寶馬如何評價奧迪

① 奧迪和寶馬哪個看起來更好

奧迪更好一些。

奧迪的價格在同級別中比其他豪華品牌便宜一點。

1、首先來看看這兩個汽車品牌外觀方面的區別。寶馬汽車外觀沿襲了一貫的雙腎式進氣格柵，車身的線條非常的動感，看起來非常有活力，所以寶馬汽車的定位也是年輕人市場。

而奧迪汽車採用大嘴式進氣格柵的設計，凌厲的車身線條硬朗大氣，看起來非常的奢華大氣，也因此奧迪汽車更專注於商務精英市場。所以兩者之間在外觀方面雖然區別很大，但是卻沒有可比性，大家根據自己的喜好選擇就可以了。

2、其次來比較一下這兩者的內飾。寶馬和奧迪同樣作為一線豪車品牌，在汽車的內飾方面，實際上是沒有太大可比性的。

寶馬汽車的內飾與它的定位一樣，非常年輕化，充滿未來科技感的內飾設計，以及純手工的真皮座椅等，都能夠讓大家享受到VIP級別的待遇，尤其是符合人體工程學設計的座椅，讓大家能更加享受開車的過程。

而奧迪汽車的內飾設計，則要更加的簡潔大氣一點，但是卻非常的實用周到，充斥著一股濃濃的商務精英范，所以這也是大家都喜歡將奧迪汽車用作官車的原因。

3、最後來看看奧迪和寶馬汽車的性能。大家之所以會選擇買豪車，最注重的就是汽車的性能了，奧迪汽車發動機動力更加強勁，尤其是在四輪驅動系統的加持下，動力的表現更加優越。

而寶馬汽車在動力方面則要稍遜一籌，但是寶馬汽車的優點在於，在汽車的操控方面非常流暢迅速，汽車在換擋的時候完全沒有感覺，汽車的操控性能非常好，而奧迪汽車雖然變速箱非常靈敏，換擋速度比寶馬汽車更快，但是在流暢性方面還是比不上寶馬。

(1)寶馬如何評價奧迪擴展閱讀：

奧迪最深刻印象的東西，莫過於花樣百多的車燈。在20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。

2004年，奧迪把LED日行燈裝配在奧迪a8上，成為首款裝備有日間行車燈的車型。2013年，奧迪奧迪發布了OLED 照明技術，通過OLED技術，研發出了一個智能尾燈群，尾燈能根據行駛的狀態而發生改變。

奧迪推出了矩陣式LED大燈光源技術。奧迪並不是將照明作為燈光的唯一用途，更重要的是一個設計元素，就好像現在沃爾沃的雷神之錘、寶馬的天使眼、福特野馬的阿迪達斯車燈等，都是一個品牌的象徵。其次是車燈技術在道路行車安全方面有著不容置疑的意義。

② 想知道，奧迪和寶馬是不是一個級別呢

可以根據奧迪和寶馬汽車的動力性能以及性價比合理的進行計算，這樣才能夠更好一些，而且也能夠更明確的對比出是否是一個級別。

③ 奧迪和寶馬哪個好

寶馬與奧迪這兩個品牌，在中國的汽車市場已經有了多年的歷史，而且這兩款車型在國內一直都有非常不錯的口碑，價格自然也比較貴，很多經濟條件不錯的車主都會選擇這兩個品牌。

但是，到底是選擇寶馬比較好，還是選擇奧迪比較好，這就讓眾多的車主感到非常的糾結，這兩個品牌的汽車他們之間的差距到底在哪裡？有很多的內行人也表示，一款車確實很不錯，但另一款車的名聲完全是吹出來的！

寶馬汽車的發展
寶馬並不是一開始就在做汽車的，一開始他們只是一家飛機公司，到了後來才逐漸向汽車行業進行發展。但是不管是做飛機還是做汽車，他們公司確實都取得了非常不錯的成績，而且一直都能被大家所認可。

