生活變得更加的快樂，實際上也是如此，因為很多朋友都知道有一輛好的座駕，能夠讓自己的身份變得更加的顯貴，能夠讓自己的生活變加好，所以很多朋友都會去購買自己喜愛的車，但在市場上有一款車是非常受到大家喜愛的，那就是奧迪a6l，這款車的發動機不僅非常的好，而且外形也非常的好看。

奧迪一直以來在中國的粉絲都是非常多的，而且也有很多的粉絲都願意去購買這種車，希望大家在買車的過程中還是要認清楚一些情況，就比如說不要買一些壞的車和一些不是用自己的車，因為這些車對自己來說是沒有任何好處的。

❷ 奧迪A6L老款3.2排量的有多少馬力，性能怎麼樣

奧迪A6L老款3.2排量的有多260馬力。其擁有奧迪引以為傲的quattro全時四驅技術，最大的特點就是能在高速急彎或突遇復雜路況時，可迅速自動實現各個車輪理想的動力分配，從而為車輛的彎道穩定性以及緊急避讓能力提供有效保障。

它是奧迪V6平台上的較新產品，V型6缸，自然吸氣帶FSI缸內直噴技術。性能如下：

1、擁有FSI技術的發動機相比傳統的將燃油噴射至進氣歧管的發動機。

其優點在於可輸出更高的扭矩和功率的同時卻能減少燃油的消耗。以這台3.2L FSI V6發動機為例，其所產生的最大功率比上代V6高出了近26kW，在6500rpm時可輸出191kW的最大功率，在3250rpm時即可達到峰值扭矩330Nm，而燃油消耗卻降低了15%。

2、具6擋tiptronic手自一體變速器。

較無級變速器而言，它顯然更能保證車輛在低速狀態下更好的加速性能。6擋tiptronic手自一體變速器與這款3.2L的V6發動機配合得相當好，整個提速過程非常流暢，而升擋的頓挫感也很難覺察，7.8s之後，測試儀器已經顯示達到了100km的時速。

3、在寬闊的高速路上A6L 3.2 FSI quattro更有用武之地。

將空氣懸掛調整到運動模式，並以手動換擋模式出發，期待能夠榨取發動機更多的動力。手擋下的車內噪音雖然有所增加，但也正好激發你的駕駛熱情。

4、動態懸掛系統。

源於A8的自適應式空氣懸掛讓A6L的底蘊陡升。這種自適應式空氣懸掛採用空氣彈簧元件，具有高位、自動、舒適和動態四種不同模式可供選擇，四種模式之間既可以通過漢化多媒體交互系統(MMI)，根據路況及車速進行手動調節，也可以實現自適性調節。

5、安全方面。

激光焊接的車身、兩個全尺寸環形展開兩級釋放的前排安全氣囊、四個前後乘員側安全氣囊，再加上兩個頭部安全側氣簾，這些在國產車上堪稱頂級配置的被動安全裝備讓這輛A6L看起來固若金湯。

❸ 奧迪a6柴油版用的怎麼樣

奧迪a6l柴油版動力強，燃油方面經濟，提速快，在人們心中給柴油動力的定義就是聲音大，不過，這款車還是很不錯的在高速上連胎噪、風噪都處理得很好是款好車。

柴油版奧迪A6L在外觀上和汽油版如出一轍，由於A6L在國內熱度太高，大家對它相當熟悉，區分柴油版和汽油版方法很簡單，只需要看一眼車尾即可，柴油版貼著TDI是英文Turbo Direct Injection的縮寫，意為渦輪增壓直接噴射（柴油發動機）。

車輛設定：

動力上搭載編號為CAN的2.7升自然吸氣柴油發動機，最大輸出功率為140kw ，可在1400rpm到3500rpm之間輸出高達350N m的峰值扭矩，同時二氧化碳排放量僅為182克/公里，最誇張的是百公里油耗僅為5.4。

按照目前的油價來算，一公里不到5毛錢，比很多1.5L汽油車都省油~動力上搭載編號為CAN的2.7升自然吸氣柴油發動機，最大輸出功率為140kw ，可在1400rpm到3500rpm之間輸出高達350N m的峰值扭矩。

