『壹』 賓士c級寶馬3系奧迪a4l哪個保值
奧迪A4L保值,在汽車整體保值率水平中,奧迪A4L的保值率屬於中等水平。奧迪A4L整體給人的感覺非常均衡,除配置外,沒有特別明顯的缺點,它儼然是今天三款車型里最值得推薦的那一款。
(1)奧迪賓士寶馬哪個保值擴展閱讀
動態轉向系統
全新奧迪A4L還配備了奧迪動態轉向系統,能夠根據行駛速度和所選擇的奧迪駕駛模式改變傳動比,低速行駛操作靈活,高速行駛操作穩重,可與ESP系統緊密協作,提高安全性能。通過雷達感應器與後視鏡LED警示燈的配合,提高了車輛行駛時的主動安全性。
主動安全性
全新奧迪A4L搭載了新型8速multitronic無極/手動一體式變速器,換擋更加平順,動力傳輸更加順暢,提高駕乘舒適性和燃油經濟性。新一代quattro全時四輪驅動系統裝備在奧迪A4L上,40:60的扭矩分配可使駕駛者獲得更高的駕駛樂趣,與ESP電子穩定程序密切配合提高了車輛行駛的主動安全性。
『貳』 官宣!豪華車保值率排名出爐:雷克薩斯遙遙領先,賓士、寶馬前五
導讀:汽車保值率是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標,所以它也成為了很多消費者選購汽車時的重要參考因素。而在近日,中國汽車流通協會聯合精真估機構發布了2020年11月份豪華車品牌的保值率排行榜,本期只公布了排名前五的豪華車品牌,其中雷克薩斯和保時捷汽車位居前二,而且它們的優勢十分顯著,而德系三大豪華車品牌賓士、寶馬以及奧迪汽車,此次也都是入榜前五,而比較可惜的是,凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌以及路虎等豪華車品牌,均未能上榜!官宣!豪華車保值率排名出爐:雷克薩斯遙遙領先,賓士、寶馬前五!
結語點評:根據中國汽車流通協會發布的數據來看,保值率排名前五的豪華車品牌,都是比較令人信服的,而純進口的雷克薩斯和保時捷位居前二,其保值率表現也是處於絕對優勢,另外賓士、奧迪和寶馬汽車入榜前五,也是比較合理的。對於豪華車品牌保值率最新排名,大家有何看法和意見呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 寶馬1系、賓士A級、奧迪A3、哪款性價比高哪款比較保值
賓士、寶馬、奧迪是中國最熱銷的三個豪華品牌,其高端、豪華的品牌形象深入人心。
為了拉低品牌價格門檻,BBA先後在華推出了各自的入門級別車型,使這三個德系豪華品牌在價格上對於普通消費者來說,不再那麼遙不可及。
這三款入門車型分別是奧迪A3、賓士A級、寶馬1系。
因為相對低廉的價格,它們一經推出就受到了消費者的強烈追捧。
但是,根據2020年一月銷量排行榜的數據,奧迪A3的月銷量為10499輛,寶馬1系的月銷量為4000輛,賓士A級的月銷量為4415輛,奧迪A3銷量竟是賓士A級和寶馬1系的兩倍。
銷量證明一切。
『肆』 賓士寶馬奧迪哪個好
各有優點。寶馬的精髓在於後驅操控,操控最好的在於3系。賓士的四驅相當好,用於越野脫困無與倫比了,比如加速、剎車、安全,尤其是舒適度,可以說賓士是最舒服的車。奧迪是實用性舒適車,精髓在於QUATTRO四驅。
車型比較:
奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。
『伍』 賓士、寶馬、奧迪,哪個最好
首先要知道這三個品牌:寶馬、賓士、奧迪都是德國的一線品牌,大部分都把寶馬、賓士、奧迪統稱為BBA,其實這三個品牌在自己的車型定位上都是比較明確的,在德國,大部分人對這三款車的標準是賓士高於奧迪高於寶馬。
奧迪其實是比較委屈的,奧迪這個品牌在國外的知名度和好評度其實是比寶馬高的,但是因為進入中國市場厚,奧迪最主動的,也就是很多的車子的改變都是為了適應中國的消費者,但是一些認覺得國外原汁原味的才是最好的,像奧迪這種為了中國人而改變的做法說明奧迪對自身不夠自信,是檔次低的體現。所以把奧迪排在寶馬的後面了。
個人感覺這三個品牌買車的話,主要是考慮好熱門車型就行了。
『陸』 奧迪寶馬賓士哪個性價比高
各有各的好。
寶馬的精髓在於後驅操控,操控最好的在於3系,為了追求操控,每一款車基本上都是的50:50的重量分配。
賓士的四驅相當好,用於越野脫困無與倫比了,比如加速、剎車、安全,尤其是舒適度,可以說賓士是最舒服的車。
奧迪是實用性舒適車,精髓在於QUATTRO四驅,而且買來家用完全沒問題,舒適性以及保值率都是比較好的。
(6)奧迪賓士寶馬哪個保值擴展閱讀:
車型比較:
一、奧迪
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。
二、寶馬
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、M、X、Z等幾個系列。其中,1系是小型汽車,2系是小型轎跑,3系是中型汽車,4系是中型轎跑(含敞篷),5系是中大型汽車,6系是中大型轎跑(含敞篷),7系是豪華D級車,i系是寶馬電動車以及混合動力系列。
M是寶馬的高性能與跑車版本,X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系,寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來,接替原3系Coupe。
三、賓士
內外兼修的SLK跑車配4汽缸2.3升大型增壓發動機,最高輸出馬力為193匹,每百公里耗油8.2公升,0-100公里/小時的加速時間只需6秒,極速237公里/小時。
同時發動機配有可變閥門延時裝置與電子控制磁鐵一起工作,為凸輪軸驅動鏈內的一個腔提供油壓,從而輕輕轉動凸輪軸並根據凸輪和活塞運動改變閥門啟、閉時間。
『柒』 官宣!中大型轎車保值率最新排名出爐:賓士E級前十,奧迪A6L上榜
導讀:根據中國汽車流通協會最新消息獲悉,2020年中大型轎車保值率最新排名出爐,榜單顯示,上榜的車型共有20款,其中雷克薩斯ES高居榜首,奧迪A6(進口)和寶馬5系(進口)、特斯拉ModelS和賓士E級(進口)位居前五,而國內口碑較高的豐田皇冠和古思特,銷量爆表的賓士E級和寶馬5系,都是位居前十。另外,奧迪A6L、紅旗H7和凱迪拉克XTS也都非常保值,下面根據榜單來具體看一下吧!官宣!中大型轎車保值率最新排名出爐:賓士E級前十,奧迪A6L上榜!