他們公司的宗旨，就是要不斷的進行創新，要以極高的品質面向消費者，所以說寶馬的汽車，能夠經久不衰，一直排在中上游的水平，是有一定原因的，不是隨便吹噓出來的。

在同等級同價位的汽車企業當中，在汽車品質方面能和它相提並論的，應該就只有賓士一家。寶馬最出名的，應該就是它的發動機，不管是從配置上來看，還是從動力上來看，都是非常厲害的，得到了不少車主們的認可。

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而且他們一直都在努力研究創新，研發新技術，慢慢的形成了獨一無二的風格，從它們獨有的藍天白雲的車標上也能顯現出它們的特色。總體來看，寶馬是非常厲害的一個汽車品牌，甚至還有很多的國家，把寶馬作為政府的專用汽車。

奧迪汽車的發展
奧迪汽車的價格也不便宜，這款汽車之所以能在國內有很高的名氣，最重要的原因，就是它曾經被我國政府采購，並且還把這個品牌的汽車作為專用車型。這一做法就在很大程度上提高了奧迪的影響力，提高了它的知名度。

雖然說這個品牌的汽車價格比較高，但是大家還是願意購買的。在很多人的心中，奧迪就是權勢的代表，人們覺得開奧迪車的人，肯定都不簡單，在國人的心中留下了非常深刻的影響。

在過去，要是能夠買得起一輛奧迪車，那自然是一件非常自豪的事情。但是在之後政府內部也進行了改革，奧迪也不再是規定的專用車了，人們對於奧迪的盲目崇拜，也開始慢慢的減弱了。

這件事情對於奧迪來說，其實造成了非常嚴重的影響。可能對於大一點的人來說，奧迪還是有一定影響力的，但是對於年輕人們來說，大家根本就不知道奧迪一開始的附加形象，甚至還會覺得，它本身也沒什麼優點，還賣那麼貴，還不如多花點錢買輛寶馬呢！

所以說，從上面的分析，我們就能看出，這兩個品牌的汽車雖然說都比較昂貴，但是大家更認可寶馬，對於奧迪則不太感冒，認為它的名氣基本都是吹出來了。不過有一部分內行人表示，奧迪也是有優點的，比如說奧迪的汽車舒適性比較高，外觀設計很穩重，操作起來也比較舒服。

人們之所以願意選擇奧迪，也是因為它比較可靠，尤其是在安全性方面，非常好。而且奧迪在國內市場已經發生了很多年，它已經完全了解國內消費者的審美了，很適合國內消費者的口味，就比如說它們家最具特色的加長版內飾，國內的消費者就非常滿意。

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奧迪口碑下滑的真正原因
當然，不管是哪個品牌的汽車，肯定都不可能是完全無缺的。就比如說奧迪汽車經常會出現燒機油，車子顛簸，發動機艙進水的問題，而且這些問題已經存在多年了一直都難以解決。而倍受追捧的寶馬，同樣也存在油耗過高，底盤太低，車內空間不足的眾多問題。兩者相比較的話，肯定都有各自的優點，也會有各自的缺點，很多人都說奧迪比不上寶馬，絕對不是因為奧迪的缺點比寶馬多。

那到底是什麼原因，讓奧迪的口碑日益下滑呢？如果大家真正了解奧迪的發展歷史就能知道，奧迪A6就是它當年的巔峰期，也是口碑最好的一款車，深受民眾歡迎，在大街上見到最多的就是A6L。

但是巔峰期過後，它們就開始走下坡路了，奧迪的根基開始出現動搖。了解過他們官方的數據之後，我們也能發現，在近5個月以來，奧迪a6的銷量似乎一直都在下降，為了改變這一現狀，他們也在不斷的降低汽車的售價，盡管如此，低銷量的危機依舊沒有解除。

所以說我們大概也能看出奧迪的問題，首先它已經失去了政府的支持，另外自己的營銷手段存在一定的問題，進而影響到了他們的品牌效應，當然汽車的研發技術問題也不能忽視，在早幾年消費者就不斷反饋的一些問題，到今天他們依舊沒能給出解決方案，甚至有些問題還變得更加嚴重了。綜合上面的這些原因，最終導致它的銷量開始不斷的走低。

