奧迪國外上市的汽車要多久到中國

㈠ 進口奧迪S8訂車需要多久才能提走

由於S8是進口，國內保有量較少，訂車到提車大概需5一6個月

㈡ 奧迪a8進口車從生產日期到進中國得多久

奧迪A8海外訂車看運氣，運氣好個把月就來了，運氣不好排單生產就不好說料，等半年都不算少。這個注意跟進4S店，及時訊問進度。

㈢ 奧迪車從一汽出廠到北京的4S店，路程大概需要多久啊需要幾天到北京

無論是國產還是進口，通常公里數在50之內都算正常，不過大多20左右。國產車一般半個月就到貨

㈣ 33. 奧迪於哪一年進入中國

1988年5月17日。

德國豪華汽車品牌，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2018年12月20日，2018世界品牌500強排行榜發布，奧迪位列51位。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名42。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。

這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

㈤ 誰知道進口汽車出廠到國內4S店開賣，中途時間一般多長

國產車到店一般最快20天左右，進口車從出廠到運輸到檢驗到國i內運輸再到店驗車的時間可能會超過2個月。

庫存車沒有嚴格的定論，某網站稱超過三個月的車都定論為庫存車，只能說明該編輯無知。

通常進口車在5-8個月以內都是可以放心的，5月份生產，說明剛到店時間不太長。

一般汽車停放超過3個月希望挪動一下，對輪胎有一些影響，但不是致命的，機油在封閉的缸體內不流動的養護速度會比較慢，通常可以堅持1年或更長。

庫存車：

其實，所謂的「庫存車」是沒有一個明確法律定義的，但在汽車銷售行業確實有「庫存車」一說，它一般是指出廠後超過三個月還沒有銷售出去的汽車。

由於作為一種商品，汽車的體積巨大，價格昂貴，倉儲成本高，同時佔用經銷商大量資金，因此，經銷商一般不允許商品車庫存較長時間。但由於種種原因，市場上的確存在很多出廠超過三個月的汽車。

㈥ 奧迪otd訂單多久車能到

一周到半個月。
在奧迪otd平台下單購買，定車後快的大概是一個禮拜左右的可以到達你訂的4s店中，慢的話大概在半個月就可以提車的。如果加了個性定製的話，可能時間會更長一些。

㈦ 奧迪進口車多久到港一次

這個不確定。客戶預定車輛前，經銷商都要查看車輛是否到港（港口）或是在途（國內運輸）；其次如果都沒有，經銷商要向廠家訂購，廠家根據數量生產。像你這種情況，如果銷售員搪塞你的話，你要自己查看一下訂單，確定是在港還是在途

㈧ 奧迪A6是哪一年引進中國的

1995年11月，一汽、德國大眾公司及奧迪公司三方共同簽署了奧迪轎車納入一汽-大眾生產的合同。1999年秋天，中國第一款全球同步國產的高檔轎車奧迪A6在長春下線。引進的奧迪第二年就上了2.0T，第三年就增加了無極變速箱，到第四年後就改型了，在升級過程中上了柴油機2.5TDI。

「加長款」在今天早已經司空見慣，但在1999年，從一汽-大眾生產線駛出的加長版奧迪A6，卻被人視作「怪胎」。說到加長「中國版」的來歷，一汽-大眾奧迪平台經理於秋濤給本刊記者講述了一個真實故事：「一位德國設計師，他每天自己開車，他對中國人的這種想法非常不理解。設計師的直屬領導就給他提了個建議，每天由他妻子送他上班，讓他在後排找感覺。他坐在後面，感受了兩周，他真的發現，寬敞和舒適對乘用者來說是更主要的。」

1999年9月，奧迪A6在一汽-大眾下線，它比「全球版」A6軸距加長了90毫米，整車增長約100毫米，成為中國第一款加長的高檔轎車。奧迪A6 2005年4月退市，它在市期間，累計銷售了20多萬輛。如今，私家車已經非常普遍，盡管奧迪商務車沒有原來那麼大的比例了，但這個加長的概念卻沿襲下來。私家車中，中國人家庭觀念比較重，一家人出行，後座空間仍顯得重要，不像歐洲，後座空間利用得少。