同時二氧化碳排放量僅為182克/公里，最誇張的是百公里油耗僅為5.4L，按照目前的油價來算，一公里不到5毛錢，比很多1.5L汽油車都省油。

❹ 奧迪A6L是一台好車嗎它的動力怎麼樣

優點：這車最大的優點就是空間大，坐著舒服，外形沉穩帶有點犀利感

缺點：配置可以再多些吧，配置方面略不是滿意

外觀：外觀，前臉我得最愛，透露出很敏銳的感覺，車燈也很犀利，側身腰線也挺不錯

內飾：內飾坐著非常舒服，氣味還少，這點非常不錯。

內飾：基本都滿意，也沒有異響

空間：空間沒問題，本人個子中等，對腳的伸放都比較好，坐人也不會說特別挨得近

配置：配置是比較少了點

動力：提速沒問題，平時就普通的開，行駛平穩，安心

操控：電動助力手感不重不輕，低速輕，高速也算穩

油耗：保持不高的速度，看你主要在什麼路況開吧，也要養成好的開車習慣吧，高速的油耗低得厲害

舒適：噪音小，在車內基本聽不到聲音，風噪也很小

優點：外觀優雅，開起來還是做起來都舒服， 內飾細膩，還省油

缺點：還是一貫作風，內飾風格中庸，個性風格凸顯不夠，車也顯得窄

外觀：給人眼前一亮，車頭大氣，尾部也飽滿。整體檔次感提升。

內飾：就是看起來上檔次，內飾根據不用擔心，絕對滿意

空間：本人一米七三，後面坐三個大人都還算舒適，除了中間的腳有些不好放。

配置：價格再實在點，配置再厚道點，還愁不好賣呢，真是點！

動力：動機平常代步，出行足夠用。不要跟別的車去飈，一般同級別車里算中上等。

操控：慢慢習慣就好了。方向盤轉動很輕松，轉向靈敏。

油耗：油耗整體還是很滿意的。果然是經濟適用

舒適：底盤調校已經比老款好一點，過減速帶沒那麼硬了。高速120胎操還能接受，有條件自己換輪胎會更好。

❺ 奧迪A6的性能怎麼樣

奧迪A6的性能十分不錯，適合購買。

奧迪A6的性能非常優秀：

1、奧迪A6系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質，發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 A6L的強勁動力和出眾性能。

2、奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

3、奧迪A6的工作狀態高度穩定。高品質的TV、DVD系統安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度。

選購奧迪A6的優勢：

1、奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向後上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。

2、新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。其中2.8 FSI和3.0 TFSI兩款高效汽油發動機堪稱奧迪全球發動機戰略中的新星。3.0 TFSI發動機是奧迪V6發動機的最新頂級版本，汽油直噴和機械增壓的完美結合使其具有超過8缸機的動力和極高的燃油效率。

以上內容參考網路-奧迪A6

❻ 奧迪A6L費油嗎它的動力弱嗎

這款車相對來說還是比較省油的，百公里大約9升左右，它的動力並不弱，因為這款車安裝了1.5T的渦輪發動機，所以讓它應對各種路況。

❼ 奧迪A6L的動力弱嗎它的油耗怎麼樣

奧迪a6L這款車的動力輸出非常強勁，動力一點也不弱。但是這款車的油耗就有點高了。

❽ 奧迪A6L2.5發動機怎麼樣

不錯。新A6L的30FSI 2.5 是6釭的自然吸氣發動機，整體平順性好，而且在CVT的幫助下會比較省油，加速雖然沒有2.0T的激烈 但是發動機的壽命很更長 ，質量更穩定一點，另外高速狀態的急加速要比渦輪增壓的要持續，要有力。

奧迪A6L

是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

❾ 奧迪A6 2.8 排量的V6發動機性能真的比別的發動機好嗎

奧迪A6的2.8排量V6發動機性能真的比別的發動機好。奧迪A6的性能十分不錯，適合購買。

奧迪A6的性能非常優秀：

奧迪A6系一汽-大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置。

並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質，發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 A6L的強勁動力和出眾性能。

奧迪A6主要優勢：

1、奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向後上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。

2、新奧迪A6L 10年型擁有高檔行政轎車中最先進、最豐富的發動機配置。

❿ 奧迪的A6L混動怎麼樣，考慮入手，價格小貴，有大神能簡單明了介紹下嗎

還行。如下評估：

行駛過程：動力比較足，油門比較輕盈，提速快，整體感覺比較穩。

車內中控有兩種駕駛設置形式：電力驅動模式和混動模式。

電力驅動模式下，在不開空調的情況下可以行駛50公里左右，開空調35公里左右續航，純電模式下測試20kwh/100km。

混動模式，一般低速的情況下用電，高速情況下用油，適合長途駕駛。

平時市內開車，一般用不到油，家裡安裝了固定充電樁，非常方便。

混動模式下，回收系統不錯，行駛一段時間後會自動發電，並將電轉化成可用的，在等紅綠燈、低速行駛、啟動的時候用上。

整體油耗偏低，我測試過，正常行駛（包含路面和高架）一般在6.5L/100KM左右，開了2300km左右，加過700塊錢的油，平時路況主要是路面（1/4），高架或中環（3/4）。