在很多人的眼中都這樣認為，奧迪汽車的價格雖然和寶馬賓士差不多，但是他們的汽車質量卻遠不如這兩個品牌，在沒有了政府部門的支持之後，他們也失去了保護傘，再加上實力方面本身就存在問題，這一系列的原因都導致它的銷量越來越低，或許在未來的某一天，他的汽車定位就會離開中高端品牌，但是對於奧迪來說，這未嘗不是一件好事，起碼在中端的汽車品牌中，他們是可以稱霸的。

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可能正是因為這一系列的原因，才會有一些懂車的人表示，奧迪之所以賣這么貴，根本就不是因為它的質量好，完全都是靠吹的。如果說她想保住中高端汽車的地位，想要增加自己的品牌影響力，必須將現在存在的問題全部改正，才能改變他在人們心中的形象。

④ 你如何評價奧迪、賓士和寶馬

在我的印象中奧迪這種車子是見過最多的其次是賓士，最後才是寶馬。三種車子當中寶馬應該是價格最貴的一種吧！不然為什麼在我接觸到的人群中，為什麼這輛車子是最少的一種呢！

以前的時候我都分不清楚這些車子的標志到底是什麼樣子的。還是後來聽別人講過才知道，奧迪這種車子的標志是最好記住的一種，由四個圓圈相銜接組成的。基本上只要聽過應該都不會忘記的。 這種車子的價格還是比較可以接受的，除了最新出來的會貴一點，其他的都還好，至少能夠真正開的起這種車子的人還是比較多的。

可能是這種車子的款型不太符合年輕人的眼光吧！在我所看到過的選擇開奧迪這種車子的人群的年齡都是相對比較大的，基本上都是中年人才會選擇的一類。幾乎沒有年輕人會買這樣的車子。

而賓士就不同，賓士的車子款型還是比較容易讓年輕人去接受的，而且在價格上也還是比較合理，至少買賓士這種車子的年輕人要比買奧迪這種車子的年輕人多很多。賓士這種車子的標志對於我來說還是比較復雜的，以前我總是分不清楚賓士這種車子的標志，還是後來看電視上的一個節目看的多了，才真正的去記住它的。不然在馬路上看到了這種車子都不會認識。

最後一種是寶馬車了，這種車子我覺得女人應該都不會喜歡的。以前不是就拿寶馬車來比喻嗎？是願意在自行車上笑還是在寶馬車上哭，對於很多人來說，開寶馬車的女人應該都不是什麼正經的女人吧！雖然這句話太過片面，但是應該確實是存在的，不然也不會有這樣的說法了。

選擇寶馬車的人群應該都是男性居多，特別是那些富二代之類的人，寶馬車也是一種身份的象徵，畢竟這種車子不是誰都能買的起的。

⑤ 有人說「開寶馬坐賓士」，那奧迪車有什麼優點嗎

奧迪的優點有幾個，分別是質量穩定，駕駛操控感強以及乘坐舒適感好。

德國人是造車的藝術家，德國的汽車品牌在世界上佔比最多，口碑最好，銷量最高，代表品牌有大眾、賓士、寶馬還有奧迪。

奧迪早期獨立研發和製作汽車的時候就是非常著名的汽車品牌，與賓士、寶馬合成德系三傑。

內飾方面多以真皮蒙皮為主，以紅木或貴重木材為點綴，在手感和軟硬程度上都是非常舒服的，看上去也是既有檔次又有品位，可以說是華而不俗，雅而不簡。

奧迪整個車族裡轎車，從六七十年代誕生以來累計銷量已經超過了900萬輛，近50年內完全領先同級別車型銷量。

就拿中高端車型代表車型A6L來說在中國2012年國產的A6都收到廣泛車友的認可，銷量一年比一年高，上一代A6更是銷量80萬，是同級別的領跑者。

二手的奧迪A6L在二級市場里也是銷量非常高的，畢竟A6L在國人印象中還是比較有實力的老闆才能開得起的車。

奧迪A6L在豪華品牌的B級車市場一直都是常青樹的存在，A6L作為奧迪全球銷量最多的車型，已經在汽車市場馳騁50年，經過九代車型的更新，不斷在個性技術與工藝。

⑥ 寶馬和奧迪哪個檔次高

寶馬奧迪均是豪華汽車品牌，大致是在一個檔次的。

1、寶馬

寶馬(BMW) 是德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門），

百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前列，其全稱為Bavarian Motor Work。

