奧迪三缸車有哪些

『壹』 mqb平台有哪些車

MQB平台是大眾集團最新的橫置發動機模塊化平台(MolarQuerbaukasten)，簡稱MQB。

MQB平台暫有五大量產車系家族：第七代大眾高爾夫、第三代奧迪A3、第三代奧迪TT、第三代斯柯達明銳、第三代西雅特Leon等。

1、大眾T-Cross

2018年，大眾集團基於MQB-A0平台大眾T-Cross。這款SUV其實就是全新Polo的SUV版本，車長4133mm。其中，動力方面或將搭載1.0L三缸發動機和1.5L渦輪增壓發動機。而T-Cross還有GTI版本，動力方面或搭載2.0T渦輪增壓發動機。

4、MQB-A1、大眾T-Roc

目前，這款在葡萄牙工廠生產的大眾T-Roc已經進入眼簾，也將在2017年的法蘭克福車展正式亮相。這款基於Golf車型打造的SUV，擁有4300mm的車長，412升的行李箱空間。

動力方面，這款車海外版已經確認搭載最大馬力115PS的1.0T三缸發動機，以及馬力150PS的1.5T四缸發動機。傳動匹配方面，T-Roc將搭載6速手動變速或者DSG變速箱。目前還有傳聞，T-Roc將有最大馬力400PS的GTI版本。

5、斯柯達Karoq

這款車是Yeti的繼任者。從目前的官方消息來看，歐版的Karoq應該在2017年年底正式亮相。相比車長4275mm 的Yeti，這款全新斯柯達SUV Karoq車長將增加107mm，寬度增加48mm，高度降低了77mm。在整車內部空間方面，Karoq大大提升了自身水平。

『貳』 你好我奧迪車是07年A6L三缸總失火車沒勁

奧迪車是07年A6L三缸總失火，車沒勁，建議檢查車子的火花塞和點火缸線，個人認為這兩方面原因有可能導致的。

『叄』 寶馬X1與奧迪Q3怎麼選，20萬左右選三缸車還是四缸車

在看到寶馬和奧迪車型的時候，很多人的第一反應就是買寶馬。但是，如果這款寶馬SUV採用的是三缸發動機，你覺得如何？很多消費者可能會變得猶豫不決。可對於預算有限卻又想買豪華SUV的消費者來說，入門級的寶馬X1和奧迪Q3無疑是不錯的選擇。那麼，20萬左右選三缸車還是四缸車？這就是一個比較嚴肅的問題了。考慮到除了面子之外，大家更多的是買家用車，所以，寶馬X1與奧迪Q3，誰更適合家用也是我們不容忽視的問題，接下來就一起聊一聊。

從日常家用代步的角度來說，三缸車可以考慮，因為不需要暴力駕駛。而且現在10多萬以上的三缸機除了調校優勢之外，在隔音方面也做得的確是不錯。但是，如果急加速的話，三缸車的聲音真的比四缸車要大了不少。目前來說，大多數三缸車的主要問題不是抖動，而是激烈駕駛時的噪音。所以，如果只是市內代步的話，寶馬X1不錯，如果總是地板油的話，還是建議奧迪Q3。至於未來三缸發動機的聲音是否會更大，大部分車的變化不明顯，小部分會出現噪音增加的情況，還是在可接受范圍內。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 三廂+兩廂，全新國產奧迪A3有哪些亮點

以往，豪華品牌都集中攻打高級別的車型，至少是中級車以上，而正是當年奧迪首先「放下身價」，推出了奧迪A3這款緊湊級轎車，從而打開了豪華A級車的大門。由於長得好看開著不錯，實際價格還不貴，所以上市即熱銷，狠狠地先火了一把。

寫在最後：作為一汽-大眾奧迪旗下的主力車型之一，奧迪A3在9個月累計銷量達到6.2萬輛，即使在換代末期依舊有這樣的吸引力，依賴於該車的高品質、好口碑等優勢。而全新奧迪A3不僅延續該優勢，更提供長軸三廂版以及標軸兩廂版，在車型設計、內飾、動力，甚至個性化等方面也亮出新牌好牌。新車正式亮相在即，上市後有望在熱度、關注度、銷量等方面有進一步的提升。

『伍』 奧迪a6V型發動機三缸在左邊還是右邊

你好，一般V型發動機都是從右側開始排123左側是456的，希望能幫助你＞汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『陸』 三缸發動機是寶馬的好還是奧迪的好

寶馬發動機處於世界領先水平，畢竟是生產飛機發動機起家的。三缸機同樣處於領先地位，i8都在使用，質量可靠放心！

『柒』 三缸機有哪些車型

目前的三缸發動機車型有：福克斯、凌派、沃蘭多、創酷、邁銳寶XL、寶馬i8、寶馬X1、領克02、領克03、領克01插電混動、吉利繽越、博瑞GE、新款別克英朗、GL6、沃爾沃XC40插電混動、本田凌派等。全球受到節能減排的影響，新一代三缸車既滿足了當下的排放要求，又保障了日常的動力需求，所以選擇三缸發動機著實是當下各大車企在此大背景下的擇優選項。全新一代奇駿搭載的VC-Turbo超變擎300
（1）壓縮比在8：1（高性能）~14：1（高性能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優。
（2）做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗。
（3）VCT獨有多桿結構，抵消44%傳統發動機活塞側向力，整車NVH提升6%。綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km，與現款奇駿搭載的2.5L自然吸氣發動機相比，油耗降低24%。
同時，比現款奇駿2.0L自然吸氣發動機相比油耗也要降低了6%。此外，其額定功率150kW、最大扭矩300N·m，目前公布的賬面數據碾壓同級，越級產品力滿滿。此外，小排量2.0T的四缸發動機會要求使用95-97號汽油，而全新一代奇駿只要92號，經濟性更高。隨著汽車行業高效內燃機的不斷發展，本著單缸排量介於0.33L-0.5L的最優原圖則，三缸車在2.0L或以內乘用車市場中，其高效能、油耗低的特點也更具競爭力。

『捌』 奧迪2.0t發動機報2.3缸失火

檢查，該缸的點火高壓包有沒有問題。更換掉就好了。另外檢查下火花塞