寫在最後,根據汽車流通協會公布的數據來看,保值率較高的中大型轎車多為進口車或者高品質豪華車,比如雷克薩斯ES、奧迪A6進口、賓士E級、寶馬5系和奧迪A6L等,由此可見保值率的高低跟品牌、產品和價格都是有關系的。對此大家怎麼看呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 寶馬530、奧迪A6、賓士E300三個相比,選哪個好
寶馬的5系「X-Drive」的也是四驅的,賓士和寶馬也都有所謂夜視功能和ACC(也就是主動巡航功能)的,奧迪多數配置都是前驅的,只有帶quattro的兩種版本的才有四驅的,價格在55萬以上,樓下所說的百公里加速5.9秒是3.0T最高配的成績。當然我不是在貶低哪個的意思哦,我也是非常喜歡奧迪quattro四驅系統的,只是給樓主一個客觀的了解。奧迪A6基本都是國產的,賓士E級和寶馬5系一樣都有國產和進口的,E300是北京賓士的,既然樓主說E300那麼就默認國產的吧。還是要看樓主的傾向了,寶馬和奧迪更注重運動些,而賓士則更注重舒適性。如果樓主很注重舒適性,那麼建議賓士,買寶馬會讓你感覺不怎麼爽的;如果更喜歡動感造型和奢華的品牌,那麼就奧迪,如果更注重操控性,那寶馬就是不二之選,因為A6四驅固然運動,但那隻是最高配置才有的。從保養角度來說賓士是最貴的,而且後期費用也是相當高的,最便宜的是寶馬。按照大眾的口味還是推薦A6和5系。畢竟我也不知道樓主的具體要求,所以就先說這么多吧…
『玖』 賓士奧迪寶馬哪個檔次高
賓士奧迪寶馬這三款車都屬於同一檔次的車,都屬於豪車,價格不菲。無論買到哪一個都是非常有面子的,沒有哪一輛開出去會讓人瞧不起,當然豪車之間肯定也有鄙視鏈,只不過那是高端豪車對低端豪車的鄙視,站在同一水平線上的品牌也沒有誰更上檔次的說法。
內行人覺得要是光是為了面子好看而買車,那麼BBA中買哪一個都可以,但是要是車主們還想要里子的話,就要仔細斟酌了。
賓士汽車的發展歷程
賓士汽車公司並不是由本茨先生一人創辦的,它是兩大汽車巨人的合作,他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合並為一家形成了戴姆勒·賓士公司。此時戴姆勒早已去世。而卡爾·本茨也已經是82歲高齡了。
然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什麼原因,雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內,卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望,使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大,使賓士汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。
『拾』 賓士C系、寶馬3系、奧迪A4L,哪款車最保值
談到BBA,關注度比較高的車型為賓士C級丶奧迪A4L以及寶馬3系,這三款車型在國內的保有量和銷量都非常高,原因很簡單,對於預算比較充裕的消費者而言,基本上都能夠承擔得起。
隨著寶馬3系的換代和奧迪A4L的中期改款,如今的賓士C級和寶馬3系以及奧迪A4L,誰更值得購買?誰更適合你?綜合能力誰更強?誰才是同級別當中的「王者」?以下我們針對這三款車型進行詳細的分析。
總結:
賓士C級、寶馬3系。奧迪A4L,誰才是同級別當中的「王者」?不管是奧迪A4L還是寶馬3系以及賓士C級,都有著各自的受眾人群,但是,在這三款車型當中,個人認為奧迪A4L的綜合能力最強,原因很簡單,根據不同動力版本的車型,在行駛品質上有著比較大的區別,而且在優惠力度方面,奧迪A4L也比較高。