2、奧迪

奧迪（Audi）是德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。 2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

賓士寶馬奧迪選購注意事項：

1、寶馬這個品牌最開始就是從運動與操控起家的，所以寶馬最擅長的就是運動與操控，比較適合喜歡追求駕駛樂趣的人群。寶馬的動力靈敏直接，底盤偏硬朗，運動感十足。寶馬三系就是寶馬的靈魂車系之一。

2、奧迪最大的特點就是比較中庸，在舒適與運動之間找到了一個非常不錯的平衡點。懸掛有韌性，科技配置較多，比較注重車燈與營造內飾的科技感，在科技方面一直領先於賓士與寶馬，代表車型奧迪A6也在逐漸走向年輕。

⑦ 寶馬和奧迪哪個車好

奧迪，寶馬加上賓士是目前國內普及度最高的豪車了，無論你是高學歷，高收入人群還是面朝黃土背朝天的農民，都聽說過這幾個品牌的車，上到80下到十歲的小孩都能隨便說出這幾個品牌車的車型，既然問題問到寶馬和奧迪兩個品牌的車，那我來分析一下。
雖然我國的國產品牌的汽車發展也是非常迅速的，但是因為發展的時間比較晚一些。不過一些豪華品牌車在非常早的時間就進入中國，所有在人們心裡的地位還是非常穩固的，寶馬就做得很高端，成為了一些成功人士的首選車型。
奧迪車在大家的生活中還是比較常見的，如果說寶馬代表的是一個人的經濟實力，奧迪代表的就是一個人的身份地位，奧迪目前也發展出了很多車型，整體來說是比較親民的豪車，所以奧迪在國內市場的銷量也是一直居高不下。
奧迪車和寶馬車兩款車的好壞是沒法去從整體比較的，畢竟每個車型都有自己的優點和缺點，奧迪和寶馬分別有兩個車型在使用2.0T的發動機，但是寶馬的最大馬力要比奧迪車低一些。奧迪車的油耗要比寶馬車表現得優秀一些，奧迪的發動機要比寶馬好一些，但是寶馬的變速箱要比奧迪好，奧迪最主要的缺點是在機油方面，所以可以說這兩款車是不相上下，各有優劣的，具體要選擇哪一款車還得看消費者個人的喜歡了。
我覺得，奧迪車比較適合穩重或者是文化內涵比較高的人群，不知道是不是個人感覺寶馬總是給人一種土大款的感覺，哈哈，當然這也只是我個人的看法，買車還是要買自己更喜歡的型號車型，找到自己最喜歡的才會開的更舒服。

⑧ 寶馬和奧迪到底是不是同一級別的車你覺得呢

奧迪和寶馬是同一級別的豪華汽車，沒有太大的區別。但是，很多人喜歡把奧迪和寶馬劃分為不同的等級。一般來說，寶馬是高等級的，是奧迪。相對而言，奧迪和寶馬都傾向於年輕人。奧迪實現了科技與時尚的自然融合，特別是面對奧迪車，總有一種非同尋常的高科技產品出現在你面前。

寶馬是一家世界著名的汽車公司。與梅賽德斯-賓士一樣，IT公司不追求汽車產量的擴大，只追求生產高質量、高性能、高水平的汽車。俗話說 "坐賓士，開寶馬"，說明賓士是穩重的，寶馬是豪放的。只有開著寶馬，才能享受到它那喜聞樂見的滴水不漏的神奇風采。寶馬標志採用了內外雙圓圖案，並在雙圓的頂端，標有 "寶馬 "二字。整個標志猶如藍天、白雲和奔跑的螺旋槳，從而暗示了寶馬公司悠久的歷史淵源，並象徵著公司一貫的宗旨和目標，在廣闊的時空里，用最新的科技、最先進的理念來滿足客戶的最大願望，體現了公司蓬勃發展、日新月異的精神風貌，即寶馬汽車品質優良、技術領先、馳騁全球。

