奧迪a3好在哪裡

1. 奧迪A3L來了，售價僅20萬，與雅閣比好在哪裡嗎

外形和內飾其實這方面見仁見智，在設計方向上兩車的確有所不同，奧迪A3更注重運動性，特別是內飾加入了運動化風格，而雅閣更加側重於穩重、扎實的體驗，因此在氣勢方面也很出色。綜合來看的話，兩款車的確建立在不同的定位上，雅閣偏向於實用，它的油耗以及舒適度更優秀，至於奧迪A3在操控性和運動性方面更強。因此可按照自己的傾向以及車型的定位去選擇。

2. 衣是新的香，人是舊的好【新款奧迪A3試駕感受】

目錄

四年一個小輪回，從2016年11月年第一次接觸奧迪A3，到今年再次坐進新款奧迪A3，已經4年有餘。然後當我一坐進駕駛艙，一切都彷彿回到了當年。

最後一點，新款的座椅能換到老款上么？如果老款座椅是老虎凳，新款就是小沙發。腰不酸了，背不疼了，一口氣開5個小時估計都行了。舒適度提高的太徹底了，不禁感嘆，老款車型設計座椅的時候，設計師們都幹嘛去了？????感謝AS3奧迪官方車友會的杠把子老白會長，給了我一次長時間體驗新款A3的機會。幾天開下來，真的有一種見證A3，見證奧迪發展的感覺。每每行駛在路上，都會出現恍惚的感覺，4年時間改變了這輛車太多，但觸動我回憶的，還是A3那種輕松自如的駕駛感和下了車忍不住回頭看幾眼的留戀。再換車，真的願意還是A3。

3. 奧迪A3到底怎麼樣好不好

在同等級車中 算是不錯的了。
A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計;發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為:1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時;1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合歐盟Ⅲ 排放標准。
奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型
，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽

4. 全新奧迪A4L和全新奧迪A3哪個好

全新奧迪A4L要更好一點。在內飾質量、功能甚至後備箱空間方面，兩款車都幾乎處於同一水平。然而隨著更寬敞的座位，更好的碰撞測試分數，以及更高的安全性評級，全新奧迪A4L更加優秀。

奧迪向來以能夠提供引人入勝的駕駛體驗而著稱。所以A3和A4L都有完善的轉彎能力，在大多數路面上能夠保持平穩。這兩款車在其升級版的S和RS性能版本中都有更具運動感的懸掛系統。

2019款奧迪A4L

2019款奧迪A4L的主要變化在於配置及動力方面的升級。

2019款奧迪A4L除了新增天雲灰和維加斯黃兩種車身顏色外。其中35TFSI進取型和40 TFSI進取型採用了18款車型的S line套件。此外，後保險杠及尾排也進行了重新設計。40TFSI時尚型、40TFSI運動型、45TFSI quattro個性運動版、45TFSI quattro運動型採用了全新S line套件。

5. 到底比寶馬1系/奧迪A3好在哪裡

首先按照一家三口的正規用途來開，天天上下班，然後周末浪一圈。空間方面，奧迪A3表現還算不錯，駕駛室坐進一個175cm的小夥子絲毫不會顯得壓抑。後排就沒有這么的優秀了，如果想要做進一個175cm的小夥子，必須把前排座椅挪一下，不然頭部會非常有壓力！

再看寶馬1系。丐中丐版的寶馬1系為三廂版，買了這款車就沒有這么好的運氣了。首先孩子不能坐前排，如果孩子在後面，媽媽也要坐後面，狹小的空間里基本坐不下成年人，和兩廂版的昂克賽拉類似，簡直沒法坐。所以如果你買了他，只能慢慢習慣然後忍受！

再說配置。十七八萬如果買一輛國產車，想來都是全套的配置，你想要的他都會有！包括定速巡航、一鍵啟動、自適應巡航、座椅按摩等等等等等，但是你買了奧迪A3，不好意思。後排都沒有單獨的空調，座椅是織物，座椅調節手動，想開門掏出鑰匙擰，打火，掏出鑰匙擰。似乎還是10年前的主流配置。現在已經都是無鑰匙，只需按一下了。再說寶馬1系。相比奧迪，寶馬做的還算人道一些。無鑰匙啟動是選配，前排座椅加熱也是選配。但是中控6.5寸的手機屏幕，不帶gps導航，鹵素大燈，倒車都沒有影像。這也著實是讓人悲痛的簡配

6. 奧迪a3好不好

題主你好，你說的A3是奧迪的中小車型！相對來說還是很不錯的！個人建議考慮入手！希望對你有幫助

7. 賓士A級與奧迪A3，大家覺得哪輛車性能比較好呢

賓士A級和奧迪A3下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。賓士A級最新款頂配車型是2022款 A 200 L 運動轎車時尚型，奧迪A3最新款頂配車型是2022款 Sportback 35 TFSI 豪華致雅型。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據，你將獲得以下信息：

4、從動力輸出來看，賓士A級頂配版要比奧迪A3頂配版更加強勁。

賓士A級是賓士旗下的一款緊湊型三廂車，最新款頂配車型是2022款的A 200 L 運動轎車時尚型，官方指導價是 26.48萬； 奧迪A3是奧迪旗下的一款緊湊型兩廂車，最新款頂配車型是2022款的Sportback 35 TFSI 豪華致雅型，官方指導價是 0萬。價格方面，賓士A級頂配版的官方售價要比奧迪A3頂配版的貴些。從動力輸出來看，賓士A級頂配版要比奧迪A3頂配版更加強勁。綜上所述，賓士A級和奧迪A3哪個好，相信你已經有答案了吧！

8. 奧迪A3怎麼樣值得買么

奧迪A3還不錯，值得買。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

新奧迪A3：

在售奧迪A3五門兩廂版車身尺寸長寬高分別為4292/1765/1423mm，軸距2578mm。新車在外觀方面進行了部分細節調整，在進氣口使用了鍍鉻點綴，B柱也採用黑色反光材質，新設計的後視鏡、門把手以及後擾流板。

而前大燈則如Q5般犀利，並加入了LED日間行駛燈。新款同時增加紫荊灰、南達科他州灰、深海藍及火山紅四種車身顏色。