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⑨ 誰能客觀的評價一下寶馬，奧迪，賓士

先從賓士說起，有著強大品牌號召力的賓士，在三者中處於略微的領先地位，其在駕乘的舒適性有著前兩者不能匹敵的優勢，當然它可不像一般偏舒適車的設計，對地盤的要求能軟則軟，而是在保證舒適的程用賓士特有的韌性懸架，使車子底盤保有韌性，讓其能將車子駕行的舒適性能和彎道行駛的控制性能良好結合，因此賓士說有懸架哥就是這般「韌性」。再則寶馬，有著全世界最輕的直系6缸發動機的寶馬，一直主打的是運動之路，雖近幾年略有涉及其他方面的改進，但還是無法忽視其在運動方面的優勢與口碑。它動力總成的匹配和效能、底盤懸架對於車身姿態的調控、方向盤的阻尼手感、還有內飾氛圍的營造等一切都以運動性為主，超強的操控性能，為駕駛者提供了非凡的駕駛快感。可以說，三者中寶馬的運動可不是靠吹出來的，實打實的硬實力打輔助啊。
眾所周知的賓士靠的是舒適，寶馬靠的是運動，那麼作為三足鼎立中的一足奧迪靠什麼？世間曾經流行過這么一句話「開寶馬，坐賓士，做了大官換奧迪」非常精闢，把三者的優勢全體現出來了，前兩者已經略有論述，那麼我們來談談這「做了大官換奧迪」，默克爾的座駕就是奧迪。
奧迪從官車時代過渡到目前的局面，一度以性價比維持自己的國際地位和市場優勢。奧迪能賣這么好也不單單因為價格，這和其在舒適與運動兩者間選擇了平衡策略也不無關系，雖兩者相對寶馬賓士皆不突出，但恰是這中庸之道能讓人們在乘坐的時候享受舒適，在遇到緊急情況時運動起來。那麼要問這奧迪具體靠的是什麼？應為這恰到好處的設計，不只是在舒適與運動上融合的設計，還有在外觀上的設計，車身很時尚，線條什麼的也非常圓滑，整體透露出的大氣與莊重，可以說通殺年輕到商人各領域。

⑩ 寶馬和奧迪的區別

相對來說，奧迪和寶馬都是傾向於年輕群體，而賓士的豪華性和舒適性更好，顯然更適合那些老闆級別的。所以奧迪和寶馬在用戶群體基本類似的同時，怎樣才能達到差異化？奧迪在科技和時尚的融合達到了渾然天成，特別是在面對著奧迪汽車時，總有一種超乎常理的高科技產品擺在你面前。

如果說奧迪給我們最深刻印象的東西，莫過於花樣百多的車燈。在20世紀90年代初，奧迪首次將氙氣大燈使用於車燈照明，並掀起了車燈的革命。2004年，奧迪把LED日行燈裝配在奧迪a8上，成為首款裝備有日間行車燈的車型。2013年，奧迪奧迪發布了OLED 照明技術，通過OLED技術，研發出了一個智能尾燈群，尾燈能根據行駛的狀態而發生改變。

同年，奧迪推出了矩陣式LED大燈光源技術。有的人會問，為何要在汽車燈光上用那麼多新技術？其實奧迪並不是將照明作為燈光的唯一用途，更重要的是一個設計元素，就好像現在沃爾沃的雷神之錘、寶馬的天使眼、福特野馬的阿迪達斯車燈等，都是一個品牌的象徵。其次是車燈技術在道路行車安全方面有著不容置疑的意義。

寶馬的特點就是追求運動和操控性，它有著賓士和奧迪無法相比的運動風，操控性也是豪華品牌中數一數二（當然了基本的入門車型是談不上這個的），但近年來的外觀設計比不上奧迪了，外加上奧迪的科技感，更居家的車型設計，越來越受到年輕消費者的青睞。

最後，總的來說，像寶馬和奧迪這種檔次的豪華車，不僅僅是給予我們豪華性，還有更多。而我們只需要想好自己的喜好和風格，然後去選擇就可以了。